汽缸厂

显然，房间里的大象是 366cc 发动机，建立在库存 GasGas MC 350F 外壳上，上面有螺栓固定的大口径 Cylinder Works，366cc 套件
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MXA 总是要求大排量 350，而不是 450，而是更像 370，这就是为什么我们喜欢 Andy Jefferson 的配套 GasGas MC366F
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一个简单的步骤即可使250个四冲程扭矩变得更大，更强大。 秘制酱料？ 立方厘米。
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在我们成熟的，全比赛型，全尺寸的Yamaha YZ270F的首次试乘中，MXA试乘员印象深刻，但我们不会说谎。 我们哭了一点，有两个原因
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我们更新了本田辉煌时期的神奇自行车
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更大并不总是更好，但这是
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Ames schuster —产品线经理热棒，热凸轮，汽缸厂和顶点活塞
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但是谁真正需要它？ 我们告诉你，点空白
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大吗？ 多大？ 270够了吗？ 太多了？
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令我们失望的是2011 KTM 350SXF。 还不错吗？ 那不是我们所期望的。 我们知道，如果执行得当，我们可以接受350cc的设计理念，因为这家奥地利公司的基本理念是……
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也许您还记得我们对五月份发行的Cylinder Works大口径本田CRF270的测试。 总而言之，这辆自行车是爆炸。 大口径套件迎合了众多骑手，但我们认为它可以改进。 跟随...
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在建造或重建本田CRF450时，MXA破坏人员有多种选择。 首先，我们可以使用OEM规格的发动机零件来制造新的450cc发动机。 这是最常见的翻新工程，它焕发了新的生命……
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容易想到Cylinder Works会利用其大口径发动机套件线来欺骗作弊者。 毫无疑问，作弊者被Cylinder Works提供的产品所吸引，但是，实际上，大多数大口径发动机套件都是为骑手准备的……
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没有比将VP Racing的含氧竞赛气体倒入油箱更容易的性能改进了。
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这个故事更多地是关于发动机而不是自行车本身。 更具体地说，这与该引擎所代表的趋势有关。 KTM的2012 250SXF发动机是先进的248.6cc，水冷式和燃油喷射式机械奇迹。 它…
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