第一眼! 2022 KTM越野摩托车模型

KTM新闻稿:2022 KTM 450SXF是最先进的摩托车技术的最纯粹定义,它是一种极其紧凑的包装,可产生无与伦比的功率重量比,并以最有效的方式将其置于地面。 这个公式的成功进一步证明了本周末在盐湖城举行的AMA Supercross锦标赛的最后一轮,红牛KTM工厂赛车队的库珀·韦伯(Cooper Webb)在KTM 450SXF工厂的450SX比赛中获得了他的第二个职业头衔。 作为获得冠军的KTM 450SXF的稳定器,KTM 250SXF具有无与伦比的直接速度,可达到250 cc性能极限,而KTM 350SXF则将250敏捷性与450发动机般的咕gr声完美地融合在一起。 KTM 250SXF和KTM 350SXF均具有适用于2022年的新型平衡轴轴承,以减少摩擦并提高耐用性。

2022年的两冲程系列基于对有抱负和经验丰富的赛车手均具有一流的领先性能,包括三种不同的模型。 KTM 125 SX是该部门的标杆,在12年EMX2020欧洲锦标赛的125个冠军中占据了2022个。 在更新的150内饰中,KTM 250SX可以与强大的250四冲程战斗,而KTM XNUMXSX是具有相同轻便感的二冲程动力装置。

2022 KTM 450SXF

2022 KTM 450SXF。

2022 KTM 450SXF亮点
•新图形具有更新的配色方案,可在量产自行车和工厂比赛机器之间建立连接,从而具有“准备就绪”外观。
•WP XACT前叉专为精致的性能,舒适性和操控性而设计,可提供出色的反馈,感觉和难以置信的轻松调节。
•WP XACT后减震器提供了出色的平衡性和减震控制,可以与前叉完美匹配,同时提供巨大的牵引力。
•SKF制造的“低摩擦”连杆轴承密封件可提供明显更自由的连杆作用,从而在整个冲击行程中提供更好的悬挂感觉和性能。
•Dunlop MX33轮胎在各种地形中均具有出色的抓地力,并具有增强的耐用性。
•紧凑型SOHC(单顶置凸轮轴)发动机,带有配备钛合金气门的尖端气缸盖和经过结构优化的新型摇臂,可减轻重量和惯性并增加刚度,从而确保在整个rpm范围内均具有精确,响应迅速的发动机性能。
•高科技,轻巧的铬钼钢框架以及经过精心计算的弯曲参数,将舒适性,稳定性和精度完美地融合在一起。
•空气箱和空气靴旨在为空气过滤器提供最大程度的保护,使其免受污染和更好的气流,从而提高性能。 无需工具即可进行空气过滤器的快速维修。
•副包装中包括可选的带孔空气箱盖。


•带有FDH(流量设计头)谐振器系统的头管在降低噪音的同时提高了性能。
•车把地图开关在两个地图(标准地图和更具侵略性的地图)之间进行选择,并激活牵引力和发射控制,以增强抓地力和寻找洞口的能力。
•液压Brembo离合器系统可对离合器进行高度可控的调节,并且操作轻巧,可将苛刻行驶中的疲劳降至最低。
•高科技Brembo制动器一直是KTM越野机械的标准装备,并与轻型Wave盘结合使用,可提供令人难以置信的制动能力和感觉。
•车把夹具有分开的下部夹钳和桥式上部夹钳,以提高扭转刚度,从而实现按需转弯。
•KTM的“无污垢”脚钉设计可防止钉枢轴被堵塞,从而确保脚钉始终处于正确的位置。
•“无污垢”变速杆可防止污垢弄脏变速杆接头,以确保正确变速。
•超轻量级的Galfer Wave转子,CNC加工的轮毂和高端Excel轮辋将无与伦比的性能和耐用性与巨大的重量减轻结合在一起。

2022 KTM 350SXF

2022 KTM 350SXF。

2022 KTM 350SXF亮点
•新图形具有更新的配色方案,可在量产自行车和工厂比赛机器之间建立连接,从而具有“准备就绪”外观。
•WP XACT前叉专为精致的性能,舒适性和操控性而设计,可提供出色的反馈,感觉和难以置信的轻松调节。
•WP XACT后减震器提供了出色的平衡性和减震控制,可以与前叉完美匹配,同时提供巨大的牵引力。
SKF制造的“低摩擦”连杆轴承密封件可提供明显更自由的连杆作用,从而在整个冲击行程中提供更好的悬挂感觉和性能。
•Dunlop MX33轮胎在各种地形中均具有出色的抓地力,并具有增强的耐用性。
•紧凑型DOHC(双顶置凸轮轴)发动机,带有尖端的气缸盖,具有钛合金气门和带有轻质DLC涂层的超轻手指从动件。
•平衡器轴上的新轴承减少了摩擦,从而增强了高转速性能。
•高科技,轻巧的铬钼钢框架以及经过精心计算的弯曲参数,将舒适性,稳定性和精度完美地融合在一起。
•单件式铸铝摇臂具有较长的后轴槽,以增加可调节性,提供更好的直线稳定性。
•空气箱和空气保护罩旨在为空气过滤器提供最大程度的保护,使其免受污染和更好的气流,从而提高性能。 无需工具即可进行空气过滤器的快速维修。 •副包装中包括可选的带孔空气箱盖。


•带有FDH(流量设计头)谐振器系统的头管在降低噪音的同时提高了性能。
•车把地图开关在两个地图(标准地图和更具侵略性的地图)之间进行选择,并激活牵引力和发射控制,以增强抓地力和寻找洞口的能力。
•液压Brembo离合器系统可对离合器进行高度可控的调节,并且操作轻巧,可将苛刻行驶中的疲劳降至最低。
•高科技Brembo制动器一直是KTM越野机械的标准装备,并与轻型Wave盘结合使用,可提供令人难以置信的制动能力和感觉。
•车把夹具有分开的下部夹钳和桥式上部夹钳,以提高扭转刚度,从而实现按需转弯。
•KTM的“无污垢”脚钉设计可防止钉枢轴被堵塞,从而确保脚钉始终处于正确的位置。
•“无污垢”变速杆可防止污垢弄脏变速杆接头,以确保正确变速。
•超轻量级的Galfer Wave转子,CNC加工的轮毂和高端Excel轮辋将无与伦比的性能和耐用性与巨大的重量减轻结合在一起。

2022 KTM 250SXF

2022 KTM 250SXF。

2022 KTM 250SXF亮点
•新图形具有更新的配色方案,可在量产自行车和工厂比赛机器之间建立连接,从而具有“准备就绪”外观。
•WP XACT前叉专为精致的性能,舒适性和操控性而设计,可提供出色的反馈,感觉和难以置信的轻松调节。
•WP XACT后减震器提供了出色的平衡性和减震控制,可以与前叉完美匹配,同时提供巨大的牵引力。
•SKF制造的“低摩擦”连杆轴承密封件可提供明显更自由的连杆作用,从而在整个冲击行程中提供更好的悬挂感觉和性能。
•Dunlop MX33轮胎在各种地形中均具有出色的抓地力,并具有增强的耐用性。
•紧凑型DOHC(双顶置凸轮轴)发动机,带有尖端的气缸盖,具有钛合金气门和带有轻质DLC涂层的超轻手指从动件。
•平衡器轴上的新轴承减少了摩擦,从而增强了高转速性能。
•高科技,轻巧的铬钼钢框架以及经过精心计算的弯曲参数,将舒适性,稳定性和精度完美地融合在一起。
•空气箱和空气靴旨在为空气过滤器提供最大程度的保护,使其免受污染和更好的气流,从而提高性能。 无需工具即可进行空气过滤器的快速维修。 •副包装中包括可选的带孔空气箱盖。

•带有FDH(流量设计头)谐振器系统的头管在降低噪音的同时提高了性能。
•车把地图开关在两个地图(标准地图和更具侵略性的地图)之间进行选择,并激活牵引力和发射控制,以增强抓地力和寻找洞口的能力。
•液压Brembo离合器系统可对离合器进行高度可控的调节,并且操作轻巧,可将苛刻行驶中的疲劳降至最低。
•高科技Brembo制动器一直是KTM越野机械的标准装备,并与轻型Wave盘结合使用,可提供令人难以置信的制动能力和感觉。
•车把夹具有分开的下部夹钳和桥式上部夹钳,以提高扭转刚度,从而实现按需转弯。
•KTM的“无污垢”脚钉设计可防止钉枢轴被堵塞,从而确保脚钉始终处于正确的位置。
•“无污垢”变速杆可防止污垢弄脏变速杆接头,以确保正确变速。
•超轻量级的Galfer Wave转子,CNC加工的轮毂和高端Excel轮辋将无与伦比的性能和耐用性与巨大的重量减轻结合在一起。

2022年KTM 250SX

2022 KTM 250SX。

2022 KTM 250SX两冲程亮点
•新图形具有更新的配色方案,可在量产自行车和工厂比赛机器之间建立连接,从而具有“准备就绪”外观。
•带滚轮致动的油门总成可实现平稳的油门运动并延长电缆寿命。
•WP XACT前叉专为精致的性能,舒适性和操控性而设计,可提供出色的反馈,感觉和难以置信的轻松调节。
•WP XACT后减震器提供了出色的平衡性和减震控制,可以与前叉完美匹配,同时提供巨大的牵引力。
•SKF制造的“低摩擦”连杆轴承密封件可提供明显更自由的连杆作用,从而在整个冲击行程中提供更好的悬挂感觉和性能。
•Dunlop MX33轮胎在各种地形中均具有出色的抓地力,并具有增强的耐用性。
•高科技,轻巧的铬钼钢框架以及经过精心计算的弯曲参数,将舒适性,稳定性和精度完美地融合在一起。
•单件式铸铝摇臂具有较长的后轴槽,以增加可调节性,提供更好的直线稳定性。

•带双阀控制动力阀的油缸,动力平稳,可在几秒钟内针对不同的履带条件进行调节。
•横向平衡器可减少发动机振动,从而减少摩托车末端的骑手疲劳。
•38mm的扁平化油器可提供平稳且可控制的动力输出,并确保在整个rpm范围内均具有出色的性能。
•空气箱和空气保护罩旨在为空气过滤器提供最大程度的保护,使其免受污染和更好的气流,从而提高性能。 无需工具即可进行空气过滤器的快速维修。
•液压Brembo离合器系统可对离合器进行高度可控的调节,并且操作轻巧,可将苛刻行驶中的疲劳降至最低。
•高科技Brembo制动器一直是KTM越野机械的标准装备,并与轻型Wave盘结合使用,可提供令人难以置信的制动能力和感觉。
•车把夹具有分开的下部夹钳和桥式上部夹钳,以提高扭转刚度,从而实现按需转弯。
•KTM的“无污垢”脚钉设计可防止钉枢轴被堵塞,从而确保脚钉始终处于正确的位置。
•“无污垢”变速杆可防止污垢弄脏变速杆接头,以确保在任何情况下均能正确变速。
•超轻量级的Galfer Wave转子,CNC加工的轮毂和高端Excel轮辋将无与伦比的性能和耐用性与巨大的重量减轻结合在一起。

2022年KTM 150SX

2022 KTM 150SX。

2022 KTM 150SX两冲程亮点
•新图形具有更新的配色方案,可在量产自行车和工厂比赛机器之间建立连接,从而具有“准备就绪”外观。
•带滚轮致动的油门总成可实现平稳的油门运动并延长电缆寿命。
•WP XACT前叉专为精致的性能,舒适性和操控性而设计,可提供出色的反馈,感觉和难以置信的轻松调节。
•WP XACT后减震器提供了出色的平衡性和减震控制,可以与前叉完美匹配,同时提供巨大的牵引力。
•Dunlop MX33轮胎在各种地形中均具有出色的抓地力,并具有增强的耐用性。
•高科技,轻巧的铬钼钢框架以及经过精心计算的弯曲参数,将舒适性,稳定性和精度完美地融合在一起。
•单件式铸铝摇臂具有较长的后轴槽,以增加可调节性,提供更好的直线稳定性。
•轻型压铸发动机箱的曲轴位置较高,靠近重心,以实现理想的质量集中。

•38mm平滑化油器可提供平稳且可控的动力输出,并在整个rpm范围内保证出色的性能。
•车身采用超薄设计,具有出色的舒适性和运动自由度,使骑手可以完全控制。
•空气箱和空气保护罩旨在为空气过滤器提供最大程度的保护,使其免受污染和更好的气流,从而提高性能。 无需工具即可进行空气过滤器的快速维修。
•液压Brembo离合器系统可对离合器进行高度可控的调节,并且操作轻巧,可将苛刻行驶中的疲劳降至最低。
•高科技Brembo制动器一直是KTM越野机械的标准装备,并与轻型Wave盘结合使用,可提供令人难以置信的制动能力和感觉。
•车把夹具有分开的下部夹钳和桥式上部夹钳,以提高扭转刚度,从而实现按需转弯。
•KTM的“无污垢”脚钉设计可防止钉枢轴被堵塞,从而确保脚钉始终处于正确的位置。
•“无污垢”变速杆可防止污垢弄脏变速杆接头,以确保在任何情况下均能正确变速。
•超轻量级的Galfer Wave转子,CNC加工的轮毂和高端Excel轮辋将无与伦比的性能和耐用性与巨大的重量减轻结合在一起。

2022年KTM 125SX

2022 KTM 125SX。

2022 KTM 125SX两冲程亮点
•新图形具有更新的配色方案,可在量产自行车和工厂比赛机器之间建立连接,从而具有“准备就绪”外观。
•带滚轮致动的油门总成可实现平稳的油门运动并延长电缆寿命。
•WP XACT前叉专为精致的性能,舒适性和操控性而设计,可提供出色的反馈,感觉和难以置信的轻松调节。
•WP XACT后减震器提供了出色的平衡性和减震控制,可以与前叉完美匹配,同时提供巨大的牵引力。
•SKF制造的“低摩擦”连杆轴承密封件可提供明显更自由的连杆作用,从而在整个冲击行程中提供更好的悬挂感觉和性能。
•Dunlop MX33轮胎在各种地形中均具有出色的抓地力,并具有增强的耐用性。
•高科技,轻巧的铬钼钢框架以及经过精心计算的弯曲参数,将舒适性,稳定性和精度完美地融合在一起。
•单件式铸铝摇臂具有较长的后轴槽,以增加可调节性,提供更好的直线稳定性。
•轻型压铸发动机箱的曲轴位置较高,靠近重心,以实现理想的质量集中。

•38mm平滑化油器可提供平稳且可控的动力输出,并在整个rpm范围内保证出色的性能。
•车身采用超薄设计,具有出色的舒适性和运动自由度,使骑手可以完全控制。
•空气箱和空气保护罩旨在为空气过滤器提供最大程度的保护,使其免受污染和更好的气流,从而提高性能。 无需工具即可进行空气过滤器的快速维修。
•液压Brembo离合器系统可对离合器进行高度可控的调节,并且操作轻巧,可将苛刻行驶中的疲劳降至最低。
•高科技Brembo制动器一直是KTM越野机械的标准装备,并与轻型Wave盘结合使用,可提供令人难以置信的制动能力和感觉。
•车把夹具有分开的下部夹钳和桥式上部夹钳,以提高扭转刚度,从而实现按需转弯。
•KTM的“无污垢”脚钉设计可防止钉枢轴被堵塞,从而确保脚钉始终处于正确的位置。
•“无污垢”变速杆可防止污垢弄脏变速杆接头,以确保在任何情况下均能正确变速。
•超轻量级的Galfer Wave转子,CNC加工的轮毂和高端Excel轮辋将无与伦比的性能和耐用性与巨大的重量减轻结合在一起。

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