闪回星期五| 1996年McGRATH和EMIG面对面

mcgrath_1996杰里米·麦格拉思(Jeremy McGrath)在1996年参加了自己的比赛,赢得了Supercross比赛以外的所有比赛。 当系列转向户外时,McGrath再次领先。 就是说,直到他在米尔维尔犯了一个判断错误。 随后的伤病使杰夫·埃米格(Jeff Emig)缩小了分差。

H事实证明,要想将一位既定的冠军从登上领奖台的顶端撞下来并不容易。 但是骑手经常遇到挑战并杀死那条强大的龙。 在整个1990年代的大部分时间里,杰里米·麦格拉思(Jeremy McGrath)都在Supercross上热火朝天。 McGrath亲切地被称为“超级跨界之王”,在室内无法比拟。 他的成就重写了唱片。 但是,一旦赛车驶向户外,杰里米并没有变得不可动摇。 实际上,直到1995年McGrath在摩托车越野赛上仅获得名义上的成功时,他才获得了他的第一个250/450国家冠军。

对于杰里米·麦格拉思(Jeremy McGrath)来说,1996赛季似乎将是一场清扫。 当时的三届卫冕超级冠军以他的跳过诺福克调校的本田CR250两冲程进入了奥兰多的超级揭幕战。 众所周知,McGrath骑着伪装成1993年模型的250 CR1996。 杰里米(Jeremy)使用了1993年的车架,在本田车队的整个职业生涯中都赢得了他的第一个超级越野赛冠军。 杰里米(Jeremy)在室内势不可挡,连续取得13项主要赛事冠军。 但是,他无法远离圣路易斯,有效地将胜利交给了他的仇敌克劳斯(Jeff Emig)。 麦克格拉思(McGrath)夺回了丹佛(Denver)系列赛的最后一个超级十字架(Supercross)。 迄今为止,那是迄今为止最成功的超级越野赛赛季。 几乎没有人知道McGrath / Emig的陪练比赛会在1996年夏天达到高潮。

emig_1996杰夫·埃米格(Jeff Emig)毅力和决心骑上了弓箭手杰里米·麦克格拉斯(Jeremy McGrath)。一切都归结为钢铁城大结局,埃米格(Emig)站上了比赛,赢得了他的第250个国家冠军。

最初,杰里米·麦克格拉斯(Jeremy McGrath)在AMA国民赛中取得了举足轻重的努力-他赢得了三场比赛的胜利-随着系列赛日程进入了本垒打,这在积分榜上变成了人字拖。 杰夫·埃米金(Jeff Emig)在250名国民中的早期一直跟踪麦格拉思,希望杰里米会犯错。 直到米尔维尔才杰里米步履蹒跚。 他的死是他自己的事。 McGrath尝试跳桌子对桌子的双打,并矮了起来,狠狠地拉伸了左脚的肌腱。 埃米格当天以1-1赢得了宝贵的积分,而麦格拉思则以9-7取得了第六名。

接下来的一轮在沃苏加尔举行,是杰夫·埃米格的政变。 他获得了总成绩第二名,而McGrath缠绵的脚伤将他提早送入维修站(稍后他会后悔的事情)。 杰里米(Jeremy)的9-32摩托车比分消除了他的领先优势。 剩下两回合,杰夫·埃米格(Jeff Emig)突然在麦格拉思(McGrath)上上升了XNUMX分。 在纽约宾厄姆顿倒数第二轮比赛中,麦格拉思(McGrath)争分夺秒地赢得了两场比赛。 他缩小了差距,落后埃米格(Emig)两分,进入宾夕法尼亚州斯蒂尔城的最后一轮比赛。

1月30日下午在宾夕法尼亚州南部的钢铁城发生的事情仍被讨论了将近二十年。 杰里米·麦格拉思(Jeremy McGrath)在第一台摩托车中率领杰夫·埃米格(Jeff Emig)。 看来McGrath会随着胜利而远行,并重新夺回积分领先优势。 但是,这没有发生。 埃米格(Emig)进行了反击,并在对手身上取得了积极进取,以取得第一场摩托车比赛的胜利。 杰夫进入最后的比赛,领先五分。 显然,第一场比赛的发生改变了埃米格的信心。 杰夫(Jeff)骑行超过250分钟,以赢得第二场摩托车比赛,整体胜利以及他的首个450/XNUMX国家冠军。 第二年,艾米金(Emig)也将赢得冠军,而麦格拉思(McGrath)从未再挑战室外冠军。

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