第一眼! 2019本田CRF110F

2019本田CRF110F。    

CRF Performance Line的技术和风格现已通过新型燃油喷射CRF110F传给了年轻的摩托车手。 对于2019年,该模型配备了Keihin电子燃油喷射系统,该系统已针对线性功率输出和精确的油门响应进行了调整,并且符合50个州的越野法规。 易于使用的动力与采用CRF Performance Line DNA工程设计的全新钢制双梁车架相匹配,但经过了广泛的测试和开发,以平衡休闲骑手的精确度和舒适度。 平稳的动力输出和灵活的底盘功能一起提供了安全的行驶。 新型CRF110F保留了其四速,无离合变速器,可用于起飞和换挡,使每个骑手都能迅速适应。 后悬架行程增加了12毫米,座椅泡沫厚度增加了5毫米(而不增加整体座椅高度),意味着无论坐着还是站着都改善了舒适度。 当然,CRF110F具有本田传奇的制造质量和可靠性,因此,每次按下启动按钮并在油箱干dry之前都不会停止时,自行车会可靠地点火,而当迫在眉睫时,FI系统可提供较低的动力。 -燃油警告灯。 对于年轻骑手的“工厂技工”来说,一个很大的好处是,燃油喷射系统消除了摩托车长时间放置后化油器喷头被燃油残留物堵塞的可能性,而且减少的维护意味着在路上或赛道上会有更多的家庭时间。 CRF110F采用小型封装,具有顶级性能,就像其骑手一样。

2019更新

  • 跟随CRF Performance Line的技术发展以及Keihin电子控制的燃油喷射系统,该系统可提供线性且毫不犹豫的动力,从而最大限度地减少了对新车手的威胁,并为各个级别提供了友好的动力传递方式。 燃油喷射系统可在所有rpm和所有节气门开度下提供平稳的动力。
  • 受CRF Performance Line框架结构启发的双梁钢架提供了刚度和舒适度之间的适当平衡。
  • 新的车架和后悬架行程增加了12毫米,使这款小型自行车能够处理更大的颠簸,并具有更好的控制力并减少了踩底现象。
  • 新的座椅泡沫厚5毫米,但由于将座椅放置在新车架中,自行车的总体座椅高度保持与以前的模型相同。
  • 带有集成燃油泵的新型1加仑钢制燃油箱在车把上装有内置燃油滤清器和低燃油指示器(剩余2加仑时点亮)。 新的框架设计可在发生跌落时屏蔽坦克。
  • 带有CRF Performance Line样式和图形的全新车身。
  • 新型安装在车把上的多功能车把开关具有启动按钮,点火“钥匙接通”指示灯,燃油喷射系统状态和“低燃油”指示灯(取代了在旋塞阀上的储备设置)。
  • 新型棘轮式油箱盖减少了骑行过程中松动的可能性。
  • 半华夫饼握柄的圆周较小,可以提高双手的配合度。

发动机/传动系

  • 风冷单缸四冲程109cc发动机,适合新手骑乘。
  • 带自动离合器的四速变速箱。
  • 可调节的油门限制器螺丝以匹配骑手的能力。
  • 方便的电动起动器,带启动辅助装置。

底盘/悬架

  • 低座高度仅为26.3英寸。
  • 车把垫。
  • 符合当前的EPA和CARB越野排放标准。
  • 有关可选的赛车零件,请查阅用户手册
  • 规格可能会有变化
规格 CRF110F
发动机
类型 109.2cc风冷80º单缸四冲程
配气机构 SOHC; 2个阀
缸径x冲程 50.0mm x 55.6mm
压缩率 9.0:1
感应 燃油喷射系统; 19mm节流孔
点火 全晶体管
启动级 按钮式电动启动器/底鼓
传输 恒目四速返回 半自动
离合器 自动离心
最终驱动器 链; 14T / 38T
悬挂
面前 31毫米常规伸缩式螺旋弹簧叉; 3.9英寸行程
单次冲击; 3.8英寸行程
刹车
面前 机械; 单个95mm前导鼓
机械; 单个95mm前导鼓
轮胎
面前 70 / 100-14 w /管
80 / 100-12 w /管
尺寸
前角((角) 25°10'
线索 53mm
长度 60.7 in。
宽度 26.7 in。
身高 36.3 in。
离地间隙 6.7 in。
座位高度 25.9 in。
轴距 41.9 in。
燃料容量 1.0 gal。
外观 红色
路缘重量* 169磅。

 

适用于所有2019年款

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