MXA TECH SPEC:为什么要买什么我们要买

如果真的有“最好的自行车”,那么世界将是一个非常无聊的地方。 如何 MXA 知道这个? 因为我们经历了1970年代。 早在当天,当125级在萨德贝克(Saddleback)排队时,将有30辆本田CR125、125辆雅马哈YZ125、125辆铃木TM1981和Monark和Penton各一辆。 第二年,将是所有的Yamaha YZ125,到XNUMX年,将是所有的Suzuki RMXNUMX Full Floaters。 最终,技术达到平衡,起跑线开始看起来像彩虹般的彩虹。 每个品牌都有自己的一席之地,生活就会美好,赛车也会变得更好。

是什么促使骑手选择他所骑的自行车? 显然,从1974年到1981年,人们普遍认为一辆自行车比其他自行车更好。 今天,它变得更加复杂。 有许多市场力量和情感依恋将车手吸引到他最喜欢的品牌。 以下是潜在的诱人清单。

颜色。 如果没有淡淡的灯泡说“您要购买喜欢的自行车颜色,因为所有的自行车都是一样的”,那么您就无法进行有关自行车的对话。 太荒谬了所有的自行车都不一样; 它们在动力布置,悬架感觉,重量,马力,可靠性,人体工程学,价格和声誉方面有所不同。 如果您想要高转速250功率带,请不要浪费金钱购买2021年的黄色或蓝色自行车。 只需购买KTM,赫斯基(Husky)或川崎(Kawasaki),然后为其订购黄色或蓝色塑料即可。 您会更快乐,并且仍然得到自己喜欢的颜色。

价格。 许多人回避昂贵的KTM或Husqvarna自行车,因为它们的价格要高出900美元。 相反,他们买了最便宜的自行车,然后花了900美元试图使其与已经在展厅地板上的自行车一样好。 面对现实,900美元在公开市场上买得很少—可能是排气管或Rekluse离合器,但不会两者兼而有之。 因为奥地利人很贪婪,所以KTM的价格不会多出900美元。 它们的成本更高,因为它们的设备更好。 好多了? 布雷博制造了法拉利,兰博基尼和克尔维特所需的制动器。 奥地利自行车的变速箱由一级方程式供应商Pankl制造。 奥地利自行车的重量比日本品牌轻1至10磅。 它们具有编织钢制刹车线,可互换的节气门凸轮,钢制离合器篮,ODI锁紧手柄和快速释放的燃油管。 有时候,花更多的钱比尝试快速制作Nissan Versa更好。

经销权。 许多越野摩托车买家相信他们的当地经销商。 他对待它们很好,拥有一些零件,并且由于他们是回头客,所以可以提前与他们达成交易。 他的商店靠近他们的家,他不收取高昂的安装费。 也许赛车手宁愿拥有品牌X,但他们不想与品牌Y经销商分道扬part。 那是真正的爱。

枪战。 MXA 枪战对于制造商而言是一种强大的销售工具,这就是为什么他们在支持媒体上投入如此多的精力。 但是,随着互联网杂志的问世,即只能让测试自行车使用一到两天的时间,在2021年赢得点球大战是一件乐事。 在2020年失败但在2021年几乎没有改变的自行车位居榜首,而地球上每个人都知道的出色自行车排在第四或第五。 优秀的测试骑手不是一毛钱。 他们是罕见的。 如果您必须根据枪战选择自行车,请坚持使用 MXA。 我们不仅将测试自行车保持整整一个日历年,而且每周又一次进行比赛,这使我们能够长期了解准确的情况。

忠诚。 越野摩托车赛车手和赛车手是忠实的客户。 他们的品牌是他们一生的品牌。 如果他们在1986年参加了本田比赛,很有可能他们将率先获得全新的2022 CRF450。 他们不可动摇的忠诚是一件美事,对于可以引起盲目信仰的自行车品牌而言。

每个赛车手都深知自己的内心深处,为什么会购买自己购买的自行车。 并且在花费了9500美元之后,您可以打赌他将用自己的一生捍卫自己的决定。

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