经典越野摩托车:1962年HUSQVARNA 500四冲程


汤姆·怀特(Tom White)

在欧洲越野摩托车的早期,瑞典的Husqvarna没有参加格兰披治大赛车。 这种情况将在1950年代后期改变,当时该公司承受着参加顶级赛事500cc世界锦标赛的压力。 尽管Husqvarna并未生产专用的越野摩托车,但这项运动在瑞典如此流行,以至于许多青少年都在改装街头专用的175cc Silverpilen型号,以专门用于越野摩托车。

1960年,莫纳克(Monark)逝世,这为Husqvarna打开了大门。 这使Monark和Lito的设计师Nils Hedlund腾出了手,为Husqvarna开发了最先进的500cc越野摩托车。

1960年,Husqvarna聘请Hedlund为Bill Nilsson和Rolf Tibblin制造赛车。 从16年到1960年,赫德伦德共建造了1962台完整的机器。Husqvarna从未生产过500cc的生产机器。 比尔·尼尔森(Bill Nilsson)凭借1960年500cc世锦赛对他们进行了奖励,而蒂布林(Tibblin)凭借瑞典品牌赢得了1962年和1963年的世界锦标赛。 到1964年,BSA的杰夫·史密斯(Jeff Smith)将以更小型,更轻便的英国制造的四冲程方式夺取500cc世界冠军,这标志着赫德伦德设计的庞然大物的终结。

MXA的精选Husqvarna由 越野摩托车博物馆的早期。 它是从比利时的一位收藏家那里购买的,“惊奇”是假货。 这辆自行车是从Rolf Tibblin的1962年世界锦标赛机器上复制的忠实复制品! Husqvarna复制品有两打,分布在全球各地,其中大多数是由意大利工匠制作的,可以复制每个部分。 不论是否假冒,这都是世界上最重要的赛车摩托车之一的美丽典范。

1962年HUSQVARNA 500事实

他们的成本
比尔·尼尔森(Bill Nilsson)仍然拥有自己赢得1960年世界冠军的机器。 它不是要出售的,如果是的话,公平价格约为100,000美元。 的 越野摩托车博物馆 此处显示的复制品在公开市场上的售价仍为25,000美元左右。 有传言称,有兴趣的买家仍可以在意大利以38,000美元左右的价格购买复制品。

模型
仅生产了16辆原始的Husqvarna 500cc四冲程越野摩托车,并且没有为公众生产。

要找什么

显然,这些机器的稀有性和年代久远使得不可能找到最初的16台机器之一。 在副本中,寻找正确的Amal Monobloc碳水化合物(不是Amal同心),带有Dunlop Sports旋钮的19后轮(不是带有Trelleborg的18)和正确的Norton型前叉(不是Ceriani越野摩托车前叉)。 这些物品将成为完美的复制品!

零件供应
这种非常稀有和独特的摩托车的零件唯一来源是意大利手工业。

有关经典自行车的更多信息,请访问 www.earlyyearsofmx.com

 

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