从未有过的自行车:1977年MOTO TRANS-AMA RG125

Moto Trans-Ama RG125 在意大利佩萨罗制造,由意大利 Hiro 风冷发动机提供动力,有越野摩托车和耐力赛版本。

Moto Trans-Ama 是一个意大利摩托车品牌,总部位于佩萨罗,于 1977 年开始生产 50cc、125cc 和 250cc 越野自行车。 50cc车型使用Minarelli发动机,而更大的车型则使用意大利制造的Hiro发动机。 Moto Trans-Ama 越野摩托车模型由 Edmondo Rossi 围绕 Hiro 125 二冲程发动机设计。它使用 Marzochhi 悬架组件,并提供越野摩托车和耐力赛版本。由于财务问题,罗西将所有权转让给了坎帕内利兄弟。自行车的实际名称通常拼写为 Transama、Trans-Ama、Moto Trans-Ama 和 Pesaro Transama。这个意大利摩托车品牌从 1977 年持续到 1985 年。

尽管 Moto Trans-Ama 声称其自行车主要在美国销售,但 MXA 无论过去还是现在,没有人记得曾经听说过或见过一辆。 您拥有 Trans-Ama 吗?

1982 年 Trans-AMA 水冷 MX125。

在八年的生产运行即将结束时,Moto Trans-ama 试图跟上时代的变化,添加了水冷 Hiro 125 二冲程发动机和铝制摇臂,甚至三重夹具安装的散热器在早期也很常见。 1980 世纪 XNUMX 年代。

Trans-ama 最著名的自行车不是越野摩托车或耐力赛机器,而是与 Trials Champion Sammy Miller 合作设计的 1978 年 Maltry Trans-Ama 320cc 试验自行车。 1978 年的 Trans-Ama 320 由 Rene Maltry 代表 Pesaro Transama 摩托车设计。它配备了320cc Hiro发动机,这是当时最具影响力的试验发动机。巨大的发动机悬挂在巨大的主干框架上。油箱位于座椅下方,需要隔膜泵提供燃油。

 

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