关于获得AMA PRO许可的十件事

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关于获得AMA PRO许可的十件事

乔什·莫西曼(Josh Mosiman)

(1)走向专业。 每个AMA Pro都是从业余级别开始的,必须经过某种过程才能转为Pro。 在过去几年中获得AMA Pro许可证时,车手只需在Pro-AM越野摩托车比赛中得分即可获得越野摩托车和超级越野摩托车的许可证。 虽然,AMA并不总是执行该规则。 在Pro-AM赛事中,有些骑手几乎没有经验就可以从业余选手晋升为Pro。 例如,Adam Cianciarulo从2012年在洛雷塔·林恩(Loretta Lynn's)赢得的Supermini级别直奔250年在Budds Creek National比赛的2013 Pro级别,而没有参加Pro-AM比赛。 

(2)越野摩托车的要求。 要获得没有AMA特殊豁免的AMA Pro越野摩托车执照,车手必须年满16岁。 他们必须在单个课程中至少获得60个AMA Pro-AM进步积分,或者在过去两年中在Loretta举行的AMA业余国家摩托车越野锦标赛总决赛中,在公开职业运动或42A类中获得前250名林恩的。

(3)Pro-AM积分。 全国各地的AMA Pro-AM越野摩托车比赛为获得专业越野摩托车许可证提供了主要途径。 在申请许可证时,车手必须在过去60个月内累计获得18个提升点。 分数是基于250A Pro-AM或Open Pro Sport Pro-AM级别的整体成绩,但不能将其合并。 

JOSH MOSIMAN两年前,乔什·莫西曼(Josh Mosiman,现年71岁)在盐湖城Supercross的HD Supply Husqvarna上。

(4)通往超级十字路口。 车手不再可以通过Pro-AM赛事或参加AMA国民比赛来获得Supercross许可。 潮流已经扭转,AMA决定派车手参加Supercross风格的比赛,以获得Pro执照。 最初,要求骑手通过Arenacross Road到Supercross计划来赚取积分,但是现在,Supercross Futures业余时间已经接管了这一点。 Supercross Futures作为即将到来的Supercross赛车手的接驳系统,使业余爱好者有机会在实际的体育场环境中骑行。 

(5)超级交叉期货点。 在“超级跨界期货”业余日活动中,只有“ 250个超级跨界期货”类别的车手才能获得其超级跨界执照的积分。 需要六点。 争夺点数取决于报名参加该课程的骑手人数。 每场比赛的最高积分是XNUMX分,这意味着车手将需要参加至少两次Supercross Futures比赛才能获得执照。 

(6)脑震荡测试。 ImPACT脑震荡测试是FDA批准的医学评估,用于帮助确定何时应该让骑手在遭受脑震荡后重返比赛。 所有骑手都必须先完成基线测试,然后才能申请AMA Pro许可证,并且必须每两年更新一次。 该测试测量视觉和语言记忆,反应时间和处理速度。 测试大约需要20分钟,并且该程序可在任何具有互联网的计算机上访问。 骑手遭受脑震荡后,他必须通过伤后ImPACT测试才能再次参加比赛。 

Dylan Ferrandis 2020 Fox Raceway National-37迪伦·费兰迪斯(Dylan Ferrandis)这样的国际车手不需要像美国车手那样陷入困境。

(7) 对外国人的要求。 如果外国车手想要AMA Pro超级越野赛或摩托车越野赛执照,则无需通过超级越野赛期货或Pro-AM流程。 取而代之的是,他只需要从其祖国的摩托车联合会提交一份AMA骑手放行表,说明该联合会同意该骑手具有在专业超级越野赛和/或越野摩托车中竞争的能力和能力。 

(8) 启动权限。 外国车手也可以从其联合会获得“开始许可释放”。 这些驾照被视为临时驾照,直到车手参加前三场比赛而没有问题时,这些执照才算完整。 如果即使在前三场比赛之后,骑手都无法达到标准,则AMA有权吊销驾照。 此外,“启动许可”车手将没有资格获得两位数字的AMA国家号码。  

(9) 类。 在超级越野赛中,车手必须至少参加250班的夜间课程,然后才能升至450班。 在Pro Motocross系列赛中,车手无需参加450级比赛就可以报名参加250级比赛,这是他们的首次比赛。

(10) 许可证申请。 一旦骑手通过“通往超级越野之路”计划获得了超级越野执照的资格,该骑手有两个比赛季节可以申请其执照,然后再重新资格。 许可证过期三年后续签时,骑手必须满足许可证的当前要求。 但是,这也可以通过AMA上诉程序放弃。

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