经过MXA团队测试:PRO-PEGS钛FOOTPEGS

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它是什么? Pro-Pegs是一家荷兰公司,通过美国MotoStuff分销其全新的钛脚钉。 脚踏板由优质钛合金制成,比普通脚踏板更轻,平台更宽。

费用是多少? $ 268.00。

联系? www.motostuff.com 或(503)830-6433。

有什么突出的表现? 以下是Pro-Pegs钛制脚钉突出的功能清单。

(1)材料。 Pro-Pegs钛制脚钉由高级钛制成,在航空航天工业中称为Ti-6AL-4V。 这种钛重量轻,强度极高且耐腐蚀。 它也可以是热处理的。 该材料的成分为铝的6%,钒的4%以及微量的铁和氧。 剩余的物质是钛。 从支架到横截面再到外部平台,每一脚踏板都进行TIG焊接。 因此,Pro-Peg的出厂外观具有令人印象深刻的强度特征。
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(2)重量。 生产摩托车时使用的脚踏板最常用的是铸造不锈钢,一种耐用且坚固的材料,生产成本低廉; 但是,它比钛重。 桩钉通常经过过度设计,以确保不会发生故障(通常是由撞击或压力引起的)。 制作防弹脚钉没有任何问题,但是Pro-Pegs修剪了多余的材料以减轻重量并仍保持结构完整性。 结果,雅马哈YZ125的Pro-Pegs脚钉仅重6盎司。 脚掌股票为8.4盎司,重28.57%(如上所示)。 如果将普通的钛制脚钉(即Yamaha的四冲程钉线)替换为Pro-Peg,则重量减轻不会那么明显。

(3)宽度。 自越野摩托车问世以来,标准脚踏板的平台宽度已发生了巨大变化。 脚距超过50毫米的情况并不少见。 较大的平台有助于骑行时的稳定性,并有助于分配在剧烈撞击中承受的力。 普通的YZ125脚钉最宽处的高度为55mm,具有20个单独的牙齿,而Pro-Pegs钛脚钉的跨度为60mm,具有29个牙齿。 Pro-Pegs齿中的凹槽深度也比普通YZ125钉中的凹槽深两倍。

(4)价格。 Pro-Pegs每双268.00美元,并不便宜。 再说一次,其他售后钛脚钉也没有。 相比之下,英国制造的Raptor钛金属脚钉为314.95美元,Works Connection Superlite钛金属脚钉为219.95美元,Scar钛金属脚钉零售为343.06美元。

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(5)安装。 Pro-Pegs每个套件都包含两个新的开口销。 这是一个很好的卖点,因为重复使用旧的开口销并不明智。 帮自己一个忙,在安装过程中使用附带的开口销。 至于更换脚钉,安装Pro-Pegs只需几分钟。 请注意,前钉使用标准弹簧。

(6)性能。 即使是最敏感的测试人员也没有注意到节省的重量,但是每个测试骑手都对Pro-Pegs提供的抓握力感到满意。 更好的是,经过几个月的骑行,钉子仍保持锋利。 宽阔的60毫米平台使我们充满信心,可以从巨大的跳跃中冲破赛道的崎sections路段或平坦土地(发生这种情况),而脚的脚弓不会像椒盐脆饼一样被包裹起来。 Pro-Pegs的区别在于体积大而不笨重。

什么是SQUAWK? 将脚踏板下方的支撑架sc起。 一些测试人员注意到这些区域中残留了灰尘。

不幸的是,如今车手们对脚踏板的性能没有给予太多考虑。 如果您想要结实,结实且轻巧的鞋钉,那么请看一下Pro-Pegs。

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