摩托车越野赛的中周报告,约翰·巴希尔

本周照片(顺序)

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新学生称其为“腿赃物”。 但是,当我们记得比尔·克林顿(Bill Clinton)上任时,把脚钉住了,这是一个错误。 上个星期就是这种情况,当时我正在与 MXA Daryl Ecklund助理编辑。 D-Rail是一名骑手。 他还敏锐地意识到年幼的孩子在做些什么,他们的鞭子和磨砂游戏正当其时。 因此,达里尔(Daryl)专注于做同龄人的一半。 听到埃克伦德做例行鞭子时不知道我的兴奋来自何方,这听起来真是奇怪。 他不解,骑了过去,问什么是太神奇了。 我回答:“你的腿! 你看,它在你鞭打时飘在自行车后面!” 当时我指着数码相机的屏幕。 这个家伙没有理会他所谓的“腿赃物”。 之后,我诱使他真正强调他的脚不在钉住的事实。 这就是结果。 对于一个29岁的桌面骑师来说还不错。

MXA 视频:结识有史以来最伟大的摩托车竞赛之一

2016 KTM 350SXF的第一眼

照片由KNS Kuwait KTM提供

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周二,在意大利EICMA摩托车展上有消息称KTM将于350年推出全新的2016SXF。不相信我们吗? 看看上面和下面的照片。 还是不相信我们? 然后,也许您会说起八届GP冠军托尼·凯罗利(Tony Cairoli)的话,他曾在Instagram上分享了这款新自行车的照片。

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最明显的变化是在车身造型上,具有非常独特的后端塑料布局和前卫的罩。 尽管这些图像并不能说明全部内容,但有证据表明KTM正在向前发展。

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产品聚焦:矩阵概念MX1 CAN

[新闻稿]

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MZ1罐具有以下特点:

*喷口软管套件单独出售。

* 3英寸超宽加油口盖,便于装罐。

*缩进的Matrix实用带有助于在运输过程中牢固地固定它。

*由高品质HDPE塑料制成,壁厚高。

* 4.0加仑的容量使罐的重量易于处理。

*加强肋底,增加强度。

*精心放置的侧把手和独特的底部把手,确保平衡和轻松搬运。 仅在上面列出的预期目的下才能在加利福尼亚使用此容器。

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世界职业锦标赛冠军:图片故事

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世界兽医锦标赛对我来说一直是一个平衡的举动,因为我有点自私,我宁愿比赛而不是为赛车手拍照。 但是,很难满足我拍摄照片的愿望,尤其是摩洛哥这方面最快的Vet赛车手。 还值得一提的是,我的一项工作职责是要求我报道诸如杜比世界兽医锦标赛这样享负盛名的赛事所采取的行动。

在星期天,我做了两次工作,在拍摄30+专业级别的照片和参加30+中级级别的照片之间进行切换(对我来说,万岁,排名第五!)。 这是美好的一天,主要是因为Vet赛车手都是用同一块布剪成的。 这些一定年龄的男人喜欢摩托车,交谈和清洁赛车。 杜比世界兽医锦标赛是我每年最喜欢的赛事之一。 现在,坐下来看看我从30+专业比赛中获得的一些照片,并确保明年前往格伦·海伦(Glen Helen)跋涉,参加一些精彩的赛车比赛并带来很多乐趣。

_2150312看哪,我们无所畏惧的领导人乔迪的战斗机飞行员盖子。 这个头盔讲述了一个故事。 请注意自定义遮阳板扩展名,它是乔迪在周日上午的泥泞练习之前戴上的。 乔迪·韦瑟尔(Jody Weisel)贴纸和贝尔遮阳板螺钉一样,增添了个人风格。 为什么选择贝尔扣件? 由于不需要螺丝刀,它们使拆卸和清洁遮阳板变得容易。

_2150340周六泥泞的状况使混凝土起跑线陷入了泥潭,比周日的30+ Pro首台赛车还难。 才华横溢的特拉维斯·普雷斯顿(Travis Preston)转过身的自行车,在混凝土上烧掉,以清理表面。 之所以有效,是因为TP抓住了这个漏洞。

_2150452肖恩·威恩(Shawn Wynne)驾驶1994年的本田CR500向二冲程狂热者致敬。 Wynne排名第13位。

_2150476massive鱼和油门大开? 它一定是极其友好的戈登·沃德的照片。 戈登以9-6排名第7。

_2150559托尼·安德森(Tonni Anderson)前往美国,参加30+专业比赛。 他的努力并非徒劳。 安德森在格伦·海伦当地人的比赛中排名第四。

_2150577瑞安·莫赖斯(Ryan Morais)是杜比世界兽医锦标赛的可喜成员。 莫赖斯(Morais)以其流畅和技术性的赛车方法而闻名,获得了第三名。 我希望他明年再来,希望其他前任专业人士跟随他的脚步。

_2150755布莱恩·乔根森(Brian Jorgensen)曾计划去年参加世界职业兽医锦标赛,但因受伤而无法参加比赛。 他一直都在努力,最终获得第五名。 像布赖恩(Brian)这样的人帮助增强了这项活动的声望。

_2150768他长而结实,但Travis Preston做到了。 TP连续第二次获得30多个职业冠军头衔,这使比赛突飞猛进。 只有Mike Sleeter可以将Preston挡在视线之外。

_2150910MXA的丹尼斯·斯台普顿(Dennis Stapleton)(184)至少在早上,周日表现不佳。 陡峭的下坡后立即放置的红牛拱门arch缩了。 丹尼斯(Dennis)撞上拱门,手被割伤。 没关系,Stapo最终获得了第八名。

_2150891Mike Sleeter(111)试图逃离Travis Preston(11)。 没用

_2150852格伦·海伦(Glen Helen)拥有最好的越野摩托车起步。 它很长,很可怕,最重要的是,闸门的位置并不是至关重要的。 这是一个公平的开始。

_2150830孩子们不能参加世界兽医锦标赛,因为大多数常规比赛都会产生人字拖。 在这里,道格·杜巴赫(Doug Dubach)的儿子卡特(Carter)为父亲饰演助手/技工。

_2150824摩托车越野赛是一项家庭事务。 瑞安·莫赖斯(Ryan Morais)将儿子带到起跑线上分享一下。 很酷。

_2151014特拉维斯·普雷斯顿(Travis Preston)无法动弹。

_2151057道格·杜巴赫(Doug Dubach)赢得了40多个和50多个类别的比赛。 他现在拥有24个世界职业兽医称号。

_2151083迈克·塞勒特(Mike Sleeter)通过特拉维斯·普雷斯顿(Travis Preston)的YZ450F后轮胎进行了喷砂。

_2151224在胜利期间,所有赛车手的反应都不同。 我? 我呼啸而过。 特拉维斯·普雷斯顿? 他降到一档,然后离开赛道。 赢得30多个Pro类后,我会为之欢欣鼓舞。 再说一次,普雷斯顿有望获胜。 我敢肯定,特拉维斯在当天1-1出局后会比以往更加放心。 也许这就是前超级交叉冠军的样子。

迷你视图:TIM GAJSER

吉姆·金博尔(Jim Kimball)摄

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当我们说蒂姆·加杰尔是斯洛文尼亚的骄傲时,我们并不是在开玩笑。 他真的是。 为什么? 来自意大利,奥地利,克罗地亚和匈牙利接壤的小国的越野摩托车赛车手并不多。 不仅如此,Gajser在本赛季MX2(250)世界锦标赛上也获得了第五名。 蒂姆(Tim)在最后两场比赛中获得了11场季军,并获得了两场摩托车比赛的胜利。 继续阅读以了解有关Tim“ Gas Gas” Gajser的更多信息。

MXA:蒂姆,你能告诉我们斯洛文尼亚的越野摩托车吗?

蒂姆:斯洛文尼亚是一个小国,当我第一次开始骑摩托车越野赛时,只有少数人观看了摩托车越野赛。 然后,几年前开始流行,如今,业余越野摩托车手的数量有所增加。 以前没有人谈论摩托车越野赛,在电视上也看不到任何比赛,但是当我开始参加世界MX2(250)锦标赛时,一些电视节目开始着重强调摩托车越野赛。 我有一些电视记者来到我的家,在那里他们采访了我,并做了一些短片。 在短短几年内,它以积极的方式发生了很大变化。 现在在斯洛文尼亚,我们有一些赛道,而在我家中,我有两个越野摩托车赛道和一个超级越野赛赛道。 我的父亲和教练Bogo用挖掘机把它们做成。

您是如何开始赛车越野摩托车的?

我两岁时就开始涉足越野摩托车。 当时,我的父亲是斯洛文尼亚和克罗地亚最好的骑手。 他给我留下了深刻的印象,我也想尝试一下。 我和父亲一起到处走,参加他参加的所有比赛。 圣诞节  1999年,我买了一台新的Yamaha PW50。 然后在春季之后的第二天,我参加了我在斯洛文尼亚的第一场比赛,获得第三名。

您很快就取得了不错的成绩,很快您就赢得了欧洲冠军。 在2007年,您赢得了65cc冠军。

每年我都成长为一名骑手,并且越来越快。 我正在向父亲学习,而我的成绩正在提高。 但是,当我开始思考历史时,您需要了解这些年非常困难。 父亲工作很辛苦,他挣的所有钱都用于我的自行车和我们的旅行。 我想每天去骑马和训练,但是我们没有钱买汽油。 我们一直在担心我们该怎么办才能支付所有费用。 我们需要经常借钱,因为我们没有足够的钱去参加比赛。 在那些年里,我一直在使用老式摩托车,而那时我的竞争对手却拥有更新的改进型摩托车。 我整个赛季只用两个或三个轮胎参加比赛。 我们乘坐的是一个20岁的露营者,里面没有淋浴或厕所,但是我们做到了。 我们一家人一起旅行,这是最重要的。

在进入2013 MX2大奖赛系列之前,您还获得了多个冠军。 它有多少变化?

这两个系列之间的差异很大。 在世锦赛上,有很多经验丰富的骑手带着工厂自行车。 在世锦赛上,拥有一支出色的自行车和一支球队对您至关重要。 您需要与您的机械师和所有其他团队成员保持良好的关系,以便能够获得良好的结果。 另一个非常重要的事情是闸门的起点和位置。 2013年,我在KTM Marchetti团队工作。 好像在每场比赛中我们的引擎都有问题。 那年真是糟糕。 我最好的成绩是在摩托车比赛中排名第六,整体排名第十一位。 一年四季我们在金钱上遇到问题; 我们仍然需要大量时间借钱去参加每场比赛。 然后我们去比赛了,引擎坏了。 但是,那一年我学到了很多东西。 我父亲和我必须非常坚强,这样我们才能承受压力。 有些人想表明我不是一个好的骑手,我的父亲也不是一个好的老师,但是他们没有成功。 我真的不知道在第一年会发生什么,因为MX6中的所有骑手都强大而快速。 他们中的许多人比我有更多的经验。 参加MX11类非常荣幸。

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您与Gariboldi Honda的搭车经历如何? 本田和工厂车队有很大的变化吗?

好吧,我们以KTM结束了一切。 整年我们的引擎都有问题,我父亲要求KTM终止合同,他们成功了。 然后贾科莫·加里波第(Giacomo Gariboldi)打电话问我2014年是否有空。贾科莫(Giacomo)是一个非常好的人,而且他胸怀宽广。 本赛季我们签了一年的合同。 开始很困难,因为我们需要建立良好的关系。 我们需要互相了解。  另外,我们周围也有很多新人,例如日本工程师和机械师。 本田在MX20级别上已经离开了世界MX冠军赛已有2年了,他们想成为最好的。 我们不断地测试自行车,我们一直在学习。 对我来说,实际切换到本田非常容易。 这辆自行车骑起来更容易,也很容易管理。 来自KTM团队的这一点非常重要,那就是发动机永不损坏。当我在起跑前登上大门时,我知道本田有能力承受整个比赛。 Gariboldi团队和我之前的团队之间存在很大差异。 Gariboldi团队对我以及我的父亲和家人有完全不同的态度。 我们互相尊重。 我们哭泣,我们一起笑。 我们与团队中的每个人都建立了很好的关系。 另外,因为我有足够的自行车,零配件和轮胎,因此在工厂团队中工作也更容易。

您今年多次登上领奖台。 您如何看待2014赛季? 

我对本赛季的所有成绩感到非常高兴。 我非常感谢HRC和Gariboldi小组。 我也非常感谢我的父亲/教练,因为他给了我所有这些知识和骑术。 在每次比赛之前,我们都聚在一起并分析赛道,谈论跳跃,弯道,甚至检查悬浮情况。 这对我来说非常重要,因为我一直都陪着父亲,因为他很了解。

球队如何看待您2014赛季的成绩?

HRC没想到会有这样的结果,因为那是我参加MX2课程的第一年。 只有我父亲知道我将能够实现。 我曾六次登上领奖台(整体)  今年,这真是太棒了。 这是一个学习的季节。 现在我们开始寻找下一个季节。 HRC想要准备更好的自行车,我需要  在身体和心理上做好准备。

您觉得自己的优势是什么? 你的弱点是什么?

我的长处在父亲和与我在一起的家人中。 与父亲一起,我们证明我们希望取得良好的成绩,并且我能够登上领奖台。 我的弱点是我来自一个小国家。 摩托车越野赛在斯洛文尼亚不是很受欢迎。

您现在已经与本田签署了2015年和2016年的协议。您对本田和未来有何看法?

是的,我签了两年多。 我很高兴他们想再次与我签约。 我和团队有很好的伙伴关系。 我喜欢所有成员,并且与他们所有人都有很好的关系。 我希望与Honda–HRC在一起,并成为MX2的世界冠军。 我们知道,本田希望获得第一名,因为他们在2年后重回MX20类。

您对2015赛季有何想法/计划? 你明年可以赢得世界冠军吗? 

2015年的计划是尽可能多地站在领奖台上! 总的来说,在本赛季末,我想在积分榜上获得领奖台。 一切皆有可能,我认为我可以赢。 许多事情需要放在正确的位置,然后才有可能获胜。 很高兴有很多比赛。 很高兴环游世界,看看其他国家的自然和文化。

您有参加美国比赛的愿望吗?

我的梦想是,我最终将来到美国参加Supercross比赛。 我提到我在家有一个Supercross赛道,我非常喜欢。 我确实需要在MX2班上取得一些不错的成绩,因为那样的话,我认为我准备去美国了。

建立工作联系赞助计划

[新闻稿]

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Works Connection正在接受新的车手,目前赞助的车手简历将于2015赛季恢复。 Works Connection的车手支持计划已有25年之久,并且正在积极寻找车手加入该计划。 支持级别从初学者到国家级别不等。 该计划向所有学科的骑手开放,包括但不限于摩托车越野赛,超级越野赛,越野,平坦赛道,爬坡,超级摩托车,赛道,耐力越野赛,审判,ATV和动作运动运动员。

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申请截止日期为12年31月14日。

通过INSTAGRAM宣布另一个“官方”驾驶员签署

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社交媒体是用于营销和推广的宝贵工具。 以Chad Reed的Instagram帐户(@crtwotwo)为例。 多次获得冠军和TwoTwo Motorsports团队拥有者的296,000位关注者。 有很多支持! 当宣布川崎支持的团队上个月签署了乔什·格兰特(Josh Grant)时,里德(Reed)来到Instagram撒了豆子。 周二,他在下面发布了照片,向TwoTwo小队介绍了最新成员– Michael Byrne。

社交媒体是信息传播的未来吗? 新闻稿会成为过去吗? 我不这么认为。 但是,Reedy共享团队新闻的独特方法是个天才。 乍得的296,000名Instagram粉丝有幸与媒体同时学习相同的信息。 本质上,新闻直接来自马口,像野火一样在互联网上传播。 感谢乍得·里德(Chad Reed)拥抱信息共享的新方法。

MOTO 6:电影拖车

新产品:双空气散热器套

[新闻稿]

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Twin Air很荣幸地宣布我们的最新产品Twin Air散热器套。 该新产品是一种尼龙涂层的玻璃丝材料,可安装在散热器百叶窗上,因此不会有灰尘,沙子或泥土附着在散热器上,不会堵塞散热器,不会导致过热。 卸下塑料散热器百叶窗并将Twin Air Sleeve(双空气袖)滑过百叶窗,然后重新安装在散热器上,即可轻松安装Twin Air散热器套。

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同行赞助者:2015年超级赛季和超越之日的募集资金

[新闻稿]

Peersponsor

内华达州里诺:  今天,专门为运动员提供人群资助的公司Peer Sponsor,LLC。正式宣布进入越野摩托车行业。  Peer Sponsor LLC。网站于2014年XNUMX月启动, www.peersponsor.org,在第一场直播活动中迅速获得关注,该活动在短短两天内就筹集了1200多美元,以使需要帮助医疗费用的摩托车行业个人受益。  现在,我们正在寻找更多渴望成功的人,并考虑将众筹资金作为筹集最高级别竞争所需资金的资源。  众筹并不适合每个人,但它是一种仅在几年前才可用的有价值的筹款工具。  您根本无法忽略众筹对Kickstarter和Indiegogo等网站上的许多新兴企业产生的积极影响。

是什么让peersponsor.org与其他在线众筹平台区分开?  Peer Sponsor,LLC。的创始人达斯汀·史密斯(Dustin Smith)说:“我们设计的平台旨在尽快为运动员带来贡献。”  “这些运动员可能不在家中接收邮寄支票,他们可能无法像其他网站所要求的那样等待运动结束。”   “因此,我们创建了一个筹款平台,该平台可在收到捐款后的几天内将捐款安全可靠地直接从捐款者转移到竞选者的银行帐户中。”

Peersponsor.org收取行业标准的广告系列费用,即为广告系列投入的金额的5%,但是, 恢复之路 在筹集资金以使受伤的车手重新站起来的运动中,同伴赞助商将一半的费用退还给运动员或他们选择的慈善机构。  Peersponsor.org强烈鼓励每位运动员允许我们将2.5%的款项转给慈善机构,以期将其支付给其他需要帮助的人。  我们对慈善机构的建议列在我们网站上的 付款和费用 页,它们都以一种或另一种方式使越野摩托车运动受益。

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