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欧洲令人头晕，但不正常

保蒂·保林（Gautier Paulin）在过去两个赛季中几乎没有参加比赛，但是他前往本田，他们习惯了错过很多比赛的骑手。

让我们面对现实吧，上周克莱门特·迪萨尔（Clement Desalle）受伤时，那是2014 GP赛季比赛的结束。 Cairoli和Herlings无论如何都会赢，但是Clement Desalle至少表现出一定的抵抗力。 如果Desalle这个周末不能骑车，或者因撞地而失谐，他将落后90分或更多。 这让所有的负担都试图让杰里米·范·霍里贝克（Jeremy Van Horebeek）看起来不错（后者现在排名第二）。 至于赫林斯，他已经领先第二名135分-领先五人（这让赫林跳过了比赛，又放弃了50分，这一事实不容置疑）。

瑞恩·维洛波托（Ryan Villopoto）的传闻不会消失。 不，这不是他关于参加2014 AMA国民比赛的误导性陈述。 在与美国新闻界和歌迷建立一种相当诚实的，甚至几乎不存在的关系时，这也许是微不足道的。 在美国，没有人会相信 瑞安·维洛波托（Ryan Villopoto） 曾经说过他计划参加任何系列赛的计划，因为他故意误导了公众。 现在，瑞恩（Ryan）成为欧洲媒体上新传闻的话题，他将前往欧洲参加明年的川崎赛车450 GP比赛。 我们将让欧洲媒体自行解决这个问题-我们已经被烧死了。

这个谣言的主要成分是 高铁·保林，目前在工厂的川崎GP队工作，但坐在受伤的旁观者，将离开川崎与本田车队签约2015年。 我们敢打赌，俄国人会得到斧头，不是因为他没有才华，而是因为他很脆弱。 您可以对Max Nagl说同样的话，但是Max比Evgeny更有市场价值。

250GP级有一些运动，但由于 杰弗里·赫林斯 打算至少继续在250年级上学习，谁签约谁都没有关系。 除非他被外星人绑架，否则鲱鱼将在2015年获胜。 应当指出，根据FIM规则，在一年前对其进行了方便地更改以适合Jeffrey Herlings和KTM，他本来已经被迫退出班级。 MXA并不喜欢强迫骑手退出250级比赛的规则，就像我们讨厌23岁以上的规则一样，该规则将消除Herlings在2015年的大部分比赛。杰弗里（Jeffrey）拥有更多权力。 理论上，他在年满250岁之前可以再三次赢得23届世界冠军……而当杰弗里（Jeffrey）年满23岁时，规则将被神奇地改变。

您是否看到了拟议的2015 FIM大奖赛时间表？ 它去了卡塔尔，泰国，阿根廷（两次），俄罗斯，巴西和墨西哥。 那些曲折的环球旅行代表 40 percent 2015年GP时间表。 鉴于 卡塔尔 是个玩笑， 泰国 泰国是一个骚乱严重的国家，由于泰国政府禁止外国比赛燃料而被迫使用当地燃料而受伤的车手，但其他情况却没有那么好。 哪里 阿根廷 来自？ 哪里 阿根廷 来自？ 我们之所以说两次，是因为他们计划在三月举行一次大奖赛，八月举行第二次大奖赛。 他们不应该先参加当地比赛吗？ 没有任何经验教训 墨西哥？ 顺便说一句，这将是2015年的最后一场比赛。这是一次单飞比赛，这意味着车队必须从荷兰飞往墨西哥，才能进行最后一场比赛。 这有点贵，更不用说在法国MXDN前两周将自行车送到墨西哥了。 最后， 俄罗斯 也许看起来像是世界大国，但他们有冷战边防人员，贪婪的海关代理，最小的路标，旧世界的住所，沥青坑洼的人，没有人愿意去那里-除了鲍勃里舍夫和通科夫。 该时间表的设计目的是抽空车手和车队的钱财，同时将资金转入Youthstream的保险箱。

在川崎欧洲现场

杰夫·阿莱西再次在加拿大…

杰夫的MCR遮阳篷下的自行车紧挨着迈克的。

杰夫·阿莱西（Jeff Alessi）谈到了他本周末参加加拿大兄弟队比赛的计划（复制编辑成实际的英文):

“这让我感到惊讶，因为与我的父亲和热那亚谈论在加拿大赛车的事情并不是他们计划的一部分。 我今年没有参加超过两次比赛。 但是，来自Deschambault的Daniel Tibo（魁北克附近加拿大系列赛的第7轮）和来自Overton MX的Stephan对我的父亲和Genova感兴趣，这让我参加了最后几轮比赛。 他们会给我机票，让他们进入赛道，参加Moto Concepts的最后四轮比赛（卡车司机Jerry为我苦苦挣扎）。我要去加拿大找乐子，我不想任何车手有任何问题。 我只是计划参加自己的比赛，并尽力而为，并为明年重建信心。”

2010至2013年YAMAHA YZ450F点火/燃油映射

尽管MXA破坏小组已着手研究和测试新型自行车，但我们仍对从2010年到2013年YZ450F上运行的地图有很多要求。 实际上，我们非常喜欢图表底部的“ LESS HIT”地图，但我们包括了所有地图及其作用。

谁是2014年最疲倦的人？

到目前为止，Bretcafle仅领先3圈，比Roczen少100圈。

450 圈 LED
肯·罗岑…………..103
詹姆斯·斯图尔特……….50
乔希·格兰特...………….16
特雷·卡纳德…………..11
瑞安·邓吉…………9
伊莱·托马克………………8
布雷特·梅特卡夫………..3
贾斯汀·巴西亚………….1
乍得·里德………………..1

谁能想到马文·穆斯基（Marvin Musquin）到现在至少会打一次前锋？

250 圈 LED
杰里米·马丁（Jeremy Martin）…..85
布莱克·巴格特………….36
库珀·韦伯………….34
克里斯托夫·普瑟尔…24
杰西·尼尔森（Jessy Nelson）…………..8
贾斯汀·博格尔………………8
马特·比塞格利亚（Matt Bisceglia）………….1
乔伊·萨瓦吉（Joey Savatgy）……………1

二手，滥用，测试：CV4高压散热器盖

CV4散热器盖。

由于在将水置于压力下时水的沸点会增加，因此散热器盖的螺旋弹簧位于两个橡胶密封之间。 弹簧的刚度决定了水承受的压力。 随着水的加热，它会膨胀。 这种膨胀将压力施加在散热器盖的弹簧上。 当散热器的内部压力超过散热器盖的弹簧刚度时，热的冷却液会逸出并在两个橡胶密封圈之间溢流

预测： MXA破坏小组总是更换本田，雅马哈和铃木越野摩托车的现有1.1散热器盖。 借助CV4提供的2.0 kg / cm2的上限，我们可以轻松地阻止我们的测试自行车在起跑线上倒水或在泥泞比赛后像土耳其桑拿一样蒸。 $ 21.95（日本品牌），$ 28.95（KTM和Husaberg）？ www.cvproducts.com 或您当地的经销商。

骑士对芽溪国家步道的看法

追逐者有多少人？

肯·罗岑（Ken Roczen，94岁）领先于该领域的所有人。 Ryan Dungey最接近，但他落后26分。

由于AMA每场摩托车比赛赢取25分（在50-1天中总计达到1分），因此您可以简单地计算出积分领先者追逐者落后多少积分，或者随着赛季的进行，您可以开始计算计算他们落后了多少辆摩托车（然后导致他们落后领先者多少次完整比赛）。 例如，肯·罗岑（Ken Roczen）得280分，而瑞安·邓吉（Ryan Dungey）以26分落后于肯尼（Kenny）254分。这意味着肯和瑞安（Ryan Dungey）仍未参加同一场比赛。 如果肯尼在Budds Creek的摩托和DNF表现不佳，他仍将领先冠军追逐Ryan Dungey一分（假设Dungey赢得了相同的摩托）。 有了这个数学概念，让我们列出主要的竞争者在450名国民中落后肯·罗森的摩托车数（有6场比赛-或有300点积分）。

相同的摩托车（25分以内）

1.肯·罗森（Ken Roczen）…………….280

一键摩托（不超过50分）

2. 瑞恩·邓吉………….-26

后面有两个摩托（75分以内）

3.崔·卡纳德（Trey Canard）………….-54

后面有100个MOTOS（不超过XNUMX分）

4.詹姆斯·斯图尔特……….-84

后面有四个摩托（125分以内）

5.布雷特·梅特卡夫………..- 112
6.乔希·格兰特…………….-121

后面有五个摩托（不超过150分）

7.安德鲁·肖特………..- 146
8.乍得·里德…………….-148
9.韦斯顿·佩克…………-149

六个MOTOS身后（175分以内）

10.马尔科姆·斯图尔特…..- 160

后面有七个摩托（不超过200分）

11.菲尔·尼科莱蒂………….-197
12. Eli Tomac……………..- 200

后面有200个或更多MOTOS（不超过XNUMX分）

13.杰克·韦默………….-206
14. Fredrik Noren…..- 208
15.本·拉迈（Ben Lamay）…………….-210
16.马特·高尔克………….-221
17.贾斯汀·巴西亚…………-228
18.凯尔·奇索姆（Kyle Chisholm）………-233
19.贾斯汀·布雷顿……….-238
20.伊万·特德斯科…………-243
21. Killy Rusk……………..- 246
22.吉米·阿尔伯森（Jimmy Albertson）……-248
23.瑞安·西佩斯（Ryan Sipes）…………….-254
24.叶夫根尼·米哈伊洛夫….-255
25.肖恩·科利尔…………..- 260
26.汤米威克……….-262
27.克里斯蒂安·克雷格……….-266
28.罗尼·斯图尔特……….-268
29.凯德·克拉森…………..- 268
30.尼克·韦（Nick Wey）……………….-271
31.尼克·施密特………….-272
32.拉尔森（PJ Larsen）…………….-272
33. Kevin Rookstool……..- 274
34. 诺亚·麦康希…………-275
35.金瑟（Kinser Endicott）……….-278
36.肖恩·哈克利…………..- 278
37.乔伊·彼得斯………………..- 279
38. Sergy Astaykin…..- 279
39史蒂芬·兰德尔……..- 279

生日：第83岁的孩子，肯特（Kent）60岁

11月1954日…肯特·豪顿（XNUMX）
12月1968日…Todd DeHoop XNUMX

12月1983日…戴维·菲利帕特（David Philippaerts）XNUMX
13月1972日…Destry Abbott XNUMX年
13月XNUMX日…亚当·达克沃思（Adam Duckworth）

14月1981日…罗比·麦迪逊（XNUMX）
15月1959日…吉米·麦克·麦尔文（Jimmy Mac McIlvain），XNUMX年

15月1987日…史蒂芬·弗罗萨德XNUMX
16月1983日…乔什·苏美（Josh Summey）XNUMX

17月1931日…Chuck“ Feets” Minert XNUMX年

17月1975日…Carey Hart XNUMX年

17月1990日…Nico Izzi XNUMX

比利时世锦赛冠军之路取消了本周末

积分榜领头羊Ben Adrianssen和Ben van den Bogaart将在本周末继续保持领先。 照片：卢克·范德勒（Luc Vanderaa）

比利时亨克FIM世界锦标赛的第五轮比赛由于大量降雨导致赛道状况非常恶劣而被取消。

世界赛车锦标赛冠军积分
（5局后10局）
1. Ben Adriaenssen / Ben van den Bogaart………….174
2. Jan Henrickx / Elvijs Mucenieks……………………150
3.斯图尔特·布朗/乔什·张伯伦…………..149
4.艾蒂安·巴克斯/卡斯帕斯·斯图佩利斯……………………146
5. Valentin Giraud /尼古拉斯·穆塞特（Nicolas Musset）………………..122
6.丹尼尔威廉森/罗比巴克斯……………………106
7.杰森·范·戴勒（Jason Van Daele）/蒂姆·斯穆宁（Tim Smeuninx）……………………86
8.菲利普·斯滕堡（Phillip Stenborg）/西蒙·斯滕堡（Simon Stenborg）……………….84
9. Daniel Millard / Joe Millard…………………………..72
10. Vaclav Rozenhnal / Bruno Kalin……………………67

我们的回忆

史蒂夫·西蒙斯（Steve Simons）的悬架发明在世界范围内享有盛誉，而倒置式前叉和顶杆的发展很容易为他所赞誉。 在1980年代初期，史蒂夫决定向公众出售他的UDX-60叉子。 布拉德·拉基（Brad Lackey）将其用于赢得500冠军的铃木（Suzuki）。 Simons的前叉腿长为50mm，比当时的传统前叉轻三磅。

问MXPERTS：他在心中年轻

尊敬的MXA：
Roger DeCoster多大了？ 他一定正在收集社会保障。 他是有史以来最老的团队经理吗？

罗杰·德科斯特（Roger DeCoster）生于28年1944月70日，下一个生日将年届XNUMX岁。 他已有四年的社会保障资格，是的，他是美国最老的团队经理。

世卫组织在阿马国家动物园内的世卫组织：前往巴德克雷德

埃里·托马克（Eli Tomac）（3）错过了前四名AMA 450国民，但在最后两场可能的80分中赢得了100分。

日期…………..TRACK………….450………………..250
24月XNUMX日…………格伦·海伦…………。瑞恩·邓吉…………..杰里米·马丁
31月XNUMX日…………Hangtown…………Ken Roczen…………..Jeremy Martin
7月XNUMX日........雷谷（Thunder Valley）....肯·罗森（Ken Roczen）........
14月XNUMX日…………山 莫里斯（Morris）…………詹姆斯·斯图尔特（James Stewart）…………布莱克·巴格特（Blake Baggett）
28月XNUMX日…………Muddy Creek……肯·罗岑…………..库珀·韦伯
5月XNUMX日…………红色芽…………。肯·罗岑…………..杰里米·马丁
12月XNUMX日…………。巴德克里克……。
19月XNUMX日…………..米尔维尔…………..
26月XNUMX日…………。华盛顿州…………
9月XNUMX日…………Unadilla…………
16月XNUMX日……印第安纳州…………..
23月XNUMX日…...米勒…………..
450点组长： 肯·罗岑
250点组长： 杰里米·马丁（Jeremy Martin）

越野摩托车世界正在发生什么？

NMA全国冠军赛将于18月XNUMX日开始。

12月XNUMX日……..加拿大全国冠军赛……... Gopher沙丘
13月250日…………澳大利亚450/XNUMX国民………………昆士兰州康农代尔
13月250日…………芬兰450/XNUMX大奖赛………………。芬兰
13月300日…………XNUMXcc两冲程冠军…………芬兰
13月XNUMX日…………WORC越野系列…………………………。……犹他州雪松岭
13月XNUMX日…..…世界人行横道………………………………..比利时（已取消）
18月23日至XNUMX日…NMA全国冠军。……俄克拉荷马城，俄克拉荷马州
19月XNUMX日………俄亥俄州中部复古冠军赛…………。俄亥俄州列克星敦
20月XNUMX日……..全日本全国冠军赛…………日本藤泽
20月XNUMX日……..Maxxis英国全国锦标赛……..唐卡斯特，英国

MXA产品聚焦：M.PAC便携式空调

冻结PolarPack泡沫砖，然后将其包装在18伏风扇周围。

那里很热，而且还会越来越热。 有一个解决方案。 M.Pac是一种小型，轻便的空调装置，它依靠电池供电，并使用冷冻的PolarPack泡沫砖使摩托车骑手保持凉爽。 M.Pac重量不到11磅，可以坐在骑手的腿上，卡车的后挡板或起跑线上的车把上。 一旦准备好送入冷空气，只需按一下开关即可。 夏季炎热的SoCal与经PolarPack冷却的空气之间的温度差约为15度。 而且，天气越热，空气感觉越凉。 一些MXA测试车手甚至拿着装满冰水的喷雾瓶，将其雾化到M.Pac的微风中以进一步冷却。

它可以在起跑线或维修区使用。

希望很快就能看到Christophe Pourcel使用其中之一，就像这位公路赛车手正在做的那样.

M.Pac便携式空调器由随附的Black＆Decker电动工具电池供电，零售价为$ 240.00，并配有冷却器盒，电池组，充电器，电池和五块PolarPacks泡沫砖。 有关更多信息，请访问Facebook并搜索“ M.PAC便携式空调”，或单击此处。 www.facebook.com/pages/MPAC-Portable-Air-Conditioner/644440695645624.

 

Tony Alessi，Geico Honda，KTM，Suzuki，John Basher，John Ker，Luc Vanderaa，Mark Chilson，Scott Mallonee和Hondajet的照片