MXA团队经过测试:TCR轮毂和完整轮毂



它是什么?
TCR Wheels最初是通过定制轮毂并在工厂将其关闭来制造定制的赛车车轮。 结果是集线器比库存轻,可以进行阳极氧化处理并固定在任何轮辋上。 现在,TCR建立了自己的CNC加工的方坯轮毂生产线,以抢占摩托车越野轮市场的更大份额。

费用是多少?
$ 315.72(前轮毂),$ 426.87(后轮毂),$ 596.95(完整的前轮绑在DID LTX轮辋上),$ 708.95(完整的后轮绑在DID LTX轮辋上)。

? www.tcrhubs.com 或(209)368-9800。

有什么突出的表现?
这是TCR钢坯花鼓和完整轮毂中脱颖而出的东西清单。

 
 
 

(1)选择。 如果您没有注意到,车轮战争正在酝酿中。 Talon,DNA,Kite,TCR,Warp Nine,RAD,KSR,Factory Effex,Haan和Excel都希望成为中心市场的参与者。 Talon多年来一直是市场的领导者,Kite通过其Team KTM连接赢得了市场,而TCR在Justin Barcia,Kevin Windham,Brett Metcalfe,Josh Strang和Robbie Maddison的信任下得到了认可。

(2)唯一性 。 与制造一个轮毂并使用可互换的垫片和轴承以使其适合所有品牌的轮毂公司不同,TCR为每个品牌制造专门制造的6061-T6坯锭轮毂。 这意味着每个TCR本田,雅马哈,川崎,铃木或KTM车轮都将接受普通的辐条,轮辋,奶嘴,垫片,轴承和链轮。 对于MXA破坏小组而言,这是一大优势; 您不需要为备用车轮和赛车车轮使用其他零件。 无论您的自行车上有什么用,都可以与TCR车轮一起使用。

(3)重量。
MXA的重量比TCR集线器重于本田的库存集线器(这是最轻的OEM集线器),它的前部重量减轻了94克,后部重量减轻了64克。

(4)颜色。 TCR的阳极氧化花鼓为每个品牌提供不同的颜色:本田(红色或黑色),雅马哈(蓝色或红色),川崎(蓝色,绿色或黑色),铃木(黑色或红色)和KTM(黑色或橙色)。

(5)性能。
MXA在我们的KTM 350SXF上测试的车轮是由橙色阳极氧化的TCR花鼓制成的,该花鼓上装有Excel辐条和花键驱动奶嘴,并制成黑色DID Dirt Star LTX轮辋。 我们在LTX轮辋上出售,但可能会看到一个破坏轮辋的骑手选择运行更坚固的DID STX轮辋。 我们的车轮组合比水煮的猫头鹰更坚固。 这些轮子可能会遭受虐待,永不退缩并且不需要持续关注。 在制造车轮时,尽可能使用最好的辐条会有很大的不同。 我们订购了一个Excel辐条套件,该套件带有不锈钢辐条和花键驱动奶嘴。 每个辐条的成本略高于100美元,但值得。

什么是SQUAWK?
价钱。 我们认为完全带花边的前轮和后轮的1300美元价格对于这种质量水平是可以接受的,但是有更便宜的轮对可用。


真是个概念! TCR生产的售后车轮与库存的轮辐,轮辋,轮毂,链轮,转子和垫片完全兼容。 好的思想和伟大的轮子。

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