越野摩托车座椅测试:最新的三种座椅

考虑到大量的身体形状,身高,下am长度,下装宽度和自然填充物,找到合适的座椅与正确的车把弯曲一样重要。

MXA有各种各样的测试工具,从短到高,从快到慢,从重到轻。 每个测试车手都有自己的个人品位,因此在越野摩托车座椅上没有共识。 为了找到更多有关现代座椅设计的信息,MXA向爱达荷州Caldwell的Seat Concepts订购了三个完全不同的座椅。 它们几乎为每辆制造的自行车提供了各种各样的完整座椅,形状,泡沫,高度,宽度和理念各不相同。

不仅三个不同的座椅高度,而且还有宽度。

Seat Concept提供两种版本:(1)“完整座椅”完全组装在Seat Concept的精确复制座椅底座上。 准备安装并进行比赛。 (2)“泡沫和外盖套件”必须将泡沫粘贴在原始OEM座椅底座上,并用钉书钉固定。 MXA选择配备完整的座椅,以消除组装中的任何变化。 如果选择“泡沫和覆盖物”选项,则最好转到Seat Concept的YouTube频道以获取详细说明(套件中包含书面说明)。

“完整座椅”完全组装在Seat Concept的精确复制座椅底座上。 准备安装。

您可以在抓纸器和防滑套以及黑色或橙色针脚之间进行选择。

座垫的形状会根据您的骑车习惯为骑手增添或减少舒适感。 一整天在马鞍上,较宽的座椅更加舒适(左)。 矮小的骑手愿意放弃脚踏,以便他们的脚可以触地(右)。 如果您喜欢自行车备用座椅的形状,只是想要更好的质量,更牢固和更好的质感,Seat Concept可提供改进的标准模型(中央)。

我们为2020 KTM 450SXF订购了Seat Concept的“标准舒适”完整座椅,“低舒适”完整座椅和“ XL舒适”完整座椅,但要知道这些座椅将适用于每种2020 KTM型号(二冲程或四冲程) 。 在Seat Concept的KTM座椅上,我们可以选择抓爪和防滑套以及黑色或橙色缝线-在所有三个座椅上,我们都采用了防滑套材料和橙色缝线。 黑色是我们三个测试座椅的唯一颜色选择。 然后,我们排队了一大堆测试车手,花了两天时间坐着这三个座位,背靠背到背靠背。 在可能的情况下,我们让所有三个席位都参加了试车手比赛。

KTM STANDARD COMFORT — 179.99美元

Seat Concepts标准舒适型座椅在高度上模仿备用KTM座椅,但在备用座椅上方的最宽点(距前端1-17 / 1英寸)宽2英寸。 最重要的是,泡沫比普通KTM座椅的泡沫还要柔软,而且翻折的边缘为骑手的膝盖提供了抓地力。

测试车手的评论是:“由于泡沫较软,因此感觉比普通座椅舒适得多。 好像您是漂浮在粗糙的座椅上。” “行动起来非常轻松。” “当您牢牢地种植在一个地方时,这是最佳状态。” “我一直认为自己会触底反弹,因为这种泡沫比普通的KTM泡沫软得多,但是我从来没有像普通的座椅泡沫那样碰到座椅底座。” “无论是长途骑行还是长途跋涉,这个座位都将是最好的。” “我身高6英尺,Seat Concepts Standard座椅感觉比KTM座椅低。” “我喜欢座椅的形状; 似乎在所有合适的地方都有泡沫。” “太舒服了,当我回到原位时,原位椅就像一块木板。”

KTM LOW COMFORT-$ 179.99

Seat Concepts Low Comfort座椅比库存的KTM座椅低22mm(7/8英寸)。 它甚至比KTM的PowerParts低座低(而且舒适得多)。 低位座椅在股票座椅上方的最宽处(距前端1英寸)宽17英寸。

测试车手的评论是:“我太短了,无法用库存的KTM座垫触地。 这就是我最讨厌KTM的地方。 但是有了Seat Concepts Low座垫,我可以用双脚触摸(实际上是脚趾)。” “我足够高,可以触碰到备用座椅上的地面,但是低矮的座椅使骑自行车出行变得容易得多。 由于重心较低,我进出的角落少了很多戏剧性。” “我的身高是5英尺11,但我喜欢较低的座椅高度,并且泡沫感觉比Seat Concepts的标准座椅硬。 我愿意与低座垫比赛,但我会感觉到座垫受到重击。” “我不矮,而且腿长,所以低矮的座位使我更难脱离马鞍。” “低座坐着时泡沫较少,这意味着它们不那么舒适。”

KTM XL COMFORT-304.99美元

Seat Concepts XL座椅是最不寻常的。 它的尺寸与骑乘者所坐的标准座椅非常接近,但在最宽处向外张开至10英寸宽(距前端19-1 / 2英寸)。 它比备用座位宽3英寸。 座椅泡沫从侧面伸出的宽度比标准或低座椅的宽度大得多,从而从鞍座的中部向后延伸出很大的座椅区域。

测试车手的评论是:“我以为我会讨厌这个座位。 看起来像是冒险自行车上的东西。 不仅很舒服,而且还种在角落里。” “在两侧突出的地方,当您向后倾斜或在陡峭的山坡上倾斜时,可以将双腿搭在机翼上。” “ XL座椅比标准座椅高一点,而泡沫则比标准座椅硬。” “这个座位对220磅重的骑手来说是很棒的。” “如果您不像年轻时那样站得那么多,那么这里就是您的理想选择。” “增加的宽度使得很难将角颊挂在屁股上。” “这将是一个很棒的长途鞍。”

如您所料,没有灌篮高手。 矮矮的车手更喜欢低位。 高个子的乘客选择了标准座位,少数人则选择了KTM备用座位。 Seat Concepts XL座椅虽然闪闪发光,但实际上最适合长途越野,双运动或越野赛。 有关更多信息,请访问 www.seatconcepts.com 或致电(208)417 1726。

 

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