MXA采访:ROCKSTAR HUSQVARNA的MICHAEL MOSIMAN在2020超级穿越季节中掀起一阵热潮 

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MXA采访:ROCKSTAR HUSQVARNA的MICHAEL MOSIMAN在2020超级穿越季节中掀起一阵热潮 

进入2019年Supercross赛季, 迈克尔·莫西曼(Michael Mosiman) 这个名字并没有被当作领奖台的竞争者。 二十岁的Rockstar Husqvarna车手慢慢开始了他的职业生涯,但领先了几圈并与 亚当·钱西亚鲁洛(Adam Cianciarulo) 在丹佛超级越野赛上,雷霆谷国家队获得了全部领奖台,并在户外赛季获得了多个Motos的领奖台,迈克尔成为2020赛季潜在的领跑者,赢得了业界的认可。 他从在家乡加利福尼亚州塞巴斯托波尔的后院小径开始就谦虚地开始,现在他已晋升至前列,并为Supercross的一支顶级车队赢得了名次。 他还在顶级体育教练Aldon Baker以及世界上最好的赛车手的培训下,在佛罗里达州的Baker's Factory以及加利福尼亚州Murrieta的KTM和Husqvarna总部隔壁的全新Supercross测试赛道上进行训练。 

乔什·莫西曼(Josh Mosiman)

您眼中的2019季节如何? 我受伤了,在A1之前我几乎没有骑车,而且在Supercross刚开始时我一直在挣扎。 随着这一年的进展,我慢慢开始好起来,并且我的信心也越来越大。 我的脚踝开始感觉好些,在Supercross快结束时,我开始变得自我支配。 那导致了Outdoors,在第三轮我获得了一个整体的领奖台,然后在第五轮中我又在摩托车上获得了一个领奖台。 在那之后,我在一次练习赛失事中受到了脑震荡,这让我退缩了,在余下的户外赛季中,我都表现得很出色。 总的来说,我对进度感到很兴奋,如果您看一下我每年的进度,那是非常不可思议的,而我对此感到很兴奋,但是我还有很多事情要做。

Michael Mosiman Husqvarna Test Track 10-28-19-5迈克尔·莫西曼(Michael Mosiman)将在28年超级越野赛和摩托车越野赛赛季中排名第2020。

站在讲台上感觉如何? 第一次站在领奖台上感觉真的很好。 我很高兴,看到所有投资于我的人,我的妈妈和爸爸以及整个团队都感到非常高兴,这真是太酷了。 看到他们感到高兴是我最受关注的事情。

是否比您期望登上领奖台更容易或更困难? 在雷谷的日子相对来说比较容易,但实际上也没有什么容易。 我经过多年的艰苦训练,所以您不能说这很容易。

Michael Mosiman_2019 Denver Supercross-7780迈克尔(Michael)在丹佛超级(Denver Supercross)的250个主要赛事中领先亚当(Adam Cianciarulo)和吉米(Jimmy Decotis)。

您在休息期间旅行了很多。 像什么? 真的很棒,在Ironman进行了最后一轮比赛后,我得以和我的朋友Jake在印第安纳州呆了一段时间,然后去了科威特拜访朋友,然后在瑞典拜访了家人,现在我回到了加利福尼亚,我们现在回到训练中。 能够恢复和休息,让我的头脑变得清爽,我确实记得,当我回到自行车上时,它是如此的有趣和令人愉快。 当您迷失户外时,有一定的道理。 因此,能够停下来并刷新是一件好事,在我休假期间,我作为一个人成长了很多。

Michael Mosiman 迈克尔已经开始与他的机械师Daniel Castloo和Rockstar Husqvarna团队一起在加利福尼亚州进行2020赛季的培训,不久他将前往佛罗里达,在贝克工厂的Aldon Baker进行培训,直到一月。

在坚实的2019超级季节之后,以最好的成绩成为第四名。 跳回超级越野赛有什么感觉? 您离开的地方感觉像是对的吗? 我认为在您回到Supercross之前,您认为您必须重新开始,并且有些紧张,但是在骑完第一天,第二天之后,就像“老兄,我在这方面很擅长!” 我今年的起点已经非常好。

当您要进行测试时,您会对什么感到挑剔? 当我骑自行车时,我并不特别挑剔。 我认为我的前端通常是我首先注意到的,无论是潜水还是正在推出。 我仍在学习如何测试,目前我还不是最好的测试人员,所以我正在努力。

KTM Husqvarna Test tracks这是KTM和Husqvarna的两条私人Supercross测试跑道的视图,位于加利福尼亚州的穆列塔,俯瞰着Temecula山谷。 KTM和Husqvarna总部就在赛道下方。 

在HUSQVARNA和KTM总部旁边有两条超跨路线如何酷? 在这样的文明地区拥有越野摩托车赛道,在这里拥有赛道非常狂野。 超级好用且方便,让您感觉像是真正的专业人士。 这使工作日变得轻松。 我为KTM和Husqvarna对我们进行投资而感到非常兴奋,我认为这最终会为我们带来回报。 我很高兴来到这里,考虑到我来自哪里,这真的让我感到荣幸。 回想起我小时候骑的后院小路,现在骑这条原始的路真是不可思议。

Michael Mosiman迈克尔希望参加西海岸250分部的比赛。 

如今,您正在与2018超级冠军詹森·安德森(Jackson Anderson)搭档,这对像骑手这样的骑手训练有何影响? 与Jason一起骑自行车是件好事,总有一些东西要学习,他的步伐很大。 他向我挑战,我们能够谈论赛道,他真的很开放,他为我提供了很多帮助。 他也推我,我不能全力推他,但我会尽力而为。

KTM Husqvarna Test tracks许多人想知道KTM和Husqvarna如何能够在人口稠密的商业和住房开发附近放置两条Supercross轨道。 通常情况下,邻居会抱怨噪音,但是隔壁的法国山谷小机场的跑道就在附近,该地区没有任何声音限制。 

练习轨迹和赛道之间最大的区别是什么? 车辙,前后不一致以及赛道变化有多难。 人群在赛道上被嚼碎了。 很多时候,如果您不舒服,您就不确定要更改路线,在练习赛中,我们变得如此自信和舒适,我们日复一日地走在同一条线上。 当您参加比赛时,所有的节奏都是新的,您必须即时学习它们。 这些私人赛道确实有帮助,因为我觉得我们的赛道与比赛相比,比起公共的Supercross赛道,与比赛更加相似。 另外,在佛罗里达州贝克的工厂,铁轨断裂得很多,变得令人讨厌和刻薄。 它非常接近比赛,即使条件艰苦,我们也有Aldon在那让我们负责。 仅使用各种污垢类型的轨道即可帮助您建立基础。 您拥有的经验越多,您就会越舒适。

Michael Mosiman Husqvarna Test Track 10-28-19-6参加工厂团队的最大好处之一就是可以在一周内与队友进行战斗。 与快速的骑手练习对比赛很有帮助。

您对进入2020年的感觉如何? 我感觉很好,还很早,而且我还没有考虑太多比赛。 我一直在努力研究和在休赛期做我的工作,让这些卡片尽可能地贴在他们身上。 我非常专注于起步,到现在为止我应该骑西行,但是直到门掉下来,我们才会看到您不太了解。

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