2019川崎KX450F | MXA第一乘视频

2019川崎KX450F | 完全覆盖

今天是 MXA的第一次乘坐 2019川崎KX450F 在Pala Raceway。 我们迎接了一排新鲜的KX450F。 如果您注意到川崎在KX450F中放下了“ F”字样,那是没有错的。 他们之所以这样做是因为他们觉得自己不再需要将其指定为四冲程,因为川崎不再生产125cc或250cc的二冲程。 目前,我们将保留“ F”字样,以免暂时使您或我们感到困惑。

自行车怎么样? 对于川崎车手来说,它仍然感觉像是卡维人。 只是上一代的改进版本。 电动启动就像魅力一样,液压离合器似乎完美无缺。 尽管不需要太多使用,因为KX450F的中低功率已大大提高,因此您不需要太多使用离合器。 大多数时候,离合器都是用来将前轮保持在地面上的(我们使用了更丰富的黑色联轴器来帮助更好地管理动力)。 该发动机让我们想起了我们曾经很喜欢的有趣但功能强大的2015 KX450F发动机。 有关初始印象的细分,请查看 MXA的2019 KX450F初乘视频。

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