MXA赛车测试:2024年HUSQVARNA FC250的真实测试

装备:球衣:Thor Mx Prime,裤子:Thor Mx Prime,头盔:Thor Mx Reflex,护目镜:Scott Fury,靴子:Alpinestars Tech 10。

Q: 首先,2024年的HUSQVARNA FC250是否比2023年的FC250好?

A: 2024 年,Husqvarna 对 WP 悬架进行了细微改动,并稍微更新了图形。除此之外,它还是和去年一样的自行车。 

Q: 2024 年 WP XACT 暂停有哪些新变化?

A: 2023 年 FC250 是全新的,2024 年更新了 WP 悬架,以提高舒适性和稳定性。 WP 针对每次点击创建了较小的增量调整。在前叉内部,压缩垫片堆栈进行了一些细微的更改,以使中气门阻尼感觉更加流畅和舒适。他们没有触及前叉阻尼的反弹侧。 

减震器采用了新的高速压缩阻尼设置,每次调整的间隙更小。 2023 WP 减震器有 15 个高速压缩垫片,而 2024 款减震器有 23 个垫片。垫片堆叠的增加使每次调整变得更小,并为骑手提供了两倍的选择。

Husky 座椅下方的把手区域是封闭的,而 KTM 则是开放的。

Q: 2024 年 KTM 和 Husqvarna 有什么区别?

A: 几年前,副车架设计和材料使 Husqvarna 与 KTM 区分开来。 KTM 的副车架由铝制成,而 Husqvarna 的副车架由碳复合塑料制成。 2024 年,KTM 和 Husqvarna 共用相同的副车架(讽刺的是,由铝制支柱和碳复合材料外壳组合而成);然而,仍然有一点不同。 KTM 气箱的每一侧都有大型通风口,而 Husky 的通风口是模制关闭的。这已成为 Husqvarna 的常态。奥地利工程师关闭了 Husqvarna 空气箱,使白色自行车的发动机具有与相同的 KTM 发动机不同的特征轮廓。 

由于气箱关闭,FC250 发动机很难将空气吸入燃烧室,从而使初始油门响应失调。在测功机上,Husky 的运行效果与 KTM 一样好,但在赛道上,KTM 的油门响应更快。  

当然,变化还不止于此。 Husqvarna 的底盘也比 KTM 低 1 英寸,这要归功于 WP 减震器上短 10 毫米的前叉、更长的减震连杆臂和更高的密封头。该自行车配备了 ProTaper 品牌的车把(而不是 KTM 的 Neken 车把),当然,Husqvarna 有自己的塑料和深蓝色框架而不是黑色。FC250并没有得到太多的更新,只是改进了悬架设置。 

Q: 2024 HUSQVARNA FC250 如何在 DYNO 上运行?

A: FC250 发动机是 2023 年推出的全新发动机(就像 KTM 一样),并且获得了相当大的中频轰动。我们在“250 年”中将 FC250 与 2024 包中的其他产品进行了比较 越野摩托车行动 250 Shootout”,它在测功机上的转速为 7000 和 8000 rpm,是同类产品中最强的,在峰值马力方面排名第三,仅次于川崎和 KTM。为了获得最大动力,FC250 需要高转速至转速范围。如果你坚持得足够长,FC250 在 44.78 rpm 时将达到 13,280 马力。在扭矩类别中,FC250 仅次于川崎的 21.06 磅英尺,仅相差 0.3 磅英尺(21.03 磅英尺)。 

Q: 2024 HUSQVARNA FC250 如何在赛道上运行?

A: 在赛道上,FC250发动机令人印象深刻。 Brembo 液压系统、Belleville 垫圈式离合器弹簧和 CNC 加工的钢制离合器篮(主齿轮加工在篮的背面)构成了同类产品中最强的离合器。当然,Husky 与 KTM 并列,因为它们具有相同的设置。 GasGas 离合器怎么样?它不使用 Husqvarna 和 KTM 的 Brembo 从动装置或主缸,而是采用 BrakTec 液压驱动。 

与 2022 款和之前车型 FC250 相比,2024 款发动机在中低档范围内更强,中档和更高档次明显快于 2024 款 CRF250 和 YZ250F 车型。 FC250 具有平滑且易于使用的线性拉力,使其感觉比实际速度慢。当然,正如我们所提到的,它的运行方式就像一辆 KTM,但在踩油门时没有那么令人兴奋。

Q: FC250 电子设备如何?

A: 我们感谢 Husqvarna 工程师在 1 年增加了 Map 2 和 Map 2024 之间的区别。FC250 的多功能开关还可以访问牵引力控制、起步控制和快速换档。最多 MXA 测试骑手不启用牵引力控制有两个原因: (1) 250 四冲程不需要牵引力控制,因为大多数骑手可以用油门手调节动力。 (2) 在 2022 年及更早版本的 FC250 上,Husqvarna 的牵引力控制系统是应对湿滑路况的可行选择,但从 2023 年开始,. 2023-2024 年 KTM 和 Husky 250 四冲程的牵引力控制设置都很糟糕。他们在使发动机失谐方面做得太过分了。我们希望从 2025-2024/1 FC2 Factory Edition 开始,在 250 款车型上修复此问题。 

至于QuickShift,它会在升档时瞬间关闭点火装置以减轻变速箱的负载,但它在大多数情况下都不会移动针 MXA 测试骑手。 QuickShift 在长时间快速起步时表现最佳,无需接触离合器即可快速换档,从而增强直线速度;然而,大多数 MXA 测试车手不喜欢赛道的其余部分。他们选择标准换档是因为他们对此更舒服。

Q: 2024 FC250 需要多长时间才能突破?

A: 新一代 KTM/Husqvarna/GasGas 摩托车(配备新车架、发动机、副车架、后摇臂和减震器)的磨合时间是 2022 年车型的两倍。 FC250 上的初始刚性不如 FC350 和 FC450 型号上那么明显,但它仍然存在,特别是对于轻量级骑手而言。自2022-1/2工厂版推出新车架以来,这一直是奥地利品牌的一个主要缺陷。值得庆幸的是,2024-1/2 工厂版完全更新了铬合金车架,减震塔上有切口,更小的连杆螺栓具有修改的连杆比,不同的管材厚度,更新的悬架设置和新的切口头撑,所有这些都是为了使自行车更加合规并且在赛道上灵活。 

Q: 2024 FC250 如何在赛道上操控?

A: 自 2021 年以来,Husqvarna FC250 的悬架比 KTM 短,座椅高度降低了约一英寸。在 2021 年和 2022 年,这辆自行车赢得了 MXA250点球大战。与 KTM 相比,新手、中级和老手普遍更喜欢 Husqvarna 底盘的低重心和增强的转弯能力。 2023年推出新底盘时, MXA速度更快的测试骑手开始遇到更短的前叉和减震器的困难。退伍军人、新手和身高 5 英尺 8 岁以下的骑手仍然喜欢它,但我们速度更快的测试骑手在奥地利品牌之间进行选择时,又回到了更硬、更高的 KTM 250SXF。 

不要误会我们的意思,2024 FC250 仍然是一款非常强大的机器,甚至我们的专业人士也承认它的牵引力比同类中的任何其他自行车都要好。较低的重心使转弯性能更上一层楼。 WP XACT 气叉在这辆自行车上也能很好地工作,只要您花时间给空气螺丝放气并设置气压。 

Q: Husqvarna 车身怎么样?

A: 自从我们第一次看到 2022-1/2 Rockstar 版 Husqvarna 车型的那天起,我们就一直抱怨当 Kiska 和 Husqvarna 实现他们的测试时,Husqvarna 在最后一刻将减震器盖扣在自行车上作为创可贴。骑手可以在握紧自行车时更换高速压缩响片。添加的盖子是一个糟糕的设计。它会晃动,有时会掉落,而且非常不美观。

幸运的是,它将在 2025 FC250 上被加长的散热器护罩取代,从而消除这个缺陷。 

矮一英寸的 FC250 在赛道上并不感觉小,但它比任何其他自行车都更容易转弯。

Q: 我们讨厌什么?

A: 仇恨清单。 

(1)价格。 2024 FC250 的建议零售价是 250 级别中最高的,为 10,299 美元。

(2)重量。 FC250 在 2023 年变得更重,轻微的悬架和图形变化并没有让它在 2024 年变得更轻——对于一辆过去重 224 磅的自行车来说,219 磅已经很重了。 

(3)散热器盖。 塑料散热器盖拆卸起来很麻烦。 Nihilo Concepts 制作了一个删除工具,使其变得更加容易。

(4) 牵引力控制。 他们在这件事上做得太过分了。

(5)美学。 如果被问到,您会说 2024 款 Husqvarnas 是什么颜色?白色的?灰色的?黄色的?还是蓝色?我们更喜欢 2024-1/2 Rockstar 版车型上的白色塑料和白色框架,但我们认为这种颜色组合不会出现在 2025 年量产车型中。

(6)辐条。 所有 Husqvarna/KTM/GasGas 车轮上的辐条都会松动。密切关注它们,直到辐条完成一组(只要您拥有自行车,请检查轮辋锁旁边的辐条)。 

FC250 发动机仍然是一款高转速发动机。

问:我们喜欢什么?

A: 像清单。 

(1)刹车。 布雷博始终是同类产品中的佼佼者。

(2)防震领。 新型 WP 防震项圈更易于使用,并且更耐用,可固定下垂。 

(3) 快速换档。 虽然我们大部分 MXA 测试人员不喜欢赛道上的快速换档,使用它很有趣,而且不会伤害任何东西,因为你可以将其关闭。 

(4)气叉。 如果您花时间检查气压并依赖答题器,您会喜欢 WP XACT 气叉。

(5)座椅高度。 我们的大多数测试骑手都喜欢降低的座椅高度,加上哈士奇上的骑手三角形(座椅/车把/脚踏板)与 KTM 上没有什么不同 

(6)处理。 Husqvarna 的转弯如梦如幻,对于各种骑手来说都很舒适。 

(7)引擎。 新发动机平稳且强劲。它具有从低到中的可管理功率,使骑手能够更快地启动功率,并且在可管理功率之后是从中到高的美丽功率。这是完美的功率曲线。

 Q: 我们真的想到了什么?

A: 2024 Husqvarna FC250 排名第二 MXA连续第二年进行 250 场点球大战。对于短骑手、轻骑手和兽医骑手来说,它比 KTM 更好。在动力方面,它也比其他 250 场四冲程比赛要好。如果您想购买 FC250,并且可以选择购买新的 2024 年型号或稍微二手的 2023 年型号,请选择 '23。悬架设置的更新几乎不明显;否则,自行车是一样的。 

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