您从未见过的自行车:1966 年白色龙卷风 250

您从未见过的自行车:1966 年白色龙卷风 250

匈牙利的Csepel钢铁厂从1951年到1975年在共产党的控制下制造摩托车。这些品牌包括Danuvia,Tunde,Csepel,Panni,Pannonia和White。 白色是唯一进口到美国的白色。

我们很确定您从未见过 White Tornado 250,因为 White Motorcycle 公司的经营时间不长,他们在 60 年代也没有销售很多摩托车。 White Motorcycles 以加利福尼亚州圣安娜的百老汇街为基地,将匈牙利制造的 Pannonia 250 贴上自有品牌,并将其作为 White Tornado 带到美国市场。 它是匈牙利制造的 Pannonia 250 的克隆。事实上,MXA 失事人员只知道 White Tornado 250 是什么,因为 MXA 的老式编辑已故的汤姆·怀特(Tom White)为他的“越野摩托车早期”找到并修复了它博物馆”——很大程度上是因为他的名字是怀特。

美国人 Jack White 是加利福尼亚州圣安娜市的 Maico 经销商,他想在美国销售自己的白色摩托车品牌。 Jack 和他的兄弟 Forrest 联系了匈牙利的 Csepel 钢铁厂,看看他们是否可以为国有工厂生产的 Panonnias 或 Danuvias 贴上私人标签。 共产党的管理者有兴趣出售更多的自行车,尤其是如果它们以美元支付的话。 杰克怀特向匈牙利人提供了一份他想要做出的改变以及他计划进口到美国的模型的清单。 这些自行车被运到圣安娜的白色汽车公司,但许多自行车因没有适当的文书工作而被美国海关拦截——请记住,这是在冷战期间,匈牙利处于共产主义统治之下。

1966 Tornado 250 有一个冲压钢吊架。 一个旋装式铝制空气过滤罐连接在冲压框架的右侧,空心框架用作空气箱。 镀铬和黑色油箱由皮带固定。 摇臂是压制钢,但实际上是由螺栓连接在一起的单独部件组成。 最有趣的是,车把有支架,直接用螺栓固定在前叉腿的顶部。 这种设置使得不可能在任何方向上调整条。 坚持这个主题,铸钢脚钉固定在框架上,但不要折叠。 它们可以在滑杆上前后调节。

匈牙利并不以摩托车出名,但 Csepel 钢铁厂在 1951 年至 1975 年间生产了一系列受共产党控制的摩托车。 White 是唯一打破铁幕的品牌(尽管据报道允许 10 辆 Pannonia 250进入美国,但 100 辆自行车的其余部分被美国海关拒绝)。 247cc White Tornado 配备 68mm x 68mm 缸径和冲程发动机,通过五速变速器在 28 rpm 时产生 6700 马力。 点火装置是博世 32 伏磁电机,轮胎是倍耐力的,轮毂来自一家不知名的奥地利制造商,化油器是 1966 毫米的 Puch,后挡泥板是用铝手工制成的。 250 White Tornado 246 有泥土赛道和越野摩托车两种版本,重量为 1966 磅(干重)。 695 年,白色旋风的零售价为 XNUMX 美元。

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