MXA 视频：我们测试了 2023 SUZUKI RM-Z450

在一个完美的世界里，铃木至少会减掉 10 磅（但 15 磅会更好），增加电启动，摆脱奇怪的 BFRC 冲击，设计一个全新的引擎（不仅仅是因为目前的引擎是最慢的类，但因为这种动力装置已经失去了消费者的信心），制造一个最大化动力的离合器（而不是打滑），并找到优先考虑平衡而不是部分修复的工程师和测试车手。 很明显，铃木拥有打造世界一流 RM-Z450 的专业知识，但在过去十年的大部分时间里，铃木一直在看着其竞争对手凭借新技术脱颖而出。

没有人会误以为 2022 Suzuki RM-Z450 是赛道上最好的自行车，但它为想要在无需申请破产的情况下获得越野摩托车体验的人提供了一款可骑乘、可比赛且令人愉快的自行车。 就目前而言，它仍然是越野摩托车中最划算的交易，但前提是您拨入了暂停功能，而别管其他一切。