约翰·巴瑟(JOHN BASHER)的摩托车越野赛中周报告(7/31/13)


星期的照片

    恶劣的天气无法摧毁米尔维尔的光环,而这恰好是我在地球上最喜欢的轨道之一。 起伏,有趣的跳跃,优质的土壤和残酷的沙哑声棒极了! 斯科特·马洛内(Scott Mallonee)摄影。

YAMAHA BLU CRU简介:请勿混淆“蓝色线索”


    美国雅马哈汽车公司自豪地宣布推出bLU cRU业余车手支持计划。 bLU cRU适用于YZ / WR特遣队登记的赛车手,他们以成为Yamaha家族的一员而感到自豪,并获得了Yamaha的大力支持,在他们的购买和拥有过程中享有独特的利益。 bLU cRU使用著名的洛雷塔·林恩(Loretta Lynn)的业余全国锦标赛作为发射的完美背景,这一切都是为了增强雅马哈的体验。
    从YZ / WR应急计划开始,雅马哈扩大了专业派彩范围,将每一个在超级越野赛中占据主要地位的雅马哈车手和全美室外国家队的2014名车手都包括在内。 对于9年,雅马哈正在走得更远,通过将覆盖范围扩大到全国XNUMX场顶级业余比赛的前十名完成者,为业余车手增加奖金。 此外,将通过新的Yamaha bLU cRU借记卡向bLU cRU成员支付所有款项。
    加入bRU cRU的每个成员都将收到一个装有雅马哈产品的杂物袋。 bLU cRU成员可以期待的另一个好处是,在5年1,000月11日至2013年30月2014日期间,可以享受XNUMX%的购买返利,最高可获得$ XNUMX的GYTR性能零件和配件。在更多本地和区域性活动中,赛道旁经销商的存在。 请拜访 赛道边支持 欲获得更多信息。 当您在车库中的YZ上工作以及在赛道上进行比赛时,bLU cRU成员将可以优先使用Rider和技术提示,这些功能可以确保提高您的性能。
    “ Yamaha致力于帮助每个选择参加YZ或WR的人,这比bLU cRU计划更为明显。 摩托车营销经理David Docktor表示:“有了额外的应急服务,赛道旁的支持,技术支持,GYTR性能零件和配件的骑行技巧和回扣,现在是骑YZ并成为Yamaha大家庭成员的绝佳时机。” 有关bLU cRU程序的更多信息和更新,请确保您访问 www.yamahabLUcRU.com.

迷你视图:ELI TOMAC

    在今年夏天的2013年AMA 250越野摩托车锦标赛上,势头发生了数次变化。 首先是在Red Bull KTM的Ken Roczen身边,然后是队友Marvin Musquin。 然而,在米尔维尔,是盖科·本田的埃利·托马克(Eli Tomac),他如今已成为势头强劲的车手。 他不仅超越了罗森(Roczen)获得积分榜和红板,而且取得了很大的进步。 我们在Eli收拾行装准备离开Millville的路上见到了他。

吉姆·金博尔(Jim Kimball)
Scott Mallonee的照片


托马克(17)在第二场比赛中追捕肯·罗岑(94)。

MXA:Eli,恭喜您赢得本周末的红牌。
以利:谢谢! 我确实认为最近的势头略有波动,所以我真的很希望带着红牌和两分或三分领先。 相反,它领先27分。 但是还剩下几轮,所以我必须坚持下去! 我需要待在领奖台上,并保持领先。 就米尔维尔而言,除了我的开始以外,一切都很棒。 这条赛道对我来说很舒服,因为它就像我在科罗拉多州的家中赛道一样,有点沙,有很多滚子。 我能够在这里通过,并且流程顺畅。

米尔维尔(Millville)激动不已,因为前三名中有一些新车手将其混合。
是的,在第一个摩托车手杰里米·马丁(Jeremy Martin)在那里,他走得很快。 我以为我将不得不获得第二名,但是后来我决定继续前进,并通过了。 这条轨道是不同的。 所以我知道可能会有一些不同的人在前面跑。

现在领先27分,您会改变其余回合的策略吗?
您知道,拥有领先优势就在我的脑海中。 没有办法将其完全屏蔽掉。 但是,您只需要出去然后按照正常的速度骑行即可。 如果您为了保护自己的领先优势而骑车,则可能会发生错误。 就像我说的那样,我不在乎你是谁,很难不去想(保持得分优势),但这只是您需要处理的事情之一。


伊莱(Eli)在第一部作品中将其与故乡英雄杰里米·马丁(Jeremy Martin,77岁)混合在一起。

在即将到来的周末没有比赛的情况下,您是否要抽出时间休息或继续执行常规活动?
我们可能会骑自行车并进行一些测试。 也许我会请几天假,然后出去做点有趣的事。

您对最后的三首歌感觉还不错吗?
是的。 当然,犹他州的赛道是全新的,但我真的很喜欢盐湖城地区。 它离我家很近,开车只需要六个小时。 我真的很喜欢那里的海拔,因为它非常接近我的家乡赛道,所以我特别期待这场比赛。 Elsinore是Elsinore。 它没有绝对最好的污垢,但是很不错。

我相信赢得本届全国冠军赛是结束250年职业生涯的绝妙方法。
赢得250个冠军肯定很不错,然后再升入明年的顶级比赛。 这就是我们的目标。  

产品聚焦:JBI PRO PERCH

    新闻发布:Ride JBI自豪地推出JBI Pro Perch,这是一种用于KYB,Showa和WP双室叉的高性能替代叉簧支撑。 JBI Pro Perch具有压敏阻尼,允许该鲈鱼根据压力控制油的流量。 弹簧支撑处的这种减震方式使前叉在小颠簸上显得很毛绒,但坚固到足以使您变大! WP版本现已推出,而KYB / Showa版本正在完成测试,并将很快推出。 欲了解更多信息,请访问 www.RideJBI.com.

本周骑行技巧: 减慢骑行速度可以使您更快
By 达里尔·埃克伦德


达里尔·埃克伦(Daryl Ecklund)告诉您放慢速度以加快速度。

    多年以来,我一直无法吞并自己的自尊心,放慢脚步,让我的好友,比赛或任何与此相关的人抓住并通过我。 我知道练习慢一点并专注于骑行的某些方面将使我成为一个更平稳,更快,更高效的骑手。 直到今天,我仍然无法摆脱挑战,只专注于自己而不是周围的人。
    实践使完美,对吗? 您骑的越多,您就会变得越好。 但是,仅专注于将右手更进一步地扭曲只会使您走得更远。 学习流动和保持动力的步伐很慢。 许多车手(尤其是美国人)可以很快进入弯道,但他们缺乏思考出口的远见。 这样一来,他们就不得不将后制动器踩到弯道,杀死动力并不得不滥用离合器,这反过来又破坏了出口上的牵引力,使车速恢复原状。 这是非常低效的。
    在学习提高速度时,请以较慢的速度开始。 首先在轨道上骑一个比平常高的齿轮。 刚开始时这很难,但是它会教您缓慢进入弯道并在刹车上变轻(否则您将失速)。 通过拐角处的出口,您会感觉自己在顶点变得更加平滑。 一旦掌握了这一点,下一个挑战就是不使用离合器。 这将教会您转弯处的油门控制,并让您更加提高速度,因为您没有离合器可以防止失速。
    这些技术将是一个挑战。 但是,在没有离合器的情况下练习并以较高的档位进行练习将很快转变为您的常规骑行天,使您成为效率更高,更快,更流畅的骑手。
    
大山峰的酷炫射击
    自由摄影师威尔·佩特森(Will Petterson)发送了华盛顿大学的一些精美照片。 我绝对不能让这些宝石被送去炼狱。 签出。


詹姆斯·斯图尔特(James Stewart)掌握了一些油门。


乔什·格兰特(Josh Grant)(33),瑞安·邓吉(Ryan Dungey)(1)和瑞安·维洛波托(Ryan Villopoto)(2)在为空洞而战时飞翔。


RV在他的Washougal的家中深挖。

飞行赞助登记期始于1月XNUMX日

    新闻稿:FLY Racing 2014赞助的公开报名将于1月15日星期四开始,一直持续到XNUMX月XNUMX日。 在此期间,FLY将接受以下美国体育赛事的美国车手赞助: Amateur越野摩托车,Pro和业余越野,ATV越野摩托车和越野。 的 a接受期为1月15日至XNUMX月XNUMX日。 要考虑获得FLY Racing的赞助,请将简历(包括求职信和照片)发送至以下其中之一:
 
通过邮件:
飞行赛车
注意:2014年赞助
东高文路601号。
爱达荷州博伊西83716
 
通过电子邮件:
发送到 [电子邮件保护]  主题行:2014年赞助
    
要查看整个2014 FLY Racing系列,请访问 www.flyracing.com.

世卫组织越野赛中的谁
约翰·巴舍(John Basher)
Scott Mallonee的照片

    亲爱的,2013年国家系列赛即将结束。 越野摩托车的星星从杭城到高点,从泥泞溪到米尔维尔。 仅剩三轮比赛,我们就穿越了国民队的3/4。 剩下的六个摩托车将决定谁将成为250和450冠军。
    老实说,我对这种认识感到困惑。 好像上个月才在Supercross吹蜡烛了。 现在,我正在考虑休假期,距离休假不到一个月。 每当我想到闸门如何停下,轮胎不会从海面闪耀到坚硬的土地时,我都会感到悲伤。
    然后我提醒自己,一年中的这个时间很可能是赛车比赛中最激动人心的几个星期。 我们在国民队的深处拥有两个冠军头衔。 洛雷塔·林恩(Loretta Lynn)的业余全国冠军赛在田纳西州落下帷幕,这项运动的未来明星们正在这个世界舞台上证明自己的价值。 然后是X Games,其中将包括一些粉丝的最爱(自由式,加紧,Endurocross),以及X Games版本的Supercross的归还(尽管由于可能的命名侵权,ESPN不得不将其称为Moto-X)。
    虽然我喜欢上粉红色的衣服来观看Loretta的在线直播直播(www.racertv.com),欣赏X游戏的奇观,AMA国民队真的让我的船浮起来。 到今年夏天为止,到目前为止,我已经报道了许多《国民》杂志,而由于考试时间安排,我无法参加的那些人都在电视上看过。 我在那儿去过Lasergate,在首届Muddy Creek巡回赛现场,并被准确提醒了36次,打给Geico的电话15分钟可以为我节省15%或更多的汽车保险。 我见过夏天的男孩们在行动,并留下了深刻的印象? 越野摩托车动物园里的谁是谁? 随着2013年全国冠军赛达到顶峰,这就是百万美元的问题。

    瑞安·维洛波托(Ryan Villopoto) 周末很少见。 多么稀有? 在该系列的18辆摩托车中,RV连续两次摩托车得分均不到20分。 是的,Monster Energy Kawasaki的骑手出现了一些打h(顺便说一句,把第四名打成打ic,这很奇怪,但Villopoto还是那么好),但他还在那些国家队的另一场比赛中获得了最高分。 米尔维尔情况并非如此。 在此过程中,Ryan输给Ryan Dungey 8分。 没什么大不了的。 Villopoto仍然领先Dunge 34分。 这要归功于两匹马的比赛,但实际上除非RV无法在摩托车上得分,否则看起来新的“星球上最快的人”将最终夺冠。

    给 瑞安·邓吉(Ryan Dungey) 信用。 他不会动摇,不会因挑战而放弃或退缩。 现在,只要他的自行车可以行驶。 这是一个假设的情况。 如果Dungey在第二次奔跑时在Red Bud的第一个摩托车上没有电问题,并且他的链条在Millville的第一个摩托车上没有脱落,那么可以说,明尼苏达州Belle Plaine的骄傲会领导追击(将他带到维洛波托的421点至426点至413点之间)。 这将是一个完全不同的故事。 相反,Dungey将不得不希望Villopoto拥有一些自己的机械错误。 我看不到这种情况。 包括总扳手Mike Williamson在内的Monster Energy Kawasaki团队坚如磐石。 但是,奇怪的事情发生了。

    有 150分, 仍在争抢。 为什么这么重要? 除了瑞恩车队之间明显的马诺争夺战之外,这意味着只有四名车手仍在争夺450冠。 第五名的特雷·卡纳德(Trey Canard)缺席。 疯了吧? Mike Alessi,Andrew Short,Jake Weimer,Broc Tickle,Josh Grant,Malcolm Stewart,Chad Reed,Phil Nicoletti,Tyla Rattray和Justin Sipes也是如此。 他们和其他450个阶级都在为自己的骄傲而战。 只有Villopoto,Dungey,Justin Barcia和James Stewart才有资格。
    在450个阶级中,谁表现出生命的迹象,谁却表现不佳? 这很容易。

好:
詹姆斯·斯图尔特

    他赢了! 詹姆斯·斯图尔特(James Stewart)赢得国家杯是值得一提的,这很奇怪。 斯图尔特在任何一天都可以获胜已经不是什么秘密了,但是在整个系列赛过程中几次被莱恩(Ryan)击败之后,詹姆斯似乎并没有能力在最前线奋起直追。 继续猜。 的确,当维洛波托(Villopoto)倒下,邓吉(Dungey)的铁链脱落时,他在米尔维尔(Millville)的命运不错,但他仍然必须度过难关。 很高兴看到詹姆斯回到登上领奖台的顶层。

贾斯汀·巴西亚(Justin Barcia)

    老实说,我认为贾斯汀现在可以赢得450全国赛。 他在泥泞溪(Muddy Creek)附近,但此后在稳定性方面跌跌撞撞。 他的骑行风格有所变化,因为他似乎不再总是骑在衣衫edge的边缘。 我有点想念它。 即便如此,巴西亚(Barcia)在他的第一次全职450户外运动中也应该获得第三名。 对于一个新秀来说,这是令人钦佩的。 顺便说一句,贾斯汀(Justin)是九月封面的特色车手 MXA。 很酷。

崔·卡纳德(Trey Canard)

    看到Trey Canard再次行动真是太棒了,他在Millville的赛车英雄风格令人鼓舞。

安德鲁·肖特
    对于Shorty来说,这是艰难的一年,但他已经做到了最好。 我希望BTO Sports KTM赛车手在积分榜上排名第六(他目前排名第七),并将他的户外运动作为逆境中的胜利余烬,他今年更换了三队)。 他也是一个站立的人。 我的父亲也不能停止对他友好的举止g之以鼻。 这是给你的金星,安德鲁。

乔什·格兰特
    是的,他的积分只有十分之一,他应该更高一些,但至少乔希现在正在尝试。 他再次意识到自己的潜力,并把一切都发挥了出来。 一旦他的信心完全恢复,我希望他成为一名稳定的前五名球员。 唯一的问题是他在冬季大雪降临之前就已经没有比赛了。 在休赛期难以保持动力。

马尔科姆·斯图尔特
    谁能想到马尔科姆·斯图尔特(Malcolm Stewart)不会在450上取得成功,这超出了我的范围。 这个孩子的身形像后卫。 将他降级到250似乎并不正确。 我很高兴马尔科姆有机会在450课上展示他的作品。 好像每个周末他都在学习并弄清楚要取得卓越成就需要什么。 看到450岁老龄化的年轻人血很酷。

坏:
迈克·阿莱西

    迈克·阿莱西(Mike Alessi)的起步不佳?我是否可以补充他家人的糟糕决定?所有这些都使他付出了沉重的代价。 昔日起步较快的Mike Alessi在哪里?

杰克·韦默
    今年夏天,几个大牌车手们都来了。 杰克·韦默(Jake Weimer)是其中之一。 作为工厂车手和队友,向Ryan Villopoto施加压力确实很艰难,但在过去,Weimer采取了一切措施。 情况发生了变化。 杰克正在和他通常飞过去的家伙作战。 直到在Washougal的第二辆摩托车上他才显示出生命的迹象。 我发现很难对杰克说消极,因为他是如此的好。 我要指出的是,他仅在本系列的一部摩托车中就进入了前五名。 也许他可以时光倒流,回想起去年在Unadilla驾驶摩托车时(在钻入地面之前)的那些美好的共鸣。

c痒
    过去在450班上登上领奖台的人有时可以被视为死亡之吻。 布鲁克·蒂克尔(Broc Tickle)展示了他去年的能力,但到目前为止,他已经在今年的国民队中表现出色。 我不想对这个家伙太苛刻,因为车队老板里奇·卡迈克尔(Ricky Carmichael)对我们俩都足够发声,表示他对布罗克(Broc)的结果感到多么不高兴。 挠痒痒似乎是另一个充满信心地挣扎的家伙。 我相信对他的这种分析不会有帮助。 我只想说,蒂克尔拥有进入前三名的速度,但是他必须说服自己自己可以做到。

乍得·里德

    令我印象深刻的是,尽管有一些糟糕的比赛成绩,里迪仍然在国民队中追赶。 他没有放弃。 查德·里德(Chad Reed)比他的结果更好,而且弄清楚他的真实状况会很有趣。 疾病? 受伤? 对他的自行车不满意? 因此,尽管他的积分只有12分(差),但他仍在努力前进并成为这项运动的优质大使(很好),这真是太酷了。 里迪(Reedy)的牙齿越来越长,但他仍然有能力赢得比赛。 可以肯定地说,每个人都在为Chad Reed努力奋斗。

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每周照片:第2部分

    很高兴看到詹姆斯·斯图尔特微笑并再次获胜。 米尔维尔来了很长时间。 布巴回来了吗? 希望如此。 快乐的斯图尔特就是快的斯图尔特。 斯科特·马洛内(Scott Mallonee)摄影。

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