在JUSTIN BRAYTON的工厂MUC-OFF HONDA CRF450 RACE自行车内部

在JUSTIN BRAYTON的工厂MUC-OFF HONDA CRF450 RACE自行车内部

在MXA的 “在专业人士的自行车内的视频系列,我们希望让观众近距离地和个人地观看每个周末在Supercross看到的顶级赛车。 在本视频中,我们重点介绍了贾斯汀·布雷顿(Justin Brayton)的Muc-Off本田CRF450,并与他的长期技工布伦特·杜夫(Brent Duffe)进行了交谈,以了解贾斯汀·布雷顿(Justin Brayton)本田车中的所有复杂细节。 布伦特(Brent)解释了贾斯汀(Justin)为什么要运行2020年款的前车牌和前挡泥板,而不是库存的更大的地图开关,而是使用自定义的熄火开关,并且他还谈到了贾斯汀喜欢的旧款本田前制动总泵。 开发和测试这些自行车有很多工作要做,贾斯汀·布雷顿(Justin Brayton)是当今最好的“测试骑手”赛车之一。 他擅长诊断摩托车,这是本田喜欢将他放在机翼下的原因之一。

可悲的是,贾斯汀·布雷顿(Justin Brayton)会错过 2021亚特兰大超级越野赛1 这个周末,他继续从阿灵顿(Arlington)的坠机中恢复过来。

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Justin Brayton_2021 Houston Supercross 2贾斯汀·布雷顿(Justin Brayton)的Muc-Off本田CRF450不是像去年那样的“全工厂” HRC本田,但是它确实有很多工厂零件。

Justin Brayton ICW Radiators_2021 Houston Supercross 2散热器由ICW支撑,以提高耐用性和强度。 这场大流行伤害了本田的生产时间表,并使得为新的CRF450寻找零件变得困难。

2021 HONDA CRF450 map switch这是2021本田CRF450附带的库存图开关。 Muc-Off本田车队将其取下,并连接了标准的限位开关。

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