第一眼! 全新 2022 川崎 KX450 SR 工厂版

2022川崎KX450SR工厂版

第一眼! 2022川崎KX450SR工厂版

Kawasaki KX450 长期以来一直是 Kawasaki KX 越野摩托车系列中的旗舰车型,采用赢得比赛的组件制造,帮助推动 Kawasaki 车手登上领奖台的顶端。 凭借数十年的成功历史,川崎推出了全新的 2022 KX450SR。 以前只为早期的川崎工厂赛车机保留,“SR”或特殊赛车命名约定代表了川崎赛车的巅峰之作。 全新的 KX450SR 是专门利用已在 Monster Energy® 川崎赛车队参加 Monster Energy Supercross 和 AMA Pro 越野摩托车锦标赛的比赛中证明的重要高价值部件而制造的。

从 KX450 概念开始,全新的 KX450SR 模型专为寻求比赛胜利的骑手而设计,并具有精英级赛车组件、特殊调校和受 Monster Energy Kawasaki 赛车队启发的设计更新,以进一步提升其性能和工厂赛车看起来。

这款高性能限量版 Special Racer 包括对发动机、排气装置、悬架、发动机映射、车轮和造型的更新。

2022川崎KX450 SR工厂版-4

全新 2022 川崎 KX™450SR 亮点:

  • NEW 带抛光进气口的气缸盖
  • NEW Pro Circuit Ti-6 Pro 钛合金排气系统
  • NEW 优化的 ECU 燃油喷射设置
  • NEW KYB前后悬挂组件
  • NEW 带 PHDS(渐进式车把阻尼系统)的 XTrig ROCS-Tech 三重夹具
  • NEW DID DirtStar ST-X 轮辋
  • NEW DID金链
  • NEW 伦塔尔后链轮
  • NEW Monster Energy Kawasaki 赛车队以颜色和图形为灵感
  • NEW 带有川崎赛车队标志的 Hinson 离合器盖

2022川崎KX450 SR工厂版-发动机

发动机

  • NEW 带抛光进气口的气缸盖
  • NEW Pro Circuit Ti-6 Pro 钛合金排气系统
  • NEW 优化的 ECU 燃油喷射设置

449cc 轻型发动机组件利用直接来自 Monster Energy Kawasaki 赛车队的输入。 与 KX450 一样,KX450SR 发动机具有通过按下按钮激活的电启动功能,并由紧凑型锂离子电池供电。 川崎顶级公路赛车技术和 World Superbike 工程师采用轻质手指从动式气门驱动设计,可实现更大直径的气门和更具侵略性的凸轮轮廓。 KX450SR 具有新的抛光进气口,可提供更顺畅的气流,有助于提高发动机性能。 密比五速变速器与大容量锥形盘簧液压离合器配对,有助于促进控制,即使在大量使用下也能提供一致的感觉。

2022 川崎 KX450 SR 工厂版-专业电路消声器

就像 Monster Energy Kawasaki 工厂赛车队一样,安装了轻型 Pro Circuit Ti-6 Pro 钛合金赛车排气装置,有助于提高发动机性能。 新的发动机 ECU 燃油喷射设置是 KX450SR 独有的,匹配更强大的发动机特性,为各种越野摩托车手提供可控性和工厂规格的高性能骑行。

2022 川崎 KX450 SR 工厂版 X-trig 三重夹具

CHASSIS

纤细的铝制周边车架在高速骑行时通过出色的前端感觉和敏捷性提供精确的转弯。 车架的轻型结构由锻造件、挤压件和铸造件组成,而发动机用作受力部件,增加了车架的刚度平衡。 工程师精心选择了摆臂枢轴、输出链轮和后轴位置的尺寸,以专注于重心和平衡处理。

2022川崎KX450 SR工厂版KYB前叉

悬挂

  • NEW KYB前后悬挂组件
  • NEW 带 PHDS(渐进式车把阻尼系统)的 XTrig ROCS-Tech 三重夹具

KX450SR 采用全新 KYB 前后悬架组件,前叉管上带有 DLC(类金刚石涂层),可增加表面硬度,有助于防止因灰尘、泥土、岩石和栖息地中的污垢而产生的划痕和凿痕。越野摩托车环境。 它还减少了摩擦,因此可以使用独有的 KX450SR 设置来获得更高的性能、更顺畅的悬挂动作和舒适的感觉。 Kashima 涂层在前叉外管内侧形成坚硬、低摩擦的表面,有助于防止磨损并长时间保持滑动表面光滑。 涂层中的润滑材料有助于更平稳的悬架动作,尤其是在行程的初始部分,以及更好的乘坐感。 大直径前叉内胎,可使用25mm大阻尼活塞,以较低的内压获得稳固的阻尼力,阻尼性能更稳固,乘坐舒适度更高。 后减震器提供双压缩可调性,因此可以分别调整高速和低速阻尼。 利用川崎工厂赛车队的反馈,22 毫米前桥增强了前端牵引力。 选择了新的 Uni-Trak 后悬架连杆比以适应底盘。

2022川崎KX450 SR工厂版KYB避震器

支撑 KYB 前叉的是一套新的 XTrig ROCS(革命性对置夹具系统)技术三重夹具,有助于改善前叉的弯曲动作以获得更佳的前叉功能。 上部三重夹具配备 XTrig 的 PHDS(渐进式车把阻尼系统)车把安装座,重量轻并提高前叉的响应能力,并由旨在吸收发动机和底盘振动的弹性体支撑。 该系统还有助于抑制水平和垂直方向作用在车把上的力,从而提高骑手的转向精度。 有了这个系统,车把可以在 12 个不同的位置进行调整,以实现完全的骑手定制。

2022川崎KX450 SR工厂版后轮链条链轮

刹车和车轮

  • NEW DID DirtStar ST-X 车轮
  • NEW DID金链
  • NEW 伦塔尔后链轮

KX450SR 上的新功能是一对 DID DirtStar 车轮,可在赛道上最具挑战性的条件下提高强度和耐用性。 轮辋上的黑色涂层模仿了工厂赛车的外观。 进一步增加了 KX450SR 引人注目的外观的是经过冠军验证的新型 DID 520ERT3 金链组合,安装在黑色 Renthal Ultralight 铝制后链轮上。

处理制动任务的是来自著名制造商 Braking 的超大 270 毫米花瓣形前制动转子。 后部配备了一个 250 毫米花瓣形制动转子,与大前盘重合。

2022川崎KX450 SR工厂版

人体工程学

川崎继续其无与伦比的承诺,为骑手提供一流的 ERGO-FIT® 可调组件,以适应各种骑手和骑行风格。 脚踏板具有双位置安装点,较低的位置可将标准设置额外减少 5 毫米,从而在坐着较高的骑手时减少膝盖角度。

STYLING

  • NEW 特别赛车版颜色和图形
  • NEW 带有川崎赛车队标志的 Hinson 离合器盖
  • NEW 带有特殊贴花的 Pro Circuit Ti-6 Pro 钛合金排气管

除了已经在 KX450 上发现的锐利、激进的造型外,KX450SR 还采用了与 Monster Energy® Kawasaki 赛车队相似的特殊颜色和图形。 新的并为其真正的赛车外观增添了新元素的是带有 Kawasaki Racing Team 标志的 Hinson Billetproof® 离合器盖,可提高散热效果,以及带有特殊绿色贴花的 Pro Circuit Ti-6 Pro 钛合金排气管。

川崎KX450SR
颜色: 柠檬绿
建议零售价: $12,399
现有精品:现在

有关川崎全系列动力运动产品和川崎附属公司的信息可在 Internet 上找到: www.kawasaki.com.

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