摩托车越野赛:无论现在还是将来

这就是1971年的越野摩托车的穿着方式。皮革的Full Bore靴子没有护胫或护膝的支撑,唯一的膝盖保护来自皮裤子上的quil缝,而敞口式头盔则与鸭嘴帽Carrera配对。护目镜和Jofa护齿。

乔迪·韦塞尔

这是一个关于越野摩托车的故事。 个人; 心感到和轶事。 今天的赛车手很少考虑我们这项运动的根源。 为什么加糖衣呢! 他们几乎不关心Snap Chat,iPod和耳塞之前的任何事物。 没有羞耻。 没汗别担心。 他们知道他们所知道的,仅此而已。 据他们所知,摩托车越野赛就是这样-完全成长和发展。

那并不是那么古老(指1968年至1976年的黄金时代)。我知道,也许比任何人都清楚,因为 60 年代末和 70 年代初是我开始摩托车赛车手职业生涯的美好时光。我将在余下的日子里带着这些温暖的回忆。我知道你可能会怀疑我对过去的看法,但你应该知道,当吉米·韦纳特成为第一个在里约布拉沃赢得 Trans-AMA 赛事的美国人时,我正在里约布拉沃。当罗杰·德科斯特的前叉折断时,我正在利弗莫尔。当鲍勃·汉纳(Bob Hannah)“让布洛克再见”时我正在圣安东尼奥(我拍摄了那张著名的照片)。 1976 年,当肯特·豪尔顿 (Kent Howerton) 在“新奥尔良之战”中击败加里·塞米克斯 (Gary Semics) 夺得 500 英里冠军时,我正在新奥尔良。当马蒂·莫茨 (Marty Moates) 成为第一个赢得 USGP 的美国人时,我正在卡尔斯巴德。当 Marty Smith 尝试驾驶 CR125 参加 250 级比赛时,我正在阿纳海姆体育场。吉姆·韦斯特被杀那天我在马鞍峰。当丹尼·拉波特 (Danny LaPorte) 赢得 250 米世界冠军时,我正在瑞典维默比 (Vimmerby)。当“Magoo Double Jump”得名时我就在那里。大卫·贝利受伤那天我正在休伦。当 Jeremy McGrath 参加他的第一次 125 Novice 比赛时我就在场。迈克·阿莱西 (Mike Alessi) 第一次尝试骑 50 英里公路时我就在那里,当他站在格伦海伦 (Glen Helen) 的伊万·特德斯科 (Ivan Tedesco) 自行车上时,我距离他 25 英尺。我认识(并且怀念)Peter Lamppu、Wyman Priddy、Rich Thorwaldson、Jim West、Gaylon Mosier、Feets Minert、Tony Wynn、Pete Snorteland、Donny Schmit 和 Bob Elliot。我很幸运能够在一开始就存在,更幸运的是今天仍然存在。我见证了越野摩托车的现在、过去和将来。这是我的故事。

我通过波士顿红袜队以传统方式越野摩托车。 可能需要澄清一下。 我要说的是,在第二次世界大战结束后的几十年中,美国是一个平淡无奇的居住地,而且同质化程度很高。 我们今天所认识和喜爱的个人运动并不存在(或者它们到目前为止还没有被人们认识到)。 越野摩托车,冲浪,单板滑雪,卡丁车,滑板,小轮车,跳伞和花式滑水并没有在50年代和60年代引起美国人的注意。 战后时期致力于维持和恢复现状,而我还是那个时代的孩子。

军团的冷战时期刚刚开始; 在发生核袭击的情况下,学校的孩子们学会了“鸭与鸭”; 战时厌倦的男人将自己奉献给了壁球运动。

乔迪和他的父亲穿着他们的制服。

冷战时期的集团化才刚刚开始。 大量移民到郊区; 所有年轻夫妇都在我们的个人Levittowns购买了完全相同的房子; 学童学会了在发生核袭击时“躲起来”; 广播电台只播放了40首歌曲(前40首); 妈妈们收集了“蓝筹邮票”以期赢得烤面包机。 杜蒙(Dumont)仅播放三个电视网络; 那些厌战的人奴役地致力于棍棒运动。

您可能会想到,这不是波士顿红袜队进入比赛地点的地方。 不。 取而代之的是,当一架名为“ Buckeye”的四引擎波音B-22轰炸机飞向希特勒在柏林的掩体时,闪回了1945年17月XNUMX日。 根据任务后美国陆军航空兵的正式汇报,七叶树的飞行员报告说:

“那一刻,我感到身临其境。 一片高射炮猛击三号发动机,烟熏倒入驾驶舱。 从导航仪的飞行服上切下一块弹药,从仪表板上跳下来,跳开炸弹开关,释放了炸弹负载。 然后,七叶树失去了它的第四引擎。 机组人员抛弃了所有可移动设备,包括1800磅重的尾炮塔。 我们只剩下了两个引擎就安全降落在英格兰的里奇韦尔。”

那天我父亲在七叶树的控制下,他的报告被低估了,因为他被送往梅维尔的一家医院烧伤和受伤的手臂。 他的父母,我的祖父母,收到一封电报,上面写着:

“战争部长希望我对您的儿子查尔斯·A·韦瑟尔中尉于22年1945月XNUMX日在德国受伤深表遗憾。”

那就是波士顿红袜队进来的地方。在第二次世界大战之前,我父亲是一位有抱负的职业棒球选手。 战争改变了这一点。 他再也没有回到梦想领域。 第二次世界大战后,我的父亲继续在美国空军担任专业飞行员,又经历了两次战争。 小时候,我们一家人住在露水线上的一系列SAC(战略空军司令部)空军基地,受到柯蒂斯·勒梅将军的右手敬拜,知道我的父亲应该在跑道尽头睡觉(下一条)到他满载的飞机上),每个月休假一周,这样我就会长大成为职业棒球选手(按照父亲的意愿)。 像其他数以百万计的美国孩子一样,我要实现东条,戈林和墨索里尼为父亲毁掉的梦想。

很难理解为什么假冒产品不会花掉那些仅仅花了四年时间就能杀死其他人类来维持现状的男人的痛苦。 当死亡成为替代品时-状态现状看起来只是桃子。


18年1945月XNUMX日,乔迪(Jody)的父亲乘“洛杉矶城市界限”(Los Angeles City Limits)轰炸柏林火车站。 四天后,他在德国的“七叶树”号受伤。

棒球对50年代乏味的美国人很重要。 战后美国不是一个叛逆的地方。 人们并不渴望终生牺牲自己。 他们希望一切恢复正常。 他们想适应; 他们想享受自己赢得的成就; 以及他人为之献出的生命。

很难理解为什么反文化不是源于那些刚刚花了四年时间杀死其他人以维持现状的人的腰部。 如果选择死亡,那么现状看起来就很糟糕。 仅在我父亲的B-17中队中,第381轰炸集团,纳粹Me109和Focke Wulf Fw190就击落了132架飞机,损失了1400架生命。 听起来可能有些奇怪,但这些人为在自由国家打棒球的权利而牺牲。

棒球对我也很重要。 我知道所有统计数据,并且崇拜沃伦·斯潘(Warren Spahn),埃诺斯·斯劳特(Enos Slaughter),米奇·曼特尔(Mickey Mantle),斯坦·穆西尔(Stan Musial)和怀特·福特(Whitey Ford)。 小型自行车的父母是小联盟的父母的后代(小联盟本身就是渴望通过美国比赛的自我矫正力量将美国的年轻人带到右脚的产物)。 我父亲不是小联盟的尖叫父母。 相反,他是一个任务大师。 他无休止地钻研了我如何打曲线球,如何打快速球,如何被快速球击中(根据我父亲的肋骨击打与将德州联赛的球手打入左田一样好)。 当我父亲没有在北极圈的某个机密地点挫败红色上校的空军上校时,他以类星体的速度向我砸了地面的球(当时这个词在词典中没有出现)。

“那不是运动!” 我的父亲答复。 而且,我认为他是对的,至少是对冷战时期美国人的想法。

乔迪(Jody)早在1967年就在鼻子上嬉戏玩耍。

而且,我年轻时每天都打棒球:小联盟,小马联盟,美国退伍军人协会,皮卡比赛或独自打墙。 我闻起来像干净的脚油,我的Wilson手套从来没有离开过我的手,只是被33盎司的Louisville Slugger代替。 毕竟我是一位传奇之子,所以我是一名成功的棒球选手也就不足为奇了。 曾经有过光荣的时刻,例如当我在对抗加拿大的小联盟世界系列赛区域附加赛(我们输了)中打出466个未击中的比赛来缓解时。 我在小马联赛中击打.XNUMX,并参加了他们的世界系列附加赛(我们输了)。 而且,我将其安装在波士顿红袜雷达上。 我父亲的一个老职业棒球亲戚之一,红袜队的三垒手,叫特德·莱普西奥(Ted Lepcio),当时是一名Bosox球探,他有一天晚上与我签了合同,来到屋子里。

哦,不要误会我的意思,那是真实的Red Sox合同,但不是大秀的门票。 没有警笛! 首先,当时我只有15岁。 其次,我没有大联盟投球的经验。 第三,我将被送往纽约上州,为小联盟威尔斯维勒红袜队进行调味。 第四,红袜队每年给我提供6000美元。 或者,是7000美元吗? 我不记得了,因为我走出了厨房。 我告诉我的父亲以及波士顿红袜队的特德·莱普西奥(Ted Lepcio),我无意打棒球,而是在做运动。

“你要切换到什么?” 问我父亲。 现在,对您来说似乎很明显,我要告诉父亲我想成为越野摩托车赛车手,但是傻兔子,越野摩托车在爱迪生染料的眼中还不是那么闪闪发光。 那是上世纪60年代初期。 那天晚上,当波士顿红袜队的三垒手打电话到我家的餐桌上时,美国没有摩托车越野赛。

“冲浪,”我说。

“这不是一项运动!” 我父亲回答。 而且,我认为他是对的-至少对冷战时代的美国人而言是正确的。

作为一个破败的陆军航空兵飞行员和ROSIE铆钉的后代(我的母亲在一家工厂工作,使我的父亲掉在亚杜夫维尔的房子上),我是他们血液,汗水和眼泪的受益者。

乔迪(Jody)不在玩这款Rincon磨床。 他正在把它从底部移开。

冲浪不是一项运动。 这是蔑视(并且我需要提醒您,战后美国不是一个煽动性的地方)。 但是,我不是在第二次世界大战期间出生的-我是婴儿潮一代。 我是最伟大一代的产物,不是真正的交易。 作为航空公司飞行员的后代和铆钉枪手罗茜(我母亲在一家工厂里工作,使我父亲把炸弹扔到阿道夫·威尔的房子上)的后代,我是他们鲜血,汗水和眼泪的恩人。 但是,我从“中士”中学到的关于第二次世界大战的全部知识。 摇滚”漫画书。 我可以将我的军事知识提炼成这个简单的论文:德国的机枪使用“ Brappp-brapp”,日本的机枪使用“ Brudda,brudda,brudda”,美国的机枪使用“ Rat-a-tat-tat”。

在许多方面,我父亲是对的,在60年代初期,冲浪并不是一项运动。 那是更加险恶的东西。 这是反对战后社会整合的少年论文。 这是对肮脏的房子,凯迪拉克弗利特伍德(Cadillac Fleetwoods),灰色法兰绒西服,栅栏,毛刺理发和每周埃德·沙利文(Ed Sullivan)电视节目的一次尖叫(更不用说托皮·吉吉奥了)。 如果那时您还不在身边,您将无法完全理解60年代美国的平淡无奇,但我们所谈论的是一个充满着不知道利比里亚是同性恋的人的国家(我可以理解洛克·哈德森) )。

冲浪是60年代这项运动的世界所独有的东西-它不忠于过去。 它属于年轻人,锁具,枪管和枪管。 冲浪与我们父母的生活方式没有任何关系。 冲浪者有他们自己的语言(如所有邪教组织所要求的那样),时尚感(条纹衬衫和huarachi凉鞋),发型(带有柠檬汁滴水)和英雄(我的名字是Mickey Dora,不是像Phil Edwards这样的两双鞋子)其他人)。

冲浪是每个美国人最担心的事情(至少是生活在富裕海滩社区的父母)。 这是一个与他们为此付出的一切完全不同的世界。 冲浪的基础是田园诗般的,毫无意义的消遣。 这是清教徒道德的反抗。 它没有赎回的社会价值。 它带有丛林节奏的音乐(Dick Dale)的暗流,它只能导致闲散的生活,与海滩流浪汉的兄弟情谊和肆意的性行为。 Cowabunga!

奇怪的是,所有不合格者的着装,行为和说话方式都相同。 这几乎是艾利。 每个突破小组中都必须有一个原始的叛逆者,但是随着太多的人加入他的运动,他很快又被认为是叛逆者。

乔迪(Jody)剩下的唯一不对称冲浪板。 右侧的尾巴很长,左侧的尾巴是圆尾的表演板,左右两侧的导轨形状各不相同。 

奇怪的是,所有不符合规范的人如何穿着,行事和说话都一样。 简直令人毛骨悚然。 每个脱离组织中肯定都有一个原始的叛乱分子,但是一旦有太多的追随者加入他的运动,他可能会再次造反。 我没有发明冲浪者的外观,行话或文化习惯。 我收养了他们。 实际上,我选择了它们。 像偷东西的店主一样偷他们。 我试穿了,很合适,所以我坚持了下来。 我成为冲浪者而不是棒球选手,因为我不想穿绑腿和帽子。 那不是给我的 我想穿凉鞋和小袋裤。 是的,弗吉尼亚州,我现在知道我只是简单地换了一套制服,但是那第二套衣服震惊了哈珀谷PTA的所有体面的人。 我喜欢那个。

威尔斯维尔红袜队没有吸引我,但随着时间的流逝,我被冲浪行业所吞噬。 可悲的是,冲浪并不是很长时间以来的自由-它在变得流行时变得贪婪-并且由于威尔逊兄弟及其犯罪伙伴Jan和Dean在60年代的反文化中冲浪蓬勃发展。 一项运动一经普及,与任何其他大型企业一样阴险,也就不足为奇了。 冲浪,并且我每年都在变得更加商业化-我们每个人的口袋里都装满了肮脏的糖果。 我成为了比赛冲浪者,为杜威·韦伯冲浪队争取交易机会。 前往鲜为人知的冲浪市场; 像冲浪的Johnny Appleseed一样传播这个词。 缅因州,马萨诸塞州,弗吉尼亚州,佛罗里达州和得克萨斯州的冲浪者欠我,其他公司的冲浪都卖光了,感激不尽。 我们是第一个在美国偏僻的死水地区冲浪Weber V型底,表演者和SuperWide的人。

这位杜威·韦伯表演者挂在乔迪的客厅里。

大惊喜! 专业冲浪现场没有纯洁的东西,而当时却很少。 冲浪比赛很愚蠢-我是作为赢得比赛的人说的。 他们产生,nee奖励,白痴,生涩,无情的冲浪。 我没有放弃比赛现场,反而转身离开了。 我呆在家里的海滩上,玩得很开心。 回到我尘土飞扬的当地海滩上并没有那么迷人,并不是说60年代的流浪汉冲浪者的生活如此迷人,而是我通过专注于冲浪的精神来弥补这一点。 我在反抗自己的叛乱。 我设计了自己的冲浪板,自己在海边A形框架的后院(所有房屋设计中第二不合格的人,仅次于那些可怕的Buckminister Fuller粪堆)建造起来,lo-and-besee再次售罄,进取冲浪板制造商,愿意在他的徽标下大规模推销我的非同寻常的不对称冲浪板设计。

我简直不敢相信拒绝将自己的灵魂卖给威尔斯维尔红袜队的那个孩子突然间两次被卖光。 首先,我成为一个狂躁的比赛冲浪者,在一群法官面前做狗捉小把戏,如果我提供狗食,我不会邀请他们来我家,然后,我允许一些蓝色西装的商人,谁不冲浪,把我奇妙的非对称艺术作品像许多GI Joe娃娃一样弹出。 我是一个冲浪妓女,是两次。

没有波浪。 NADA SURF(不,不是乐队)。 零波动意味着最大的疲劳度。 哼哼 西斯塔时间。 一周。 两个星期。 XNUMX周。


乔迪的超级老鼠无与伦比。 他从未停止开发它……直到他停止赛车Hodakas那天。

幸运的是,在我生命中的这个关头,我发生了两件不可思议的事情(不,红袜队没有打电话要求我重新考虑)。 首先,非对称的冲浪板对于那些想在“小玩意”之后不已的冲浪狂的威尔伯·库克迈耶斯(Wilbur Kookmeyers)来说反其道而行之。 我的第一个皇室支票是“血钱”,就像我那头猪一样少的冲浪伙伴所说的那样,它是用于少数不对称的。 从来没有进行过另一次检查,因为事实证明,身穿蓝色西装的男人不想制造冲浪板,他们必须向客户详细解释。 我的流体力学天才被误解了。 更糟糕的是,随着我的冲浪板帝国崩溃,冲浪变得平坦。 没浪Nada冲浪(不,不是乐队)。 零波意味着无聊。 呜呜午休时间。 一周。 两个礼拜XNUMX周。 冲浪小而起伏不定,被吹断了。我们戏称它为“单脚从底部切入”。

然后发生了! 我能听到冲浪的轰鸣声,但是没有任何冲浪。 更令人困惑的是,隆隆声来自沙丘,而不是海洋。 突然,我所见过的最美丽的东西在沙丘上爆炸,直落到沙滩上。 那是一架Sachs125。几十年后的今天,我知道了Sachs引擎的机器是多么的肮脏,但是我的心因数周的虚无而麻木了……那是机器时代的甜蜜蜜。

我的信使有一个叫吉米·盖茨的海滩小子。 我认识他。 我很惊讶。 但是,我从来没有见过HIM的油脂面。 他找到了击败自然母亲的方法-再也不会放过。

1974年在德克萨斯州的Mosier Valley Raceway进行了首次转弯。

我没有发现越野摩托车。 没人做到。 它不会像闪电一样击中您,也不会像蜜蜂一样刺您。 取而代之的是有人将它带给您……或更确切地说将其卷起。 我的使者是一个叫吉米·盖茨的海滩孩子。 我认识他。 我和他一起冲浪。 但是,我从未见过他那沾满油脂的一面。 他找到了击败自然母亲的方法-再也不会变得平坦了。 两天后,我以$ 300的价格购买了自己的二手Sachs。 我们成了我们这个小海滩小镇(人口360)的恐怖。

我的A型架距离市长家仅一个街区。 我不想打扰我隔壁的邻居,然后骑车到沙丘前先在我家开自行车,所以我将它推到街上,然后在市长家门前开动。 做完几个星期后,市长一天早上穿着内衣走了出来,说:“儿子,他们在下一个镇上跑来跑去。 我建议您不要在我家门口骑那东西,否则我将把您送进监狱。” 他还是和平大法官。

市长不是体育营销的天才,但他确实有很长的法律支持,所以吉米·盖茨和我把自行车塞进了大众微型巴士,开始了比赛。 赛道被称为“ Forest Glades MX”。 我花了三美元才能进入125班。 仅有的课程是125、250和500。没有新手,中级或专家。 如果您参加比赛,那么您就是稀有物种的一小部分。 那天我遇到了约翰·德索托。 米奇·多拉(Mickey Dora)不再是我的榜样。

即使是骑摩托车的人,也没有比骑摩托车的人还贵的十几岁女孩的父亲。 实际上,CZ的原因是双重原因,因为它们是铁幕后面的摩托车。

人不是靠超级老鼠独自生活。 每个人都需要一条蛇形的烟斗,Chay-Zed放下一些震动。

成为亚文化一部分的最难的事情是被接受。 我不是电单车司机。 我对摩托车越野赛的行话,着装或职业道德不甚了解。 我的冲浪方式在阳光普照的世界中为我服务得很好,但在“生死攸关的环境”中对我不利。 我身体不适应,没有扳手,第一次跳下去时,我跳下了脚钉。 摩托车越野赛很陌生且陌生,但最重要的是,它与体育运动一样具有反社会性。 美国所有好人都知道他们从地狱天使的电影中学到的摩托车。 越野摩托车迷们被黑色皮夹克的人群所吸引。 我们都是“一氧化碳突击队”(引用安妮特•富尼切洛)。 没有什么比骑摩托车的男孩更能吓到一个十几岁女孩的父亲的了,特别是如果它是CZ。 实际上,CZ是双重麻烦,因为它们是在铁幕后面制造的普通自行车。

对我来说,越野摩托车正平方冲浪。 它具有相同的运动感; 速度; 引力定义弓步; 和令人难以置信的崩溃。 它属于极少数的美国青年群体。 60年代后期,越野摩托车中没有老年人。 没有兽医课程; 没有旧计时器; 没有灰溜溜的老手; 没有大人。 我们还很年轻,当时就在一楼。我们可以做我们想要的任何越野摩托车,因为以前没人来过。 奇怪的是,今天的摩托车越野赛在60年代后期和70年代初的摩托车越野赛世界中将不被接受。 他的唯物主义,专业精神和傲慢的态度会被拒绝。 摩托车越野赛当时是如此与众不同,以至于它几乎不同于现在的一项运动-除了赛车部分。

越野摩托车在70年代有何不同? 非常。 需要例子吗?


Chippewa靴子是1960年代流行的越野摩托车靴。

裤子: 我们今天所说的越野摩托车裤,以前被称为“皮革”。你仍然偶尔会听到老前辈把他的奥尼尔裤子称为皮革,但那是因为在 60 年代末和 70 年代初,摩托车越野裤是用牛皮制成的(如果你鼓起勇气,那就是山羊皮)。颜色的选择非常简单。每个人都穿着黑色皮裤,每条腿上都有白色条纹。唯一的例外是骑瑞典自行车的骑手,他们穿着带有黄色条纹的蓝色皮革。如果你比较保守,不想太花哨,条纹是可选的。

护胫: 我们没有戴护腿板。 Torsten Hallman 裤子,即越野摩托车裤中的 Hugo Boss,有可放入拉链口袋的小型塑料护膝。不幸的是,霍尔曼的山羊皮膝盖非常脆弱,最轻微的碰撞都会撕裂皮革,因此我们在山羊皮上贴上胶带来保护它。当时的另一种膝盖保护系统是绗缝。毛毡片以菱形图案缝在皮革的臀部和膝盖区域,以在发生碰撞时提供柔软的衬垫。

这些第一代越野摩托车靴子是由皮革表带支撑的,而皮革表带上还装有金属表扣-更多的表带和带扣,则为靴子降温。

当你用完你的旧赫克尔靴子后,你会怎么处理它们?乔迪把他的灯变成了客厅灯。

靴子: 在美国越野摩托车的早期,靴子上并未使用塑料。 70年代靴子的主要成分是奶牛。 这些第一代越野摩托车靴子是由皮带扣住的,而皮带扣上的金属扣使皮带扣和扣环越多,靴子就越凉爽。 我穿着长筒靴…七个皮带! 如果您是先锋派人士,可以穿Heckels。 Heckels由Bultaco分发,与Frankenstein穿的靴子极为相似-除了蓝色和黄色。

头盔: 在地球上,只有70年代戴过全罩式头盔的两个人是蒂姆·哈特(Tim Hart)和比利·佩恩(Billy Payne)(他们戴了贝尔之星公路赛车头盔-倒装遮阳板及所有)。 我们其余的人都戴了敞口式头盔。 1968年至1974年,Jofa提供了面部保护。 真是笑话! Jofa是从曲棍球那里借来的,在那儿,溜冰者无法在冰上裂下巴。 摩托车越野赛对其进行了修改,以保护自己的脸免于栖息。 也许它对某些人有用,但对我却不起作用。 我喘口气的次数越多,Jofa的悬挂力就越低。 尽管我受到很好的保护,不会受到冰上猛烈的打击,但我的其余脸却暴露在外。 更糟糕的是,每当我撞车时,Jofa都会撕裂,露出的snap啪声会在我的双颊上割伤。


并非每个种族都需要完整的服装。 靴子,牛仔裤,Jofa和运动衫足以胜任当地比赛。

在73年,我放弃了Jofa。 布拉德·拉基(Brad Lackey)和约翰·班克斯(John Banks)穿了一件叫做Face Fender的衣服。 它就像是您在杯子上折断的蔬菜过滤器。 只要您没有撞到,Face Fender用塑料制成,就可以将敞开式头盔变成全覆盖式头盔。 如果您用头盔上的护舷板撞坏了,它就会变成碎片,因为这四个按扣的设计目的不是要承受任何负载。

贝尔(Bell)于1975年开始使用全罩式MX头盔进行工作,但诺博迪(NOBODY)会戴上它-直到当日罗格·德克斯特(ROGER DECOSTER)的前叉在车道上最快的颠簸破裂时才是致命的一天。

五折式遮阳板是遮阳板凉爽的最终体现。

贝尔于1975年开始研究全覆盖式MX头盔,但没人愿意戴它。直到在利弗莫尔(Livermore)的那个决定性的一天,罗杰·德科斯特(Roger DeCoster)的前叉因赛道上最快的跳跃而折断。 在鲜血不再从昏昏欲睡的DeCoster脸上喷涌而出之前,Bell双手受到了打击。 贝尔摩托车之星一夜之间取得了成功,而《男人》则是第一个客户。

遮阳板: 在70年代初期,有很多遮阳板可供选择。 最好的是鸭嘴形(duckbilll),这是一个非常长,不时髦且笔直的遮阳板。 戴上敞口式头盔,鸭嘴帽可以避免去看牙医—如果您足够快地低下头。

全罩式头盔杀死了鸭嘴兽,但是在他们这样做之前,遮阳板世界已经进行了许多实验。 马尔科姆·史密斯(Malcolm Smith)在“任何星期天”都戴着遮阳帽。 每个角落有两个小镜子,可起到两个作用。 (1) 在一次撞车事故中,后视镜对您的脸上造成了开膛手杰克的行为。 (2) Visor-Vue允许您假装可以看到自己的身后。 实际上,您无法从Visor-Vue上看到朦胧的景象-除非天空摇摇欲坠。

Hallman介绍了翻转式遮阳板。 翻转遮阳板在其下方隐藏了一个安装有橡皮筋的塑料镜头。 在开始摩托车之前,您将半透明镜片向下翻转,以使栖息地偏离护目镜。 第一圈之后,借助橡皮筋的帮助,您将其向上翻转,并戴上了干净的护目镜。 它有效,但是并没有帮助您第二个。

据说有通风口的遮阳板可以防止风抬起头,从而消除了这样一个事实,即我们大多数人都太累了,以至于我们希望我们的颈部肌肉得到风的帮助。 另一个想法是透明塑料遮阳板。 这个想法是,当您低头时,您可以看一下它-问题是,遮阳板没有遮挡住耀眼的阳光。

JT普及了五折遮阳板后,遮阳板战争就此结束。 五扣是热门装备,而JT的市场陷入困境-如此之多,以至于大多数骑手只会将五扣JT遮阳板贴在三扣头盔上。 它足够时髦-无需额外的工作。

那是第二次世界大战的多余坦克指挥官橡胶护目镜挂在乔迪的手臂上。

护胸: 70世纪XNUMX年代初期,我们并不重视保护。这是一项男人的运动(至少在欧洲男人们都在做这项运动),而我们,美国的青少年,不会因此而崩溃。碰撞保护的动态仅限于佩戴头盔,之后我们所担心的就是栖息地。它刺痛了。我们之中的男子气概忽视了栖息地。肯特·豪尔顿声称他没有戴护胸,因为如果戴了,他就会失去超越前面的人的动力。我们这些不那么有男子气概的人,戴着霍尔曼 GP 胸部保护器。它甚至不是现代护胸器的远亲——它几乎不提供任何保护。它就像绗缝的膝盖一样,主要由绑在胸前的柔软毡垫组成。毛毡垫上覆盖着蓝黄双色的尼龙套。

一家维生素公司让少数明星穿着带有“ Whoop-De-Chews”字样的GP保护器时,Hallman GP胸部保护器到达了摩托车越野赛的超级碗的顶点。 尽管它没有出售任何维生素,但确实出售了许多Hallman GP胸部保护贴。 我们立即着手删除“ Whoop-De-Chews”,并将自己的名字放在前面。 这是越野摩托车历史上第一次全面推广。

无需讨论70年代的风镜。 如果您是美国越野摩托车上的任何人,那么您会更喜欢CARRERA泳镜(只有EURO WANNABES会吸引BARRUFALDI的)。

1970年代,任何人都戴着Carrera护目镜。

风镜: 无需讨论70年代的风镜。 如果您是美国越野摩托车比赛的任何人,您都戴了Carrera护目镜(只有欧洲人想戴Barrufaldi的护目镜)。 应当指出的是,Carrera的护目镜非常适合缺乏保护意识的美国越野摩托车手。 卡雷拉(Carrera)几乎没有镜框,镜头脆弱,皮带约一英寸宽,根本没有空气过滤。

卡雷拉(Carrera)护目镜听起来可能并不那么酷,但是对我们大多数人来说却是一个进步-我们所有人都从坦克指挥官在美军身上戴着的黑色橡胶护目镜开始(镜头顶部和底部都贴有胶带) 。


护舷板。

手套: 70年代最酷的手套是Tibblin手套。 您总是可以通过Tibblin手上的紫色污渍告诉其主人-山羊皮的染色工艺在73年还没有完善。

当我和吉米·盖茨(Jimmy Gates)进入第一场比赛的Forest Glades MX赛道时,我们有了旧头盔,橡胶油箱护目镜,奇珀瓦靴子,工作手套和蓝色牛仔裤。 一天结束后,我迷上了。 吉米不是这样。 他在杜卡迪160上与一个家伙纠缠不清,并说他的赛车生涯已经结束。 尽管我们仍然一起骑沙丘,但我对摩托车越野赛越来越感兴趣,而对冲浪却越来越少。 我的周末是在赛道上度过的。 我将所有的东西都投入了赛车装备。 新头盔的价格为40美元,靴子为50美元,皮革为60美元,护目镜为10美元,手套为5美元,我的胸部保护器为25美元,而我当时已经准备好花210美元购买王牌。

我在萨克斯上表现不错,但很快就意识到我需要更好的设备来前进(阅读,减少错误的中立)。我以 350 美元的价格卖掉了 Sachs,大多数人在后来的 DKW 版本中都记得更清楚,然后买了 Hodaka。这是天作之合。 “可以的小自行车”与我微薄的才能完美契合。我一周又一周地宣传那台镀铬烤面包机。我学会了在摩托车之间更换接球器套件,并且每次比赛我都变得更好。然后有一天,我结束比赛回到家,把冲浪板装到我的一辆非常酷的冲浪者大众面包车的车顶上,把 Hodie 塞进去,对冲浪说“再见”。


乔迪(Jody)的大众面包车-顶部为冲浪板,内部为自行车。

我退出了海滩现场的冷火鸡。 我保留了一个不对称的后代,但15年来再也没有涉足。

我应该提起我母亲告诉父亲要去冲浪并承担越野摩托车运动的时候,他说:“那不是运动!=

我应该提一提,当妈妈告诉父亲我要停止冲浪并参加越野摩托车运动时,他说:“那不是运动!”

从那一刻起,我将自己的一生奉献给了越野摩托车。需要指出的是,我的奉献精神与一般人有些不同。我没有辍学并参加了 AMA 全国巡回赛(顺便说一句,该巡回赛尚未组建)。我见过太多的冲浪者沿着这条路线寻找完美的波浪,但最终却很穷,以至于他们只能看到当地冲浪点被风吹起的波浪。没有。我在远离海滩的地方上大学(德克萨斯大学和后来的北德克萨斯州立大学)。在德克萨斯州上学使我处于蓬勃发展的越野摩托车社区的中心。我攻读了学士、硕士和博士学位。山核桃谷、草莓山、莫西尔谷、天堂谷、洛克哈特(罗克哈特!)、兔子跑、里奥布拉沃和惠特尼湖的比赛之间。

对于80年代,90年代或00年代禁止赛车的人们来说,很难想象摩托车越野赛必须在70年代自力更生。 这是一个艰难的世界,随着这项运动的新颖性而变得更加艰难。 这里有些例子:

Tony DiStefano(左)和Jody Weisel(右)决定在世纪广场酒店附近骑脚踏车。 是的,那天晚上他们确实需要另外一家酒店。

我记得托尼·迪·斯特凡诺(Tony DiStefano)是来自宾夕法尼亚州的16岁小伙子,他和捷克斯洛伐克CZ一起参加了新组建的AMA国家赛道。 当我们问托尼他在下一个城镇住的地方时,他会说:“道奇饭店”。 他的意思是他的道奇面包车。 他曾经从我们的酒店房间来,从房间借来衣架(可能是为什么现代酒店的衣帽架用螺栓固定在衣帽架上)。 我们以为他要挂很多衣服。 并非如此,他使用衣架作为焊条将CZ框架拼凑在一起。

没有六块腹肌,我从来没有参加过比赛。 不,不是啤酒。 每场比赛我都携带六个备用火花塞。 那是难得的一天,我至少没有犯规。 我也总是和我一起玩火柴。 不,不是香烟。 火柴盒的封面是清除我们老式点火器上的点的完美厚度(撞针部分可用于消除麻点)。

霍达卡人非常适合我,尤其是公司的执行董事马克·福斯特,但在某些情况下我想在其他地方寻找解决方案时,却会遇到很多情况。

不像乔迪(Jody)的1974 125 Super Combat出名,乔迪(Jody)的最后一个超级鼠100(Super Rat XNUMX)上没有多少Hodaka零件。

要说我们不相信70年代的自行车是轻描淡写。 当发生故障时,我们去寻找其他零件来替换它。 1973年,我仍在骑Hodaka,尽管我在大型自行车课上还添加了CZ。 霍达卡人对我非常好,尤其是公司高管马夫·福斯特(Marv Foster),但在大多数情况下,如果一部分失败,我会去其他地方寻求解决方案。 我最后的Hodaka Super Rat使用了焊接牢固的Hodaka车架,后花鼓和低端,但我的由Hodaka支持的赛车上没有其他东西来自Hodaka。 货叉是斯文科原型车与柯努特减震器的主导联系。 他们更换了库存的32mm货叉; 圆柱体和头部来自特雷西; 后摇臂来自斯文科; 汽油箱是我CZ旁边的玻璃纤维,脚钉来自Alex Steel。 座椅和前挡泥板来自本田,Maico的后挡泥板和前轮毂不在Rickman身上。

现代山地车的结实车架更坚固,刹车性能更好,悬架行程是我1971 CZ 250的两倍。 哦,顺便说一下,我们在早期没有浪费时间使用消声器。 聋哑以某种方式被认为是男子气概。

70年代的前叉密封件没有密封任何东西。 我曾经提起叉形刮水器,然后在刮水器和叉形密封件之间塞入泡沫橡胶,以吸收多余的油。

钢制护舷,纸质空气滤清器,焊接式离合器座,落水管,圆管脚钉和无法在无月夜吸引飞蛾的点火装置的概念,按今天的标准看似陌生,但我的CZ是最先进的机器(截至该日期)。 我热切地爱着我的赛车,直到我有了新的。 然后,我的爱被转移了。 即使在今天,当我被要求做一些嘉年华活动的嘉宾时,我总是拒绝邀请。 为什么? 我不想在1974年骑1974 CZ,我也不想在2024年骑。我刚下的那辆老式自行车对我来说就是。

我们没有提供关于美国摩托车上那些之前我们玩过的东西的信息-摩托车越野赛是新的,没有人比我们更古老了-我们所有人16岁。我们都躺在地上。

回顾过去的美好时光,您可以进行任何有效的工作-包括全屏。

尽管我们是第一代美国越野摩托车手,但我们这一代还是很幸运的,因为我们是最初的两冲程人群的一部分。 我们还很年轻,已经错过了四天的争夺,TT和野兔追赶。 对于我们来说,没有金星,Manx,Triumphs或Litos,我们是新的二冲程车手。 现在,想到我们从四冲程赛车手对我们的“大米燃烧器”和“铃响”提出的所有批评,真是奇怪。 我们陶醉于两招。 这是新技术,我们将使用它来改变世界。 我们没有对那些在美国摩托车运动中走在我们前面的人感兴趣-我们是越野摩托车手。 摩托车越野赛是如此新奇,以至没有人比我们大一岁,而我们都是少年。 我们在一楼。 在我们眼中,唯一比我们更好的人是欧元,他们自1947年以来就一直从事这种贸易。我们向他们鞠躬,但不向社会,平坦的追踪器或耐力赛骑手鞠躬。

当我第一次开始比赛时,我们参加了三场摩托车比赛。 我喜欢这个,而且大多数来自泥土背景的孩子都更喜欢它。 他们习惯于整天坐在四分之一英里的平坦赛道上跑四圈。 有了越野摩托车,他们不得不骑了很多东西。 几年后,我们切换到了两个摩托车。 现代赛车手不知道为何摩托车越野赛是多种族赛制。 它可以追溯到生产越野摩托车之前的日子。 当天的赛车手会骑一辆公路自行车,然后将其变成一辆越野车。 这场比赛不仅关乎谁是赛道上最快的车手,还关乎谁是最好的机械师。 多种摩托车测试了骑手的自行车准备情况。 胜利并不一定总是取得最快的胜利,而是往往取得了最充分的准备。 逼真的比赛长达45分钟。 选择该距离进行测试,不仅要测试人的勇气,还要测试金属本身。 遗憾的是,当今身体和机械状况更好的车手只参加了两次30分钟的短跑。 在过去,比赛直到30分钟之后才真正开始。

历史是由生活在世上的人写的,而后来,人们往往对它进行过分的分析。 这些以前的Bellum历史学家在过去充满了Nostalgia,古朴和错误。


乔迪(Jody)骑着他最喜欢的Montesa赛车驶向Saddleback终点线。

历史很少是由居住它的人写的,相反,后来的人们常常对它进行过度的分析。 这些战前历史学家充满了怀旧,古雅和错误。 他们用他们认为会使其看起来最浪漫,甚至在某些情况下是过时的颜色涂上它。 他们使英雄成为反派,将伟大的机器归功于可怕的机器,错过了事后眼中的分水岭。

我在这里告诉您,美国越野摩托车的形成时代并没有古朴,可爱或怀旧之情。 我们随时准备,稳定并忠实于核心—我们处于领先地位。 在现代人看来,大约在1973年的越野摩托车看起来很古老,但撇开历史书籍,如果您在1917年被曼弗雷德·冯·里奇霍芬,1944年的理查德·伊拉·邦炸弹或1990年的响尾蛇导弹击落,就一样死了。 这意味着1968年最快的速度与2024年的越野摩托车一样快。Hindsight可能始终是20/20,但它永远看不到为我们的时代增色的色彩。

我不确定在与红袜队的短暂交往中,红袜队是否会走得那么短。 我这一代人注定要起义。 我们在统一的平庸中长大,在30年代的大萧条和40年代的第二次世界大战之后,我们的父母感到安抚。 我们在一个黑白的世界中成长为男子气概,但渴望“ Bonanza”的色彩。 我们曾在米尔蒂叔叔的陪同下生活,但在我们的青少年时代就被Soupy Sales绑架了。 我们年长的兄弟姐妹是猫王的粉丝,但我们在Beatlemania变老了。 没有塞尚和马蒂斯来帮助我们,我们是最大的彼得·麦克斯。 我们的战争不是结束所有战争的战争,而是越南(和“查理不冲浪”)。


早在1970年代,您就没有活过,直到您登上Cycle News的封面为止-那天3年1974月XNUMX日那天,对于乔迪和他的爱犬亚洲来说。

对于在一楼的男人来说,摩托车越野赛是针对社会限制的个人声明。 我们没有钱,因为那时没有百万美元的合同。 我们不是为了荣耀而战,而是在媒体盲目的黑洞中比赛。 我们之所以不在其中,是因为这是一件很酷的事情,但是当时没人知道。 我们并没有将它构建到当今光荣的过剩和闪光运动中—一位70年代的赛车手既没有男子气概也没有绅士风度。 我们之所以不在其中是因为其他人都在做–我们之所以在其中是因为没有其他人在做。

没有! 我父亲是对的,越野摩托车不是一项运动。 这是叛乱。

 

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