摩托车越野赛中周报告

#WHIPITWENESDAY 

JUSTIN BOGLE 2021 High point national-26

骑士: 贾斯汀·鲍格(Justin Bogle)
地点: 2021高点国家
摄影师: 乍得·默里

二冲程聚光灯 | 1989 本田CR125 

自行车: 1989 本田 CR 125
业主/建造者: 罗德布什菲尔德
职业: Farmer, 卡尔加里 加拿大艾伯塔省

自行车详细信息:
- 框架重新粉刷成原始 R134 战斗红
-Footpegs , IMS 超级股票
- UFO 塑料
-zero9MX 的图形

1989 HONDA CR125 
-后轮辋升级为 19 英寸 Excel
- CC 产品的不锈钢辐条
- 来自 Dutch Power Racing (DPR) 的工装风格管
- 来自意大利 Factory Alu Parts 的铝制工作式水箱
-GPI 铝制散热器
-复古重建 Pro Circuit 消音器
- 由 Vintageworks MX 重建和重生的震撼

1989 HONDA CR125 

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圆形3 高点 国家回顾 | 本·布里奇斯

track 2021 High point national从上面的高点轨道。 - 查德·默里摄

450 国家回顾
DYLAN FERRANDIS 2021 High Point National-1
- 迪伦·费兰迪斯 (Dylan Ferrandis) 以 2-2 的比分赢得本赛季的第二场胜利。
- 这是 Yamaha 自 5 年前 27/01/20 以来首次在 High Point 获胜,当时另一位法国车手 David Vuillemin 也获胜。

david vuillemin 2004 millville雅马哈上一次赢得 450 级比赛是在 20 年前,大卫·维勒明 (David Vuillemin)。 具有讽刺意味的是,Vuillemin 是 Ferrandis 的教练。 

- 这是 Yamaha 在 High Point 的第 9 场胜利。
-费兰迪斯现在在两周内以 3 分的微弱优势领先 Redbud。

Ken Roczen 2021 High point national-31Ken Roczen 失去了红盘,它第二次回到了 Dylan Ferrandis。 – 查德·默里摄

- 3轮过后,美国车手还没有登上领奖台的头把交椅。
-Adam Cianciarulo 以 1-4 的比分排名第二。 这是他本赛季第二次登上领奖台。 AC 积分排名第 2,落后费兰迪斯 2 分。
- Tomac 醒来赢得了第二个 Moto,并以 2-6 的总成绩排名第三。

podium 2021 High point national-49Eli Tomac 终于出现在第二个高点。 – 查德·默里摄

-托马克现在已经连续 8 个赛季在超级联赛中赢得摩托车比赛,或者登上领奖台。-罗岑以 3-4 的总成绩排名第 4。 他现在落后费兰迪斯3分。
- Plessinger 以 5-8 的总成绩排名第 6。 AP在积分上仍然排在第三位。

250 国家回顾
Jalek Swoll 2021 High point national-28Jalek Swoll 和“Scuba”Steve Westfall 庆祝他的第一场胜利。 – 查德·默里摄

-Jalek Swoll 在 High Point 以 250-1 的比分赢得了他的第一场 3MX 胜利。
- 这是赫斯基本赛季在高点的首场胜利。

-Swoll 加入 RJ Hampshire 和 Zach Osborne 作为车手,在 Husqvarna 的 250 级比赛中获胜。

Jett Lawrence 2021 High point national-42杰特·劳伦斯 (Jett Lawrence) 想出了一种简单的方法来弹出讲台上的瓶子。 – 查德·默里摄

- 杰特劳伦斯以 3-2 排名第二。 他本赛季三轮都登上了领奖台。 他比贾斯汀·库珀 (Justin Cooper) 领先 2 分。
- 贾斯汀库珀以 5-1 的总成绩排名第三,并且他也连续三轮登上领奖台。

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刹车油的狂野和怪异世界

对于制动行业来说,要找到一种具有适当性能以应对液压制动系统压力条件的流体并不容易。 流体必须足够轻,以使制动液压系统的内部工作原理能够立即响应调制,但必须与塑料,金属和橡胶组件兼容。 最重要的是,流体必须始终保持一致的温度,温度范围从500度(比变速器高得多)一直到冻结……并且仍然能够通过制动管路传递到卡钳活塞中。

由于高温,不能简单地用 30 重量的机油填充主缸。 普通机油会膨胀到超过主缸油箱内的泄压空间,直到制动器锁定。 在寒冷气候下,标准油也会变稠并降低机芯的流动性。

流体的答案以聚乙二醇的形式出现,这种流体从热到冷都保持一致,并且能够润滑移动的活塞和密封件。 但是制动液比所有这些都要复杂得多。

什么是保湿剂?
在家尝试此实验。 向杯中注入DOT 3制动液,然后将其放在未上漆的表面上。 短时间内,制动液会溢出。

所以呢? 你问。 您刚刚目睹了正在制造中的刹车故障。 为什么? 继续阅读。 制动液与其他液体(如机油)不同。 液压制动液必须在高温下保持稳定,为运动部件提供润滑,密封系统并具有足够轻的粘度以快速反应。 聚乙二醇使制动液曲线适合 T。

不幸的是,乙二醇,一种酒精衍生物,有一个令人讨厌的习惯。 它吸收水。 从科学角度来说,它是一种保湿剂; 一种促进水分保持的物质。

这让我们回到我们的实验。 为什么我们坐在那里的那杯制动液会溢出? 制动液从大气中吸收水分,将其分散到整个制动液中并增加其体积。 制动液从大气中吸收水分的能力是 95% 的液压制动故障的原因。

什么是刹车片?
使用两个小制动圆盘来停止由 400 马力发动机提供动力的 50 转/分的 500 英寸圆盘会产生热量。 多少热量? 高达 XNUMX 度。 这些热量通过刹车片直接传递到制动液中。 即使处于完美状态(没有水污染),制动液也会变得很热,以至于会沸腾。 当它沸腾时,它会蒸发成可压缩的气体。 在制动时,汽化的气体将在液压油之前压缩,如果有任何杠杆间隙,圆盘将稍后压缩。 也许为时已晚! 你的刹车变得糊状,杠杆变得松弛,弯道开始快速地向你袭来。 坏消息!

请记住,我们尚未考虑流体已被水污染。 如果您在高中物理中做笔记,您会记得水的沸点为 212 度,远低于制动液。 当水进入您的制动液时,它会降低沸点并导致制动器更早地褪色。 这种困境被称为蒸汽锁。 更合适的术语是蒸汽消退,因为沸腾的制动液产生的气体很少膨胀到锁定摩托车刹车的程度。

水如何进入?
液压制动系统是密封的,那么水是如何进入的呢? 在您将制动液放入制动器之前,制动液很可能已被 H2O 污染。 或者在水箱盖关闭时湿气进入。 吸湿性流体甚至有可能将湿气从主缸隔膜中吸走。 事实上,廉价的制动液具有很强的吸湿性(吸水性),因此制造商已经开始使用特氟龙制动软管来防止湿气从橡胶中渗出。

Jonah Giestler rear brake caliper 2021 Supercross_Houston 1_Ride Now KTM-9530

什么是点?
DOT 是交通部的缩写。 DOT 负责管理流体法规并监控所售制动液的质量。 DOT 标准如此之高,以至于美国只有 XNUMX 家公司生产制动液。 不管罐头上写着谁的名字(只要是美国制造的),你都可以猜到刹车液来自杜邦、陶氏或联合碳化物。 欧洲也只有三个流体制造商和像 Motul 这样的公司使用这些混合物(它们确实提供了与美国不同的配置文件)。

什么是湿沸点?
为自己的产品感到自豪的制动液制造商将列出制动液的干沸点和湿沸点。 当流体处于完美状态时,采用干沸点(较高的数字)。 湿沸点是在流体完全水合并处于平衡状态时得出的。 湿沸点越高,流体就越不容易吸水。

什么是小贴士?
流体的粘性性能也在冷热温度下进行测试,并以 cinitastokes (cst) 为单位进行测量。 较低的 cinitastoke 计数表示较薄的粘度。 制动液越稀,它对主缸发出的液压越敏感。 这很好,因为较稠的流体将能量从杠杆传递到圆盘的速度较慢。

2020 Anaheim 1 Supercross Brandon Hartranft Front Brake

什么是DOT 3?

在几乎所有情况下,DOT 3 是生产的最便宜和性能最低的制动液。 这条规则的例外是千里马 DOT 3 550,干沸点为 568(美国本土生产的摩托车制动液中最高的)。
- 基础:合成聚乙二醇基础。
- 干沸点:最低要求的干沸点 - 401 度。 濯
-湿沸点:最低要求的湿沸点-284 度。
- 粘度:负 40 度-1500 cst 时的粘度。
-兼容性:DOT 4 & 5.1。
-颜色:琥珀色至透明。

什么是DOT 4?

大多数 DOT 3 制动液符合 DOT 4 规定,反之亦然(Motul 的赛车制动液 600 除外,它的干沸点和湿沸点高达 585 度和 421 度)。 Motul 600 比 DOT 3 的 1500 cst 粘度等级高出 40%(负 XNUMX 度),因此被贴上标签。
- 基础:合成聚乙二醇基础。
- 干沸点:最低要求的干沸点 - 446 度。
-湿沸点:最低要求的湿沸点-311 度。
- 粘度:负四十度 - 1800 cst 的粘度。
-兼容性:DOT 3 & 5.1。
-颜色:琥珀色至透明。

什么是DOT 5?
DOT 5 的高沸点使 DOT 5 成为 80 年代后期最热的液体(现在只有哈雷戴维森指定它)。 但是,如果水或空气进入,糖浆状的液体会对系统造成严重破坏。 由于浓稠的制动液不允许微气泡漂浮到油箱顶部,因此不需要的空气会分散到整个系统中(使杠杆动作变得糊状)。 与聚乙二醇制动液不同,硅基制动液不吸水。 相反,较重的水会沉入液压装置的底部,卡钳所在的位置。 这意味着低沸点的液体存在于产生最多热量的区域。 如果不放气,卡钳也会腐蚀。
- 底座:硅胶底座。
- 干沸点:最低要求的干沸点 - 500 度。
-湿沸点:最低要求的湿沸点-500 度。
- 粘度:负四十度 - 900 cst 的粘度。
-兼容性:DOT 5 硅胶底座。
- 颜色:紫色。 紫色是 DOT 指令,表示硅酮基料不能与黄色 DOT 3、DOT 4 或 DOT 5.1 流体混合。 混合后,液体凝结并变成果冻。 与 DOT 3、DOT 4 和 DOT 5.1 不同,DOT 5 不会损坏涂漆表面。

什么是DOT 5.1?
由于当今汽车上使用的快速移动的防抱死制动系统 (ABS),这种欧洲生产的液体应运而生。 DOT 5.1 是最稀的流体,粘度从热到冷的变化最小。 这种流体具有任何合成聚乙二醇的最高湿沸点。
- 基础:合成聚乙二醇基础。
- 干沸点:最低要求的干沸点 - 500 度。
-湿沸点:最低要求的湿沸点-356 度。
- 粘度:负四十度 - 900 cst 的粘度。
- 兼容性:DOT 3 & DOT 4。
-颜色:琥珀色。

工厂使用什么?
尽管本田、川崎、铃木、雅马哈和 KTM 车队将使用性能最佳的油液,但您可以期望您的摩托车使用低成本的 DOT 3 油液。 最好在磨合后更换为赛车 DOT 3、4 或 5.1 流体(最好是具有您能找到的最高干沸点的流体)。

在处理制动液时,有几个重要的提示需要遵循:
(1)干沸点高而湿沸点低的流体需要经常更换。
(2) 正确更换制动液意味着彻底冲洗系统(重力供给)。
(3) 新流体与旧流体混合会立即降低新流体的沸点。
(4) 尽管具有高湿额定值的流体可以在水污染变得太大之前运行更长时间,但运行流体超过六个月绝非明智之举。
(5) 立即用接触式清洁剂清除溅在圆盘转子和刹车片上的液体。
(6) 尽管制动液是在密封环境中包装的,但购买一个看起来像是在架子上放置多年的布满灰尘的液体容器仍然不是一个好主意。
(7) 使用后立即密封容器以防止水分滞留

我们的 2 冲程世界锦标赛 KTM 300SX 的原始视频

库珀·韦伯 (COOPER WEBB) 获得最佳运动员间谍奖提名

卫冕 Monster Energy Supercross 冠军 Cooper Webb 获得首届 ESPY 最佳运动员奖提名,男子极限运动类别  

即日起至 9 月 XNUMX 日星期五在 ESPYS.com 进行粉丝投票     

新闻稿: ESPN 最近宣布了 2021 年 ESPY 奖提名,两届 Monster Energy Supercross 冠军 Cooper Webb 被提名为他的第一个 ESPY 奖最佳运动员,男子动作类运动。 

这位 Red Bull KTM 运动员在 Supercross 赛季取得了惊人的成绩,赢得了 8 场比赛中的 17 场,包括本赛季的最后一场比赛,同时获得了他的第二个 Supercross 冠军。 韦伯本赛季13次登上领奖台,现在坐了11次th 以 19 场职业生涯胜利登上历史冠军榜。 值得注意的是,所有这些胜利都是在过去三个赛季中取得的,韦伯在三年内两次夺得冠军。   

Supercross 粉丝可以在美国东部时间 9 月 8 日星期五晚上 00 点之前为 Cooper Webb 投票: 单击此处投票 – 2021 年 ESPY 奖 – 最佳运动员男子极限运动. 

Red Bull KTM 运动员 Cooper Webb 在盐湖城的 Rice-Eccles 体育场赢得了他 2021 赛季的第八场也是最后一场比赛,赢得了他三年来的第二个超级越野赛冠军。

韦伯将与日本滑雪运动员户冢雄斗、挪威滑雪运动员马库斯·克利夫兰和两届世界冲浪联盟冠军加布里埃尔·梅迪纳竞争最佳运动员、男子极限运动类别。  

红牛 KTM 运动员和两届超级越野赛冠军库珀·韦伯 (Cooper Webb) 被提名为他的第一个 ESPY 最佳运动员男子动作类运动奖提名。 获奖者将于 10 月 XNUMX 日星期六在纽约市 ABC 现场直播。

今年是29th ESPY 颁奖典礼将于美国东部时间 10 月 8 日星期六晚上 00 点在纽约市海港 17 号码头的屋顶现场直播。 体育迷可以在 32 个不同的类别中为他们最喜欢的运动员、比赛和过去一年的运动时刻投票。   

  Ryan Dungey

Ryan Dungey(四次获得超级越野赛冠军)是最后一位获得 ESPY 奖提名的超级越野赛运动员,他在该奖项中连续两次获得冠军 - 2015 年和 2016 年男子动作类最佳运动员。 

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Stapleton Husky TC250 project bike--1709Dennis Stapleton在工作。

业余时间,当他不进行MXA测试,在国外比赛,去日本或帮助他的许多越野摩托车伙伴时,MXA测试车手Dennis Stapleton打开了自己的房屋,车库,自行车和机械设备,以帮助愿意的车手参加越野摩托车度假的SoCal,现在,由于冠状病毒大流行在美国逐渐消退,而且该国正在重新开放,外国车手将能够再次来到美国参加比赛,训练和观看比赛。 您应该提前计划,并为即将到来的夏季和秋季进行预订。 丹尼斯(Dennis)为赛车手或游戏骑手提供南加州所有赛道的全方位服务。 无论您是想要租一辆自行车,搬进一个星期,在Glen Helen参加比赛还是参加越野摩托车课程,这都是一站式购物。 只需向他们发送电子邮件([电子邮件保护])。 如果您想过一天,一个周末,一个星期,一个月或三个月的SoCal生活方式,请访问Dennis Stapleton的网站,网址为: www.knobbyshopsouth.org 更多细节!

快速弗雷迪诺伦 | 我的妻子是他周末的机械师

经典照片

Ryan Villopoto 坐下来与 Bones Bacon 和 Grant Langston 交谈。 


MXA TRIVIA解答: 从左到右:贾斯汀·布雷顿 (10)、杰克·维默 (21)、杰夫·阿莱西 (801)、迈克·阿莱西 (800)、韦斯顿·佩克 (54)、乔什·汉森 (100)、马特·戈尔克 (87)、尼科·伊兹 (50)。

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