经典越野摩托车:1962 BSA 500卡塔琳娜粉碎机


汤姆·怀特(Tom White)

BSA卡塔琳娜扰频器是AMA等骑行者的理想机器 摩托车名人堂 Chuck“脚” Minert。 Minert在所有类型的摩托车比赛中都表现出色,从赛车道到试车再到加油站,再到摩托车越野赛。 Minert参加了BSA工厂团队的比赛,他职业生涯中最重要的胜利是1956年的Catalina大奖赛。 卡塔利娜岛上几乎有1000名赛车手。

胜利是如此负盛名,以至于 脚Minert的胜利,BSA将1959年的金星DBD34命名为“ Catalina Scrambler”。 有点误导人的原因是,Feets赢得胜利的机器是1956年的BSA金星争夺者。 “我换了一个100加仑的战车,这样我就可以不停地参加19英里的比赛了。 我使用了带有铲子的前刹车垫板来进行额外的冷却,并运行了21英寸的前轮,而不是英国车手所喜欢的标准XNUMX英寸轮。” Feets说。

Feets Minert在Catalina大奖赛上将所有内容都悬挂了起来-海港相距不远。

西海岸BSA分销商Hap Alzina要求工厂制造Minert基于Gold Star的自行车的复制品。 BSA在1959年用Catalina Scrambler做出了回应。直到B1963在XNUMX年停止生产之前,机器一直保持不变。

这是现年83岁的Feet Minert,站在1962年BSA卡塔琳娜(Catalina)加扰器的后面。 它以他1956年在卡塔琳娜大奖赛上的获胜而得名。 Feets在64年前赢得了著名的比赛。 不幸的是,Feets在2016年去世了.

铝桶金星可以说是有史以来最成功的赛车。 它在各个领域都赢得了十多年的比赛,但最终,由44位世界冠军杰夫·史密斯(Jeff Smith)开发的更小(更轻)的B500取代了古老的金星模型。 该机器基于BSA 250cc型号,将在500年赢得其最后的1965cc越野摩托车世界锦标赛,标志着在未来30年的顶级系列四冲程统治时代的终结。

1962年BSA 500卡塔琳娜加油机事实

他们的成本
1962年,售价1047美元的新Catalina Scrambler。 我们的 越野摩托车博物馆的早期 该模型的价值超过20,000美元。

模型
1962年,BSA制造了350cc(DB32GS)和500cc Clubman的街道,以及Catalina Scrambler的赛道(DBD34GS)。


要找什么

收藏家应该寻找镀铬和蓝色(带有BSA徽章)的3.5加仑或19加仑的油箱以及“ Catalina Scrambler”贴花纸。 很难找到钢制油箱和原始的气箱。 标准碳水化合物是带有卢卡斯赛车磁电机的Amal Monobloc。 一个额外的好处是带有Dunlop Sport轮胎的XNUMX英寸前后轮状况良好。

零件供应
Walneck的经典自行车商人列出了许多英国零件的供应商。 BSA最重要的专家是唐·哈雷尔(Don Harrell)在加利福尼亚维萨利亚的英国摩托车厂,电话:(559)732-9265。

有关经典自行车的更多信息,请访问 www.earlyyearsofmx.com

 

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