2016-1 / 2 KTM出厂版本:适用于某些产品,适用于其他产品

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2016-1 / 2 KTM 450SXF工厂版

450_SX-F_Factory_ri_90_de2016-1 / 2 450SXF配备了Akrapovic Ti防滑套,ODI夹子,金色阳极电镀三重夹子,打褶的座椅套,Red Bull队图形,气叉和DID轮辋。

WPAER48得益于新型48毫米WP AER气叉,KTM在4年将减轻2017磅。它已经是450级别中最轻的自行车,减轻了几磅,但现在已进入250F领域。

450_SX-F_Factory_le_90_de橙色框回来了,但可能不会在2017年生产的模型上出现。 膜片式离合器上的450SXF的钢制离合器篮更轻,并且重新设计了压力板。 与往常一样,KTM工厂将每辆自行车至少制造400辆以满足AMA认证规则(尽管数量有所增长,可以为比赛团队,产品规划和媒体提供足够的自行车)。

2016-1 / 2 KTM 250SXF工厂版

250_SX-F_Factory_ri_90_de2016-1 / 2 250SXF工厂版具有Troy Lee Designs的外观,因为TLD现在是KTM的官方250团队(工厂团队与Dungey,Musquin和Wilson一起达到了450的水平)。 我们不太确定公众会如何接受车牌上的“ 13”,但是今年,“ 13”将以老式的数字形式出现在板条箱中,而不是在侧面板上插入数字。 去年,KTM 250SXF的重量与YZ250F相同(在MXA的秤上为221磅)。 2016年工厂版和2017年量产自行车的重量将接近218磅。

250_SX-F_Factory_le_90_de48mm WP AER气叉的一只脚具有阻尼,另一只脚具有空气压力。 即使前叉密封件被炸开,单气压AER前叉也无法放平。 250SXF中的标准气压为154 psi。 这是KTM仅第二年提供250cc版本的Factory Edition。 450SXF Factory Edition取代了250SXF的Akrapovic消声器,而获得了FMF套接。

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