MXA访谈:肯特·霍顿(Kent HOWERTON):以生存方式生活

MXA访谈:肯特·霍顿(Kent HOWERTON):以生存方式生活

吉姆·金伯

肯特,您何时开始骑车? 当我15岁那年,当我们从堪萨斯州回到德克萨斯州时,我有了第一部摩托车。 我有几个朋友,他们把您拉下的车把带到了本田。 它被称为Trail70。我骑了一点,当他们得到全套摩托车时,我想要一辆。 因此,整个夏天我都割草直到我有足够的钱,然后我的父母在我生日那天帮我付了一半的钱。 那辆摩托车很难!

您何时开始越野摩托车赛? 我16岁的时候,一个朋友就买了一辆全新的Yamaha AT-1 125,它带有18英寸的前轮和低挡泥板。 他问我是否要参加比赛,我说:“我想。 我不知道。” 

我们去了当地的赛道,他看着我和其他车手一起练习,并说:“我要参加专家级比赛。” 

“哪里?” 我问。 我不知道我在做什么。 我只是想骑他的自行车。 在我的第一场比赛中,我在专家组中获得第三名。 我赢了15美元。 不久之后,我得到了当地川崎/ Husqvarna经销商的赞助。

您何时打开AMA PRO? 我只是在1973年与赫斯基经销商一起参加当地比赛。他们建议我可能想参加几场大型比赛。 他们说要带我的自行车,我们可以在堪萨斯州际间的鲍德温赛车。 我总体排名仅次于Jaroslav Falta。 那个夏天的晚些时候,我参加了与得克萨斯州接近的1973年AMA国民赛,例如惠特尼湖,里奥·布拉沃和路易斯安那州的Moto West。 我在大多数人中都进入了前十名,甚至在惠特尼湖上也获得了第四名。

“如果不是我的机械师,ERIC CRIPPA,我可能会 经常没有完成, 让我们独自赢得1976年的冠军。 他比其他人更了解HUSQVARNAS。”

肯特声称他的成功归功于赫斯基的技师埃里克·克里帕。

您在250年赢得了第1974项全国冠军吗? 是的,但我在1974年仍然是私人身份。Husqvarna会运输我的摩托车,但我必须努力工作才能参加比赛。 我经常在Husqvarna运输车上睡觉。 在赢得国民赛之前,这很难,但是一旦赢得一场国民赛,赢得另一场比赛就容易得多,因为您知道会发生什么。 解决第一个问题非常重要。 我的第一个国家冠军是在新奥尔良的Moto West赛道。 下雨了,我站在卡车上,看着人们走过,有人问:“谁会赢?” 人们大喊大叫,但他们从未说出我的名字。 那让我生气。 我骑得很努力,最终我赢得了两个摩托车。

必须留下深刻印象的HUSQVARNA。 此后,Husqvarna主动提出帮助我,但这并不意味着很多。 自行车基本上是存货,上面有一些花样。 我没有从瑞典的工厂那里得到任何真正的帮助,因为他们不知道美国的情况。 团队经理只是在晚餐上花钱,而不是花在我们身上。 那年我获得了8000美元的奖金。 但是,那真是一团糟,我的机械师埃里克·克里帕必须把所有零件都做完。 

然后,您已签到1975年夏季的HUSQVARNA工厂团队。 那是真实的。 我是工厂骑手,当他们签下我时,它改变了我的态度。 突然,我对自己想:“现在赢得比赛是我的工作; 我必须这样做。” 那年我几乎赢得了1975年AMA 250全国冠军。 我相信他们今天将使用的评分系统。 (肯特赢得了五轮比赛中的三轮,但是在肯特没有赢的两轮比赛中,他排在第八和第五名。托尼·迪斯蒂芬诺赢了一轮,但从来没有进入前四名,赢了三秒二秒和第四)。

明年,您赢得了AMA 500国家冠军。 我喜欢骑500,因为力量很有趣,但我可能比250的骑手更好,因为500使我更疲惫。 500更容易乘坐。 我实际上是一个非常出色的250骑手,但没人会给我骑自行车。 我必须说,如果不是我的技工埃里克·克里帕(Eric Crippa),我可能不会经常完成比赛,更不用说赢得125年冠军了。 他比任何人都更了解Husqvarnas。 在墨西哥,纽约国民,我的连锁店不断脱落。 埃里克(Eric)拿了两个链条导板并将它们焊接在一起,制成了一个真正坚固的链条,然后他在自行车上放了一条1976链条,此后我们再也没有任何问题。

您的工厂1976哈士奇怎么样? 哦,那真是一辆Enduro自行车。 这是非常缓慢的,只有非常柔和的力量。 但是,这是一辆不错的越野单车。 我可以谈谈差异,因为在比利时进行测试时,我必须骑非常相似的Kawasaki 500。 它具有昼夜不同的功能。 轻巧且具有悬浮力,我什至无法与赫斯基相比。 使我的1976 Husqvarna骑行的唯一原因是鲍勃·福克斯(Bob Fox)为我制造了那把自行车的空气减震器。 后端平滑了,但是前端仍然很恐怖。

托尼·迪斯泰法诺(Tony DISTEFANO)停了我 问:“肯特,你在做什么?” 我说:“您的意思是什么,我要对离合器做什么?” 他说:“您进入拐角处,您很快就会出来。” 我回答说:“我踩着离合器。” 这就是我所想的。

在任何人认识肯特·豪顿之前,他都在用Action Supply CZ撕毁德克萨斯州。

您如何获得“ RHINESTONE COWBOY”昵称? 我曾经穿过所有当时流行的彩色网球鞋。 基思·麦卡蒂(Keith McCarty)听到了格伦·坎贝尔(Glen Campbell)的歌曲“像水钻牛仔”,他们开始称我为“水钻牛仔”,因为我来自德克萨斯州,穿着这双闪亮的鞋子。 我说过永远不会坚持,我绝对不想要那个绰号,但确实坚持了。 我从来没有摆脱过 

乘车族将拐弯处的人群滑倒,您会获得很多信用。 我在Husqvarna上发明了该技术。 在此之前,车手会进入弯道并降档,然后当他们离开弯道时会升档。 我决定将速度提高一点,而不是降档。 在转弯的中间,我将油门转至最大位置,并稍微踩下离合器以提高速度。 真的很好当您拥有一点额外的动力时,停留在弯道第三的位置确实会有所不同。

我想像您的新技术很快就被复制了。 托尼·迪斯特凡诺(Tony DiStefano)拦住我,问道:“肯特,你在抓紧离合器做什么?” 我说:“您是什么意思,我要对离合器做什么?” 他说:“您走到拐角处,然后走得很快。” 我回答说:“我打滑离合器。” 这就是我告诉他的全部。 他在下一个练习中出去,烧掉了离合器。 他的机械师基思·麦卡蒂(Keith McCarty)过来问:“你告诉托尼什么? 他现在正在烧毁自行车上的离合器。” 托尼不知道该怎么做。 您只需要逐渐滑动它,然后慢慢地将其反馈,否则它会积聚过多的热量。 托尼一点也不明白。 他走出拐角,拍了一下,它什么也没做。 他可能变慢了。

您是500年的1976个国家冠军。1977年发生了什么? 人们不知道有很多机械装置,这确实让我失望。 赫斯基说服我和他们在一起,因为他们说他们会照顾我,并给我最好的自行车。 当您年轻幼稚时,您就会相信人们。 我做了很多测试,但是他们从不听我说的话。 1978年我去铃木车队时,我问:“我能为自行车做些什么?” 他们说:“您想要的任何东西。” 因此,我们去了日本,花了两个星期的时间骑自行车。 我很喜欢它。 他们听了,我学到了很多东西。 我对框架的几何形状等有疑问。 Husqvarna总是告诉我,“这对您来说太复杂了。” 他们在日本说:“你告诉我们。” 这是一种完全不同的观察方式。 

最快的线是最短的线。

因此,向铃木移动的方法很好吗? 铃木在15,000年只付给我1978美元,不是很多。 我对自己的事业有些怀疑,因为1977年在赫斯基,事情对我来说并不顺利。 我只是想乘车并证明自己。 我下一个铃木的合同是三年,当我告诉他们我想要多少钱时,他们有点咳嗽。 我还告诉他们我想完全控制这辆自行车。 我有一份准备在本田签署的合同,这迫使铃木继续努力。 当我去日本的工厂参观时,校长说:“我们希望您去看看自行车,并告诉我们您的想法。” 他们有几处看起来不对的地方,我告诉了他们。 第二天早上,一切都已解决。 我测试了三种不同的引擎,并选择了最好的一种。 根据我的合同,无论我说什么,他们都必须这样做。 那一年我几乎赢得了每场比赛。 您可能以为他们会听,但是后来他们又回到了正常的方式。 我只是傻眼了。 

您赢得了1980年和1981年AMA 250铃木国家冠军,并成为鲍勃·汉纳的敌人。 当我们之前参加比赛时,我注意到我可以在比赛初期通过鲍勃,然后他在比赛结束时将我传回来。 我根本没有训练; 我只是骑自行车。 因此,我想:“我会尝试训练。” 经过一周的训练,我太累了,准备放弃了。 我应该在淡季这样做,因为我一直很累。 最终,我习惯了训练,并且开始感觉越来越好。 跑步是我真正要做的。 我开始获得更好的结果,并且知道培训的重要性。 一旦开始这样做,我就可以追赶汉娜,并在某些比赛中将他甩开。 每个人都有好日子和坏日子,但培训带来了巨大的变化。 我希望我在职业生涯的早期就已经做到了。 

告诉我们有关臭名昭著的“鞍背大屠杀”比赛吗? 我们想互相残杀。 我当然想杀了他。 如果我比我狠狠地打他,他就会死的。 那就是我们彼此生气的程度。 当他从滑水事故中回来后,一切都开始了。 鲍勃曾获得1978年和1979年的AMA 250国家冠军,但他的腿严重摔断,不得不错过1980赛季。 我赢得了1980年的AMA 250全国冠军,进入1981年的户外系列赛,我获得了第一名。 每个人都在谈论汉娜回来时会发生什么。 谁要赢? 鲍勃还是我? 他们不断建立它,这很好。 我不在乎。 我认为这有助于这项运动。 在马鞍形赛车比赛之前的一次报纸采访中,我被问到我对汉娜今年的骑行与他过去的所作所为有何看法。 我说:“我认为他今天骑自行车的速度比以往任何时候都要快。” 但是在报纸上,它引用了我的话:“汉娜从未像我这样骑得那么快。” 

“当我问到汉娜并推他的时候,他回头了。 它发展成为一场战争,沿着山势敞开,并锁定手把。 太疯狂了。 与您的竞争者保持友谊总是很困难,因为无论您中的一个人迟到还是迟迟都不愿意这样做。”

鲍勃·汉纳(Bob Hannah,100岁)在1年马鞍国家(Saddleback National)上对肯特·豪顿(Kent Howerton)(1981)感到愤怒,并把他打倒在Magoo双人赛的高位。

那么,这是什么开始的仇恨? 我认为他读了这本书后非常生气。 前一周,我在杭城的第250个国家赛击败了他一分钟。 这是一个很好的下枪。 然后,在马鞍山,我得了流感。 我很虚弱,感觉也不好。 因此,我在第五或第六名处在鞍形山,我在想:“我必须赢得比赛。” 我被它迷住了,但是我很难绕过车手。 我对他们施加了太大的力气,当我追上汉娜并用力推动他时,他进行了反击。 这场战争演变成一场战争,从山上敞开并锁上了车把。 这是一个疯狂的交易。 与竞争对手成为朋友总是很困难,因为您正在尝试同一件事,而你们中的任何一个迟早都会加倍努力。

在“鞍背大屠杀”之前和之后,鲍勃·汉娜都喜欢什么? 在鞍背(Saddleback)之前,汉娜(Hannah)曾经来过我家,我们将在河上钓鱼。 但是,我想他一出名就迅速改变了一切。 我认为很多人都利用他。 有一段时间,在比赛中,他曾经呆在面包车里。 除了参加比赛,他不会出来,然后他会进入冬眠状态。 他是一个不同的人。 他很粗鲁,突然而且令人讨厌,人们不喜欢他。 

告诉我有关赢得ABC-TV超级摩托车比赛两次的信息。 我喜欢那场比赛,尤其是它的速度。 我喜欢自行车的那种松动,左右滑动但仍可控制的感觉。 在高坡度的椭圆形和短轨道上走得这么快感觉很好。 我确实造了一辆不错的摩托车。 我为那场比赛赚了10,000美元,那真是一个不错的发薪日。 我正以每小时117英里的速度上坡。 在漫长的转弯结束时,对于两冲程来说这是非常快的。 然后,在1984年,我再次在川崎赛车上获得了冠军。

您分别于1983年和1984年在川崎(Kawaasaki)。您在10级别中仍然排名前250位,在500级别中排名前五。 您满意了吗? 并不是的。 我不想骑KX250,但是团队经理Roy Turner希望我骑。 我对开发和测试更感兴趣,而对赛车不那么感兴趣。 出现了新一代的赛车手,说实话,我不想和他们比赛。 有一天,我坐在山顶的草椅上,我意识到自己不想再比赛了。 我告诉罗伊:“我认为该走了。 我什至都不认识我要与之对抗的人,如果他们超越了我,我不在乎。” 我的合同还剩一年,我花了大部分时间进行测试。

您退出1984年的季节之后又被抽回了几倍? 实际上,川崎在1985年打电话给我。比利·里莱斯(Billy Liles)受了伤,他们需要制造商的积分,所以我去了拉斯维加斯国家队(Las Vegas National),获得第四名。 川崎要我去山赛车。 莫里斯·国民(Morris National)也一样,但是我伤了膝盖,无法做。 如果我想参加比赛,那真是太好了。 后来,我在1987年参加了两次有趣的比赛。我上一次的专业越野摩托车比赛是250年在本田CR1988的圣安东尼奥好时光赛车道上进行的。 我获得第11名。 我想里克·约翰逊那天赢了。 

自从停止赛车以来,您已经做了什么? 好吧,我和妻子养育了几个男孩。 几年来,我做了很多汽车轮胎测试,直到工作量很大。 从那以后我就卖掉了与VP Fuels的伙伴关系。 我与一位合伙人开始了砌石业务,但最近卖掉了。 我真的很喜欢技术和工程方面的东西。 但是,生活一直在阻碍。

“有一天,我坐在山顶上的草坪椅子上,我意识到我根本不想参加任何比赛。 我告诉罗伊,“我想是时候了。 我什至不知道我要反对的人,如果他们通过我,我就不在乎。”

肯特与川崎机械师里克·阿施(Rick Asch)。

您对“生活已经习惯”有何看法? 我患有帕金森氏病。 我有一些不同的症状,并开始去看不同的医生。 最终,我进行了MRI检查,他们发现我的大脑上有很多疤痕。 医生问我在赛车时是否有很多脑震荡,我只能回答:“哦,是的。” 我去找了帕金森氏病的专家,他告诉我:“我很确定你患有帕金森氏症,但是唯一能百分百知道的方法就是从大脑中切出一块,但是我怀疑你想这样做马上。” 当然,我同意他的看法。

人们唯一了解的疾病就是MICHAEL J. FOX拥有的。 我必须服用的药物是如此之强,以至于我服用了副作用药物! 我一天只有四个小时的好时光。 其余的时间都花在了战斗上,以度过难关。 我的平衡和协调能力很差。 它似乎会影响您的整个身体,例如我的讲话,思维和写作。 这是一种进行性神经疾病,只会恶化。 这种疾病可能不会杀死您,但会影响其他所有会杀死您的疾病。 我还没有真正告诉过很多人,所以一直保持安静。 我什至不喜欢了解它,因为它让我感到沮丧。

退休后,您赢得了40多次世界职业锦标赛冠军。 您现在可以骑车了吗? 我在小径上骑了一些。 我曾经有一个KTM XC,但是对我来说太重了。 我绝对喜欢那辆自行车。 到了我一直跌倒的地步。 我一直受伤。 我现在有一个更小,更轻的KTM Freeride。 我的平衡差了,我会从山上掉下来,无法停止。 一位朋友说,他将把绳子绑在我身上,以使我被绑在自行车上。 我有一些好朋友可以帮助我做事。 如果我太累了,他们会脱掉我的靴子。 如果我骑自行车,那很奇怪。 我几乎是正常的。 我骑得真快,这吓坏了所有人。

您赢得了三个国家冠军,两个美国跨界冠军,两个ABC-TV超级摩托车赛事,两个世界职业锦标赛,并赢得了三项MXDN冠军。 非常漂亮。 很难相信的是我赢了多少场比赛。 要赢得一个AMA国家冠军需要做很多准备,更不用说其中的28个了。

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