盐湖城超级穿越-团队报告


TEAM SAN MANUEL YAMAHA'

FIM世界冠军赛的16年Monster Energy AMA Supercross第2010轮比赛在星期六晚上举行,天气寒冷,下雨甚至下雪。 圣曼努埃尔队的乔希·希尔(Josh Hill)在排位赛中的排位赛时间非常快,排满了38,882的莱斯·埃克尔斯体育场。 尽管获得了第19名的成绩,希尔仍以229分的总积分排名第五。 队友和当前的冠军Champ James Stewart尚未被批准骑车,仍在医生的护理下-继续对其右手腕进行康复和物理治疗。

经过体面的练习之后,在第二场热火比赛中艰难的开始让希尔获得第2名,直接转移到当晚的主赛事。 在美因河畔,再次艰难的选秀权使Hill很难获得起步所需的起步,而他需要在极其泥泞和充满挑战的赛道上保持领先和直立。 当他在前9名车手中排名第一时,他在赛道上的早期失误使他跌倒了。 尽管面临挑战,而且赛道条件不尽人意,希尔还是完成了10圈比赛的第20名。 随着该系列赛19赛季压轴比赛的举行,下周在拉斯维加斯,车手们将继续争夺每个位置。 希尔的成绩使他保持在总积分榜上的第五名。

希尔之后的另一场艰难的比赛中,他随后说道:“我不敢相信这个赛季实际上已经结束了。 对我来说,今年是很棒的学习经历。 尽管面临挑战,本赛季我还是职业生涯中最好的比赛。 我期待着本周末的拉斯维加斯,并希望以高调结束本赛季。 再次感谢我的整个团队以及San Manuel的所有人以及我所有出色的赞助商。”

特洛伊·李/卢卡斯油/本田

Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda车手Wil Hahn在犹他州与寒冷,下雨,下雪和受伤的肩膀作斗争,当跳棋飞行时仍然排名第三。 那个领奖台足以让威尔在系列冠军赛中获得第二名,这对哈恩和他的团队来说是一个了不起的成就。 Cole Seely看上去不错,在开场大腿上摔倒了,不得不从后排的后面继续努力。 他将在深夜排名第XNUMX,在系列赛中排名第XNUMX。

威尔在星期四坠毁,仍然在护理左肩严重分离的情况。 尽管如此,凭借数学上的头衔,没有什么可以阻止他参加比赛。 主要事件以Wil Hahn的漏洞开始。 在今年年初苦苦挣扎之后,Wil夺取了该系列赛的最后三场主要赛事中的两场。 他领先首圈,然后跌至第二名,他花了大部分的主要赛事。 他不确定比赛中肩膀的感觉,在第八圈他开始感觉到。

汉恩说:“我无法以自己想要的方式来充电,但是比赛的前半段我至少可以打线,感觉自己还不错。” “八圈之后,我真的很累,我几乎无法举起手臂。 我不得不将头靠在一边以撕下。 这不怎么样。”

尽管经历了痛苦和疲劳,威尔还是坚持到底,直到比赛后期才丢掉一个名次。 对于年轻的哈恩来说,这可能是该系列中最严酷的游乐设施之一。

Cole Seely在热火比赛中表现不错,并准备在犹他州争取胜利。 不幸的是,科尔在尝试通过首圈时失去了前端。 跌倒会使他陷入困境,而他还有很多工作要做。

“我真的感觉很好,我想我可以再弥补一点,” Seely在获得第XNUMX名后解释。 “在我进入的几圈,我错过了一个换挡,并在一档达到了三倍。 太粗略了。 我什至没有接近做到这一点。 我以某种方式保存了它,但是我把脸砸进了酒吧,我以为我肯定断了鼻子。 在那之后我花了一段时间才恢复自我。 希望在我们前往户外之前,我可以在拉斯维加斯扭转局面。”

威尔·哈恩(Wil Hahn)将在本周晚些时候做出决定,决定是否参加拉斯维加斯的比赛。 他的肩膀仍然非常酸痛,如果他觉得坐下来为杭城做好准备符合他的最大利益,那么他可能正在内华达州观看。 另一方面,科尔将在拉斯维加斯摇摆,希望从戴夫·库姆斯(Dave Coombs Sr.)东/西枪战中的两个海岸击出最佳战绩。

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罗克韦尔时间

过去的周末,罗克韦尔在盐湖城的家乡比赛取得了巨大的成功。 即使天气条件不理想,Rockwell Time车手Jake Weimer还是完成了2010年西海岸轻型滑冰锦标赛。 在赢得Lites的第一场热火之后,Weimer进入了主要赛事并获得第五名,给了他足够的积分来夺得冠军。 洛克威尔精简版的车手Broc Tickle和Cole Seely也参加了Rice-Eccles体育场的稳定比赛。 布罗克以第六名的成绩结束了当晚的比赛,他在系列赛积分中排名第四,而赛义德以第十一名的成绩获得了系列赛第七名。 不幸的是,罗克韦尔车手杰森·波特(Jason Potter)在练习中遭受巨大骨伤后,在练习过程中骨盆受伤,无法参加比赛。 更好的是,罗克韦尔(Rockwell)希望承认兰登·鲍威尔(Landon Powell)是本赛季的第一个主打。 兰登(Landon)一直在努力完成整个系列的尾巴工作,因此他会拿出大型道具。

至于450年代,罗克韦尔时间赛车手Davi Millsaps夺得了热火冠军,并在积分榜上仅次于Windham。 仅剩一场比赛,米尔萨普斯以总分排名第四,仅落后受伤的维洛波托(Villopoto)4分。 克里斯·布洛斯(Chris Blose)与泥泞的条件作斗争,并以第13位的成绩完成比赛,总分排名第10位。 罗克韦尔时间赛车手凯尔·帕特里奇和格雷·达文波特分别获得第13和13名。  

魏默会参加东西方大战吗? 米尔萨普斯会赢得本赛季的第二场胜利吗? 下个周末在拉斯维加斯举行的系列赛结束时,我们会发现。 在此之前,请保持摇滚乐。               
 

吉村

Supercross系列赛本周末来到了犹他州的盐湖城,Yoshimura的队友Davi Millsaps和Andrew Short在领奖台上获得了两个亮点。 正值主要活动的大门落下时,雨水倾盆而下,随着当天早些时候的降雨,赛道迅速变得泥泞而粘稠。 然而,这并没有阻止吉村骑士的力量在周六晚上出现,并且随着球迷为米尔萨普斯和肖特以及新加冕的2010 AMA / FIM超级越野赛冠军瑞恩·邓吉欢呼,吉村骑士的表现非常出色。强大的自行车为赛车天才提供帮助。

为了保护赛道,骑手只有一种作法,在一个特别粗糙的百叶窗部分发生几次车祸后,百叶窗被修整以使其在雨中更安全。 米尔萨普斯在热火比赛中取得了胜利,这是他本赛季第七次在热火比赛中获胜。 安德鲁·肖特(Andrew Short)在他的吉村(Yoshimura)驱动的CFR450赛车上获得第二名,并以48.667的第二快圈时间 瑞安·邓吉(Ryan Dungey)在他的RM-Z450上获得了第二名的第四名,创下了他最快的圈速49.536。 吉村赛车进入主赛事的情况看起来不错。

随着夜晚的进行,雨水倾泻而下,赛道很快变得凌乱,因此主要比赛因天气原因从20圈缩短为15圈。 由于他的RS-4动力CFR450,米尔萨普斯毫不费力地射门了,差一点就没了。 他在第一圈的一半时间里进行了争夺,多次交换了第一和第二名,直到他被转弯为止。 米尔萨普斯在整个比赛中保持第二名,为吉村带来了壮观的领奖台。 安德鲁·肖特(Andrew Short)在本赛季大部分时间缺席比赛后,都取得了不错的反弹,他从第七名的位置上升,在第12圈获得第三名,并获得了最后的领奖台。 瑞安·邓吉(Ryan Dungey)在整个比赛的大部分时间里都表现得很酷,他谨慎地骑着马并在马虎的赛道上算了算。 在上周末在西雅图获得了2010年AMA / FIM超级交叉锦标赛冠军之后,Dungey争夺第四名,在Rice-Eccles体育场为Yoshimura取得了三分之二的成绩。

最近,Supercross赛道上的比赛情况似乎越来越糟,但吉村车手凭借自己的全部力量,在一周之内经历了一个成功的2010赛季。 2010 AMA / FIM Supercross系列将于8月XNUMX日下周末在拉斯维加斯闭幕。

关于美国吉村研发: 吉村是“表演的领导者”,已经有超过55年的历史。 凭借无与伦比的技能,知识和对赛车的热情,Yoshimura处于汽配售后行业的前列。 吉村管子是经过种族繁育的,具有传奇性的性能,合身性和质量,是他们五十多年以来的商标。 要了解有关吉村的更多信息并查看各种功能产品,请访问 www.yoshimura-rd.com

Monster Energy /专业赛车场/川崎

Monster Energy / Pro Circuit /川崎车手Josh Hansen在盐湖城Rice-Eccels体育场的一场倾盆大雨中赢得了本赛季的首场胜利,赢得了本赛季的冠军。 队友杰克·韦默(Jake Weimer)获得第五名,足以赢得他的第一个职业冠军,因为他被加冕为西部地区AMA Supercross Lites冠军。 Monster Energy Kawasaki的Nick Wey正在为受伤的Ryan Villopoto填补,获得第九名。 乍得·里德(Chad Reed)休假与妻子和新出生的儿子泰特(Tate)在一起。

第一届冠军的感觉
在一个稳定的赛季中,Weimer并没有太大的压力进入盐湖城,他在锦标赛积分榜的第二名之前领先19分。 他仍然有赢得胜利的动力,但是在艰难的条件下,他稳步前进以取得自己的第一个职业冠军。

“我什至不知道该说些什么,”魏默说。 “到达这条路很长。 去年我是如此亲密,今年赚钱真是太神奇了。 我要感谢我的团队,我的家人以及所有支持我的粉丝。 这太棒了。”

大夜
汉森(Hansen)的任务是炫耀自己在一周内的辛苦工作,在唯一的练习环节中排位赛最快。 他继续赢得比赛的热力,为主要赛事赢得了不错的入场券。 汉森跳到第二位,在第二圈获得了一次干净的传球,在剩下的13圈里都无法触及。 即使条件提供了谨慎驾驶的借口,汉森还是将整整15圈推向了首场胜利。

汉森说:“我很高兴能最终获得胜利。” “我觉得我整个赛季都很有能力,而且还没有综合考虑。 我并不是真正的泥泞骑手,但今晚我真的很想要它。 非常感谢我的团队获得这次胜利,因为他们整个赛季都不得不忍受我。 他们从未放弃过我,我想向他们表明我没有放弃。”

切种族
超级越野赛车手面临一场雨水浸润的赛道,迫使官员们将20圈的比赛削减到15圈。随着赛道的进行,赛道的状况越来越糟,Wey竭尽全力将自己的KX?450F带回家第九。

韦伊说:“当我们在干燥中练习时,赛道有棘手的部分,所以当它开始倾盆大雨时,它变得非常坚硬。” “我骑得体面,但摔倒了。 我尽力弥补了时间。 那不是一个很棒的夜晚,但至少我们有拉斯维加斯大爆炸了。”

热火冠军
当晚,Weimer和Hansen取得了一个不错的开端,因为队友在各自的预赛中取得了胜利。 魏默(Weimer)从头到尾一直领先,而汉森(Hansen)在一场积雪和雨天的比赛中保持稳定,以赢得自己的胜利。

故乡人群
距他的家乡不到三个小时的路程,魏默(Weimer)充满了家人和朋友,准备为他加油打气。

“在我的家乡人群中赢得这个冠军真是太棒了,”魏默说。 “当我和这群很棒的人在一起时,我总是很开心。 知道我有这么多人在体育场支持我,这让我感到不安。”

天气
西部地区AMA Supercross Lites赛车手大部分系列都遇到恶劣天气,盐湖城带来了一些最疯狂的极端。 白天,太阳熄灭了,但是当自行车在晚上的第一场比赛中点火时,雨水就降了,温度也下降了。 到了第二场高温,大雪才降落在地上。 直到深夜魏默被加冕为冠军之前,恶劣的天气才停止。

“来自这个地区,这种天气并不令我感到惊讶,”魏默说。 “虽然我不记得这么冷。 当我在主要活动中时,我很冻结。 我只是希望比赛结束并变得温暖。”

新男婴
在AMA Supercross系列比赛倒数第二轮比赛的前几天,里德(Reed)和他的妻子在她的第一个孩子出生时为她提供指导。 泰特·里德(Tate Reed)于30月36日星期五出生。醒了XNUMX个多小时后,里德(Reed)决定待在周末,与家人在佛罗里达在一起。

决赛
2010 AMA Supercross系列赛将于下周末在拉斯维加斯闭幕,届时将举办“东西方轻量赛”,这是该年度最受期待的比赛之一。 两位Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki冠军Weimer和Christophe Pourcel将与队友Hansen和Wilson争夺这一令人垂涎的奖杯。

汉森说:“我希望我能从这场比赛中获得动力,以另一个胜利结束超级越野赛。” “这并不是一件容易的事,因为我所有的队友都这么快,但是我知道我有赢得胜利的必要条件,尤其是在这个周末之后。”

本田

本田Red Riders于16月2010日星期六在犹他州盐湖城参加了1年Supercross系列赛的第450轮比赛,本田Red Bull Racing的Davi Millsaps和Andrew Short与GEICO Powersports Honda的KevinWindham联手席卷了Supercross领奖台。 面对艰苦,马虎的比赛条件以及在恶劣的天气中挣扎-包括从露天到大雨甚至冰雹的一切-本田三人车队在本田CRFXNUMXR上夺得前三名,而温德姆则连续第二次获得Supercross冠军。

在赢得热火比赛后,米尔萨普斯和温德姆再次在决赛中脱颖而出,两人早些时候就获得了领先。 温德姆(Minds)在米尔萨普(Millsaps)取得了坚如磐石的传球,进入了第一名,他开始在泥泞中展示自己的技能,将控制权放在首位。 就像他上周末所做的一样,这位32岁的本田车手在主赛事的每一圈都领先于Supercross夺冠。 温德姆(Windham)的胜利如此称霸,他在比赛中击败了除三名选手之外的所有选手。米尔萨普斯在剩下的比赛中进入第二名,并获得亚军。 肖特在第XNUMX圈进入开局圈后获得了可靠的来回表现,连续第二次获得第三名并完成了本田的领奖台。

“再次看到本田荣登榜首真是太好了,”温德姆说。 “ GEICO Powersports本田车队做得很棒,这对车队来说是又一个美好的夜晚。 赛道是如此的光滑和光滑,今晚的天气很恶劣,我们为泥泞的比赛做准备,知道这将是艰难的,但是一旦我们在起跑线上排队,就开始下雪了,这变得特别艰难。 我很高兴能获得第二名
连续一周。”

温德姆(Windham)的胜利使他进入了2010年Supercross锦标赛的第二名,进入了拉斯维加斯的赛季决赛。

在Supercross LitesWest竞赛的最后一轮中,GEICO Powersports Honda的Trey Canard战胜了中型组,随后他奋勇前进,获得了第二名。 Troy Lee Designs本田车队的威尔·哈恩(Wil Hahn)表现出色,尽管本周早些时候分开了肩膀,但获得了第三名。 哈恩(Hahn)的队友科尔(Cole Seely)在泥泞,令人沮丧的环境中挣扎,获得了第11名,而本田(GEICO Powersports)本田的布雷克·沃顿(Blake Wharton)则排名第12。 哈恩(Hahn)的勇敢努力使他将Canard保持在Lites West冠军榜的第二位,因为Canard的积分排名第三。

“对我来说,这是艰难的250个赛季,充满了高潮和低谷,”卡纳德(Canard)说。 “上周末的第11名的成绩确实伤害了我在系列积分榜上的位置,但我不得不放弃给威尔(哈恩); 他一直呆在那里直到最后。 车队做得非常出色,每周都给我一辆完美的赛车,我非常感谢大家今年的支持。”

ROCKSTAR /牧田铃木

赖恩·邓吉(Ryan Dungey)和他的RM-Z450在周六晚上为他们剪掉了工作,因为雨雪在莱斯·埃克尔斯体育场(Rice-Eccles Stadium)的赛道上滑落了。 AMA / FIM超级越野世界锦标赛的第16轮对骑手或自行车来说并不容易,冻雨和雪打滑了赛道,使其变得粘稠而泥泞。 在获得2010年冠军之后,Dungey刚与条件和其他赛车手展开争夺,在15圈主赛中获得第四名(由于天气原因,该成绩从通常的20名缩短了)。

RM-Z450的低重心帮助Dungey在艰难的赛道上保持平衡和动力,并帮助发夹转弯。 比赛结束后,邓吉说:“大雨真的开始散开了,比赛结束时赛道变得非常艰难。” “我进入了生存模式,最终排名第四。 真是艰难的一天,它发生了,我们只需要向前迈进。” 由于缩短了赛程,只进行了一次骑行练习,Dungey放下了头,使用了戴在护目镜上的所有撕下物,并始终专注于完成比赛。

车队经理罗杰·德科斯特(Roger DeCoster)说:“没关系,我们获得了第四名,因为我们获得了冠军,但这并不是最好的旅程。” “我们将在一周内进行讨论,并讨论变得更具侵略性,而不是四处走动。 另一方面,瑞安有时会保持谨慎,从而获得了冠军,赢得冠军是一项巨大的成就。 这周,我们需要集中精力在拉斯维加斯赢球,然后在户外运动。”

Dungey是赢得AMA Supercross冠军的最年轻的年轻人,也是有史以来第二位获得此殊荣的新秀。 随着FIM的加入,Dungey现在成为世界冠军,紧随五次获得世界冠军的DeCoster。 Dungey已从铃木业余计划加入了Rockstar Makita Suzuki团队,他在2009年获得了“西部地区精英”冠军。

团队赞助商:Rockstar,Makita,Yoshimura,Dunlop,Maxima,Tag Sprockets,Pro Taper,Alpinestars,ONE Industries,Mechanix Wear,Showa,Road Champs,CP活塞,Hinson离合器组件,Snap-On,Twin Air,DID,Excel, NGK,工厂连接

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