BEST JODY'S BOX:如何为您的摩托车选择最佳自行车

乔迪-蒙特萨-鞍背。

乔迪·韦瑟尔(Jody Weisel)

如您所知,摩托车公司来来往往。 如果您不知道这些,请原谅我,我经常假设那些花了数千美元购买华丽的日用齿轮和个性化图形的人,也对他们奉献一生的这项运动的历史产生了浓厚的兴趣。 事实证明我错了很多次。 大约15年前的一天,在格伦·海伦(Glen Helen),我坐在Pro Circuit厢式货车的后座,听里奇·卡迈克尔(Ricky Carmichael)和加里·琼斯(Gary Jones)谈谈他们对这项运动的看法。 当琼斯(Jones)曾四次获得250个全国冠军时,转身回到自己的维修区时,里奇(Ricky)转身问技工,问:“那个人是谁?”

乔迪·迈科·马德拉湖

以瑞安·维洛波托(Ryan Villopoto)为例。 在遭遇不幸的MXGP冒险之前,他对欧洲赛车表示了兴趣,他说:“当我目前的合同在美国达成时,我想来到欧洲,成为第一个参加GPS的美国国家冠军。 ” 我原谅您Ryan,因为您不知道您说什么,但我不确定Marty Smith,Brad Lackey,Danny LaPorte,Jim Pomeroy,Micky Dymond,Broc Glover,Mike Brown,Mark Blackwell和Chuck Sun是否会原谅。

乔迪(Jody)-巴尔塔科(Bultaco)-鞍背。

我了解到,在大多数人的心中,没有一个企业在参与其中之前就不存在,而在继续前进后就不存在了。 那是人的本性。 我们认为世界围绕着我们旋转。 我也一样我从1968年开始比赛,在成长的那年,我一直围绕着欧洲铁人,例如罗杰·德库斯特,乔尔·罗伯特,海基·米科拉,托尔斯滕·霍尔曼,本格·阿伯格,阿克·琼森和阿道夫·威尔。 可悲的是,我从未想过莱斯·阿彻,比尔·尼尔森,布莱恩·斯通布里奇,维克多·勒卢普,奥古斯特·明格尔斯,斯滕·伦丁或勒内·贝滕。实际上,我唯一一次听到他们的名字的时候是罗杰·德库斯特和我谈论好的事情。过去。 事实证明,他的美好时光比我的美好时光还早五年。 我敢肯定,1961 500年世界冠军比尔·尼尔森(Bill Nilsson)的英雄们从未闯过罗杰(Roger)的运动轨迹。

Jody(杰比)/ Derbi / RM125(马鞍)。

但是,我离题了,这是所有越野摩托车赛车手开始谈论他们对这项运动的回忆时所做的事情-即使他们的回忆开始于2018年而不是1968年。我带大家来这里谈论摩托车公司的来来去去。 今天,我们谈论七大巨头(本田,雅马哈,铃木,Husqvarna,GasGas,川崎和KTM)作为火焰的守护者,但并非总是如此。 在我的第一场比赛中,在南德克萨斯州的某个朋克赛道上,比赛没有包括很多目前的品牌……而且不限于五个品牌。 当时的球员是CZ,Maico,Ossa,Bultaco,Montesa,BSA,Parilla,ESO,棉花,Zundapp,Puch,DOT,Rickman,普利司通,Matchless,Mondial,Ducati,Sachs,DKW,Greeves,Penton,Hodaka,Triumph ,Monark和AJS。

我参加了许多这样的经典品牌的比赛,其中最著名的是CZ,Ossa,BSA,Triumph,Hodaka,Montesa,Harley,Maico,Dye Rebel,Puch,Sachs和DKW,并测试了其他大多数品牌(DOT,Mondial,ESO, Yankee,Parilla和Matchless)。 然而,当他们每个人倒闭时,我从未流泪。 作为赛车手,如果我对品牌的产品,管理或方向不抱有信心,我相信死亡总比羞辱好。 因此,当我退出赛车CZ时,是因为CZ停止了改进。 他们失去了生存的意愿,而我也失去了将我的马车拖到坠落的星星上的兴趣。

乔迪-CZ-CZ世界冠军。

并没有自动将每个倒下的品牌替换为新玩家,但新自行车仍在沿用,例如Rokon,CCM,Ammex,Cagiva,ATK,Can-Am,American Eagle,Hercules, Avenger,Cooper,Vertematti,M-Star,Carabela,VOR和Cannondale。

甚至我都不记得多年来与我比赛,测试或与之分享过的所有品牌,但这是一个悠久的历史,到处都是人们试图通过机械表达自己的观点。 对我来说外卖? 并不是说最好的自行车能够生存并且弱者死亡,或者不是最好的自行车是马力最大的自行车。 没有! 如果这是真的,那么2021年的几个大品牌将在明天关闭工厂。 我坚信,最好的自行车要体现出其设计理念,业务管理,性能指标以及与购买者的血缘。 对我而言,最好的自行车是可以在潜意识层面上对我说话的自行车。

乔迪·霍达卡—摩西尔河谷

1975年,我去了起跑线上,却没有看到本田CR125,或者在1981年,我看到了RM125黄色的海洋,或者在2004年,看到装满红色CRF450的登机门,但我一直不想成为那个家伙。 你知道哪个家伙,不是吗? 排在第38位的品牌与其他37位品牌的品牌相同。 我没有参加捷克斯洛伐克CZ比赛,因为其他人参加了比赛,或者因为其他人没有参加。 我之所以参加CZ比赛,是因为它可能会击败一名患病的骑手,并以最少的常识来衡量自己的技巧。 我参加比赛是因为它在农业上很粗壮-这就是我对自己的看法。 我可以在一个更受欢迎的品牌上走得更快吗?我永远也不会知道,因为我总是骑着最适合自己的自行车而不是地位商。

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