抢先看! 2025 本田 CRF450 和 CRF250 车型

2025 本田 CRF450 鲁本·费尔南德斯

HRC 本田推出 2024 MXGP 系列 + 全新 CRF250/450 车型

HRC 车队即将参加新的越野摩托车世界锦标赛,三名车手将驾驶本田机器,蒂姆·盖瑟 (Tim Gajser) 和鲁本·费尔南德斯 (Ruben Fernandez) 以及年轻的意大利人费鲁吉奥·赞奇 (Ferruccio Zanchi) 加入,这家著名制造商将重返 MX2 级别。

五届世界冠军盖瑟尔无需介绍,这位斯洛文尼亚人在经历了 2023 年的伤病赛季后,希望能再接再厉,为自己的奖杯锦上添花。 #243 确实在今年晚些时候回归,并最终赢得了最后三轮中的两场,但他的目光已经坚定地专注于今年一段时间了,他将寻求继续他的获胜之路,关于什么是品牌——新本田 CRF450R。

Team_2024_TeamShoot_HRC 本田 MXGP 2024

他和队友费尔南德斯在这个冬季一直在努力测试这台新机器,确保它已准备好应对 20 回合 MXGP 赛季可能带来的所有挑战,经过相当长的骑行时间后,两人都非常满意我们对 9 月 10 日至 XNUMX 日的首次登机感到兴奋。

费尔南德斯特别期待再次前往阿根廷,以及拉安戈斯图拉别墅 (Villa La Angostura) 的绝佳设施,因为去年 70 号赛车在那里取得了胜利,这是他首次赢得 MXGP 胜利。这是一个重要的时刻,真正增强了西班牙人对本赛季剩余比赛的信心,现在他再次感觉良好,因为本赛季有望在这个南美国家开始。

HRC 本田 CRF250 MXGP Ferruccio Zanchi 自行车HRC Honda 将于 2 年与意大利车手 Ferruccio Zanchi 一起重返 MX250 (2024) 组别。

Team HRC 重新加入 MX2 组别是迈出的一大步,也是该品牌在小型 250cc 赛车上展开竞争的关键一步,Zanchi 被视为 2024 年领导这一新事业的最佳人选这位意大利人已经拥有几轮外卡 MX2 比赛,并在去年的 EMX250 级别中取得了成功,现在他将在对他和自行车来说完全空白的赛道上全力以赴。双方都知道立即进入并挑战并不容易,但双方在这个休赛期都投入了大量的工作,为等待的事情做好准备。这被视为一个长期项目,旨在尝试恢复 Gajser 在 2 年赢得 MX2015 冠军的水平,但每个参与人员都知道,凭借 Team HRC 所拥有的专业知识和必胜心态,该项目潜力巨大,他们回到属于自己的地方只是时间问题。

2025 本田 CRF450 鲁本·费尔南德斯

因此,有了两辆新自行车和一名新车手,2024 年对于每个参与者来说都将是一个非常激动人心的赛季,但在世界锦标赛开始之前,在里奥拉萨尔多和曼托瓦有两场热身赛,三人组将在各自的机器通过他们的第一个竞争步伐,并确保在短短一个多月的时间内为阿根廷做好一切准备。

2025 本田 CRF450 护罩原型这是带有工厂加固散热器的新护罩后面的照片。这些散热器到 2025 年不会有货,但护罩很可能会。 

2025 本田 CRF450 空气箱双空气新款自行车最显着的变化之一是空气箱。虽然看不到内部,但 HRC Honda 团队似乎正在首次推出新的空气箱/过滤器设计。当然,他们仍在使用 Twin Air。 

这款电动水泵于 2021 年首次在 Jett 和 Hunter Lawrence 的户外自行车上使用。到 1 年 Anaheim 2022 问世时,Star Racing Yamaha、BarX Suzuki 和 MCR Honda 都在他们的自行车上使用了电动水泵。电动机用于通过散热器和发动机泵送冷却剂,而不是按照发动机转速运行的传统水泵叶轮。这减轻了发动机的少量负载,有助于它在后轮产生更多动力。 

蒂姆·盖瑟 2024 MXGP 本田蒂姆·盖瑟(Tim Gajser): “我已经等不及这个赛季的开始了。我在去年年底找到了自己的状态,从那时起我们就有了一辆骑起来很棒的新自行车,我期待着出去展示它。淡季很好,有很多额外的东西,但我已经能够参加我需要做的骑行,并在撒丁岛停留一个月左右,效果很好,这样我真的可以训练我需要的方式。该团队一直在与我一起努力工作,以帮助一切达到所需的目标,现在我们只是希望实现第一个登机口下降并开始 2024 年赛季。”

2025 本田 CRF450 蒂姆·加瑟蒂姆·盖瑟 (Tim Gajser) 展示新自行车。我们预计 2025 CRF450 的库存油箱不会像他的那样突出在座椅上方。 HRC Honda 团队在美国和欧洲的户外运行超大油箱,以确保它们不会耗尽汽油。 

鲁本·费尔南德斯 2024 MXGP 本田鲁本·费尔南德斯: “这辆新自行车给我留下了深刻的印象,按照我想要的方式设置它并在接下来的赛季按照我想要的方式工作是很有趣的。显然,我以在阿根廷获胜作为 2023 年的开始,如果能以轰动的方式开始 2024 年,那就太好了,但我的目标是拥有更多强势时刻,并持续在前线挑战。事实上,我们现在有两场西班牙大奖赛,其中一场离我家很近,这对我来说很棒,我真的很期待加利西亚的新一轮比赛,实际上有很多比赛我相信我可以做得很好。”

2025 本田 CRF450 鲁本·费尔南德斯鲁本·费尔南德斯 (Ruben Fernandez) 骑着他的新 CRF450 骏马。请注意新护罩下方的 Twin Air 散热器护罩。 

费鲁吉奥·赞奇 2024 MXGP 本田费鲁吉奥·赞奇: “这对我来说真是一个伟大的时刻。这是每个年轻骑手第一次骑上越野摩托车时都希望实现的目标 - 为 HRC 车队骑行。然而,这一刻只是开始,我知道真正的工作现在才开始。我很荣幸成为他们选择的领导 CRF250R 计划更新的人,但我知道我需要付出 100% 的努力,以确保今年和未来几年对我自己和未来几年都将取得成功机器。我要感谢所有与我关系密切的人,他们帮助实现了这一切,我还要向全世界所有本田车迷问好,我现在将代表他们出现在赛道上。我期待着见到你,希望我能让你在比赛中感到自豪。”

Tetsuhiro Kuwata - HRC 总监 - 赛事运营总经理

Tetsuhiro Kuwata – HRC 总监 – 赛事运营管理部总经理:“我们非常高兴能够在即将到来的 MX2 级别赛季中与 Ferruccio 签约。这是我们深思熟虑的一个决定,因为对于本田和 HRC 来说,重返 CRF250R 比赛是一个重要的决定,我们知道我们必须以正确的方式去做。我们相信 Ferruccio 是该项目的合适骑手,他可以与自行车一起成长并发展它,以便我们能够重新赢得比赛并在 MX2 组别中取得成功,就像我们在 MXGP 组别中所做的那样。
当然,我们知道蒂姆和鲁本有两位世界级的车手,他们都渴望今年的成功,而有了这款全新的本田 CRF450R,我们相信他们将在世界摩托车越野赛上挑战胜利锦标赛。”

Marcus Pereira de Freitas - HRC 总经理 - MXGP

Marcus Pereira de Freitas – HRC 总经理 – MXGP: “这个休赛期做了很多工作,准备好一切,因为我们有一辆新的 CRF450R,我们再次与 CRF250R 合作,再加上我们有一位新车手与 Ferruccio,所以每个人都非常忙于确保我们为即将到来的活动做好尽可能的准备。非常感谢日本的团队和这里的每个人,他们让这一切得以实现,也非常感谢我们所有的赞助商与我们一起工作,帮助我们完成这个项目。我真的迫不及待地想在赛道上看到三位车手,因为他们都处于职业生涯中不同但令人兴奋的时刻,这有可能成为 HRC 车队伟大的一年。”

你可能还喜欢

评论被关闭。