第一眼! 2023 KTM 450SXF、350SXF、250SXF 型号

2023 KTM 450SXF

2023 KTM 450SXF、350SXF、250SXF 越野摩托车模型

2023 KTM 车型已经到货! MXA 已经使用 2022 KTM 250SXF 和 KTM 450SXF 工厂版有一段时间了,我们已经在 Red Bull KTM 团队的 Supercross 比赛中看到了它们。 现在,2023 年的量产车型已经到货。 请参阅下文了解 250SXF、350SXF 和 450SXF 型号和 单击此处查看 2023 KTM 燃油喷射二冲程模型。

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2023 KTM 450SXF

2023 KTM 450SXF-2jpg

2023 KTM 450 SX-F 亮点

  • 全新一代车型,新底盘和发动机包裹在新车身中。
  • 重新设计的发动机向后倾斜 2° 以提高抗后坐力,并具有更好的质量集中和更高的压缩力,以获得更好的中档性能。   
  • 新的车架设计,带有锻造减震架和重新加工的刚性,以更好地管理骑手的舒适度。 
  • 新的拓扑优化副车架采用混合聚酰胺和铝结构,提高了耐用性。   
  • 新的空心压铸摇臂减少了簧下重量并增加了刚度。 
  • 新的 Quickshifter 功能允许从 2 档无离合器升档nd 到5th 齿轮。 
  • 更新了 WP XACT 前叉,使用了新设置和新的止水带,以提高抗触底性能。
  • 全新、完全重新设计的 WP XACT 后避震器具有更轻、更短的车身和全新的内部结构。 
  • 新的拓扑优化车把安装座增加了抓地力,以减少车把扭曲。 
  • 新的地图选择开关会根据赛道条件和骑手偏好改变引擎特性。
  • 液压布雷博离合器系统提供高度可控的调制和轻操作。
  • 高科技 Brembo 制动器与轻质波形盘相结合,提供令人难以置信的制动力和感觉。
  • CNC 加工的花鼓和高端 Excel 轮辋将无与伦比的性能和耐用性与大量减轻重量相结合。

规格
引擎类型:单缸四冲程
排量:449.9cc
孔径/行程:95mm / 63.4mm
压缩比:13.1:1
启动器/电池:电动启动器/ 12.8V,2 Ah
变速箱:5档
燃油系统:京滨EFI,44毫米节气门体
润滑:2个油泵进行压力润滑
主要比例:29:72
终极驱动器:13:51
冷却:液体冷却
离合器:湿式多盘DDS离合器,Brembo Hydraulics
点火方式:京滨EMS
车架:中央双支架25CrMo4型钢
副车架:铝增强聚酰胺
车把:Neken,铝制Ø28/2 mm
前悬架:WP XACT USD前叉,Ø48mm
后悬架:WP XACT Monoshock带连杆
前/后悬架行程:310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 英寸
前/后制动器:盘式制动器260毫米/ 220毫米
前后轮辋:1.60x 21英寸/ 2.15 x 19英寸Excel
前后轮胎:80 / 100-21英寸/ 120 / 80-19英寸Dunlop MX33
链:5/8 x 1/4英寸
消音器:铝
转向头角度:26.1º
三夹偏移:22mm
轴距:1,493mm±1 mm / 58.7±0.4 in
离地间隙:343毫米/13.5英寸
座椅高度:958毫米/37.7英寸
罐容量,大约:7.2升/ 1.90加仑
重量(不含燃油),约:102.6公斤/ 226.1磅

2023 KTM 450SXF 发动机-1

2023 KTM 350SXF 

2023 KTM 350SXF

2023 KTM 350 SX-F 亮点

  • 全新一代车型,新底盘和发动机包裹在新车身中。 
  • 重新设计的发动机向后倾斜 2°,以提高抗下蹲性能,并增加了压缩力,从而获得更好的中档性能。   
  • 新的车架设计,带有锻造减震架和重新加工的刚性,以更好地管理骑手的舒适度。 
  • 新的拓扑优化副车架采用混合聚酰胺和铝结构,提高了耐用性。   
  • 新的空心压铸摇臂减少了簧下重量并增加了刚度。 
  • 新的 Quickshifter 功能允许从 2 档无离合器升档nd 到5th 齿轮。 
  • 更新了 WP XACT 前叉,使用了新设置和新的止水带,以提高抗触底性能。
  • 全新、完全重新设计的 WP XACT 后避震器具有更轻、更短的车身和全新的内部结构。 
  • 新的拓扑优化车把安装座增加了抓地力,以减少车把扭曲。 
  • 新的地图选择开关会根据赛道条件和骑手偏好改变引擎特性。
  • 液压布雷博离合器系统提供高度可控的调制和轻操作。
  • 高科技 Brembo 制动器与轻质波形盘相结合,提供令人难以置信的制动力和感觉。
  • CNC 加工的花鼓和高端 Excel 轮辋将无与伦比的性能和耐用性与大量减轻重量相结合。

规格
引擎类型:单缸四冲程
排量:349.7 cc
缸径/冲程:88 / 57.5 mm
压缩比:14.6:1
启动器/电池:电动启动器/ 12.8V,2 Ah
变速箱:5档
燃油系统:京滨EFI,44毫米节气门体
润滑:2个油泵进行压力润滑
主要比例:24:72
终极驱动器:14:52
冷却:液体冷却
离合器:湿式多碟DS离合器,Brembo液压系统
点火方式:京滨EMS
车架:中央双支架25CrMo4型钢
副车架:铝增强聚酰胺
车把:Neken,铝制Ø28/22 mm
前悬架:WP XACT USD前叉,Ø48毫米
后悬架:WP XACT Monoshock带连杆
前/后悬架行程:310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 英寸
前/后制动器:盘式制动器260毫米/ 220毫米
前后轮辋:1.60x 21英寸/ 2.15 x 19英寸Excel
前后轮胎:80 / 100-21英寸/ 110 / 90-19英寸Dunlop MX33
链:5/8 x 1/4英寸
消音器:铝
转向头角度:26.1º
三夹偏移:22毫米
轴距:1,493毫米±10毫米/ 58.7±0.4英寸
离地间隙:343毫米/13.5英寸
座椅高度:958毫米/37.7英寸
罐容量,大约:7.2升/ 1.90加仑
重量(不含燃油),约:101.9公斤/ 224.6磅

2023 KTM 350SXF引擎

2023 KTM 250SXF

2023 KTM 250SXF

2023 KTM 250 SX-F 亮点

  • 全新一代车型,新底盘和发动机包裹在新车身中。 
  • 重新设计的发动机向后倾斜 2°,缩短了 8 毫米,并增加了缸径和压缩力,以获得更好的中档性能。   
  • 新的车架设计,带有锻造减震架和重新加工的刚性,以更好地管理骑手的舒适度。 
  • 新的拓扑优化副车架采用混合聚酰胺和铝结构,提高了耐用性。   
  • 新的空心压铸摇臂减少了簧下重量并增加了刚度。 
  • 新的 Quickshifter 功能允许从 2 档无离合器升档nd 到5th 齿轮。 
  • 更新了 WP XACT 前叉,使用了新设置和新的止水带,以提高抗触底性能。
  • 全新、完全重新设计的 WP XACT 后避震器具有更轻、更短的车身和全新的内部结构。 
  • 新的拓扑优化车把安装座增加了抓地力,以减少车把扭曲。 
  • 新的地图选择开关会根据赛道条件和骑手偏好改变引擎特性。
  • 液压布雷博离合器系统提供高度可控的调制和轻操作。
  • 高科技 Brembo 制动器与轻质波形盘相结合,提供令人难以置信的制动力和感觉。
  • CNC 加工的花鼓和高端 Excel 轮辋将无与伦比的性能和耐用性与大量减轻重量相结合。

2023 KTM 250SXF 发动机-1

规格
引擎类型:单缸四冲程
排量:249.9 cc
缸径/冲程:81 / 48.5 mm
压缩比:14.5:1
启动器/电池:电动启动器/ 12.8V,2 Ah
变速箱:5档
燃油系统:京滨EFI,44毫米节气门体
润滑:2个油泵进行压力润滑
主要比例:24:72
终极驱动器:14:51
冷却:液体冷却
离合器:湿式多碟DS离合器,Brembo液压系统
点火方式:京滨EMS
车架:中央双支架型25CrMo4钢
副车架:铝增强聚酰胺
车把:Neken,铝制Ø28/22 mm
前悬架:WP XACT USD前叉,Ø48毫米
后悬架:WP XACT Monoshock带连杆
前/后悬架行程:310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 英寸
前/后制动器:盘式制动器260毫米/ 220毫米
前后轮辋:1.60x 21英寸/ 2.15 x 19英寸Excel
前后轮胎:80 / 100-21英寸/ 110 / 90-19英寸Dunlop MX33
链:5/8 x 1/4英寸
消音器:铝
转向头角度:26.1º
三夹偏移:22毫米
轴距:1,493毫米±10毫米/ 58.7±0.4英寸
离地间隙:343毫米/13.5英寸
座椅高度:958毫米/37.7英寸
罐容量,大约:7.2升/ 1.90加仑
重量(不含燃油),约:101公斤/ 222.6磅

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