福特越野摩托车技术:铝制两冲程管

摩托车越野赛的历史充满了开创性的创意,其中一些被抛弃,另一些愚蠢,另一些则真正具有创新性。 您还记得铝制二冲程排气管吗?

早在1974年,得克萨斯州达拉斯的一位管道制造商,名叫乔治·班克(George Banke),便用铝建造了Husqvarna上升管。 当时这是一个激进的想法,但是这个想法从未流行。 它刚刚休眠了25年。 然后,忽然在二十年后的今天,两家公司重新振作起来,开始从事铝管业务,但很快他们就退出了。 1999年,Pro Circuit Racing和Power Brand都认为二冲程排气系统的新市场已经成熟。 但是,公众并没有购买铝制排气管的想法。


实际上,铝制排气管的概念没有什么大不了的。 以下是有关铝制二冲程排气管的事实: (1) 铝管的重量可比同类钢管轻3磅。 (2) 总功率可以与正确的规格相同。 (3) 铝管不会生锈。 (4) 从结构上讲,铝管可以和钢管一样坚固(通过使用0.090英寸的壁厚,而使用0.035英寸的钢)。 (5) 四冲程的排气温度使铝的使用成为不可能,但是两冲程的温度却不能接近铝的1200度熔点。 (6) 不幸的是,以1999年的美元价格计算,铝制二冲程管道的价格为320美元,而钢制管道的价格为170美元。 为什么? 材料成本较高,劳动强度更高。今天,没有铝管在制造(1999年以后也没有铝管制造)。 公众不想为减轻重量而支付额外的费用(并且从未真正相信铝管​​和钢管一样坚固)。

 

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