摩托车越野赛中周报告

#WHIPITWENESDAY

车手:伊万·特德斯科
地点:卡斯蒂略牧场
焦距:16mm
曝光:1 / 1000sec
F档:f / 5
ISO:250
摄影师:MXA档案

二冲程聚光灯:MICHAEL KOLAR's 2003 HONDA CR125

2003 Honda Cr125

“这是2003年的本田CR125,但我是百利,史丹顿,拜耳和麦格拉思的大型本田国家自行车的忠实拥护者。 这是一辆普通自行车,除了塑料,自定义图形和手工制作的车牌背景。” –迈克·科拉尔(Mike Kolar)

编者注: 请保持这些提交。 如果您希望您的自行车成为“两冲程聚光灯”的特色,请给我发电子邮件,地址为 [电子邮件保护]。 我要问的是,请提供您的自行车故障以及构建的详细说明。 还请发送几张有关您的马的照片。 将自行车提交给“二冲程聚光灯”,即表示您同意释放图像的所有所有权并将其复制到MXA。

MXA | MOTO | 琐事


谁是车手?

MXA 125cc竞争者

2021年TM 125MX。

2021雅马哈YZ125。 

2021年GasGas MC 125。

2021 KTM 125SX。 

2021年赫斯基TC125。 

二冲程世界冠军| 2月3日| 格伦·海伦

希望您的两冲程车不会仍然呆在车库里,因为快来举办Fasthouse举办的Wiseco世界两冲程越野摩托车锦标赛已经差不多了。 2020年赛事结束后短短六个月,预混料将在3年2021月12日星期六在加利福尼亚州圣贝纳迪诺的Glen Helen赛道上再次燃起。世界两冲程越野摩托车锦标赛一直是Glen Helen的年度粉丝和竞争对手的最爱多年以来,人们从不同的城市,州甚至国家旅行,以解决他们的两冲程越野摩托车问题。 今年将是第19个活动。 虽然通常在XNUMX月初举行,但由于Covid-XNUMX,去年的活动被推迟到XNUMX月,从而将活动之间的时间缩短了一半。

迈克·阿莱西(Mike Alessi)庆祝他的2020年世界二冲程冠军。 他早在2016年就赢得了冠军,但此后运气不佳。 2020年,Mike避开了小怪兽,并带回家了$ 30,000的钱包和奖金。 照片:黛比·塔米蒂(Debbie Tamietti)

今年也标志着Wiseco成立80周年,其起源可追溯到1941年的两冲程赛车和性能。这是Wiseco连续第三年在Fasthouse的帮助下支持世界两冲程摩托车越野锦标赛,并成为制造业的行业领导者。以及创新的两冲程性能组件,从锻造活塞到曲轴再到离合器,这都是Wiseco品牌真正传承的完美选择。


MXA的乔什·莫西曼(Josh Mosiman)将去年的世界二冲程冠军赛用作MXA 2020 KTM 300SX项目自行车的测试场。 乔什(Josh)是在去年的比赛中超越迈克·阿莱西(Mike Alessi)的少数人之一,但他的领先时间仅持续了一个圈。 
照片:黛比·塔米蒂(Debbie Tamietti)

Wiseco Powersports主管Scott Highland表示:“ Wiseco是由草根赛车手创立的,在80年前,他们热衷于二冲程比赛和表演。 “我们都是狂热的赛车手,并对这项运动充满热情,因此我们很高兴有机会继续支持格伦·海伦(Glen Helen)的标志性世界两冲程越野摩托车锦标赛。 响叮叮万岁!”

格伦·海伦的洛里·威尔逊(Lori Wilson)说:“格伦·海伦很荣幸能成为Wiseco世界二冲程摩托车越野摩托车锦标赛的冠名赞助商。” “该活动每年都在增长,在Wiseco对2021年的支持下,该活动将是有史以来规模最大的一次。”

Mike Alessi(800),Josh Mosiman(71)和Deegan Vonlossberg(427)带领2020年对塔拉迪加的进攻。 今年,Pasha 125 Pro级别的钱包将有$ 6000(第一名需要支付$ 3000,第二名需要支付$ 2000,第三名需要支付$ 1000)。 在Over 30 125 Pro和Over-50 125 Pro类中,将有一个$ 2000的钱包。 (第一笔支付1000美元,第二笔支付600美元,第三笔支付400美元)。 照片:黛比·塔米蒂(Debbie Tamietti)

2021年世界两冲程赛程
2月XNUMX日,星期五:仅限二冲程练习
3月6日,星期六:盖茨上午00:XNUMX开放
发布注册/签到:上午6:30
练习:上午8:00
规则:
•每个预先进入的骑手都必须在塔楼办理登机手续。
•未成年人必须有父母才能注册。
•如果您没有自己的应答器,将向您发出应答器,但必须在注册时留下驾驶执照,直到您将其退回为止。
•第一辆摩托车的登机口将按进入前的顺序,然后按进入的顺序。
•第二个机车选秀权将基于第一个机车完成顺序。
•大多数比赛的起跑线有多个类别(如果您开门错误,则将受到处罚)。
•出发门前不能使用任何工具,只能用脚踩工具。
•通过或跳上黄旗将被罚款。
•博物馆所有课程的奖杯将颁发给第一至第五名。
•50和65cc的班级可获得100%的奖杯。
•有关更多信息,请访问 www.glenhelen.com

在照片中看起来并不十分陡峭,但是这个22层的下坡路在您到达底部时会折皱您体内的每个孔。 照片:黛比·塔米蒂(Debbie Tamietti)

2021年世界两次锦标赛冠军类别

两笔成人课
Open Pro…122cc-Open($ 8000皮夹)
Pasha 125 Pro…122cc-150cc($ 6000零钱包)
Pasha Over 30 125 Pro…122cc-150cc($ 2000荷包)
Pasha Over 50 125 Pro…122cc-150cc($ 2000荷包)
250 Beg,Nov,Int,Exp…201cc-250cc
125cc Beg,Nov,Int…122cc-150cc
公开竞价,122月,国际赛事XNUMXcc-公开赛
25月122日结束,Int,Exp…XNUMXcc-开放
30月122日结束,Int,Exp…XNUMXcc-开放
40月122日结束,Int,Exp…XNUMXcc-开放
50月122日结束,Int,Exp…XNUMXcc-开放
60月122日结束,Int,Exp…XNUMXcc-开放
超过70的所有技能…122cc-打开
老式的所有技能…98cc-打开
女子所有技能…122cc-公开赛

两笔青年班
85 14-16岁…85cc
85 12-13岁…85cc
85 9-11岁…85cc
85个第一次计时器…85cc
超迷你…85cc-112cc
65 9-11岁…65cc
65 6-8岁…65cc
65初学者…65cc
50 4-6岁…50cc
50 7-8岁…50cc
50个初学者..50cc

加上,20月XNUMX日星期六在格伦·海伦举行的世界两冲程预备赛

20月125日,在格伦海伦国家赛道上将进行一场两冲程的热身赛,与所有常规的越野摩托车越野赛一起举行。 这三个125类分别是30 Pro,Over 125 50 Pro和Over-125 125 Pro。 100 Pro级别的车手将为前30%的车手支付125%的回报。 REM将主持其所有正常班级(只有三个Pasha XNUMX班级)。 这是在两周后的世界锦标赛之前测试您的二冲程和身体的最后机会。 欲了解更多信息,请访问 www.glenhelen.com or www.remsatmx.com.

店内| 专业电路| 特雷弗·尼尔森(Trevor Nelson)摄 

130磅前景:2021 RM-Z 250 | 布赖恩·梅代罗斯 

布莱恩撕毁了2021 RM-Z250。 大卫·莫斯(David Mauss)摄影。

在本版的“ 130 lb. Prospective”中,我们将深入研究2021 Suzuki RM-Z250。在南加州的当地赛道上,我们看不到很多RM-Z 250,但我们知道这是顽固的铃木的粉丝在那里寻找答案。 请注意,这些设置将在2019年至2021年的RM-Z 250上使用,因为它们 没有 改变。

RM-Z250最糟糕的部分是其坚固的前叉。

前叉。 RM-Z 250带有KYB SSS前叉。 不过,在让您兴奋不已之前,对于普通250位骑手来说,它们的表现已经超乎想象。 它们带有5.0 N / mm的叉形弹簧。 我从压缩和反弹开始,设置为12次点击。 这没有用。 第一次从格伦·海伦的圣海伦山上下来时,我立即将车尾巴拉回卡车,两腿夹在两腿之间。 叉子没有动! 经历了这段经历之后,我进行了一次大刀阔斧的改变,看看我们是否还处于储备状态。 我进行了20次点击压缩,而进行了16次点击反弹。 这有所帮助,但距离我需要舒适的地方还很远。 我的车叉上还剩下两英寸的行程。 我回过头来,将原来的5.0 N / mm弹簧换成了4.4 N / mm弹簧,这让世界变得与众不同。 我能够使前叉吸收制动颠簸,同时仍然在拍打着陆时保持良好的抓地力。 轻型叉形弹簧给了我一直在寻找的KYB SSS感觉。 结束时,我的压缩设定为14次点击,而反弹设定为14次点击。

2021 Suzuki rm-Z250 250 shootout

休克。 像叉子一样,震动也如雨后春笋般涌现。 使用5.6 N / mm的现货弹簧几乎完全松动,我只能获得90mm的下垂。 震动会在赛道的所有部分上蔓延开来,这使我很难获得想要的后轮牵引力。 我跌落到5.0 N / mm的减震弹​​簧,能够获得105mm的驾驶员下陷和38mm的静态下陷。 通过降低弹簧刚度并在14处运行我的高速压缩(蓝色),在14处运行低速压缩(银色),在16处运行高速回弹(冲击底部),在14处运行低速回弹(红色)我能够在弯道入口处植树,并在出口处获得更好的后轮牵引力。 当我尝试保持低调的脸部跳投动作时,这也给了我一种更加一致的感觉。

2021 RM-Z 250算是不错的摩托车了。 它具有令人兴奋的中低频段功率带,使骑行变得轻松而有趣,特别是如果您是周末战士,刚上大型自行车的孩子甚至是职业兽医的骑手。 但是,如果体重不足200磅,则需要较软的弹簧。 我建议您尝试以适合您体重的正确弹簧刚度使用阀组,因为它确实带出了每个人都可以欣赏的RM-Z 250的特性。      

PRO电路的新时代帽子

最近,我们在我们的头饰系列中增加了三款全新的折回式帽子,这些帽子一定会让您的形象更加浮华和时尚。 Diamond,Java和Treadmark由New Era手工组装而成,这次采用了不同的面料,例如灯芯绒和人字形,为我们的帽子增加了些许变化。 最重要的是,它具有定制的Pro Circuit徽标,出色的针迹质量和后按扣,以完美贴合您的需求。您的帽子可在您下次参加当地赛道,超级越野赛或晚宴时准备亮相。

 钻石回弹: 这款New Era 9FIFTY掀背采用黑色和白色对比色灯芯绒面料,正面采用定制的凹凸压花皮革补丁,背面采用可调节塑料按扣闭合,完美贴合。

Java快照: Java Snapback采用更简单的路线,在灯芯绒中包括一种棕褐色的颜色,并且在正面和佩戴者的右侧都绣有Pro Circuit徽标。 这种New Era 9FIFTY设计还具有可调节的塑料按扣,以确保合身。

胎面标记快照: 这是New Era 9FIFTY快扣,正面和佩戴者的右侧均绣有Pro Circuit徽标。 还包括表冠上的人字形织物和遮阳板上的棕褐色人造皮革,以及背面的可调节塑料按扣,完美搭配。

www.procircuit.com

失去但不会被遗忘| VERTEMATI MX500

VERTEMATI MX500

经典照片

Chad Reed 2005乍得·里德(Chad Reed)和他的2005年雅马哈YZ450F。

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