MXA恢复A 2005 YAMAHA YZ250返回完美健身

当我们得到2005 YZ250时,我们将其装在一箱零件中。 这就是现在的样子。

您知道地球上最畅销的越野摩托车吗? 如果您在展示厅的地板上猜到任何最新的新自行车,那就错了。 目前,骑士的热销机票使用的是雅马哈YZ250两冲程。 对它们的需求是不可思议的。 近年来,二手YZ250自行车的价格飞涨。 购买者知道,二手的YZ250比新的便宜得多,与重建四冲程相比,重建它的成本实在是九牛一毛。

如今,每个人都应该知道,坐在展厅地板上的全新2019雅马哈YZ250和坐在某人车库里的具有十年历史的YZ250实际上是相同的。 我们不能说买二手吸烟者是个坏主意,因为事实并非如此。 新自行车的费用,尤其是四冲程费用,已经飙升了! 如果您回到1970年代并告诉鲍勃·汉纳(Bob Hannah),一个新的重击器将花费10英镑,他会认为您属于疯人院。 毫无疑问; 即使对于有钱的人来说,10,000美元也是一大笔钱。 但是对于中产阶级赛车手来说,这就像要求他在购买汽车上班和购买新的赛车之间进行选择。 不,他不能骑自行车上班。 

让我们回到正轨。 购买二手自行车有一些警告。 二手购买总是有风险。 拥有机械专业知识或与您一起工作的人,可以在节省现金之前查看二手客户,从而为您带来优势。 受虐待的吸烟者可以使用新鲜的塑料,新的橡胶和一罐PJ1颜色匹配的环氧涂料看起来非常好。 相信我们; 我们知道。 这使我们进入了2005 YZ250版本,该版本开始时是滚动底盘和零件盒。 

我们很喜欢,即使是整车,也要为一辆整车合理地赔付500美元。 我们要做的只是在车库里度过无休止的时光,重建我们的讨价还价自行车。

齿轮: 球衣:Alpinestars五星级赛车手, 裤子:Alpinestars五星级赛车手, 头盔:6D ATR-2, 护目镜:EKS品牌S Premium, 靴子:Alpinestars Tech 7。

我们喜欢打折,即使整车都是零散的,整辆自行车只要500块就显得很合理。 我们要做的就是在车库里腾出无尽的时间来重建我们的廉价自行车。 不幸的是,低价标签始终是一个危险信号。 所有零件都在那里吗? 它们是正确的零件吗? 自行车在一起后会跑吗? 是否有损坏的零件会使您的良好投资变成一个钱坑? 我们的2005 YZ250处于这些潜在情况的中间位置。 

我们很高兴获得一个滚动底盘和一个装满五个蛤parts零件的盒子。 即使我们知道气缸需要一些严格的薄层色谱,但如果一切倒置的话,车架,车轮,化油器和后摇臂仍可以使我们获得收益。 恢复旧自行车是决策过程中的一项工作,其中很多都是如此。 当我们检查YZ250气缸时,我们意识到该气缸是烤面包的。 现在怎么办? 一个新的汽缸是509美元。 这比我们最初为自行车支付的价格要高。 决定时间。 我们会分拆自行车以取回我们的钱吗? 我们会在新零件上花费509美元吗? 我们会尝试修复它吗?  

汤姆·摩根(Tom Morgan)制造了这辆自行车,以抽气为动力。 功率输出感觉很像新的KTM 250SX。 它遭受重创并迅速消失。

我们首先将损坏的气瓶送到千禧技术公司进行剥离,维修和重新电镀,以备有66.4mm的内孔。 拨入气瓶的费用为225美元。我们还可以,因为它比新的便宜。 在我们的YZ250赛车商店之旅中,下一步是将汽缸发送到Tom Morgan Racing。 汤姆是从吸烟者那里获得更多动力的专家。 我们唯一需要注意的是,我们希望能够在改装后运行泵气。 底端仍处于良好状态,因此杆和曲柄不动。 对于高端产品,我们转到了Wrench Rabbit网站(www.wrenchrabbit.com),以获取我们的Vertex活塞(这是一个普通副本活塞,售价129.95美元)和Hot Rods高端轴承。 我们还使用了完整的Hinson手拿包(1120美元)。 花在离合器上的钱不菲,但我们知道它的使用寿命比发动机本身更长,并且会随着时间的流逝而收回成本。 

大多数轴承和连杆的形状都不好。 我们使用Pivot Works套件重建了转向杆($ 49.95),连杆机构($ 89.95)和后摇臂轴承($ 69.95)。 坐了好几年,Keihin PWK 38mm碳水化合物被粘了起来。 我们用弯头油脂,接触清洁剂和牙刷将其全部清除。 喷嘴堵塞,O形圈破裂。 来自All Balls Racing的完整化油器重建工具包提供了我们想要的所有重建碳纤维的工具,价格约为30美元。 

我们通过更大的前转子升级了起皱功能。

摇臂上有很多刻痕和划痕。 从机械上讲,这是声音。 只是看起来不好。 我们以约50美元的价格将其发送给抛光商,使它再次看起来像新的一样。 (而且一旦抛光剂用完,我们就去加一些苏格兰威士忌。)

为了更新悬架,我们在Craigslist上发现了一些2011 YZ450F前叉,价格为300美元。 我们直接将它们发送给Race Tech,后者为Vet Intermediate赛车手提供了维修服务并将其重新估价。 为了使前叉适合自行车,我们使用了应用三重夹具来为供体前叉制作定制夹具,并使用适当的转向杆更新了挡泥板的配合。 

Applied夹具是根据我们在Craigslist上购买的新型YZ450F Kayaba SSS叉定制的。

我们使用了Polisport改装套件,使我们拥有14年历史的Yamaha看上去焕然一新,而Bolt Hardware帮助我们更换了丢失或被盗的螺栓。 我们不相信古老的散热器。 他们有些扭曲。 我们将它们送至ICW散热器进行矫直并检查是否泄漏。 更快的美国刹车卡钳和一些其他零件的出厂外观。 当然,我们从DeCal Works订购了全新的自定义图形(售价269.90美元),以使YZ250复活。

当我们使用14岁的YZ250并实现时,它总是会震撼我们
很难从展厅的另一端告诉它。 是的,是的,我们知道我们花了很多钱
 

超过1000美元,我们并不需要购买完整的Hinson手拿包。 但是我们知道它将经受住时间的考验。

这就是建立的

当我们使用拥有14年历史的YZ250时,总是会感到震惊,并意识到很难从展厅地板上的新产品中分辨出来。 是的,是的,我们知道我们在此建筑上花了很多钱。 我们花了多少钱? 大约6500美元,包括我们为自行车支付的费用。 话虽如此,您不必做我们所做的一切。 我们本来可以花掉大约3000美元的零件,但仍然有一个非常不错的,可比赛的雅马哈YZ250。 但是,当我们完成将500美元的自行车恢复为基本赛车形式时,我们想了解一下Tusk车轮,Scar钛脚踏板,Works Connection好东西以及FMF管道和消音器的情况。

实际上,我们本来可以不用让Tom Morgan Racing在引擎上工作。 我们不需要为这辆自行车添加额外的东西来使其运行良好。 如果我们仅添加必需品,则建造成本约为3500美元。 但是,无论如何切分,完全重建,无费用节省的雅马哈YZ6500的250美元仍然比新的900美元(加上费用)便宜7399美元。

FMF矮个子消音器听起来很棒,并增加了更多的中低功率。

在赛道上,这只老狗教给我们一些新的花样。 功率带感觉很像2019 KTM 250SX,具有更多的转速。 它表现得非常顺滑,在中端受到重击,并且由于Tom Morgan Racing的努力而获得了不错的高端拉力。 如果我们选择了竞赛型汽油发动机,汤姆本可以给我们提供更多的东西,但是我们对低端的咕unt声感到满意,因为低端的咕unt声可能会把齿轮拉高。 自从我们购买了2005年的YZ250两冲程发动机以来,我们没有从2006年起开始提供Kayaba SSS悬架。 而且,找到优质,二手YZ250 SSS货叉是一场噩梦,因为每个拥有WP 4CS货叉的KTM所有者都在抢购货源。 但是,令人惊讶的是,您可以在二手自行车市场上找到大量的最新型号的Kayaba YZ450F四冲程前叉(而Applied凭借其三钳技术,可以使它适合任何自行车。)我们的避震器我们力所能及的是2005年,它是新出现的,而Race Tech的安装也就在现场。 货叉使前端保持较高的行程,并使过时的钢制底盘成为原野上的梦想。 后部跟踪良好,与前叉配合工作。 我们喜欢它。 

对于需要改头换面的任何老狗来说,Works Connection快速调节杆的舒适性和调节性都是必不可少的。

我们必须停止尝试从纸板箱中的零件中重建我们最喜欢的老式二冲程。 买一盒零件不像买一盒巧克力。 您真的不知道要得到什么(箔纸下面没有地图告诉您哪些是覆盆子松露)。 我们承担了风险,即使拥有我们的专业知识,也无法知道结果如何。 我们喜欢认为,如果价格合适,我们总是可以实现收支平衡。 但是,这意味着我们足够聪明,可以在深入之前就停下来。 在这个基础上,我们做出了所有正确的选择并联系了理想的人,即使我们在高层上也略有提高。 完成后,我们有了经典的钢制雅马哈YZ250,具有出色的悬架和发烟性发动机。

Faster USA对许多零件进行阳极化处理,以使我们具有工厂外观。

零件供应商:

扳手兔子: www.wrenchrabbit.com

汤姆·摩根赛车: www.tommorganracing1.com

FMF Racing: www.fmfracing.com

千禧科技: www.mt-llc.com

美容垫片: www.cometic.com

超代理: www.supersproxusa.com 

枢轴作品: www.pivotworks.com

邓禄普轮胎: www.dunlopmotorcycletires.com

所有球: www.allballsracing.com

更快的美国: www.fasterusa.com

Hinson离合器组件: www.hinsonracing.com

单滤镜: www.unifilter.com

Moto Tassinari: www.mototassinari.com

Polisport: www.polisport.com

赛车技术: www.racetech.com 

摩托车座椅: www.motoseat.com 

作品连接: www.worksconnection.com

DeCal Works: www.decalmx.com

燃料之星: www.fuel-star.com

疤痕赛车: www.scar-racing.com

Klotz合成润滑剂: www.klotzlube.com

Motion Pro: www.motionpro.com

伦塔尔: www.renthal.com 

螺栓摩托车硬件: www.boltmotorcyclehardware.com

应用赛车: www.appliedrace.com

ICW: www.icwbikestands.com

Fasst公司: www.fastco.com

TM设计: www.tmdesignworks.com

象牙 www.tuskoffroad.com

副总裁燃料: www.vpracingfuels.com

Acerbis: www.acerbisusa.com

你可能还喜欢