我们建立了精确的乍得芦苇替代品2018 HUSQVARNA FC450 — PLUS视频

齿轮:球衣:FXR手拿包复古,裤子:FXR手拿包复古,头盔:6D ATR-2,护目镜:EKS品牌GOX Flatout,
靴子:Gaerne SG12。

如果 MXA 失事人员想测试一个著名的骑手的赛车,我们只是请他把它给我们。 在绝大多数情况下,车手都同意。 他们为什么不呢? 他们有很多赞助商,他们付钱给他们进行宣传。 赞助商希望看到他们的产品,贴花或名称-这种情况在电视上或自行车上路时很少发生。

这是一个银行破坏者。 仍然,想要同一个乍得骑单车的人并没有超出
赛车在AMA SUPERCROSS系列中。 

什么时候 越野摩托车行动 测试工厂的自行车,无论大小如何,都可以看到。 因此,如果我们打电话给KTM并要求测试Marvin Musquin的自行车,或者测试Jason Anderson的自行车的Husky,Weston Peick的自行车的JGR,或者Eli Tomac的自行车的Kawasaki或Cooper Webb的自行车的Yamaha的话,它会发生。

CHAD REED FC450

但是,当我们得到工厂的自行车时,就有一个缺点。 我们必须适应骑手,团队和工程师的日程安排。 我们给他们一个时间框架,他们会处理潜在的日子。 我们可以在自行车上花费多少时间也受到限制。 例如,Pro Circuit川崎KX250F发动机在必须重建之前有两个小时的时限。 因此,我们在Austin Forkner或Adam Cianciarulo的自行车上花费的最多跟踪时间将是120分钟(并且配备了带有秒表的机械师,以确保我们不会超过TBO)。

我们的计划没有测试 乍得赛车自行车诞生
与我们的精确副本 现货2018 HUSQVARNA FC450。

当我们选择测试Chad Reed的2018 Husqvarna FC450时,我们去了Reed的乘务长Mike Gosselaar,让他列出了Chad Reed自行车上的每个零件。 然后我们说:“谢谢”,然后回到 MXA 办公室并订购了每个零件。 “鹅”告诉我们,有一些我们无法获得的作品,但他低估了我们。 我们的计划不是测试乍得的赛车,而是使用我们的库存2018年Husqvarna FC450制造一个精确的副本。

Mike Gosselaar是我们的第一站。 接下来是米奇·佩顿(Mitch Payton)。 我们问米奇,他是否可以为我们制造与乍得2018年AMA Supercross自行车完全相同的发动机。 他欣然同意,但是提到乍得有一个工程用的KTM凸轮和一个我们可能无法获得的特殊ECU单元。 我们告诉他不要担心。 他说,他将使我们的发动机像乍得一样随处可见,包括一个特殊的Pro Circuit高压缩活塞和Ti-6 Pro排气系统。 他向我们保证,在拆解之前,他将对我们的股票引擎进行dyno测功,然后在其构建完成后再次对其进行dyno测功,并向我们提供里德的dyno图。

您会惊讶地发现我们的乍得芦苇副本引擎仅使用了少数特殊零件。 前三名分别是Pro Circuit高压缩活塞,工作凸轮和重新映射的ECU。 其他每个部分都支持这三个方面。

由于Gosselaar的名单和Mitch的引擎被锁定,我们的下一个电话是KTM。 是的,我们知道Reed参加Husqvarna比赛,但是工作凸轮和黑匣子来自KTM Factory Services的发动机部门。 工厂服务部可满足KTM和Husqvarna工厂车手以及全额赞助的支持团队(洛基山ATV / MC和Troy Lee Designs)的发动机需求,有时还会处理 MXA 营救小组。 我们礼貌地要求提供凸轮和工厂点火装置。 他们第二天将它们发送给我们。

Goose和Mitch对KTM会交出特殊的摄像头感到惊讶,但事实并非如此。 首先,我们过去曾对Factory Services引擎进行过测试,并且Factory Services始终对其特殊部件开放。 另外,最重要的是,KTM凸轮需要特殊的加工,这超出了著名的凸轮轴公司的范围。 这是一个复杂的设计,需要非常特殊的CNC机器来处理。 这类机器的需求量很大,要花很多钱,而且如果有的话,就不会浪费您的时间来制造少量的越野凸轮轴。 因此,KTM不怕给 MXA 凸轮,尽管他们知道我们会将其交给自己制作凸轮的Mitch Payton。 他们知道它不能被复制-他们已经把它交给了Goose,后者把它交给了Mitch作为Chad的赛车。

我们找不到亨森离合器篮 与内在
轮毂和压力板的原因
欣信不
制作篮子
 适用于KTM的隔膜离合器。

有了零件清单,发动机制造商排好队并采购了零件,我们的第四个电话是Kayaba的Technical Touch悬挂公司。 Technical Touch是Kayaba的机械臂,用于处理零件,包括AOSS Factory Kit弹簧叉,这正是我们所需要的(更不用说随之而来的工作冲击力和Goose在清单上提供的Xtrig三重夹具)。 我们喜欢Kayaba AOSS Factory Kit的前叉,但是即使Technical Touch愿意为我们提供乍得使用的精确阀门规格,我们还是拒绝了。 相反,我们要求在450年初构建Dean Wilson Yamaha YZ2017F复制副本时使用的阀门。我们已经测试了足够的Supercross货叉,以知道我们不想自愿采取这种殴打措施。 Technical Touch将我们的AOSS Factory Kit货叉连同我们要求的规格一起寄给了TBT Racing进行重新气门,并在一周内将它们退回。

乍得可能已改用可湿性粉剂腿,但我们敢打赌内部人员是Kayaba。

在迈克·高斯拉尔(Mike Gosselaar)的零件清单中,接下来是Hinson离合器。 我们之所以喜欢Hinson,是因为该公司始终对我们的需求做出快速响应。 我们要求提供KTM / Husqvarna内毂,压力板,膜片弹簧和刻有CR22的离合器盖。 您可能想知道为什么我们不要求Hinson为其提供CNC加工的坯料-铝离合器篮,但是当我们解释库存KTM / Husqvarna离合器的设计方式时,您会明白。

液压系统。 KTM / Husky离合器由Husqvarna FC450上的Magura从单元和KTM 450SXF上的Brembo从单元液压操作。 我们对Husqvarna液压系统进行的唯一更改是在Magura内运行Brembo从动活塞套件,如果您拥有Husky FC450,也应该这样做。

钢篮。 KTM Husqvarna离合器篮由坚固的钢坯加工而成,但比这还要复杂。 铆接在所有日本制造的离合器后部的主齿轮被加工成奥地利制造的钢制离合器笼。 这样就用石头砸死了两只鸟。我们之所以没有将Hinson离合器篮与内轮毂和压盘配合使用,是因为Hinson并未为KTM的膜片Belleville洗衣机操作的离合器制造篮。 无关紧要; KTM篮很好。

贝尔维尔洗衣机。 KTM / Husqvarna Belleville杯形垫圈离合器弹簧的现货库存为250 N / m。 Hinson制造了一个280 N / m的附件离合器弹簧,与柔软的常规Belleville垫圈相比,它可以确保更安全的咬合。 我们运行了280 N / m的洗衣机。

Pro Circuit的Mitch Payton处理了乍得2018年Husqvarna FC450发动机的细节。 Pro Circuit Ti-6 Pro排气
该系统旨在通过AMA最大两米长的声音测试-只有AMA专业人士才需要担心。

借助Goose的清单,Mitch的发动机,Technical Touch的Kayaba悬架和Hinson的离合器,我们将注意力转向了制动器。 乍得使用270毫米制动前转子和制动后转子。 我们期望有一个制动总泵,但是乍得有一个备用零件和备用杠杆。 更大的前转子大大提高了起皱功能,这也许就是乍得不觉得需要布雷博售后制动器的原因,可以通过KTM或Husqvarna Power Parts目录订购。

乍得使用Nihilo钛制脚钉。 我们从未考虑过Nihilo是一家footpeg播放器,因为它凭借KTM和Husky微型单车产品而发力。 但是,这些是我们所见过的最轻的脚钉,在这些一体式的钢坯,6AL-4V钛脚钉上,做工就像宝石一样。 它们比存货宽12毫米,重160克(5.6盎司)。 没有惊喜; 它们的价格是更常见的猛禽钉的两倍。 Nihilo还向我们发送了刻有CR22的,数控加工的方坯点火盖和轻型链条调节器。

Factory Effex盖板的缝制褶皱增加了抓地力。 当乍得的63.20马力发动机震撼到马鞍时,这一点很重要。

当我们快要完成乍得·里德副本的建造时,我们在两次跑步之间陷入了困境。 MXA 图形和Chad Reed独特的白色/灰色配色。 我们问了迈克·戈斯拉尔(Mike Gosselaar),他认为如果我们的Chad Reed自行车具有逼真的Chad Reed图形,那就太酷了。 我们致电了制作乍得图形的Factory Effex,并订购了一套相同的产品。 我们甚至添加了匹配的数字和带有白色条纹的黑色座套。

澳洲人不是秘密 无需支持KTM或HUSQVARNA 不运行WP叉的驾驶员。
为什么? 他们自己的可湿性粉剂。

难题的最后一部分是ODI Flight车把,ODI夹在Podium把手上,Sunstar链轮,Pro Circuit减震环,高压2.0散热器盖和无油空气过滤器。 一路上我们确实跳过了一些事情-Akrapovic碳纤维防滑板,美国杜比制造的Talon花鼓和DID DirtStar轮辋。 我们之所以选择放弃这些改装,是因为我们并不需要防滑板,而且Husqvarna的备用轮胎看起来与乍得的银色Talon花鼓和黑色DirtStar轮辋相同。

在15个种族的AMA Supercross系列赛的第17轮中,乍得购买了2018-1 / 2 Rockstar Edition,以完成2018年Supercross赛季。

在我们构建乍得芦苇副本的过程中,乍得进行了一些更改。 在Supercross系列比赛的中点之后,他带着WP叉出现,尽管在大街上有消息说他们在WP腿中有Kayaba内部部件。 我们假设Chad更改了WP forks,以便从KTM / Husky获得更多支持。 奥地利人认为不需要支持不使用WP前叉的KTM或Husqvarna车手已经不是什么秘密了。 为什么? 因为他们拥有WP,并且拥有自行车,所以他们不支持Showa或Kayaba叉赛车。

哦,是的,比赛感觉如何? 我们喜欢引擎。 它的测功曲线与原动机完全相同,但是在4.5 rpm转速下可增加6000马力,在7.0 rpm转速下可增加7000马力,在7.0 rpm转速下可增加9000马力,峰值时可提高63.20马力。 扭矩上升了3.5英尺磅,仅差40英尺磅。 难道这是个喷火的怪物吗? 是的,没有。 我们注意到,遵循发动机功率带精确功率曲线的发动机的一件事是,尽管它们正在抽出漂亮的马,但它们仍易于骑乘。 直到中高端,乍得的引擎才变得恐怖。 强大的动力和过度翻滚使一些测试车手震惊,但是他们投入的比赛时间越长,他们使用涡轮增压顶钩的舒适性就越高。

迈克·高斯拉尔(Mike Gosselaar)使用工厂点火图运行VP Fuel Pro-6,但米奇(Mitch)说,如果使用常规点火图,我们可以运行泵气。 为了理智起见,我们将时间分配在这两者之间,并选择了大多数时间运行黑匣子。

乍得为每个赛道配备了不同齿轮的Sunstar链轮。 Nihilo提供了独特的车轮垫片。

至于Kayaba螺旋弹簧悬架,我们喜欢它。 没有惊喜。 我们在YZ125项目自行车,Dean Wilson复制品YZ450F和乍得的自行车上都喜欢它。 Technical Touch记录了我们的首选设置,并且通过跳过工厂赛车手的超强设置并使用我们自己的编号,我们从未出错。 当SuperTouch赛季中Technical Touch忙碌时,它让TBT Racing在我们的前叉上进行了补漆。 我们感谢他们。

我们从未担心过Husqvarna FC450机箱的处理。 这是具有几乎完美几何形状的经典铬钢底盘。 您将其放置在所需的位置,并且只需最少的输入就可以到达那里。 新增的马匹并没有使苹果车感到不适,主要是因为额外的小马给了 MXA 测试车手有更大的自由度去做事情,而不必担心让我们失望的力量。

我们不会期望您购买的每一部分 我们列出了
天堂的清酒,茅场工作叉,
触电
XTRIG TRIPLE CLAMPS EASYY TOP $ 8000。

MXA的目标是向您展示如何使用随时可用的零件(保留工作凸轮)来制造工厂自行车。 我们订购了所有零件,并在一个月内完成了自行车的制造。 这很容易做到,而且价格昂贵。 但是钱对查德·里德(Chad Reed)来说不是对象(乍得实际上是在佛罗里达州的一家经销商处购买了他的FC450),而金钱对 MXA 营救小组。 但是,即使有售后零件也很容易买到,但这种制造方式却使银行破产。 但是,对于想要与AMA Supercross系列比赛中的乍得·里德(Ched Reed)相同的自行车的人来说,这并非遥不可及。 我们不希望您购买我们列出的所有零件-为了天堂的缘故,Kayaba的前叉,减震器和Xtrig三重夹具很容易突破8000美元。 Nihilo Concepts脚钉价格为700美元。 因此,我们将决定权交给您的愿望和钱包。

乍得的Factory Effex图形设计低调雅致,灰白色主题令人惊讶。

乍得·里德(Chad Reed)是一个有争议的人。 他的缺点经常在公众场合露面,不利于他,但他似乎并不在乎。 尽管他每年常在“好乍得”和“坏乍得”之间来回切换,但他是自己的男人。 毫无疑问,他是一位出色的摩托车赛车手。 我们选择建立乍得·里德副本来纪念他的成就,而无需担心他在2018年AMA Supercross赛季中的表现如何。 现年36岁的他有着漫长的职业生涯和他最好的时光,我们钦佩乍得仍然想走上起跑线。

MXA的CHAD REED REPLICA HUSQVARNA FC450视频

乍得里德供应商清单

专业电路: www.procircuit.com
技术联系: www.technical-touch.com
欣森: www.hinsonracing.com
Nihilo概念: www.nihiloconcepts.com
Effex工厂: www.factoryeffex.com
没有劳动过滤器: www.notoil.com
刹车: www.sunstar-braking.com
太阳之星: www.sunstar-braking.com
ODI: www.odigrips.com
Xtrig: www.technical-touch.com
美国杜比: www.dubyausa.com
美国Akrapovic: www.akrapovic.com
TBT Racing: www.tbtracing.com

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