第一眼! 2023 本田 CRF450 越野摩托车模型

本田在一次媒体活动中推出了最新版的旗舰越野摩托车 2023 CRF450。 在开幕前夕举行 福克斯赛道的 2023 年 AMA Pro 越野摩托车赛,该功能包括整个本田 HRC 阵容——肯·罗岑、蔡斯·塞克斯顿、亨特·劳伦斯和杰特·劳伦斯——以及过去的本田传奇人物,包括冠军加里·琼斯、约翰尼·奥玛拉、里克·约翰逊和特雷·卡纳德,以及作为前团队经理戴夫·阿诺德。

出道50年后推出 1973年CR250M埃尔西诺 – 本田的原始越野摩托车机器 – 2023 CRF450 接收关键发动机更新和底盘修订,旨在增强弯道出口加速和改善操控性。 此外,还提供了 50 周年纪念版,以一种特殊的涂装来纪念本田的越野摩托车传统,让人联想到主导 1980 年代 AMA Supercross 和 Motocross 的标志性 CR 车型。

本田在摩托车越野赛中的成功始于前面提到的 1973 年 CR250M Elsinore,琼斯驾驶该车参加了本田的第一个 AMA 越野摩托车锦标赛。 从那以后的半个世纪里,一长串冠军获得了额外的头衔,包括马蒂·史密斯、查克·孙、约翰尼·奥玛拉、罗恩·莱基恩、大卫·贝利、达雷尔·舒尔茨、米奇·戴蒙德、里克·约翰逊、杰夫·斯坦顿、让- Michel Bayle、Mike Kiedrowski、Doug Henry、Steve Lamson、Jeremy McGrath 和 Ricky Carmichael,最终在 HRC 车队现任车手 Jett Lawrence 获得 2021 AMA Pro Motocross 250 冠军以及 2022 AMA Supercross 250SX 西部地区冠军。 这些著名的骑手在发展和创新中发挥了不可或缺的作用 CR 和 CRF 越野摩托车,同时巩固本田在这项运动中的传奇地位。 CRF2002 最初于 450 年推出,通过吸收本田 HRC 车手的反馈,延续了本田的竞赛驱动创新传统。

“本田是越野摩托车的代名词,这是我们在过去五年中致力于这项运动的直接结果,以及顶级车手的宝贵贡献——从 1973 年的加里·琼斯到 2022 年的杰特·劳伦斯,” 美国本田运动与体验部经理 Brandon Wilson 说。 “2023 CRF450 值得继承这一传统,50 周年纪念版以一种我们确信会受到越野摩托车爱好者赞赏的方式表示敬意。 我们期待当前和未来的本田冠军继续发展我们的越野摩托车遗产。”

2023 年,CRF450 的发动机和底盘更新也延续到高级 CRF450RWE 和专注于封闭路线越野的 CRF450RX,由 SLR 本田和 JCR 本田车队参加 NGPC 和 WORCS 比赛。

虽然本田通过 50 CRF2023 庆祝 450 年的越野摩托车传统,但本田其他受欢迎的 CRF 性能阵容,包括 CRF450-S、CRF450X、CRF450RL、CRF250、CRF250RX 和 CRF150,继续提供行业领先的性能和可靠性。

2023 年越野摩托车模型的完整列表

2023本田CRF450

2023本田CRF450

CRF450R 的技术更新包括更窄的进气口形状和更长的进气漏斗、改进的凸轮轮廓和更小的节气门体直径,从而实现平稳的动力传递和增加的扭矩,改善弯道加速。 通过增加战略位置的材料厚度,优化了车架的刚度,并且使用钢制发动机支架(代替铝)有助于提高前端牵引力。 更高速率的减震弹簧和改进的前叉设置补充了刚度优化的车架,而不会带来粗糙感。 为了增强强度和降低噪音,消声器主体由热处理铝制成,并采用了新的内管设计。

2023 年,本田还提供该车型的 50 周年纪念版,其涂装让人联想到统治 AMA 摩托车越野赛和超级越野赛的 80 年代传奇 CR。 那个时代的粉丝很容易认出这个版本,这个版本具有蓝色座套、白色车牌、金色轮辋、金色车把、灰色金属三重夹和特殊图形。

2023 本田 CRF450RWE

基于传奇的 CRF450 平台, CRF450WE (“Works Edition”)是为寻求终极优势的骑手而设计的。 专为缩短单圈时间和提供无与伦比的骑行体验而设计,它具有广泛的高级升级列表,灵感来自 Roczen 和 Sexton 的本田车队 HRC 机器,包括不锈钢吉村排气、手工抛光气缸端口、Hinson离合器篮和盖子、Throttle Jockey 座套和图形、DID DirtStar LT-X 轮辋和 DM2 金链、涂层前叉管、前叉腿和 18 毫米减震轴、灰色金属三重夹、Renthal Kevlar 把手和专用点火映射。 此外,CRF450WE 受益于与其 CRF450 兄弟相同的发动机和底盘更新,以提高弯道出口的加速和操控性。

2023年本田CRF450RX

从高速 NGPC 和 WORCS 赛道到 GNCC 的技术性树林骑行,CRF450RX 是一款多功能但精致的机器,完美装备了封闭式越野赛车中的各种地形。 为了提高弯道出口的加速和操控性,该模型获得了与摩托车越野赛相关的 CRF450 相同的底盘和发动机更新。 经过锦标赛验证的 CRF18RX 具有越野特定功能,如专用 ECU 和悬架设置、2.1 英寸后轮、铝制侧支架、大型 450 加仑油箱和护手,已为赛道或越野赛做好准备,这就是为什么它是各种越野赛车手的首选摩托车,包括 SLR Honda 和 JCR Honda 车队。

2023本田CRF450R-S 

本田的旗舰越野摩托车机器 - CRF450 - 继续推动技术极限,努力保持领先地位,但一些客户优先考虑价值。 本田解决了这两个群体的需求,因为 CRF450-S(基于 2022 CRF450 由本田 HRC 车队车手 Chase Sexton 和 Ken Roczen 参加的比赛)以极具吸引力的价格提供,而不会在性能方面做出重大牺牲。

2023本田CRF450X 

作为无可争议的 Baja 1000 之王,本田的防弹 CRF450X 在传奇的越野赛事中创下了 15 场胜利的纪录,最近一次是在 2021 年的 SLR 本田车手贾斯汀·摩根、马克·塞缪尔、肯德尔·诺曼和布兰登·普列托手中. CRF450X 也是由 JCR 本田车手 Preston Campbell 在 AMA NHHA 系列中推广的,它也是一款出色的越野机器,部分归功于其 50 个州全年的越野合法地位,以及适合越野的功能,例如侧支架、18 英寸后轮、前照灯、密封链条和六速变速器。

2023 本田 CRF450L

CRF450RL 是一款典型的双运动机器,基于传奇的 CRF450 Performance 越野平台,但在人行道上却出奇的顺畅和舒适。 这种特性的结合意味着没有什么比使用沥青连接大路段更好的了。 安静的消音器、减震聚氨酯喷射后摇臂和宽速比六速变速箱等功能确保机器在道路上表现出色,而 449 cc Unicam® 发动机、双梁铝制框架和优质的长途旅行悬架使其成为泥土中的出色表演者。 加上本田传奇的耐用性,很明显为什么 CRF450RL 在双运动世界中享有盛誉。

2023 年越野摩托车模型的完整列表

 

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