您看过新的MXA吗？ TWIN-PIPE CRF450排气，我们在DYNO上建立了一个KTM 365SXF，每250F

我们测试了来自FMF，DR.D的2013年本田CRF450的两次排气管。 职业巡回赛和吉村。 我们不仅对它们进行了称重，对它们进行了声音测试，对它们进行了测功，对它们进行了竞赛，还与新手，中级和Pro进行了背对背的测试，而且我们甚至花时间在测试CRF450排气时。

MXA的丹尼斯·斯台普顿（Dennis Stapleton）在40天内环游世界，在遥远的土地上比赛。 我们记录了他的40,000英里旅行和他在护照上盖章的异国他乡。 和他一起

你还记得彭顿吗？ 您应该因为今天他们将其称为KTM。

认识三个在摩托车越野赛中实现梦想的人。

为了探索新型本田CRF450的可能性，DR.D的道格·杜巴赫（Doug Dubach）为我们打造了他的终极榜样。 道格使用了他在AMA National和Supercross生涯中信任的所有公司和零件。 看看他在这个问题上的表现。

2013年Supercross系列赛中的每个骑手都有其故事背景，就像棒球运动员一样，他们也有支持其名声的统计数据。 我们给您他们的电话号码。

米歇尔·里纳尔迪这个名字可能并不为许多年轻的美国赛车手所熟悉，但是对于兽医，欧洲球迷和全科医生来说，米歇尔是雅马哈大奖赛车队的幕后主手……他还是125届世界冠军。

有问题吗？ 需要答案吗？ 这是地方。

KTM惊人的成功之路并非来自运气，除非您算出聘请最优秀的人才来支持这些人的好运。 MXA用橙色采访了三名身后的男子，以听听他们的故事。

这并不是说我们不喜欢KTM 350SXF，而是因为我们认为，如果功率在rpm范围内降低并增强，它可能会更好。 因此，我们没有抱怨，而是构建了KTM 365SXF。 我们喜欢它。

我们采用值得信赖的2013 Husqvarna TC250红头，使其撕裂。 它所需要的只是异国情调的部分，在dyno上花费了很多时间，在赛道上花费了更多时间。 我们尝试赫斯基GP团队从未想到的事情。

谁在250班中发挥最大的能力？ 谁在8000 rpm，10,000 rpm，12,000 rpm和峰值时发挥最大的马力? 在我们努力的时候，谁能发挥最大的扭矩，谁就能打破35马力的障碍?。 这些250cc四冲程马力问题的答案都在这个故事中。

您是否听说过全新的6D头盔及其“独特的双衬里设计？ 这是您参观自我们停止佩戴皮革以来头盔设计最大变化的机会。

KTM再次这样做。 如果您认为去年的Ryan Dungey复制副本是一次性交易，那么我们也是如此。 你猜怎么了？ 又回来了。 了解有关2013-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition的最新信息。