摩托车越野赛的中周报告:(07/21/10)

摩托车越野赛中周报告
约翰·巴舍(John Basher)

星期的照片  

    看到凯文·温德姆(Kevin Windham)基本上从沙发上出来之后,在密尔维尔(Millville)打了第一台摩托车真是太酷了(或者也许下船会更合适)。 他可以在系列赛结束前赢得比赛吗?

迷你视图:KEVIN WINDHAM

    凯文·温德姆(Kevin Windham)自本周末在米尔维尔(Millville)参加450年以来首次参加2007全国赛,您会感到惊讶吗? 也许。 尽管Millville是Ryan“ Belle Plaine的骄傲” Dungey国家,但K-Dub却获得了很多车迷票价的事实怎么样? 可能不是。 好吧,那怎么样:他在第一个摩托车比赛中打洞并保持了第一名的位置,领先了七圈? 包括温德姆(Windham)在内,很少有人会预料到这种情况。 当乌云笼罩密尔维尔赛道时,凯文(Kevin)以5-4排名第四,我遇到了健谈的红牛/本田补给车手。    

MXA:凯文,您对重返赛车感到满意吗?   
凯文:是的。 在米尔维尔,这真是令人愉快的一天。 比我想象的要热。 一周前,我看了一下天气,气象学家说这将是82度的高温。 他的猜测还差一点!

您期望在Millville的总体排名如何?
我什么都不知道 我几乎对我感到焦虑,因为我不知道我最终将要去哪里。 我上一次与这种口径的人一起参加户外比赛是在2007年,除了去年的250场比赛以外,这简直是笑话。 我只是想知道我当时在哪里,但是后来我发现了第一个摩托车上的漏洞! 那是那些双刃剑情况之一。 我大概走了15分钟,但后来撞到了猛烈的墙,震惊了好几圈。 然后,我可以重新调高速度并保持该速度,直到赛车结束。

    “人群对我的照顾非常好。 我感觉自己收到了2003年在格伦海伦(Glen Helen)的赛车归来时在米尔维尔(Millville)受到的接待。 我在这里,位于瑞安·邓吉(Ryan Dungey)的后院,而歌迷却为我大声欢呼。


K-Dub在Millville的第一个摩托车比赛中领先该点的领袖Ryan Dungey。 这是球迷们的欢迎景象。

在开始第二场比赛之前,我和你开玩笑说你应该保持洞见并保持领先,然后又开玩笑说,你游说了15分钟长的第二场比赛。 在第二部摩托车开始之前,您的身体恢复了健康吗?
是的,实际上我还不错。 我有一个不错的开始,我对自己的自行车更加满意。 在第一个摩托车比赛中,我认为我什至没有喘口气,直到大概四圈! 尽管如此,回到国民队还是一个非常好的时机。 人群对我的待遇非常好。 我感觉自己收到了2003年在格伦海伦(Glen Helen)的赛车归来时在米尔维尔(Millville)受到的接待。 我在这里,位于瑞安·邓吉(Ryan Dungey)的后院,而歌迷却为我大声欢呼。 我听到他们在尖叫,但随后由于太累和浮躁,我开始听到头上的铃铛。 至少现在我知道我在哪里。 我将尽自己所能,Honda / Red Bull Racing团队非常乐于合作。 从Geico Powersports / Honda团队进行的过渡非常轻松。 两支球队之间有纽带,这很好。

与在密西西比州的湖上登机相比,两个30分钟加两个单圈赛车的比赛如何?
[笑声]每个人都问我这个问题。 我距离赛车有将近十个星期的时间,这很有趣。 尽管如此,我当中仍有一部分人准备重新参加比赛。 回来对我来说是一件好事,对本田来说也是一件好事。 粉丝们给了我热烈的欢迎,对此我感到高兴。

您提到您不知道您在450班的啄食顺序中所处的位置。 您是否实现了当天的目标?
我的目标是进入前五名,而我做到了。 这是完全值得的。 我真的很高兴去华盛顿,而且我迫不及待地想在这个周末参加比赛。

当您领导第一部摩托车时,您对自己说了什么?
我的头是一个没有东西的盒子。 我没有做任何事情来让我在摩托车上长寿。 我正要去! 我没有呼吸最长的时间。 尽管我没有加油,但我只能坚持这么长时间,因为我被困在那一刻。 这确实是一次外在体验。 我知道Dungey在我身后,但我意识到他在犯一些错误。 但是当锚出来时,它很重! 这让我很难受。

通常,当您在第一个摩托车上摔得那么厉害时,很难恢复并在第二个摩托车上做得很好,但是您还是设法再次领先。
我的身体以某种方式很好地应对了疲劳。 我想我对此感到惊讶。 我对学习的速度并不感到惊讶,但对全班同学的视野却并不感到惊讶。 我在第二轮练习中上了板,玩得很开心,但是在最后一圈,一群人抛出了荣耀的一圈,排在了顶端附近。 Dungey比每个人都快半秒,但随后的八分之一秒相差十分之一。 我为能跟上步伐而感到惊讶。 我绝对不是最快的人,但是我在剩下的比赛中有成长的空间。


有很多球迷很高兴看到温德姆重返赛场。 这个家伙特别激动。

即将来临,您有两条最喜欢的曲目,分别是Washougal和Unadilla,但在Southwick,您也有最不喜欢的曲目。
关于南威克这是一件有趣的事情。 我在2007年在Southwick完成的最后一圈发誓,我再也不会以低于一百万美元的价格再次参加那场比赛。 事实证明,我为此花费不到一百万美元(笑声)。 我当然是在开玩笑。 我在赛车中很开心,我将大步向前。 我期待着在Southwick见到我的好朋友,例如Henry和Dowd。 由于那条路对我来说是一条荆棘,因为我离开那里已经有一些脑震荡和DNF了,所以我也做得很好。 绍斯威克将是我生存的周末。

    “我很活跃,但是当你抓着摩托车时,这些东西都没有关系。 跑多远都没关系,因为这全都取决于骑自行车了。”

您需要准备多少时间来准备米尔维尔?
我有三个星期的准备时间,但是我对MSR和其他一些赞助商(一直到Millville)有所承诺。 然后我与红牛/本田车队进行了为期一周的测试,但我落后于本想参加的比赛。 我认为我本可以非常努力地为米尔维尔做准备,但最终我会为自己做准备。 结果,我会比直接从沙发上走来还要累。 现在,我正在寻找一种快乐的媒介,并在告诉我体征时阅读我的​​身体。 我的体形不如我需要的好,但我足够体面。

我认为您没有花太多时间进行测试。
我进行了两天的测试。 在我的日程安排中塞满了。 最近几周,我在全国各地飞行,老实说,我在米尔维尔(Millville)之前整整一周都骑着两辆摩托车。 我的时间花在燃烧呼吸道上。 这个星期我计划进行更多的骑行和训练,如果我能通过沃苏加尔(Washougal),那么在乌纳迪亚(Unadilla)之前建立我的耐力将是一个不错的休息时间。 我一直很活跃,但是当您抓着摩托车时,这些东西都不重要。 可以行驶多远无关紧要,因为这一切都取决于骑自行车。

您对其余国民的计划是什么? 您会在加利福尼亚的帕拉大结局中大放异彩吗?
是的,就是这个主意。 我认为Davi Millsaps今年不会回来,所以我会替他填补。

谢谢您的宝贵时间,K-Dub。 其余的系列祝你好运。
没问题。 谢谢。

每周照片:第2部分

    Pro Circuit /川崎车手Dean Wilson与Janet Jackson有一些共同之处。 不,“迪亚诺”不能像杰克逊那样唱歌,但是他学会了应对衣柜故障。 在这里,他在米尔维尔(Millville)的第二场比赛中与下垂的抽屉比赛。

新闻稿:PONCA的TAMER,LOOD MOUTH,WISECO,MECHANIX WEAR和LEO VINCE提供支持

    新闻稿:Tamer Holeshot联动启动装置的专利持有人Tamer Inc将在下周整整在庞卡城业余国家赛旁。 我们将提供支持所有业余赞助车手的产品,并以惊人的价格折扣将其出售给客户。 Tamer钻机将为以下公司提供赛车手的支持和销售: 塔默·比利特MX 凭借其完整的Tamer Holeshot Hookup连接线产品线,包括单按钮系统和双按钮系统,您可以选择田径条件。 大嘴MX,是当今市场上最热的进气系统,具有销售和赛车产品支持。 Wiseco,是高端套件,垫圈套件,气门机构组件,离合器组件和完整离合器组件的主要制造商。 Mechanix Wear 手套有现货,有流行的新款,包括女士花式迷彩手套。 里奥·文斯 排气装置,电子产品及其最新的碳纤维部件生产线。

Paul PEREBIJNOS的《 GATE PREP》

    迪恩·威尔逊(Dean Wilson)的机械师保罗·佩雷比诺斯(Paul Perebijnos)认真对待登机口的准备工作。 对于Paul来说,这确实是一种艺术形式,因为他为Wilson耕种,挖掘和按摩泥土。 奉献精神将描述Perebijnos的努力。 也许他是前世的农民? 下面我们向您展示Paul的大门准备技术。

挖深

    保罗在门掉落的地方挖了一些松散的污物,并将其堆成一堆。

升级:

    保罗没有将松散的污垢留在金属槽中,而是将其铲起……

处置:

    …并将多余的污物扔到下一扇门,汤米·塞尔(Tommy Searle)很快将把它塞满(注意背景中的靴子)。

筱原:

    保罗拍摄的动作照片。 现在,这是一个相当大的挑战。

完成触摸:

    保罗要确保门前的灰尘与金属横杆处于同一水平。 此后,他穿着Alpinestars越野单车靴踩下了泥土,而威尔逊(108)继续看着并质疑他的裤子是否真的会撑上这辆摩托车。 他们不会。

迷你视图:KYLE REGAL

    私有者Kyle Regal就是这样–私有者。 他不在任何支持的团队中。 他以自己的方式参加比赛。 而且,尽管许多人都在考虑这一点,但凯尔(Kyle)从本田工厂获得后门零件实际上并不是真的。 不。 凯尔·富豪(Kyle Regal)是合法的私有者。 因此,当他在米尔维尔的第二场比赛中摔倒两次,炸毁了本田Red / Bull本田男孩安德鲁·肖特(Andrew Short)(非常令人震惊)和凯文·温德姆(Kevin Windham)(考虑到K-Dub让他的赛车腿恢复原状时,并不令人震惊),被人挠头说“谁敢?” 如果您不知道谁是Regal或没有看到他在Millville(或Freestone)的比赛中夺冠,那么这里有一个适当的介绍。   

MXA:Kyle,您本赛季到目前为止两次登上领奖台。 您对结果满意吗?
凯尔:有很多跌宕起伏。 我没有在一场比赛中得到积分(注:高点),这对我的整体排名不利。 到目前为止,我有两个领奖台和几个前十名。 我只是想获得尽可能多的分数,以便在本系列文章的结尾处处于领先地位。
 
您对登上领奖台感到惊讶吗? 这听起来很糟糕,因为我敢肯定您不会怀疑自己,但是到目前为止,必须至少有点令人震惊才能完成。
我对结果并不感到太惊讶。 去年,我参加了几次摩托车比赛,获得第四名。 就登上领奖台,我今年有重大计划。 我现在做了两次,所以我对此非常满意。


这位私家在米尔维尔(Millville)的第二个摩托上展示了惊人的骑行表演。

带我们通过第一个摩托车。
在第一个Moto中,我从第13位开始。 我最终获得第八名,真是太糟糕了。 我觉得像胡扯。 练习后,我们尝试改变自行车上的一些东西,但方向错误。 在第二个moto之前,我们朝着第一个moto的相反方向前进,它确实取得了回报。 我们换了一个不同的轮胎,这帮助了很多人。 我以第十位发车获得第二名,而我两次坠毁!

在两次崩溃时,您如何设法获得第二名?
我很快就通过了很多通行证。 我的大部分通行证都是通过沙鸣。 该部分对我来说绝对是坚强的。 我进入第三名,在那里跑了一圈。 我在高音部分之间的沙子上翻了个小头。 有点奇怪,因为我去年在同一地方坠毁。 我感到非常沮丧,但后来又站起来了。 然后,当我沿着一条推离赛道一侧的外线滑过栏杆时,我再次坠毁。 我起身深挖。 那就是我最终获得第二名的方式。

    “我想去那辆黄色的自行车(指牧田/铃木工厂团队),因为这辆自行车真的很不错。 我骑铃木作为业余爱好者,我喜欢自行车。”

你这么快穿过沙哑的声音怎么样?
实际上,我的房子里经常练习着一组大喇叭声。 好像我在得克萨斯州的所有高空穿越沙丘一样。 每圈快速通过它们需要很大的力量,我相信我有力量。

每个人都在嗡嗡作响,关于您应该如何获得明年加入工厂团队的机会。 您是否接到过很多来自团队的电话?
老实说,我并没有真正处理这个问题。 别人替我照顾。 我计划明年与工厂团队在一起。 我喜欢现在的位置,在本赛季的剩余时间里我将继续保持私人状态。 我想去那辆黄色的自行车(指牧田/铃木工厂团队),因为这辆自行车真的很不错。 我骑铃木作为业余爱好者,我喜欢自行车。 希望我能在一个好地方结束。


富豪会在2011年达成工厂交易吗? 时间会证明一切。

American Honda是否在帮助您提供任何工厂设备?
不。他们在帮助我提供自行车和零配件津贴。 那可以帮助我成为一个私有企业。 我根本没有任何工厂零件。

当您在骑自行车的方式上走错了路而仍然必须尽力比赛35分钟时,您该如何应对?
这是一个斗争。 我在米尔维尔的第一辆摩托车上摔了一大圈。 我骑得很紧,前端无处不在。 我们尝试使用其他轮胎,但这是错误的轮胎。 我们甚至在fork设置方面都遇到了问题。 所以我们回去了,Merge Racing的Jim Lewis帮助我们决定了走哪条路。 一切都对第二个moto非常有效。

最后,您想感谢谁?
我要感谢美国本田,Merge Racing,Fly,Western Powersports,Jo Jo Clothing,Gaerne,Asterisk,Arai,Oakley,倍耐力,本田Pro Oils,Renthal,Sunstar和其他我要感谢的人。

丹尼斯·斯普普尔顿的欧洲冒险活动继续

    MXA丹尼斯·斯台普尔顿(Dennis Stapleton)在过去一年中记录的飞行里程超过所有 MXA 编辑组合起来(这并不容易,因为仅本周一位MXA编辑将前往意大利,而另一位MXA编辑将连续进行两次从西到东的纵横交错)。 MXA的内部专业赛车手经常被邀请在遥远的土地上与欧洲车手比赛,他们的名字中的元音比辅音更多。 过去一个周末,斯台普顿去了荷兰参加ZwarteCross比赛(英文为“ Black Motocross”)。 被描述为“运动,音乐,露营和许多怪异特技的混合体。 几年后,它发展成为东荷兰最伟大的音乐节和荷兰最伟大的摩托车越野赛。 满足所有口味:音乐,市场,集市,剧院,露营设施,青少年活动和特技表演。 2009年,“黑色摩托车越野赛”的参观者超过130.000。”
    看看上个周末ZwarteCross发生的一些奇怪而疯狂的事情。 MX2高手杰弗里·赫林斯(Jeffrey Herlings)赢得了比赛,斯台普顿获得第六名。 要了解有关此活动的更多信息,请访问 www.zwartecross.nl/en/.


丹尼斯·斯台普尔顿(Dennis Stapleton)(右)与杰弗里·赫林斯(Jeffrey Herlings)搭sch。


现在,这是一辆车!


是的,他们甚至有三个家伙在笼子里骑摩托车。 荷兰人知道如何度过美好时光。


在150,000万名尖叫的粉丝面前的舞台上,完全没有烟熏倦怠的感觉。

ZwarteCross结果:
1)杰弗里·赫林斯
2)巴特·科恩
3)威廉·萨里斯
4)莫里斯·克林
5)戴姆勒·埃辛克
6)丹尼斯·斯塔普尔顿
7)埃里克·莱滕斯
8)马库斯·李·索珀
9)安德里斯·迪恩斯(Andries Dijns)
10)约翰尼·博斯曼斯

新闻稿:ACERBIS链指南块

    Acerbis链条导向块可以轻松替换原始产品,并确保链条的耐用性和高抗震性和耐磨性。 它由PA6制成,由两部分组成,可在不拆卸链条的情况下进行安装。 链条导向块有黑色可供本田,铃木,Kawaski和雅马哈使用,零售价为69.95美元。

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迷你视图:TIM FERRY

    在他漫长而辉煌的职业生涯中,蒂姆·费里(Tim Ferry)赢得了众多球迷,赢得了比赛,甚至获得了地区性的Supercross冠军。 至少在我看来,他最令人印象深刻的几年是2007年和2008年,担任川崎工厂团队的一员。 在他30多岁的那段时间里,“红狗”仍在领奖台和获胜比赛中排名靠前(07赛季的瓦舒加尔)。 他还是美国队在2007年和2008年在MXDN夺冠中不可或缺的一部分。但是,费里(Ferry)去年在代托纳(Daytona)摔倒后,从未完全康复,这就是他最近宣布退休的原因。 当他不帮助Trey Canard时,我在Millville追上了他。

MXA:蒂姆,你为什么决定现在退休?
蒂姆:不健康的原因归结为我的脚。 我无法像100年和2007年那样2008%参加比赛。退休对我来说是正确的时机。 我的脚仍然困扰着我很多。 实际上我什么都没说,但是一旦我开始参加比赛,每个人都会问我问题。 那是我决定正式发布公告的时间,现在公开发布让我感觉好多了。

在发布公告之前,这一决定是否每天困扰着您?
我大约六到八个月才真正知道,但是最近几个月我意识到这是正确的选择。 现在,我可以翻页并继续比赛。 自从Freestone National以来,我一直在与Trey [Canard]合作。 一切进展顺利。 这个孩子有很多才华和内心。 学习新知识一直是一项挑战。 我有很多经验,但是很难将所有内容翻译成文字。 同时,我感到非常兴奋。


自从弗里斯通之后,蒂姆·费里(Tim Ferry)一直在帮助Trey Canard(上)。 布丁中的证明是二人组是一个成功的组合。

您如何帮助Trey?
现在最主要的是我要让他准备在周末比赛。 这样,他将能够在每场比赛中露面100%,以便他能全力以赴。我们都知道他的确非常快。 他获得了250个超级越野赛冠军,今年他在超级越野赛中绝对杀了450个冠军,但是他缺乏新鲜感,没有准备在周末比赛。 您可以拥有世界上所有的科学,但是如果没有一个角落里的人一直在您的鞋子里穿行,那么很难知道什么是有效的。 经过两次艰苦的摩托车比赛之后,只有车手才能知道它的感觉。 我试图给他我的知识和经验,到目前为止,它似乎正在帮助他。

您是否打算将服务扩展到其他车手?
我不知道。 我将在整个夏天与他一起工作,看看结果如何。 如果一切都对他满意并且他感到满意,那就太好了。 如果没有,那么就不会有任何难受的感觉。 我什么都不做 我不必做这项工作。 确实是因为Trey而出现的机会。

    “我想说的是,大多数骑手对其骑术和能力没有足够的信心。 作为一名车手,我会第二次猜测自己,但是真正的职业车手是他们所做工作中最好的。 他们周围没有人比他们好,否则他们会骑自行车。”

它在大门的另一端感觉如何,尤其是经过了这么多年的比赛之后?
完全不同。 每一场比赛对我来说都是一次学习经历。 我认为我不会习惯参加比赛,而且相当一段时间不参加比赛。 作为赛车手,我始终是与我同行的每个人的首要任务。 最重要的是我能够进食,睡眠并为比赛做好准备。 现在,我正在帮助最重要的人。 很奇怪,因为现在我不需要早睡或在特定时间进食了。 实际上没有优先考虑是一件好事,因为我没有压力!


费里是一位出色的职业赛车手。 在2008年,他在这里粉碎了Glen Helen的护堤。

大多数专业骑手犯的最大错误是什么?
我要说的是,大多数骑手对他们的骑术和能力没有足够的信心。 作为一名车手,我会第二次猜测自己,但是真正的职业车手是他们所做工作中最好的。 他们周围没有人比他们好,否则他们会骑自行车。 如果其中一些人对自己更有信心,只要他们做正确的事情,他们就会走的更远。 我看到每个周末都有一些顶尖的赛车手second测自己。 他们将是实践中最快的,但随后他们将在比赛中挣扎。 您想知道为什么有这么多有才华的人努力奋斗。 有很多事情使人们不知道要参加赛车。 有时可能会令人不知所措。

自您退休以来,您是否做过很多骑术?
我已经做了一点。 我没有做我想做的事,但这不再是首要任务。 我是休闲车手。 我不喜欢摩托,它更有趣。 如果我没有按照自己的意愿骑车,那没什么大不了的。 如果没有的话,我每周至少骑两天。 有时我一周不骑车,但是后来我想脱皮,所以我会骑自行车。  

我在米尔维尔学到的东西

    安德鲁·肖特 是新的霍乐先生。 他获得了第二次摩托车比赛的成功,这一年他的漏洞总数达到了七个(这是今年到目前为止所有开始的一半)。 矮个子取代了迈克“ 350”亚历西德成为黑手大王。

    说起 阿莱西,#800怎么了? 内部消息人士称,迈克(Mike)在比赛中精疲力尽,过度训练自己进入地面。 自从USGP Alessi努力奋斗以来,一直在努力前进。 如果我是阿莱西(Alessi),那么我会在华盛顿大学(Washougal)之后休假一段时间,飞往夏威夷,然后重新制作一个电晕商业广告一周左右。

    我很惊讶 许多顶尖的赛车手都累了 并用尽了蒸汽。 成为职业赛车手不算工作吗? 木匠不辞职是因为太热而不能铺地毯。 那么,当赛车手整周为周末做好准备时,为什么赛车手会在摩托车的末尾吸风呢? 在任何其他世界中,人们都会失业。 帕拉(Pala)之后的砧板上有几个名字。
 
     米尔维尔球迷 是充满激情的人。 出勤率不如过去几年高,但明尼苏达州仍然出来支持摩托车越野赛。 他们还增加了该地区的酒类销售。 我敢打赌,周一早上重返工作岗位的人们被晒伤了很多。 

    没有人能击败 瑞安·邓吉(Ryan Dungey) 尽管我倾向于相信凯文·温德姆(Kevin Windham)可能会在沃苏加尔(Washougal)和乌纳迪拉(Unadilla)赢得胜利,但他可能会参加450全国锦标赛。 显然,詹姆斯·斯图尔特正在返回最后四名国民。 那应该令人兴奋。

    谁应该参加 美国队 越野摩托车越野赛? 如果我有投票权(我没有投票),那三个美国人将是赖安·邓吉,特雷·卡纳德和安德鲁·肖特。 邓吉(Dungey)和卡纳德(Canard)是显而易见的选择,科罗拉多州本地人肖特(Short)将在自己的主场上做出巨大努力。 在我看来,其他唯一可能的选择是詹姆斯·斯图尔特(如果他在过去四场比赛中杀了所有人)和凯文·温德姆(如果他能提高耐力并赢得至少两名国民)。 美国队会赢得Dungey,Canard和Short的胜利吗? 当然!
 
迷你视图:ELI TOMAC

   
    在潘普洛纳(Pamplona)狂奔的公牛的愤怒下,菜鸟般的热情埃里·托马克(Eli Tomac)在杭城(Hangtown)的处子秀中闯过250班,并赢得了总冠军。 这是历史性的。 实在太棒了。 那是死亡之吻。
    说话吗? 在登上最高峰并超出预期之后,Tomac唯一可以走的路就是下跌。 如果随后他在弗里斯通·托马克(Freestone Tomac)举行的比赛,他本来可以达到神话般的水平(他本来可以这样做),但得克萨斯州的热力就像在煎锅中将培根煮熟一样。 在接下来的四场比赛中,托马克遭受了最糟糕的噩梦:菜鸟挣扎,糟糕的成绩以及缺乏耐力。 在Eli以13-11的表现在Millville取得第11的时候,我追上了Eli。    

MXA:您如何评价自己的赛季?
Eli:如果我必须给它加个数字,那么我现在就以XNUMX到XNUMX的比例给我的赛季打个XNUMX年半。 我在米尔维尔的第一个摩托起步中等,它确实很烂。 我陷入了那些家伙的脚步,然后又变得非常热。 我认为下周要去佛罗里达州,以便适应炎热的天气。 我在高温中遇到了很多麻烦,这太荒谬了。 我知道我有速度。 我只是无法表演,因为我的身体关闭了。

我看到在半决赛之后有个充气游泳池,可帮助您在比赛后冷却。 有帮助吗?
好吧,我跳进了摩托车之间的水池中,但是水是如此冷,以至于我几乎因为震动而昏倒了。 我真的很头晕,几乎花了一个小时才使我恢复正常。 我完全受不了了。 我什至去Asterisk检查血压,但一切都很好。


Tomac正在学习成为职业赛车手的条件。

第二场比赛发生了什么?
在第二个moto中,我差点没洞了。 我被超级抽了! 我在前排跑了五到六圈,感觉真的很好。 我恢复了速度,但是在下雨之前我又开始变热。 我回去了一点,然后下雨了,我摔倒了,失去了两个位置。 然后我适应了脚步,但是[克里斯托夫]普塞尔在最后几圈超越了我。

    “这真的使我成为了越野摩托车赛车手。 在最初的几场比赛中,我只是出去固定住了。 现在我开始重新爬上梯子,进入凹槽。”

您花了几周的时间才能从Freestone做饭中完全康复?
我的体力恢复至少花了两轮,而我的开局一直使我振作起来。 我是一名越野摩托车赛车手,这真的很吸引人。 在最初的几场比赛中,我只是出去固定住了。 现在我开始重新爬上梯子,进入凹槽。 我只需要保持好转。 尽管我的结果没有显示出来,但我在第二场比赛中变得越来越强。

您如何处理热量? 有什么地方可以为炎热的天气做好太多准备吗?
您绝对可以做得过头,但是我有点讨厌发烧了。 显然我没有适应,所以我认为我必须去佛罗里达,呆在本·汤利的房子里,做好自己的准备。

作为专业人士,最重要的是什么?
这是不容易的! 在第一场比赛中,我感觉很轻松,但是比我想象的要难得多。 作为职业赛车是不明智的。

迷你视图:BRIAN DEEGAN

布莱恩·迪根(Brian Deegan)与儿子海登合影。

    布莱恩·迪根(Brian Deegan)是每个人都有意见的人之一。 有些人支持他疯狂的滑稽动作,而另一些人则认为他是一种威胁。 无论如何,Deegan是一位营销专家,也是一位才华横溢的运动员。 当他准备参加X Games时,我在他的Mulisha大院见了他。

MXA:您职业生涯的最高成就是什么?
布莱恩:我有三个。 最主要的是我赢得了125超级越野赛。 那使我退出了比赛,因为我实现了自己的目标。 我的第二个成就是成为第一个使用360的人。然后我的最终成就崩溃了,几乎快要死了,一年后又回到了冬季X的同一跳并获得了金牌。 这些是突出的三件事。

    “我告诉自己,如果我有机会参加纳斯卡赛车,那么我会接受的。 我将尝试并专注于此,以查看是否可以将其应用于NASCAR。 如果我能做到这一点,那么我可以告诉自己我已经做了一切。”

您的公关部门通知我们,您将尝试在常规赛车中使用自己的技能。 这是怎么来的?
我有机会给我提供了赛车的机会。 我看着赛车运动,当你长大的越野摩托车时,这真是太疯狂了。 对我来说,那就是我的整个世界。 我希望有机会参加工厂车队的比赛。 然后我冒险跳出那个世界,意识到还有很多其他事情正在发生。 从那时起,我意识到NASCAR是赛车运动最重要的食物链。 我告诉自己,如果我有机会参加NASCAR比赛,那我会接受。 我将尝试并专注于此,以查看是否可以将其应用于NASCAR。 如果我能够做到这一点,那么我可以告诉自己我已经做了一切。


Deegan始终是赛车手,仍然可以放下一条干净的鞭子。

您会继续从事越野卡车赛车事业吗?
我仍将参加Lucas Oil系列中的短程越野卡车比赛。 我试图再次赢得冠军,然后明年我可能会升级到Pro-4卡车,这是一辆更大,更快的卡车。 我喜欢这样做,因为它很有趣,而且我从中获得了大量的媒体报道。

您预计谁会成为这项运动中的下一个自由泳大手?
在接下来的几年中,大人物将是杰克逊·斯特朗(Jackson Strong)。 他今年18岁,前锋。 我们在他后面付出了很多努力。 我看到杰里米·卢斯克(Jeremy Lusk)在杰克逊身上有很多特质。 还有其他一些人。 这项运动需要业余训练,因为没有它,就没有未来。 并非每个人都能负担得起坡道和财产。 还有莱维·舍伍德和兰斯·库里。

您的朋友多久来一次骑您的家?
每天都有人在这里骑马。 我在海外车手所住的车库旁边有一家旅馆。我感到自己拥有终极的训练设施。 对于那些来这里骑车的人来说,这是一个巨大的利益。 我们从这里建立赢家,这就是我的目标。 我向这些人解释了如何取得成功并快速将其推向高潮。


看得出Deegan的宝贵财产– CR250,他与之竞争并赢得了胜利。 他们被关在他的车库/车间里。

从自由式摩托车越野赛退休是否会进入您的头脑?
我可能应该已经退休了,但是我仍然这样做,因为我喜欢它。 伙计们来到我家骑车。 这让我想骑车,而且我觉得那里是相互尊重的。 经营一家以自由式越野摩托车为基础的自由式公司的人,没有比真正骑着并获得它的人更好的人。 也许我会再骑两年或三年,到那时我可能会参加NASCAR。 谁知道。   

您是否想拥有自己的赛车队?
是的,绝对。 我已经认真地谈论过要建立自己的Supercross团队。 去年我差不多做到了,但其中一位主要赞助商失败了。 我倾向于认为这最终会发生。

您如何在心理上克服与自由泳有关的障碍,尤其是涉及生命危险的伤害? 哎呀,你几乎死了三遍!
我多次坐在医院里,心想,“好吧,每个人都离开了医院,我还在这里。 当时我打算做的技巧听起来很酷,但现在我躺在这里试图恢复。 当您处于高潮时,您正在做一些使赞助商感到高兴并且使粉丝发疯的技巧,但是当您崩溃时,每个人都会回家。 这是一项残酷的现实,使我震惊。 但是,如果我不喜欢它,我就不会这样做。

每周照片:第3部分

    这张照片是怎么回事? 迪恩·威尔逊(Dean Wilson)和泰拉·拉特雷(Tyla Rattray)(左起)笑了起来,而克里斯托弗·普塞尔(Christophe Pourcel)做着白日梦。 也许是奶酪? 超人? 巴黎? 谁知道。

新闻稿:NOVIK手套在澳大利亚一举成名

         Novik Gloves非常自豪地宣布该品牌继续发展,现已正式走向国际。 截至15年2010月XNUMX日,Novik Gloves已在澳大利亚Airstyle Imports取得了手套和服装的独家经销权,手套和服装均立即生效。 
        Airstyle Imports在进口/分销行业已有8年以上的历史,是澳大利亚领先的FMX和越野摩托车进口商。 当前和以前分销的品牌包括Hart&Huntington,Metal Mulisha,FMF Clothing,Fleshgear,MotoXXX等。 Airstyle Imports也与澳大利亚许多顶尖运动员有很强的联系,并且计划与Novik一起制定战略计划以积极提升公司形象,包括赞助一些顶级车手。 
        Airstyle Imports的Trak Wallis谈到新的关系时说:“今年对于Airstyle Imports来说,对我们来说将是令人振奋的一年,我们现在很高兴拥有Novik Gloves作为我们家庭的一员。” 
      Novik Gloves对与Airstyle Imports的合作感到非常兴奋,并且当然对未来充满期待。 两家公司都非常进步,将组建一支优秀的团队。
       有关Airstyle Imports的更多信息,请访问: www.airstyleimports.com.au
     有关Novik手套的更多信息,请访问:  www.novikloves.com

新闻稿:KINEDYNE的硬脂酸酯宣布在美国有售

    漫长的等待终于结束了。 Kinedyne的Steadymate为加拿大的动力运动爱好者提供了长达五年的优质Tie-Down系列产品,现已可供美国消费者使用。 包含Steadymate世界一流产品的目录已于1年2010月XNUMX日开始提供。
    “我们一直渴望介绍Steadymate? 产品系列已经面向美国消费者推出了一段时间,” Kinedyne Corporation销售与营销副总裁Larry Harrison说。 “我们的研究表明,市场上没有公认的品牌,也没有真正的四季解决方案也涉及拖车和轻型卡车。”
Kinedyne的Steadymate希望提醒休闲车拥有者,运输中的安全与水上和小路的安全同样重要。 Steadymate的所有构建均超出合规性,必将满足所有捆绑需求:
    在市场上,最受信赖的绑架是用于运输中的摩托车,沙滩车和雪地摩托的菱形绑架和配件。 具有多种尺寸的网络和工作负载限制,它们的强度与您需要的一样强大。
    横梁拖板机I,II和III可确保您的船或私人船只的安全运输,使船主在拖拉水上玩具时可以放轻松。
雪地车/ ATV拖车带是每个雪地车和四轮车工具箱中的必备装备。 配备此救生带时,雪泥,深层粉末和泥土将是ATV和雪地摩托车手无法比拟的。
    快速安装,无脚架的Wheel Chock可以轻松保护在运输途中和商店中的踏板车,轻便摩托车,巡洋舰,摩托车,泥土和运动自行车,这一点从未如此简单; 它的直立式支撑设计甚至允许一人捆绑操作。
    除一系列捆绑物外,Steadymate还提供固定点套件,履带套件,货杆,轻便货车网和多种其他产品,以减轻和协助休闲车捆绑。 真正满足所有货物固定需求的一站式服务。
    Steadymate产品经理Dorothy Creighton说:“现在是美国电动运动爱好者发现很多人已经知道的东西:Steadymate产品无与伦比的质量和成熟度的时候。”
     请访问: http://www.steadymate.com

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