记录：2004本田CR250与YAMAHA YZ250

该测试从2004年XNUMX月发行的MXA中撤出。

川崎，铃木和KTM并没有冒犯，但他们的越野摩托车销量之和并不等于雅马哈和本田的销量的一半。 在争夺陈列室主导权的斗争中，CR和YZ是主要参与者。 因此，很自然 MXA 失事人员会大放异彩， 250cc，二冲程 销售负责人的赛车，然后将其发射出去。

我们不会在脚踏车测试中做足猫脚。 我们与他们面对面地进行比赛，每周一次和每周一次，以期找到最常见问题的答案。 这是我们了解到的 2004 CR250 和YZ250。

问：谁最有力量？

答： 雅马哈YZ250 使赛道上的马力最大。 YZ250具有出色的功率带。 它在底部很强，在顶部很强，如果您在两行之间阅读，则表示它在中间并不太令人印象深刻。 你猜怎么了？ 两端漫游时，您不必在中间有大量的峰值。

对于本田而言，不幸的是，CR250在建造转速上花了很长时间，这可能是由于多个CDI图，电动阀滞后和曲轴箱容积过大所造成的。 不管是什么原因，大多数测试骑手都迫不及待地想要。 他们开始保持转速，顺着离合器顺滑，并在急转弯时以一个 125 骑马风格。

2004雅马哈YZ250。 

问：哪个是最快的？

答：没有比赛。 雅马哈更强大，更广泛，更快捷。 它咆哮着跳出堤坝，并不断拉扯。 它是制造的最好的250冲程二冲程发动机。 毫无疑问。

本田CR250感到困惑。 从低到中，这非常令人昏昏欲睡。 除非自行车完全倾斜或离合器打滑，否则它不会响应油门输入。

问：哪个人更容易乘坐？

答：Yamaha YZ250轻而易举地赢得了这一类别，但更糟糕的是，本田轻而易举地失去了这一类别。
自从采用壳簧发动机设计以来，本田的工程师就一直在节气门响应，皮卡和中低过渡方面苦苦挣扎。 他们仍在努力。

问：动力带赢家是…

A：你要问吗？ YZ250赢得了整体功率带类别。

问：哪个自行车最好？

答：雅马哈在饰件方面赢得了这一奖项-因为以48毫米Kayaba叉的赛车速度来提速。

本田的前叉具有柔软的感觉，在低速或相对平稳的轨道上都能很好地工作。 但是，对于严肃的比赛，本田的前叉需要加硬，以使其在行程中保持较高。 加上更硬的前叉弹簧和较低的油高，CR250前叉提供了舒适而有弹性的感觉。

本田CR250发动机从低速到中速都令人昏昏欲睡。 除非自行车全倾斜或离合器打滑，否则它不会响应油门输入。

问：哪个自行车是最好的？

答：几乎每个测试骑手在最初的几次测试骑行中都对CR250感到迷恋，但在赛车CR250之后降低了其评分。 当骑乘比赛时，CR的豪华感很快就变得死气沉沉。 当自行车被推到极限时，它失去了一些长毛绒的感觉。

YZ250正好相反。 在练习，骑马或休闲圈时，YZ的Kayaba避震器震撼而僵硬。 然后，在赛道上，YZ冲击改变了它的个性。 当无法避免颠簸时，这种刚度变得很豪华。

MXA 破坏船员比赛。 因此，我们更喜欢YZ250减震器。 如果您不参加比赛，您会更喜欢CR250避震器。

问：哪些自行车最差？

答：本田CR250是最轻的。 它重219磅，比YZ轻XNUMX磅。

问：哪个自行车的刹车最好？

答：推。 雅马哈的后刹车更好，本田的前刹车更好。 在本田，我们在后刹车中安装了两个制动衬块绝缘体，以防止热量使液体沸腾。 在Yamaha上，我们将普通的前制动软管更换为CR型制动管路。

2004雅马哈YZ250拥有同级别中最好的悬架。 

问：哪些自行车的档次最佳？

答：推。 我们没有强迫改变两辆自行车的齿轮的感觉，只是在更狭窄的赛道上可能需要在两辆自行车上增加一个齿。

问：哪个自行车有最好的变速箱？

答：这是雅马哈的礼物。 本田CR250的换挡非常糟糕。 要使CR250的挡位从第二挡升至第三挡，需要明智地使用后备箱（有时还需要踩一下离合器）。

问：哪个自行车最好？

答：推。 YZ250和CR250离合器均脱颖而出。 对于CR所有者来说，这是一件好事，因为将这辆自行车保持在管道上需要抓紧很多东西。

问：哪个自行车有最好的空气滤清器？

答：本田之所以失去这一类别，是因为它们的过滤器几乎无法安装到航空箱中。

本田CR250是2004年最轻的自行车。它的重量为219磅，比YZ轻XNUMX磅。

问：哪个自行车有最好的手把？

答：本田带有铝制的伦塔尔（Renthal）吧台。 YZ250具有标准型钢制车把。

问：哪个自行车轮胎最好？

答：推。 本田升级为中型D742 / 756组合车。 雅马哈（Yamaha）选择了一种硬音轨风格的K739组合琴-让您自己决定。

问：哪个自行车能做到最好？

答：YZ250和CR250是完全不同的机器。 YZ具有出色的上交控制。 它像在轨道上一样跟踪，不会在拐角处摆动或徘徊。 蓝色的自行车在崎the不平的地方也非常稳定。

CR250在拐角处含糊不清，对骑手的身体姿势非常敏感。 它有些转向不足，并且在速度上明显很忙。 也就是说，CR250比YZ更轻巧，更敏捷。

考虑到我们的优点，我们更喜欢YZ250的处理特性。

乍得·里德（Chad Reed）驾驶他的2004年雅马哈YZ250赢得了超级越野摩托车冠军。 它还赢得了MXA的250杆二杆对决。 

问：2004年的冠军是……

答：当要求您在2004 Yamaha YZ250和2004 Honda CR250之间选择时， MXA 营救小组 一致选择了YZ250。 尽管CR的底盘，悬架，制动器和人体工学可以做到头等舱，但CR250的动力带却是最重要的事情。 缺乏。