生产厂家

发动机尺寸

发动机型号

车型年份

2023本田CRF450

MXA 视频:我们测试 2023 HONDA CRF450


2023 Honda CRF450 附带了一份健康的小更新列表。 这些变化是否解决了我们去年的自行车问题? 在此视频中了解到目前为止我们对新模型的看法

我们乘坐 JO SHIMODA 的工厂专业电路川崎 KX250


写出来的字! 或者,这应该是“被束缚的词”吗? MXA 在背靠背测试中记录的单圈时间比库存 KX3.5 快 250 秒

约翰·佩里的“我的 1000 美元 CRAIGSLIST 神奇自行车”


“我选择雅马哈 YZ125 是因为它自 2005 年以来基本上没有变化。我知道很多人批评雅马哈没有每隔几年就生产一款新的 YZ125 和 YZ250,但他们没有改变的事实就是我想要一个的原因。”

摩托车越野赛历史上最大的灾难:大炮背后的故事


为什么人们梦long以求的美国摩托车越野赛大获成功

YAMAHA DT-1:摩托车越野赛发生的最好的事情


雅马哈如何涉足越野车行业的狂野古怪故事以及使之成功的人物阵容

MXA 比赛测试:2022-1/2 KTM 250SXF 工厂版的真实测试


2022 -1/2 450SXF 工厂版的弟弟和 2023 KTM 250SXF 的哥哥

MXA 复古测试:2001 VOR 503MX 是有史以来最伟大的四冲程吗?


它最初是 Vertemati 兄弟的智囊,但 Vertemati/VOR 的解体对买家来说可能是件好事——因为 503MX 在 VOR 下确实有所改进

我们测试过的最快的 KTM


MXA 破坏小组将其越野摩托车技能与 KTM X-Bow 相匹配

MXA赛车测试:2022 SUZUKI RM-Z250的真实测试


一款非常好的入门级赛车,价格实惠——不适合所有人,但它的缺陷是可以修复的,它的动力是可控的

DARYL ECKLUND 在奇异地形上的越野摩托车


达里尔将 KTM 廉价的 RC390 运动自行车带到公路赛道进行测试

MXA赛车测试:2022 SUZUKI RM-Z450的真实测试


铃木拥有制造世界领先的 RM-Z450 的专业知识,但他们在过去十年的大部分时间里都在看着它的竞争对手因新技术而退步

MXA 复古测试:我们乘坐 RICKY CARMICHAEL 的 2004 年 WORKS HONDA CRF450


MXA 曾询问本田有关测试 Ricky Carmichael 的 2004 CRF450 的问题,但在 RC 宣布他将在 2005 年改用铃木之后,我们将其从列表中划掉了。 惊喜! 当本田告诉我们“是的!”时,它即将被装箱送到日本的本田博物馆。

被 AMA 禁止:钛哈士奇的唯一一个夏天


如果当权者不了解技术方面,他们会发现禁止它符合他们的最大利益——这就是他们在 51 年前杀死 Lars Larsson 的钛框架 Husqvarna 的方式

MXA 竞赛测试:2022-1/2 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR 版的真实测试


在赛道上,赫斯基在油门裂口处更顺畅、更圆润且更容易骑行,而 KTM 450 工厂版的响应速度更快

MXA赛车测试:2022年雅马哈YZ250的真实测试


2022 Yamaha YZ250 进行了急需的整容,但缺乏发动机升级或减轻重量意味着新的 YZ250 并没有缩小 2022 KTM 250SX 的功率差距

2000 川崎 KX500 TWOS-TROKE-1

500cc 两冲程项目 – 由 NATHAN ALEXANDER 建造的 2000 川崎 KX500


这个视频是一个 10 分钟的故事,讲述了这台旧 KX500 是如何走到一起的,以及它是如何在赛道上运行的

经典越野摩托车:1962年HUSQVARNA 500四冲程


1960年,莫纳克(Monark)逝世,这为Husqvarna打开了大门。 这使Monark和Lito的设计师Nils Hedlund腾出了手,为Husqvarna开发了最先进的500cc越野摩托车

GREENGER HONDA CRF-E2:第一辆获得许可的青年电动越野车


本田首创,他们与格林格合作打造这款电动儿童自行车

1994 本田 CR500 二冲程 Yarrive Konsky Nathan Alexander

MXA 视频:我们骑着 1994 年的本田 CR500 两冲程恢复建造


归 Yarrive Konsky 所有,由 Nathan Alexander 建造(在 Jamie Ellis 的帮助下)并由 MXA 测试

MXA 比赛测试:2022-1/2 KTM 450SXF 工厂版的真实测试


KTM 工程师希望通过车身、电子设备、人体工程学、动力、易用性和整体设计方面的进步来推动越野摩托车设计。 我们告诉你他们是怎么做的

MXA 在意大利 TM SMX 450FI 上涉足超级摩托车


TM SMX 450FI 是为单一用途而制造的,但自相矛盾的是,它是双重用途的

MXA 比赛测试:雅马哈 YZ450FX 和本田 CRF450RX 上的大奖赛


当 WORCS 前往哈瓦苏湖时,MXA 知道这是测试我们的 YZ450FX 和 CRF450RX 越野自行车的地方,即使我们必须穿越湖面

MXA 复古测试:2004 年牧田工具铃木 RM250 的完整测试


2004 Suzuki RM250 包含了吸烟者应有的一切。 引擎很棒,没有什么比这更锋利了

MXA 复古测试:我们乘坐 STEFAN EVERTS 的 2003 WORKS YAMAHA YZ-Fs


不仅仅是一辆 Stefan Everts 锦标赛自行车,而且它们都在同一天在同一条赛道上

2022 川崎 KX112 Supermini 二冲程 1

MXA 视频:我们测试了 2022 川崎 KX112 SUPERMINI 两冲程


这是一款逼真的川崎 KX112 发动机,可以为 Supermini 级别做好准备,但自行车的其余部分是纯 KX85

建立2002年的工作原理CR250两冲程—加上视频


一名男子,一辆自行车,一辆本田大师,两杆和十八年的等待结果

MXA 视频:我们测试了 2022 YAMAHA YZ85 和 YZ85 大轮两冲程


雅马哈已经更新了他们的 YZ85,并在他们的生产线上增加了一个新型号 YZ85 Big Wheel。 我们在这里拆掉这些新自行车

2022 雅马哈 YZ125 与 2021 雅马哈 YZ125

两冲程战斗:全新 2022 YAMAHA YZ125 VS。 2021雅马哈YZ125


久经考验的 YZ125 与全新的 2022 版本的优缺点是什么? 我们在这里分解它们

2023 Husqvarna TC125 二冲程

全新 2023 HUSQVARNA TC125 燃油喷射两冲程 // MXA 的第一次骑行


与 KTM 125SX 一样,2023 Husqvarna TC125 二冲程也备受期待。 它配备燃油喷射、电子动力阀、电启动和新一代底盘

1992年YAMAHA WR500:“空气锤”如何体现“ MAYTAG”


有时,停止差距措施是您开始得太晚时唯一可行的措施

MXA 赛车测试:2022 川崎 KX450SR 特殊赛车的真实测试


这是川崎一开始就应该制造的 KX450,但没有 12,400 美元的价格标签——它很好,而且可能会更好

2023 Husqvarna TC250 二冲程

MXA 首次乘坐燃油喷射 2023 HUSQVARNA TC250 两冲程


我们必须在新的电启动燃油喷射 2023 Husqvarna TC250 二冲程上旋转第一圈,这是我们的初步印象

MXA 复古测试:我们讨厌骑的 2001 年服务本田 CR134


这是经典的例子,说明跳车可能会出问题,而且花大笔钱并不能总使自行车变得更好

周末工厂车手:本田工厂越野团队的补车


本田周末不会给我们塞克斯顿或罗岑的作品自行车,但本田的约翰尼坎贝尔给了我们一辆

我们乘坐 PASHA AFSHAR 的扭曲开发 KTM 270SXF


MXA 没有测试 Pasha 的 KTM 270SXF,因为他与好莱坞有联系(我们在“美国摔跤手”中眨了眨眼,错过了他)。 我们正在对其进行测试,因为 Pasha 是越野摩托车的恩人和无名英雄

MXA复古测试:我们乘坐Ryan VILLOPOTO赢得2007年度冠军的专业电路KX250F


Ryan Villopoto 80年的自行车中有2007%是在Pro Circuit赛车场制造,修改或重新配置的。 甚至连框架都不放过

乔什·格兰特的扭曲开发 YAMAHA YZ300 两冲程视频测试


查看由 Twisted Development 为一个 AMA Pro 制造的 Yamaha YZ300,由另一个 Pro 骑乘并由第三个 Pro 测试

MXA 比赛测试:2022 年本田 CRF450 作品版的真实测试


如果本田 CRF450 车主的 Works Edition 有一个要点,那就是花更少的时间来提升 CRF450 功率带,而花更多的时间让它变得柔和——它会处理得更好。

第一眼! 2023 本田 CRF450 越野摩托车模型


本田庆祝他们的 50 周年纪念版

2023 KTM 300SX两冲程

第一次骑行视频:2023 KTM 300SX 两冲程(PLUS 125SX 和 250SX)


我们在 Red Bud 试用了新的电启动燃油喷射 2023 KTM 二冲程,并在此视频中给出了我们的第一印象

第一眼! 2023 HUSQVARNA 两冲程和四冲程阵容


查看 e-start、EFI 二冲程和更新的四冲程

2023-KTM-450SXF

第一眼! 2023 KTM 450SXF、350SXF、250SXF 型号


全面了解新款 2023 KTM 四冲程

2023年KTM 300SX

第一眼! 全新 2023 KTM 燃油喷射两冲程


全新的 2023 KTM 电启动燃油喷射二冲程来了! 包括用于越野摩托车的全新 300SX 二冲程

2023川崎KX450-2

第一眼! 2023 川崎 KX450、KX112、KX85 和 KX85


Kawasaki 分享了 KX450、KX112、KX85 和 KX65 型号的详细信息——与去年相同

第一眼! 2023 GASGAS 越野摩托车模型


2023 GasGas 车型提前问世!

2023川崎KX250-1

第一眼! 全新 2023 川崎 KX250 和 KX250X 型号


2023年川崎KX250在新车型季获得了一些重大升级

2023 KTM 450SXF

MXA 首次骑行:在 2023 KTM 450SXF 上以红芽旋转圈数


MXA 一直认为量产自行车比之前的工厂版车型更好——这是增加几个月测试时间的好处

MXA 复古测试:我们骑着世界冠军 ROMAIN FEBVRE 的 2015 YZ450FM


MXA 的 Daryl Ecklund 不仅骑着 Febvre 的 Grand Prix YZ450FM,他还必须独自在意大利的 Maggiora 赛道上骑

MXA 比赛测试:2022 GASGAS MC 250 两冲程的真正测试


GasGas 250 二冲程的库存版本具有为兽医和新手骑手量身定制的悬架,并与专为中间体设计的发动机配合使用。

第一眼! GASGAS 推出其 SM 700 和 ES 700 街头和越野自行车


在热棒街头模型或随处可见的冒险自行车之间进行选择。

必读! 1999 年本田 CR125 的完整测试


本田的铝制车架看起来很酷,但它像牙医的钻头一样振动,在本田的手中,与铬钢竞争对手相比,它并没有显示出任何优势

“必读”摩托车越野赛 2022 125 两冲程枪战


当雅马哈在 125 年推出全新的 YZ2022 时,我们必须安排 125 进行复赛。 不幸的是,由于荷兰的 COVID 相关问题,我们无法获得 2022 TM 125MX

必读! 我们测试了 2005 年川崎 KX125


我们确实知道125年有一个孩子在AMA 125 Nationals上的KX2004上做得很好,但是他的魔力并没有转化为很多有钱的模仿者

第一眼! 2023 KTM SX-E 5、50SX、65SX、85SX 迷你自行车


KTM 继续为下一代骑手提供全系列的迷你自行车

MXA 竞赛测试:2022 年川崎 KX112 SUPERMINI 的真实测试


无需售后大口径套件; 但是,自行车的其余部分仍处于价位水平。 这不是我们认为可以参加比赛的 Supermini

MXA的125热杆项目自行车大赛:三个最佳比赛者脱颖而出


杰米·埃利斯(Jamie Ellis),迪安·狄更森(Dean Dickenson)和米奇·佩顿(Mitch Payton)将我们的KTM,赫斯基和雅马哈125s用于治疗性速度疗法—带有视频和所谓的“单词”

MXA 比赛测试:2022 GASGAS MC-E 5 ELECTRIC PEE-WEE


Electric Pee-Wees 将为这项运动带来更多的孩子(和他们的父母)。 他们可以骑更多的地方,他们让环保主义者高兴。 MC-E 5 是一款出色的全能自行车。

迈克·阿莱西的 42 马力雅马哈 YZ134 两冲程


Mike Alessi 不仅展示了如何快速骑 YZ125,还展示了如何打造一个不遗余力的车

我们乘坐弗雷迪·诺伦的 BROWN 的 RV KTM 450SXF “家庭事务”


在 KTM 测试赛道上与 Marvin Musquin 练习起跑后,使用 LitPro 数据监控他的起跑后,Freddie 发现他在不使用发射控制的情况下获得了更好的起跑

亚历克斯·马丁 ClubMX 雅马哈 YZ450F

我们乘坐 ALEX MARTIN 的 MUC-OFF/CLUBMX YAMAHA YZ450F


亚历克斯身高只有 5 英尺 4 英寸,体重只有 145 磅,他的自行车配备了升高的脚踏板、缩小的副车架和降低的座椅。 MXA 测试骑手习惯于骑奇怪配置的赛车,但亚历克斯定制的“骑手三角形”是一个挑战