摩托车越野赛中周报告

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格兰特·兰斯顿YZ450F车手:格兰特·兰斯顿

2007 年,Grant Langston 在 AMA 450 全国锦标赛中获胜,经历了一个重要的里程碑。 他参加了 1998 年至 2000 年的摩托车越野世界锦标赛,随后从 2001 年至 2008 年积极参加了 AMA 摩托车越野锦标赛。不幸的是,2008 年初,格兰斯顿充满希望的赛车生涯突然出现转折。 他的眼睛里发现了癌性肿瘤,他的赛车之旅突然停止了。


 洛雷塔之后新秀加入职业选手行列 

过去,洛蕾塔·林恩 (Loretta Lynn) 周末后的周末,我们总会看到来自 A 级的新秀晋升为职业球员。 今天,我们看到骑手们能够在决定退出业余选手之前先了解一下职业选手的行列。 我们看到 Daxton Benick(241)参加了三场 AMA Outdoor Nationals,然后返回 Loretta Lynn,在那里他参加了 250 Pro Sport 和 Open Pro Sport(A 级不再存在)。 对于一些人来说,他们可能会发现这是一种不公平的优势,因为拥有适当资金的骑手可能能够在世界上最快的级别中获得经验,从而跳回业余比赛行列。

凯西·科克伦 (Casey Cochran)(66 岁)上周末在巴兹溪 (Budds Creek) 首次亮相,两周前在洛雷塔·林恩 (Loretta Lynn) 参加了 B 级比赛。 在一个周末努力获得所有职业积分后,凯西也能够利用这一裁决。 他将参加剩下的几轮比赛以获得经验。 看看他是否退出业余赛事将会很有趣。 正如我们在 Husquvarna 队友 Talon Hawkins 身上看到的那样,球队认为最好让他留在职业队伍中,而不是浪费时间来回移动。

Julien Beaumer KTM 250 SX-F 东卢瑟福 SX 2023-010_14 路。 超级越野赛 2023 新泽西州东卢瑟福朱利安·博默特 (Julian Beaumert)(29 岁)继洛雷塔·林恩斯 (Loretta Lynns) 之后,晋升为职业选手。 这位 Orange Brigade KTM 车手与 Red Bull KTM Factory Racing 达成协议,将与法国车手 Tom Vialle 一起成为 250 年赛季的 2024 名车手。 朱利安没有通过业余爱好者获得工厂支持,而是通过卫星协议获得,在洛雷塔·林恩之前,他没有利用过职业比赛的机会。 也许甚至可以证明,在 Open Pro 比赛中,没有必要参加 Racing Pro 比赛。

编者注:  贾斯汀是编辑团队的新人,他将负责周中报告。 请继续提交这些意见。 如果您希望您的自行车或信息出现在“Moto Spotlight”中,请给我发电子邮件: [电子邮件保护]。 我所要求的只是您提供自行车或摩托车信息的详细信息以及详细的描述。 还请发送几张您的坐骑的照片。 通过提交您的自行车或信息,您同意释放图像的所有所有权并将其复制到 MXA。


MXA 摩托车琐事 

骑手是谁? 答案在页面底部。 

走进 KTM 位于奥地利的秘密测试室


本周名言 // 亨特·劳伦斯的理解 

猎人劳伦斯 2023 Hangtown National-7921

“这是一条很难通过的赛道,所以在这样的条件下就会发生这样的情况”


MXA 数据分析

越野摩托车从二冲程发动机到四冲程发动机的转变导致赛道条件发生显着变化,特别是车辙。 要理解这种转变背后的原因,首先要了解这两种发动机类型之间的基本区别以及它们如何影响自行车和赛道的相互作用。

贾斯汀·库珀 2022 Unadilla National ruts由于多种原因,四冲程在越野摩托车中很受欢迎。 它们提供更多的可用动力,特别是在赛道较慢的路段上,以及更宽的功率带,使自行车能够在不换档的情况下拉得更远。 此外,四冲程发动机以其将动力传输到地面的能力而闻名。 在牵引力有限的情况下,例如硬质泥土或车辙内,四冲程具有明显的优势。 这源于发动机的发电循环。

相比之下,二冲程发动机往往会突然提供动力,可能会导致后轮旋转而不是抓地力,特别是在颠簸路面上全油门时。 这可能会导致牵引力降低和滑动增加,从而可能对轨道车辙产生较小的影响。

2022 Fox Raceway National 赛道车辙那么,这对赛道状况有何影响? 当四冲程发动机以较低的转速以卓越的牵引力和扭矩在赛道上行驶时,它会更深地挖入泥土,形成更深的车辙。 相反,二冲程自行车由于转速较高且牵引力较差,通常会掠过泥土表面,从而减少明显的车辙。

现代越野摩托车赛道上观察到的车辙加剧可归因于四冲程发动机的广泛采用。 与二冲程发动机相比,这些发动机提供了更强的牵引力。 这是我们在赛道上看到更多伤病的原因吗? 还是速度较慢更安全?


IRONMAN 第 11 轮赠品 // 由菲尼克斯赞助

MXA 正在与 Fantasizr 合作做一个 11 轮职业摩托车越野赛梦幻联赛 赛季结束时得分最高的球迷将赢得 2024 Beta 300 二冲程 用螺栓固定 FMF管和消音器! 每名选手将获得 50,000 美元的预算,每轮挑选 6 名车手(三名 250 名和三名 450 名)。 除此之外,我们每轮都会为得分最高的粉丝颁发奖品! 我们有来自 Nue Tech、O'Neal、Maxxis、Wiseco、MotoMuck、Boxo Tools、Ride Engineering、Acerbis、Viral Goggles、FMF、Guts、Blud、Phoenix Handlebars 和 Funnel Web Filter 的奖品。 作为创建团队的额外奖励,我们将向您发送 BLUD 润滑油的 25% 折扣代码。 点击这里立即注册。

第 11 轮 // 26 月 XNUMX 日:Ironman National // 由 Phoenix Handlebars 赞助 


EVS 与 SLAYCO 护膝合作

阿克塞尔·霍奇斯 EVS
我们前往 SlayGround 参加 EVS SlayCo 版护膝的发布会。 Axell 对 TP 199 车型的哪些方面进行了改进,提出了自己的意见,并提出了一些关于舒适性和安全性的好主意。 增加膝盖内侧周围的生物泡沫,以及改变膝盖背面的材料以减少摩擦,并加长护腿板等等。

阿克塞尔·霍奇斯 EVS 2
对于像 Axell Hodges 这样的骑手来说,保持宽松至关重要。 能够在保持完全控制的同时操纵摩托车是 Axells 每天的一部分。 对于 Axell 来说,这些护膝为他提供了最佳的活动范围以及倒置机器时的感觉。 EVS 的反应记忆海绵 (RMF) 在自然状态下是柔韧的。 它在受到冲击时会变硬,在模压生物泡沫边框旁边形成保护屏障,以增强膝盖杯和胫骨周围的抗冲击性。

阿克塞尔·霍奇斯 EVS 3
战略性定位的生物泡沫护翼提供全面的内部和外部膝盖保护。 与此同时,粘性硅胶 Trac Grip 被精心放置在关键区域,固定护膝,并为不可避免的跌倒提供重要的保护。 如果您想查看更多信息,可以通过 点击这里.

经典MXA照片

2002 年,斯蒂芬·朗卡达 (Stephan Roncada) 在格伦海伦赛道 (Glen Helen Raceway) 臭名昭著的“泥泞直道”上加速行驶。


MXA Trivia 答案:答案是 Jammin' Jimmy Weinert。

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