摩托车越野赛中周报告
#WHIPITWENESDAY
车手：肯·罗森
事件：7年第七回合坦帕超级越野赛
自行车：本田CRF450工厂
摄影师：Brian Converse
二冲程聚光灯：肯特·威克斯（Kent Wicks）的1993年道尼·施密特·切斯特菲尔德YZ250副本
这是1993年的最初的Donnie Schmidt Chesterfield YZ250。 下面是副本。
“我会跟进 越野摩托车行动 网页每天早晨获取我的MX修复程序！ 我还是顽固的二冲程车迷，因为当二冲程仍占优时，我有幸长大了赛车。 我总是更喜欢在我年轻的时候参加125比赛，因为当您拨通他们时，他们会感到非常荣幸。
“我还喜欢将旧自行车放在一起，这是我从80年代末至90年代初在大奖赛和AMA赛道上观看的。 附件中有一个我最近完成的复制品，作为Donnie Schmidt的1993年Chesterfield YZ250的复制品，我知道对他来说这不是一个成功的年份，但与之前一年一样，但我还没有看到过像样的修复工作自行车，所以决定去买它。 以下是有关重建及其内容的小故事：
1993 唐尼·施密特·切斯特菲尔德YZ250 REPLICA
这是副本。 你能说出区别吗？
我决定将这辆自行车恢复为Chesterfield Team自行车有两个原因。 一个是因为我只看过许多Donnie 1992年夺冠自行车的复制品，另一个原因是，当这些自行车以90年代的狂野色彩和洋红色紫色镜框问世时，我对这些自行车的外观并不十分了解！
我在类似于eBay的二手货网站上找到了价格合理的自行车。 事实证明，自行车仍处于良好状态，车主曾尝试自行修复。 该引擎已经过重建，节省了大量时间和金钱。 至于自行车的其余部分，它被完全拉下。 发动机刚刚进行了大修，涂上了一层新鲜的油漆和一些新镀的螺栓。 添加了一组Boyesen芦苇和38毫米Keihin Air Striker碳水化合物。 使用carb的原因是因为有人用旧型号的Mikuni替换了原始版本。
框架经过喷砂处理，并重新涂有黑色粉末。 重新镀上的所有螺栓以及所有遗失的螺栓均来自当地的自行车清障车。 对塑料进行了翻新，并在可能的情况下重新使用，如果没有，我将它们替换了。 我有一家本地公司Racestar Graphix，负责设计图形工具包。 英国的Evo MX为我提供了一个仿制的座套。 我在新的Excel轮辋上安装了Buchman不锈钢辐条。 我当地的Yamaha经销商为我提供了所有仍可用的OEM零件。 如果我无法从他们那里获得零件，我会在eBay以及其他售后市场和OEM零件供应商的帮助下自行采购它们。 Arrow当时是Yamaha的最大赞助商之一，据我所知，您无法获得他们曾经制造的任何旧产品，因此在排气管和车把上必须使用替代产品。 对于管道和消音器，我使用了FMF Gnarly管道和Powercore 2消声器。 钢筋为Pro Taper SE¾英寸。 DC Plastics非常友善，可以处理我在各州采购的所有零件，并将它们装运给我，因为我是脚钉的供应商。
箭头管找不到。 一条经过验证的FMF管道就位。
一旦我所有的零件都到了，我便在一年的时间内开始将它们拼合在一起。 我花了很长时间才完成它，但是工作使我们远离了这些事情！ 我自己做了很多清洁和装配工作，因为我父亲和我自己都拥有激光切割/装配业务。 这也使我可以重新制作很多需要更换的零件。 结果真的让我印象深刻，有很多人告诉我不要骑它，只是要展示它，因为它看起来太好骑了。 因此，无论是否乘坐它，我都有两种想法。
PS：我现在也正在尽可能恢复1989年的Damon Bradshaw Yamaha YZ125的过程。
编者注： 请保持这些提交。 如果您希望您的自行车成为“两冲程聚光灯”的特色，请给我发电子邮件，地址为 [电子邮件保护]。 我要问的是，请提供您的自行车故障以及构建的详细说明。 还请发送几张有关您的马的照片。 将自行车提交给“二冲程聚光灯”，即表示您同意释放图像的所有所有权并将其复制到 MXA.
TAMPA SUPERCROSS“此衬衫可挽救生命”活动
新闻稿： 在过去的一个周末，两个分区的80名Supercross赛车手在雷蒙德·詹姆斯体育场（Raymond James Stadium）内进行了人工定制设计，挑战性的跳高，弯弯的弯道和深厚的沙滩沙地，将赛车推向了无法预测的方向。 实际上，Monster Energy Supercross的任何方面都不是不寻常的。
因此，当像Supercross这样的运动的发起人与圣裘德儿童研究医院等世界知名组织合作时，这种伙伴关系也非同寻常也就不足为奇了。 当St.Jude在2017年首次与Supercross合作时，没有详细的路线图，只有两个独特的组织汇聚一堂，以探讨可能实现的目标，同时还支持St.Jude大使和四届Supercross冠军Ryan Dungey。
2020年，该合作伙伴关系包括“这件衬衫挽救了生命”的文字捐赠活动，Supercross社区全力支持的在线拍卖以及一场专门命名为“这件比赛挽救了生命”的竞赛周六在佛罗里达州坦帕市。
在坦帕（Tampa）比赛中，运动员和团队将圣裘德（St. Jude）受患者启发的艺术品纳入他们的骑行装备和摩托车图形中。 赛后收集了这些一件破旧不堪的物品，并将成为2020年拍卖的皇冠上的明珠：一辆铃木林荫大道M109R BOSS街头自行车，曾被五次Supercross Champion和NBC Sports骑乘到斯特吉斯专家评论员Ricky Carmichael。 文字捐赠活动和在线拍卖（stjude.org/supercrossauction）将于2月XNUMX日在犹他州盐湖城举行的最后一轮投票中保持开放。
检查新的ARAI VX-PRO4 JUSTIN BARCIA-3 REPLICA
失去但不会被遗忘| CHRIS GOSSELAAR的2005 PPG SUZUKI RM-Z250
2020年MOOSE RACING AGROID RACEWEAR
新闻稿： 一个新的赛车季节意味着该换新装备了！ 如果您在市场上需要高性能，那么顶级的齿轮套件就不会比全新的Moose Racing Agroid系列运动服更进一步。 与去年的M1 Agroid运动服系列（带有Agroid图形的M1运动服底盘）不同，Agroid运动服系列是全新的。 通过使用最新的拉伸聚酯材料和激光切割通风孔，Agroid球衣和裤子可获得最大的舒适度和移动性。 耐用性是Moose Racing产品的标志，而Agroid系列产品也有望达到同样的目的。 防撕裂的聚酯编织座椅和膝盖面板与全粒面皮革内部膝盖面板相结合，提供了出色的耐用性。 Agroid球衣建议零售价$ 49.95。 Agroid裤子建议零售价139.95美元。 访问 Mooseracing.com 有关尺寸和颜色的选择。
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他们说过| 2020坦帕超级越野赛
c痒： “我近两年来的第一次比赛充满了情感。 我整天呆得很平稳很高兴。 我觉得自己并没有错过任何一个缺席的比赛。 作为赛车手，我每周都会提高并变得更加舒适。 我要感谢JGRMX /吉村/铃木在过去三周为坦帕做准备的所有辛勤工作。 我期待在本周获得更多优质的骑马和训练，以向达拉斯展示比本轮比赛更好的一步。”
吉米·迪科蒂斯（Jimmy Decotis）： “第一轮250场东海岸赛车对我和JGR车队来说都是艰巨的任务。 我们整天奋斗着，努力克服了伤病，最终获得了第九名。 我感谢我的工作人员以及所有在逆境中保持乐观的人。 我休息了几天很兴奋，所以我可以让身体the愈，然后健康地前往德克萨斯州的阿灵顿，并准备好迎接挑战。”
埃利·托马克（Eli Tomac）： “很早以前，[I]只是跟随亚当。 在这么短的圈速时间内，我知道今晚我们有很多圈圈，所以有点停顿了一段时间，然后在半路之前进行了推进。 我想，如果我要走了，就走吧，'你知道吗？ 因此，[我]能够做到这一点，在那里换了沙子。 最终，今晚有了一个不错的选择，这个夜晚变得非常酷。 摩托车整天很棒，所以，这感觉很好。”
库珀·韦伯： “当我们有这个沙子区域时，它很难看清，因此，当您有点落后于某人时，您会浪费很多时间，根本就是看不见。 因此，当您落后时，这会变得很困难，但是一旦我绕过Malcolm大约一半，就真的想尽全力以赴。 Eli已经很结帐了，所以我很高兴能再来一遍。 显然想今晚赢得比赛，整日感觉很棒，但总体而言这是一个美好的夜晚。 我感觉自己骑的很好，只是刚开始需要变得更好。”
肯·罗岑（Ken Roczen）： “节奏部分不是太技术性，而是沙子，显然是沙滩沙子，它非常深，没有真正形成一条直线，因此我们在各处交换了车道。” 但这很有趣。 喇叭声很强，真的很粗糙。 总的来说，尽管我很高兴回到领奖台上。 在过去的两个周末里，我一直在努力与自己的开始做斗争，只是想现在保持冷静，让那些[开始]重新拨号，使自己处于一个好的位置。” 当被问及关于失去红牌的具体问题时，他说：“就像您所说的，仅落后四分。 可能会发生很多事情，我们只需要重新开始就可以进行拨号，但同时也不要害怕。 有时，当您超车时，您就会开始倒退。 因此，只需尝试使其保持凉爽，然后出去玩乐即可。”
Shane McElrath： “我只是要开始说主在这一切上都是忠实的。 我妻子之外没有人，我真的知道今年会怎样，以及去年我们受到了什么打击。 从精神上来说，这是一场斗争。 每个人都度过难关，去年我确实有很多工作要做。 而且，我只是，我们必须长大，事实就是如此。 我们当时很幼稚，男人，很高兴来到这里。 我的妻子，我的机械师马特，G博士，这个怪物能源之星竞速雅马哈车队，他们给了我最好的表现，但我实在感激不尽，我真是太感谢了。祈祷，真的。 在本赛季开始之前，我们改变了一切，我想，“好吧，上帝，你把我们放在这里，让我们继续前进。” 所以我很好。”
大通塞克斯顿： “你总是可以说比赛结束后，但是我真的感觉自己的速度很好，而且我觉得我本可以和他在一起，只是没有按照我的需要开始比赛。 不能排在第五名，并期望在比赛结束时赶上他。 我们的骑行很棒，自行车很棒，比去年好很多，感觉像个新人。 因此，进入今年，我超级有信心。 那是一场很好的比赛，获得了冠军，获得了主要的第二名，所以就继续努力。 比去年更好，所以我们将继续努力，争取取得一些胜利。”
杰里米·马丁（Jeremy Martin）： “当您以最快的速度获得资格时，显然这只是练习，但这看起来确实很有希望。 我为能在这里感到自豪，当您考虑我来自哪里的时候，第三点确实很重要。 去年这个时候，我刚开始在一家经销店工作，试图学习绳索并过着正常的生活。 现在我又回到了重要的舞台，没有Factory Connection Racing GEICO Honda，我就不会在这里。 我的意思是，我的合同是去年签订的，而且不会撒谎，我在出汗。 我不知道他们是否愿意与我续签，但感谢上帝，我之前取得了一些成功，他们愿意冒险冒险，在这里，我对，对，今晚真的很开心，我们会只是尝试保持建筑。”
贾斯汀·巴西亚（Justin Barcia）： “我在练习中遇到了非常可怕的崩溃 因此，最好远离它。 我的手刚从三杆滑过栏杆，然后飞了起来。 这条路很难走。 我没想到它会这么难包装。 到了晚上，我们做了一些不错的更改，但我在美因河畔获得了另一个糟糕的开局。 我能够通过背包充电并获得第四名。 我的自行车在赛道上运转良好，很棒。 很难通过那里，但是我能够使它起作用。 总而言之，我在整个过程中都充满了信心。 我期待着本周回到德克萨斯州下一轮比赛之前回到家中。”
亚伦·普莱辛格（Aaron Plessinger）： “我在练习中感觉很好，顺畅。 最后，这里的污垢与我想象的完全不同。 我以为会有更多的车辙。 我开局不顺利，这使我付出了代价。 然后我和小伙子今天相处得不太好，我最终去了那里。 起床时，我跟前排的人保持同步。 我知道速度在那里。 我只需要从一开始就让自己处于一个好的位置。 我们下周再买。 下周末我为三冠王感到兴奋。 这将是一个很好的改变。”
贾斯汀·布雷顿（Justin Brayton）： “直到大约四圈，看起来我们可以取得前五名的成绩，但是就在那时，一切都没有完成，我最终获得了第九名。 老实说，我对此感到非常失望。 对于我的家人来说，这是充满挑战的一周，每个人都在感冒。 现在我的头整天都在跳动，所以很难集中精力。 我有点气four了，还有四个要跑，但是那是赛车，你最终排名第九或第十。 直到那场比赛还可以，但是现实是，您可以根据自己的最终结果来判断，而如何骑乘中间也没关系。”
Garrett Marchbanks： “我真的很希望这个周末登上领奖台，但是当我进入前十名时，我的工作变得有些艰难。下周三冠王的起步将至关重要，因此我们将努力解决这个问题。一周来更好的准备。 总体而言，这仍然是一个美好的夜晚，很高兴能在如此艰难的轨道上进入前十名。”
乔丹·史密斯： “这并不是我为赛季开始做准备时所想到的终点，但是我必须审视积极因素，我们会保持健康。 有时，当您面对艰难的赛道时，这只是成功的一半。 在离开赛车场这么多时间之后，很高兴回来，我们计划在下周末充分利用三冠王。”
2020年坦帕超级越野赛亮点
2019-20 KTM 125SX 150SX / HUSQVARNA TC125 MX滑板
新闻稿： 岩石，车辙和下陷的跳动会对自行车车架和发动机箱造成严重破坏。 但是您可以信任此Works Connection MX防滑板，以防止KTM 125 / 150SX或Husqvarna TC125遭受那些履带危险。 CNC支架安装使安装变得轻而易举。 一站式提供保护和便利。
-覆盖保护发动机中心箱和车架导轨
-经过验证的橡胶隔离器安装系统（RIMS）使框架具有柔韧性和刚性，可按OEM设计的方式执行
-CNC由飞机级6061 T-6铝制成
-CNC铝制支架，带有用于安全安装的优质硬件
-美国制造
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MOTO | 琐事
将骑手的姓名命名为18、125、33和42。 在页面底部回答。
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MXA 破坏船员与摩托相关。 看看我们的 MXA YouTube频道 进行自行车评论，Supercross报道，骑手访谈等等。 并且不要忘记点击该订阅按钮。
POLISPORT图形卫士保护器
新闻稿： Polisport发布了一个新的性能部件，Graphic Guards Protector。 这些半透明的塑料保护膜将安装在侧板上，以避免图形轻易脱落。 引导程序和图形之间不会直接接触，这将增加图形的寿命。
零件由高强度的塑料制成，可承受磨损。 仅需1点安装即可轻松安装。
图形卫士保护器将可用于雅马哈，川崎，本田，KTM和Husqvarna的某些型号。
2020年ROCKSTAR版HUSKY FC450的首秀
TAMPA SUPERCROSS的BRIAN MOREAU损伤更新
新闻稿： 特洛伊·李设计/红牛KTM工厂赛车队的布莱恩·莫罗（Brian Moreau）在星期六在佛罗里达州坦帕市举行的AMA Supercross锦标赛第七轮的自由练习赛中遭受重大车祸。 这位法国骑手立即被送往附近的一家医院接受手术，以修复脖子上的椎骨骨折。 由于等待医生的更多信息，莫罗目前处于稳定状态。
Moreau一家在周日早上通过社交媒体发布了最新消息，内容是：“ Brian昨晚在坦帕医院做手术，在椎骨上打了。 手术很好，布莱恩醒了。 他目前正在接受重症监护，但医生几天后将无法决定他的病情……Brian是一个非常勇敢而坚强的男孩，并且知道一切！”
TLD / KTM团队负责人Troy Lee：“ Brian是一个非常坚强的孩子，我们知道他将解决这一伤害并尽一切努力使自己完全康复。 Troy Lee Designs和KTM的每个人都全力支持他康复的每一步。 我还要感谢马文（Marvin）和玛蒂尔德·穆西（Mathilde Musquin），因为他们从布莱恩（Brian）出现在加利福尼亚的第一天起就给予了他们所有的支持。 自从马修·布赖恩（Brian）身患重伤以来，马蒂尔德（Mathilde）一直在医院就诊，在这段困难的时期里，与他一起工作真是太好了。
KTM North America，Inc.以及Troy Lee Designs / Red Bull KTM Factory Racing和Red Bull KTM Factory Racing团队目前正向Brian和Moreau家族发送积极的想法。
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经典照片
泰勒·埃文斯（Tyler Evans）早在2005年。
Moto Trivia答案： 车手号码18是杰夫·埃米格（Jeff Emig），125是杰里米·麦格拉思（Jeremy McGrath），33是埃里克·基霍（Erik Kehoe）和42是布莱恩·斯威克（Brian Swink）。
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