您从未见过的自行车:俄罗斯制造的IZH K-16 350跨

这是一架很晚的1986年K-16。

Izh(Izhstalzavod)是俄罗斯的摩托车品牌,于1929年在伊热夫斯克市成立。这并不是制造俄罗斯制造的摩托车的首次尝试。 那应该是在莫斯科和里加建造的1914-1918年“ Duks”,但Duks并不是很好,因此1929年,“苏联国民经济最高委员会主席团”的苏联专家委员会下令将伊兹玛什军械库改建为大型摩托车工厂。

请注意,kickstarter 和变速杆共享相同的轴布局——ala CZ。

伊热夫斯克被认为是最适合摩托车制造设施的地方,因为该市有各种各样的工业生产,从炼钢到复杂机床的制造,再加上工人具有必要的资格,并且在工作中没有困难。原材料供应。 根据位于伊热夫斯克Bazarnaya街的卡拉什尼科夫步枪工厂的基础,实验摩托车工厂的建设获得批准

让我们跳过接下来的55年的实用Izh街头自行车,以获取Izh K-16 Cross。 从1973年到1986年,生产各种形式的Izh K-16 Cross都配备了350cc IZH-PS风冷两冲程发动机。 由36毫米的吉科夫(Jikov)碳水化合物提供动力,据称产生了36马力。 Motoplat点火装置可确保在高转速下产生一致的火花。


发动机可以接受32毫米和36毫米的碳水化合物,这是奇怪的多件式进气系统的原因。

该车架的设计与CZ 380类似,因为这是当时俄罗斯唯一可轻易复制的越野车。 前叉提供了8英寸的行程,但是用CZ叉代替俄罗斯叉并不少见。 后悬架使用带有远程储油器的DeCarbon气体液压减震器。


有Izh K-16的收藏家,但是在俄罗斯以外,自行车非常稀有

整体设计保持简单,重量为250磅(这要归功于很多钢制零件和很少的铝制)。 遗憾的是,Izh K-16 Cross在俄罗斯并不受欢迎,在那里,车手们更喜欢CZ和难以获得的日本品牌。 尽管已经计划将K-16出口到欧洲国家甚至美国,但很少有人能将它部署到整个海洋。 1986年,该工厂被关闭,K-16被遗忘。

 

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