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MXA 2024 年四冲程广阔世界买家指南
随着 2025 款车型即将亮相，这是一个很好的机会来了解仍在陈列室地板上的自行车 - 2024 250、350 和 450 四冲程
MXA 视频：我们骑大口径川崎 KX315 二冲程
当您想要制造一台旧的二冲程发动机时，您可以致电汤姆·摩根。当您想将其放入现代铝制框架中时，请致电 AJ Wagoner
詹姆斯斯图尔特 2004 年工厂 KX125 二冲程的真实故事
2004 年川崎刚刚推出了全新的 KX250F。 球队向詹姆斯提供了四冲程，他在季前赛中尝试过。 他决定继续使用 KX125 二冲程
MXA 视频：我们骑兰登戈登的工厂 KX112 SUPERMINI
兰登·戈登是绿色川崎队的下一个大人物。他在洛雷塔·林恩 (Loretta Lynn) 获胜后，我们骑上了他的 Factory Supermini
卡森·布朗（KASON BROWN）建造了特技川崎KX125两冲程
为什么Carson不使用KX250F铝制框架或144cc套件，而是使用Showa气叉和Lectron carb
MXA 复古测试：您需要了解的有关 2006 KX250 的一切
对于营销人员来说，从产品线中删除 250 二冲程比放弃 A 125 是一个更大的障碍
历史上最糟糕的川崎的RESTO-MOD？ 2006 KX250
你可以花很多钱买一辆糟糕的自行车，也许，只是也许，让它变得更好——或者你可以从一辆更好的自行车开始，节省金钱和时间
第一眼！ 2024 川崎 KX250、KX112、KX85 和 KX65 型号
2024 川崎 KX250 现已上市，售价 8799 美元
达里尔·埃克朗 (DARYL ECKLUND) 的 2003 年川崎 KX125：从篮筐到选美皇后
如何将一个非常好的交易变成一个非常棒的 20 岁的 KX125 二冲程值得流口水
摩托车越野赛的 2023 年两冲程购买者指南
考虑改用吸烟者？ 二冲程市场充斥着为 4 岁到老年人的骑手打造的赛车
MXA复古测试：我们乘坐RICKY CARMICHAEL'S 1998 SPLITFIRE KX125
MXA破坏小组的工作人员想知道像RC这样的锤头真正骑的是哪种自行车。 有什么比骑赛车更好的发现方法呢？
MXA 复古测试：ADAM CIANCIARULO 的 ROOKIE-YEAR 2013 KX250F
当 Mitch 问我们是否有兴趣测试 Pro Circuit 的 2013 Kawasaki KX250F 时，他让我们选择骑手的自行车——我们选择了 Adam Cianciarulo
1991 年川崎 KX500 原始视频：没有音乐，没有配音，只有 KX500 和一个人
AMA 500 国民赛从 1971 年持续到 1993 年。AMA 在没有制造 500cc 二冲程品牌的压力下放弃了 500 级，但如果您考虑一下，450 级只是四冲程的替代品是比赛中最激动人心的二冲程自行车
MXA 复古测试：我们乘坐詹姆斯·斯图尔特的最后一辆迷你车
在每个人都忘记斯图尔特的小型摩托车成功之前，我们从他的身下抓住了他的 SplitFire KX85，因为他带着他的第 10 亿个业余锦标赛冠军从洛雷塔林恩赛道上下来，并将其带回 SoCal 进行测试
2004 年川崎 KX250 两冲程的完整测试
从1997年到1999年，KX250成为年度自行车。 不幸的是，从2000年开始，KX250在竞争中倒退
MXA 复古测试：我们乘坐詹姆斯·斯图尔特的 2005 年川崎 SR250
“一旦 2005 赛季开始，我们就知道我们与詹姆斯·斯图尔特的川崎 SR250 工程自行车一起度过一天的可能性为零——除非发生了奇怪的事情”
500cc 两冲程项目 – 由 NATHAN ALEXANDER 建造的 2000 川崎 KX500
这个视频是一个 10 分钟的故事，讲述了这台旧 KX500 是如何走到一起的，以及它是如何在赛道上运行的
MXA 视频：我们测试了 2022 川崎 KX112 SUPERMINI 两冲程
这是一款逼真的川崎 KX112 发动机，可以为 Supermini 级别做好准备，但自行车的其余部分是纯 KX85
第一眼！ 2023 川崎 KX450、KX112、KX85 和 KX85
Kawasaki 分享了 KX450、KX112、KX85 和 KX65 型号的详细信息——与去年相同
必读！ 我们测试了 2005 年川崎 KX125
我们确实知道125年有一个孩子在AMA 125 Nationals上的KX2004上做得很好，但是他的魔力并没有转化为很多有钱的模仿者
MXA 竞赛测试：2022 年川崎 KX112 SUPERMINI 的真实测试
无需售后大口径套件； 但是，自行车的其余部分仍处于价位水平。 这不是我们认为可以参加比赛的 Supermini
老铁的史诗之战：1994 年本田 CR500 VS。 2000 川崎 KX500 VS。 达里尔·埃克朗德
我毫不掩饰我觉得我注定要参加 KX500，所以这对我来说很难说出来，但本田 CR500 是最好的自行车
我们乘坐 1991 年川崎 KX500 肾上腺素机
KX Guru Racing KX500 是迄今为止最用户友好的 500cc 二冲程 MXA。 动力可控且平稳，悬架非常柔软。
记录在案：1999川崎KX125的完整测试
您需要了解的有关1999川崎KX125的所有信息-如果您的旧款仍在装束中，现在还不晚19年
建造 2003 年 WORKS KX125 二冲程的一个男人的追求
当他的工厂机械师朋友突然心脏病发作去世时，引发了他建造 KX125 作品的愿望——只用了十年时间
记录在案：2001川崎KX250的完整测试
川崎在1990年代以其强大的发动机而闻名，是一家发动机公司。
MXA 视频：我们测试了 1991 年川崎 KX500 二冲程车型
当需要为 1991 年的 KX500 项目构建选择测试骑手时，总编辑达里尔·埃克伦德 (Daryl Ecklund) 被选为该工作的合适人选。 我们对这辆自行车玩得很开心，并在这个视频中解释了它的所有细节
MXA复古测试：我们乘坐迈克·布朗（Mike BROWN）的2001专业电路川崎KX125
布朗尼 125 年前参加 20 AMA 锦标赛的自行车——而迈克今天仍在比赛
记录：MXA 的 2004 年 250 次二冲程摩托车越野赛
我们回想起所有日本制造商都生产二冲程越野车的时候。 这是完整的 2004 RM250 vs. YZ250 vs. CR250 vs. KX250 vs. KTM 争吵
第一眼！ 2022川崎KX112超级和更新KX85
2022 川崎 KX112 Supermini 赛车弥补了与全尺寸越野摩托车的差距，并拥有强大的 112cc 排量发动机
2003年川崎KX125击败达里尔·埃克伦德
“其他MXA家伙开始将我的KX125项目自行车称为“绿色独角兽”。 我告诉他们这将很快完成，然后他们会后悔。 我撒了谎！”
大型自行车秀：SEAN COLLIER的KAWASAKI KX500与2015年HIS KX450F国家自行车
您不能通过骑KX500来证明自己的男子气概，而可以将其打开超过3秒钟来证明
记录：完整的2001川崎KX125测试
权力与权力乐队的古老斗争
在112个世界两次大赛中排名第六的有壳TC6原始视频
没有音乐，旁白或采访，只有迷你明星本杰明·加里布（Benjamin Garib）自己创作音乐
记录在案：2004 125两击
MXA破坏小组将2004名主要竞争者围捕起来，并按自己的步调前进。 这是我们从XNUMX年小提琴手中学到的东西
博士 杰基尔先生 HYDE 500cc两冲程射击：EXOTIC CR500VS。 自由基KX500
我们有两个顶级的500cc两冲程制造商，使CR500和KX500广为人知-并附有两辆自行车的视频
MXA骑着72马力的KTX500e两冲程：一拖三KX500，一拖三KTM和一手三造
极端的川崎动力KTX500e只是在我们想要的时候吓我们一跳-这辆自行车很容易就能击中450cc的National
从未听说过布莱恩·莫罗吗？ BUD RACING的铝框KX125两冲程将提醒您
一支由川崎支持的格兰披治大赛车团队打造了令人敬畏的KX125两冲程，但带有蓝色
1980年至2000年最佳两冲程越野摩托车
在过去的125年中，您是否拥有这些250cc或XNUMXcc的冠军？
记录在案：2000川崎KX125的完整测试
在2000年，KX工程师为传动系统增加了更多的惯性，以帮助KX125扩大功率范围。 不幸的是，它没有像他们希望的那样运作良好
记录在案：2004川崎KX125的完整测试
2004年，川崎通过对发动机进行了七处改动，打破了其KX35的125马力障碍
1999 KAWASAKI KX250：您不知道的40个内部秘密
这是您需要详细了解1999 KX250的所有信息-想想这在19年前是多么有价值
记录在案：2005川崎KX125的完整测试
我们确实知道125年有一个孩子在AMA 125 Nationals上的KX2004上做得很好，但是他的魔力并没有转化为很多有钱的模仿者
我们骑着RICKY CARMICHAEL'S 1999 SPLITFIRE PRO电路KX125
我们骑着瑞奇（Ricky）在1999年的英格兰越野摩托车越野赛上骑的自行车
我们乘坐Ryan VILLOPOTO的KAWASAKI SR250两冲程
这辆自行车写满了怀旧之情。 它应该坐在博物馆里，上面写着“不要坐在上面”的标语。 幸运的是，瑞安（Ryan）让MXA弄脏了。
MXA两笔式文件：我们乘坐FMF的KX500 / KTM 250SX混合动力车
KX500交换的蓝图
两次测试：喜欢骑KX500 BEAST的东西
谁在骑谁是问题
我们乘坐JOHNNY APPLESEED的KX134两冲程
本·格雷夫斯（Ben Graves）的2005川崎KX134
两次测试：挽救2006崎W的川崎KX250
臭名昭著的脚和拐杖
我们骑BUD RACING的KAWASAKI KX112 SUPERMINI
大型自行车的垫脚石
第一眼：2017年川崎在这里
川崎重振KX250F
MXA的85cc镜头：TC85与KX85与85SX与YZ85
四轮自行车大战— 3-1 / 2井
2014 MXA 85迷你枪战：YZ，KX，KTM和HUSQVARNA
您会为获胜者感到惊讶-我们当时
MXA的2014年川崎KX85摩托车越野赛测试：川崎正在加紧参加微型课程，以应对KTM带来的挑战
问：首先，关于全新2014年KAWASAKI KX85的宣传是什么？ 答：自85年以来，KX2002一直没有发生太大变化。从那时起，这辆自行车就赢得了大多数业余国民的冠军，直到现在，还没有其他自行车品牌能接近其统治地位。 KTM的85SX一直在掀开大门[...]
MXA的2014年川崎KX85摩托车越野赛测试：川崎正在加紧参加微型课程，以应对KTM带来的挑战
问：首先，关于全新2014年KAWASAKI KX85的宣传是什么？ 答：自85年以来，KX2002一直没有发生太大变化。从那时起，这辆自行车赢得了大多数业余国民的冠军，直到现在，还没有其他自行车品牌能接近其主导地位。 KTM的85SX一直在竞争中脱颖而出。 川崎面对挑战，开始工作并开发了全新的2014 KX85（和KX100）。 问：川崎工程师的主要关注点是什么？ 答：工程师...
2012 250 DYNO枪战！ 马里瑟·珀斯2012年250年代究竟有多大的作为：我们揭示了2012年强国的内在秘密
MXA破坏小组的大部分测试时间都花在赛车和骑上崭新生产的摩托车上，但是在每个测试阶段的早期，每辆自行车都会在dyno上度过每一天。 确实，这还不是全部，因为当它被绑紧时，它已经被骑在引擎上，可以将消音器的包装放好，并感觉到它的等级了。 测试车手在马鞍上形成他们的意见，并依靠测功机数字来增强他们已经知道的知识。 当测力数字吐出时…
问MXPERTS：您能帮我吃下我的2000 KAWASAKI KX125吗？
早在2000年，我们就使用了库存的160架主喷气机，N7NW机针和45架飞行员，但放弃了55架Powerjet以获得更瘦的42架。
我们乘坐本田的KX500AF两冲程发动机：
想象一下，完美的越野摩托车。 让您的思想转向深不可测，不切实际的想法。 在纸上画出机器的草图，不要忘记生动的细节。 奇怪的是，您想构造一个轻便，紧凑，紧凑的底盘越野摩托车。 强劲的发动机具有强大的马力，却充满了平稳，易于驾驶的强劲动力。 现在想象一下这个梦想可以实现，因为这就是MXA破坏小组认为的……
第二十名食客的第一眼：2010年的川崎就在这里！ 新模型：一个EFI，两个Carbed； 一杆二冲程； 又是Deja Vu
2010 KAWASAKI KX450F为要求苛刻的车手提供燃油喷射的完美性能2010 Kawasaki KX450F为希望赢得比赛的车手提供了理想的平台。 其精确的铝制框架，优质的悬架部件和经过专家调整的设置旨在提供卓越的高速稳定性，使赛车手能够利用其惊人的发动机性能。 强大的功率带和优化的底盘几何形状可实现空洞加速，特别设计用于最大程度地提高后轮……
MXA'S 2007 KAWASAKI KX250赛车测试
2007年川崎KX250完全有可能依靠借来的时间生活。 去年，川崎在没有任何警告的情况下就将KX125从其产品阵容中删除。 KX250幸存到2007年的事实，尽管没有改变，但这证明了两冲程车迷对铁杆的忠诚。 川崎不想放弃那些正在寻找一种低成本，易于维护，轻便而又敏捷的赛车机的车手。 该属性列表只能应用于二冲程。 相比之下，四冲程高
