TM测试

“我在进入塔拉迪加（Talladega）第一个弯道时感到非常努力，我能听到乔希大喊：“放慢速度！” 我不理him他，一直把油门钉住。”
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TM的2020 SMX 450FI世界冠军版是为单一目的而制造的，反而是双重目的
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1997年，亚历山德罗·普萨（Alessandro Puzar）驾驶TM 125MX几乎赢得了125cc世界冠军，这是1999年的版本
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随着2020年世界两次搏击锦标赛的临近，MXA失事开始寻找潜在的获胜者
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TM是一家精品店制造商，这意味着它是一家意大利小型公司，只生产数量有限的手工自行车-这种自行车非常稀有且绝招
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谁是中量级选手？ KTM 350SXF，Husqvarna FC350和TM 300FI-MX介于250cc和450cc之间
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如果您从未见过逼真的粉红色TM，请不要担心。 MXA破坏小组将在全粉红色枪战中向您展示其中两个
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一直被认为是精品品牌的TM不断提高装配线，以使85c，100cc，125cc，144cc，250cc，300cc和450cc的产量翻番
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TM已经存在了很多年，他们声名claim起是他们是唯一向公众提供成熟工厂自行车的制造商。
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TM的Enduro车型已进入二冲程燃油喷射市场
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TM提供2020年型号的洗衣清单供您选择
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只要更多的制造商加入以达到欧5排放标准，那么清洁二冲程的勇敢新世界将不再是新鲜事物。
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作为针对世界二冲程锦标赛的大型MXA工作的一部分，MXA让TM的Ralf Schmidt制造了这款狂野的TM 300MX
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寻找吸烟者？ 你来对地方了。 这是MXA的2019年二冲程性能指南（在大多数情况下，这也意味着2020年二冲程车型）
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KTM的全新2020年特别版Enduro车型适用于地球上最艰难的两次越野比赛
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如何运用常识，很多圈和合适的人来帮助制作更好的自行车
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得益于独特的荷兰关系，高科技的意大利二冲程发动机实现了美国化
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意大利自行车制造商TM已经存在了很多年，而他们的声望（就营销策略而言）是他们是唯一向公众提供成熟工厂自行车的制造商。
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最后，这辆意大利自行车符合美国的生活方式，骑行风格，赛道和需求
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妈妈咪呀，那是辣的MXer！
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不要以TM的过去来评判TM-您不能凭封面判断一本书-TM的书已被改写
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拉尔夫·施密特（Ralf Schmidt）的美国化以及他进口到美国的异国情调的意大利越野摩托车
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TM没有像日本制造商那样的四年生产周期。 该公司会在需要时进行更改。 对于2018年，TM MX125进行了重大更改。
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