经典越野摩托车：1962年HUSQVARNA 500四冲程

汤姆·怀特（Tom White）

在欧洲越野摩托车的早期，瑞典的Husqvarna没有参加格兰披治大赛车。 这种情况将在1950年代后期改变，当时该公司承受着参加顶级赛事500cc世界锦标赛的压力。 尽管Husqvarna并未生产专用的越野摩托车，但这项运动在瑞典如此流行，以至于许多青少年都在改装街头专用的175cc Silverpilen型号，以专门用于越野摩托车。

1960年，莫纳克（Monark）逝世，这为Husqvarna打开了大门。 这使Monark和Lito的设计师Nils Hedlund腾出了手，为Husqvarna开发了最先进的500cc越野摩托车。

1960年，Husqvarna聘请Hedlund为Bill Nilsson和Rolf Tibblin制造赛车。 从16年到1960年，赫德伦德共建造了1962台完整的机器。Husqvarna从未生产过500cc的生产机器。 比尔·尼尔森（Bill Nilsson）凭借1960年500cc世锦赛对他们进行了奖励，而蒂布林（Tibblin）凭借瑞典品牌赢得了1962年和1963年的世界锦标赛。 到1964年，BSA的杰夫·史密斯（Jeff Smith）将以更小型，更轻便的英国制造的四冲程方式夺取500cc世界冠军，这标志着赫德伦德设计的庞然大物的终结。

MXA的精选Husqvarna由 越野摩托车博物馆的早期。 它是从比利时的一位收藏家那里购买的，“惊奇”是假货。 这辆自行车是从Rolf Tibblin的1962年世界锦标赛机器上复制的忠实复制品！ Husqvarna复制品有两打，分布在全球各地，其中大多数是由意大利工匠制作的，可以复制每个部分。 不论是否假冒，这都是世界上最重要的赛车摩托车之一的美丽典范。

仅生产了 16 辆原装 Husqvarna 500cc 四冲程越野摩托车，而且从未为公众生产过。 已故比尔尼尔森的家人仍然拥有他赢得 1960 年世界锦标赛的机器。 它不出售，如果出售，公平价格约为 100,000 美元。 这 越野摩托车博物馆 此处展示的复制品在公开市场上仍能获得约 25,000 美元的价格。 有传言称，感兴趣的买家仍然可以在意大利以 40,000 美元左右的价格购买复制品。 显然，这些机器的稀有性和年代久远使得找到最初的 16 台机器中的一台几乎是不可能的。 在复制品中，寻找正确的 Amal Monobloc carb（不是 Amal Concentric）、带有 Dunlop Sports 旋钮的 19 后轮（不是带有 Trelleborg 的 18）和正确的 Norton 型前叉（不是 Ceriani 越野摩托车前叉）。 这些物品将成为完美的复制品！

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