JODYS BOX 精选：我曾经是的东西，但现在不再是了

乔迪·韦瑟尔（Jody Weisel）

我曾经是一名冲浪者。 我说“习惯”是因为我没有以前冲浪的时间、灵活性或兴趣。 我车库的椽子上还有六个冲浪板（还有一堆潜水服，因为橡胶具有惊人的弹性模量，所以仍然可以使用），但事实上，我已经对冲浪文化失去了兴趣。 我曾经是最前沿的，参加比赛，拥有自己的冲浪板设计，并且拥有 17 岁时他们认为自己无所不知时的傲慢表情。 有一次我在高中时是独一无二的……然后海滩男孩开始唱“冲浪美国”，下周末我体育课上的每个傻瓜都在海滩上。 我不会说流行毁了冲浪，但成为一名冲浪者变得如此酷以至于它不再酷了（至少对我来说不是）。 它成为了大企业、大时尚和大时代。 今天，大约有 XNUMX 万人这样做。 我不再是他们中的一员了。

相反，早在 80 年代初期，我遇到了一个名叫理查德坎宁安的人。 他在我家的街对面有一家自行车店。 他制造了一种奇怪的自行车，叫做螳螂。 那是一辆山地自行车。 当时，地球上没有人知道山地自行车是什么（除了 Tam. Tam 上的一些嬉皮士）。 它就像你骑的摩托车。 你可以在所有禁止摩托车的地方骑它。 这是一项小型运动，全世界约有 10,000 人参加。 这并不是说我处于山地自行车的前沿，只是我认识一个人……他教了我绳索。 然后，山地自行车成为一项重要的运动，我所在街区的每个暴徒在他的车库里都有一辆。 我不会说人气毁了山地自行车运动，但成为一名山地自行车手变得如此酷，以至于它失去了魔力。 今天，大约有 20 万人这样做。 我不再是他们中的一员了。

我从 1968 年开始参加摩托车比赛。那时候这是一项小运动。 很小，但非常有趣。 没有日本制造的越野摩托车。 如果您想成为越野摩托车运动的一部分，就必须努力。 然后，“On Any Sunday”问世，Hodaka 发布了 Super Rat，Yamaha 制造了第一个 YZ，Honda 推出了 Elsinore，每个死胡同的郊区街道上的每个孩子都在骑越野车。 我对此很满意，因为我认为这是对这项运动多么伟大的确认。 摩托车越野赛在 1970 年代呈指数级增长。 它比现在大很多倍，但因为它是一项如此新的运动（1967 年才被引入美国），所以每个人都在底层。 我们没有抱怨事情的方式（因为我们不知道更好）。 然后，当它失去时尚地位并安定下来时，变化开始来临。 有好有坏，但从来没有被纯粹主义者驱动……总是被企业家驱动。 当权者开始关注人气。 他们想拯救没有灭绝危险的东西。 因此，他们运用他们的营销魔力，试图将摩托车越野赛变成 NASCAR（赚钱的代名词）。 他们今天仍在努力。 不要认为一项运动的优点与它的明星骑手赚多少钱有任何关系——早在 1968 年，我们甚至不知道罗杰·德科斯特 (Roger DeCoster) 得到了报酬。

太多的人气可能不会毁掉一项运动，但它会改变它……变得更糟。 一项运动的创始传统、历史、习俗、价值观和信仰都会被抛到九霄云外。 随着新人的涌入，他们冲淡了目标的纯粹性，滥用了价值体系，改变了心态，削弱了创始人的决心，然后继续破坏下一个时尚。 当 Sears 的鞋店店员知道最酷的东西时——它不再酷了。

对于加入者来说，他们参与的运动（并最终随着他们的非核心价值观而改变）是否保持其纯粹性并不重要，因为他们只是时尚巴士上的乘客——并且将在下一个“热门”下车车站。

新车手每三年或四年进入和退出这项运动。 对他们来说，任何超过一岁的东西都是非常古老的。 此外，每一项受到高度吹捧的变革都被标榜为“有益于这项运动”——即使事实并非如此。

所有这一切在现实世界中如何发挥作用？ 恶化的变化几乎是看不见的。 这项运动每天都会发生一些变化，因为它是一项年轻的运动，所以仍然积极参与其中并记得它起源的人很少。 每三四年就有新的车手进入和退出这项运动。 对他们来说，任何超过一岁的东西都是非常古老的。 此外，每一个被高度吹捧的变化都被标榜为“有益于这项运动”——尽管事实并非如此。 当摩托车的长度从 40 分钟缩短到 30 分钟时，大众被告知这是为了让大众更喜欢这项运动（他们说同样的大众不能再坐 15 分钟的摩托车越野赛，但是会坐四个小时看一场棒球比赛）。 都是哗众取宠。

无论如何，摩托车越野赛都是一项耐力运动。 它的开发是为了测试人和机器的物理和机械准备。 缩短摩托车就像跑 15 英里的马拉松（相信我，当我说有强大的力量想要更短的摩托车，或者更糟糕的是，一个摩托车格式）。 当摩托车的长度发生变化时，纯粹主义者发出了一些抗议的嚎叫，但他们被称为“守旧派”而被边缘化了。

我想不出比“老派”更好的赞美了。 对我来说，守旧派与人的年龄无关，而是他是否相信长距离摩托车、崎track不平的赛道、地面上更多的轮子赛车、更少单调的跳跃以及对这项运动传统的更多尊重。 问自己这些问题？ 你宁愿参加比赛还是参加比赛？ 您是根据跳跃次数还是泥土质量来判断赛道？ 您会跳过应急比赛而前往投票率较小但摩托车较长的赛道吗？ 您是否认为电视报道对我们这项运动的规模或范围产生了一点影响？ 您是否希望越野摩托车成为下一个大型运动——如 NASCAR？

让我们不要把我们的运动与一些你不认识的人的钱包的厚度搞错了。