戈塔(GOTTA)看到“ EM相信” EM:226点KTM 450SXF工厂第四版

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Factory_450_SXF_90226-2015 / 1 KTM 2SXF Factory Edition IV的重量为450磅,将比赛道上的任何450轻。 即使是经验丰富的人,这辆自行车也是现代工程的奇迹。 它的位置比座椅的中心低10毫米,位于座椅的后部低20毫米,比目前的2015 KTM 450SXF的功率大三倍,后者的功率几乎为57马力。 修改后的组件列表令人惊讶。 该发动机比去年的发动机重四磅。 它具有车把激活的地图以及启动控制。

450 SXF和250 SXF工厂版均以减轻重量和集中质量以提高性能为主要目标。 两种电机都经过了完全重新设计,以减轻重量和体积,同时产生更大的功率。 两种型号上的新发动机箱都经过重新设计,以集中曲轴和离合器的旋转质量,同时减小了总长度。 两种型号均具有经过重新设计的Keihin发动机管理系统,具有新的44毫米节气门体和新的电子启动控制装置,可实现高效启动。 新的气缸盖,改进的气门机构,新的燃烧室几何形状和优化的进气口,以及两种型号上的新型5速变速箱,都可提高性能,从而提供精确,轻松的换档。

Factory_250_SXF_90令人惊讶的是,尽管该信息是在几周前意外泄漏的,但它是2015-1 / 2 KTM 250SXF工厂版。 它的重量为221.6磅,就像450SXF工厂版IV一样,它仍然保持其电动起动器。 这是Troy Lee车队和Factory Red Bull车手Marvin Musquin和Justin Hill赛车的自行车。 更多信息可循。

底盘完全由较轻的铬钢框架进行了重新加工,从而提供了更好的操控性和能量吸收能力。 较轻的副车架和后摇臂符合新的车架特性。 WP 4CS前叉和全新设计的WP Shock专门为越野摩托车设计,并具有针对新底盘进行了优化的改进的阻尼设置。 新的升级使7 SX-F工厂版的重量减轻了近250磅,而10的重量减轻了450磅!

工厂版车型还具有其他附加功能,包括:Red Bull KTM限量版显卡,Selle Dalla Valle工厂赛车队座椅,橙色阳极氧化橡胶安装三重夹具,轻型Galfer Wave转子,CNC加工的轮毂,高端Excel轮辋配备了Dunlop GEOMAX MX32轮胎,KTM / ODI锁定把手,KTM PowerParts前叉安装启动装置,发动机映射选择开关和KTM PowerParts时计。 250 SX-F工厂版的零售价为9,299美元,而450 SX-F工厂版的零售价为10,199美元。

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