美国大宗商品准备工作:

以下是格伦·海伦(Glen Helen)美国大奖赛赛道准备的一些照片。 尽管GP比赛已经结束了一个月,但Glen Helen每周都会将一些设计并入赛道(并利用练习日和周末比赛进行调整)。 当前的目标是使地面顺着轨道下降,以便将其围起来。 实际的赛道障碍大约有两个星期。

应该注意的是,格伦·海伦(Glen Helen)正在为其计划为AMA 250/450 National打造的确切赛道进行建造(他们于二月份向MX Sports提交了赛道图)。 格伦·海伦(Glen Helen)将每周进行一次升级和更改,以测试赛车的布局,但是完整赛道的首次真正测试将是16月26,000日的“ MTA赞助的前传”比赛(这是世界四冲程冠军赛)。 请参阅下面的海报。 这场比赛向职业级别(包括新手,中级,兽医和其他级别)支付了30美元的奖金。 它在杭城举行前一周举行,所有AMA国家赛车手都有机会在两到250分钟的摩托车中测试他们的勇气(450和XNUMX个职业选手分别参加比赛)


这张照片是从“三级进阶”的顶部拍摄的。 从这里您可以看到富士山。 圣海伦(St. Helen)下坡(山丘在底部)。 猫正在处理鞍背驼峰(今年仅由一个驼峰组成)。 前景是新的“滚动波”部分,该部分向终点线跳跃


有七个“滚波”驼峰,它们的形状各不相同。 周四的练习骑手将必须找出最好的方法(如果有的话)。 他们将每周更改一次,直到找到最佳组合。


这是朝北的视图(在轨道的REM侧面)。 这个桌面将是三级跳高的第二部分和第三部分(三级跳高今年将上升一个完整的跳段,并且赛道沿传统方向发展)。 大多数人会记住这张桌子是约翰·艾尔斯(John Ayers)放置笨拙的Monster拱门(去年倒退)的地方。 如果您看远处的草丘,您会发现赛道将爬上Mt. 惠特尼从侧面。


MXA在场时,正在对Talladega进行第一弯。 现在不再是急转弯的180度转弯,而是急转弯的240度转弯。 正如我们所看到的,它的高度和陡度都有所提高。


参加过世界二冲程比赛的车手是第一个尝试从马鞍山到雅马哈山组合的人。 这个新部分的第一部分是爬到Cat越过山坡的地方…

然后,您立即拒绝这个陡峭的下坡路​​…..


...然后越过峡谷进入新的轨道部分 导致雅马哈山的背面。 这是一种可飞走的桌面,骑手将其鞭打起来并降落在Cat所在的位置。 然后,与往常一样,Cat往上走的下坡一直朝着Triple Step-Up前进。


格伦·海伦(Glen Helen)的篱笆工作人员一直在忙于拆除 芒山两侧的灌木丛和杂草 圣海伦。

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