欢乐的盒子里最好的:我从现场马歇尔那里学到的东西

Jody 和 Ed Scheidler,他们在 48 年 AMA 国民赛中第一次见面 1974 年后。

乔迪·韦瑟尔(Jody Weisel)

人生中最重要的教训是付出了一些代价,带来了相当大的尴尬,并造成了情感上的损失。 在我按时间顺序排列的后视镜中,我相信我所取得的一切对我来说都很容易。 也许这是真的,但事后看来,我记忆的后窗有可能被蒙上了一层雾。 我没有学得很快。 我学到了很多东西。

当我还是一名年轻的棒球运动员时,我最终在 16 岁时收到了为波士顿红袜队小联盟球队效力的邀请。 听起来不错,但是当我在小联盟时,我的教练在第三局让我坐在板凳上。 我很尴尬,跑到防空洞的尽头哭了起来。 教练下来坐在我旁边说:“乔迪,你没什么好哭的。 我们以七比一领先,我想借此机会让我们的一些从未参加过比赛的球员有机会。 你应该为他们感到高兴。” 学过的知识!

当我想成为一名冲浪者时,我第一次划桨出去时,我努力冲过迎面而来的海浪。 我对“鸭潜”的了解还不够,每用力划桨 10 英尺,我就失去了 12 英尺。当我终于走到外面时,我已经筋疲力尽了。 更糟糕的是,我害怕赶上波浪,因为那样我就不得不再次划船回来。 事实证明,没有划桨就没有冲浪。 学过的知识!

当我第一次在赛道上骑越野车时,每次我跳起来时,我都会从脚踏板上跳下来,以为我在帮助自行车升空。 直到一位 18 岁、头发花白的越野摩托车老手把我拉到一边说:“你这样做会自杀。 当你向上跳跃时,按下钉子。 如果你一直把脚从钉子上抬起,你最终会做一个“Flying W”。 我不知道 Flying W 是什么,但从他脸上的表情我知道我不想知道。 学过的知识!

我觉得我有一个神圣的信任来写苛刻的测试报告,这样公司的所有者就会知道他的产品出了什么问题。 事实证明,他决定,我是他们在他们的产品中发现的唯一缺陷。

当我还是一名炙手可热的越野摩托车赛车手时,我受雇为制造商测试自行车、售后产品和装备。 我觉得我有一种神圣的信任可以写出苛刻的测试报告,这样公司的老板就会知道他的避震器、靴子、杠杆或弹簧刚度出了什么问题。 我确信他会欣赏我的意见并修复我发现的所有缺陷。 事实证明,在许多情况下,我是他们发现的唯一缺陷。 学过的知识!

当我在北德克萨斯州立大学教授社会研究方法的第一天,我走进一间教室,开始向 30 名大二学生讲解气方,我注意到教室前面的 10 个人,其中大部分是非常聪明的女孩,这些信息让班里后排的 10 名学生感到厌烦,他们大多是足球运动员和兄弟会男孩,根本没有注意。 那天学习任何东西的人只有中间一排的 10 名学生和我。 学过的知识!

当 ATK 的 Horst Leitner 让 Alan Olson 和我带着他最新的 ATK 摩托车在 Saddleback 跑了几圈并告诉他我们的想法时,当我们进来时我很惊讶,Horst 说他不想要 Alan 的意见,只需要我的意见. 我问他为什么,因为艾伦是一个非常优秀的试车手。 他说:“他对此并不认真; 他还不够努力。”

我问他:“你怎么知道艾伦对测试自行车不是认真的?”

霍斯特用奥地利口音说:“他没有戴手套。” 学过的知识!

当我为 Yamaha 的 Ed Scheidler 测试自行车时,他是 1970 年代 AMA National 的工厂机械师的“现场马歇尔”,然后他搬回内部管理 Yamaha 测试部门,我经常在他派我 15 秒后回到维修站出去测试一些东西。 他用我无法重复的语言坚持说我需要跑完必要的三圈。 我说:“在去赛道的路上很糟糕的时候,我不需要跑三圈。 这点我是对的。” 他告诉我他想让我把我的屁股放在马鞍上,然后回去证明设置是错误的。 我说:“但我是对的; 这种改变并不好。”

他厉声道:“我不在乎你是对是错,只要你永远对或永远错。 但是,如果你只对了一半,你就不可能成为一名优秀的试车手。” 学过的知识!

今天,就像雅马哈的 Ed Scheidler 一样,我依赖我的测试车手——Daryl、Josh 和 Dennis——我不喜欢他们没有付出足够的努力来测试我想要的信息。 当我面对他们时,他们会说我想让他们测试的方向错误,浪费时间。 我总是回答:“你从错误中学到的东西和从正确中学到的东西一样多。” 谢谢,埃德!

乔恩·奥特纳(Jon Ortner)摄影

欢乐之盒埃德·谢德勒乔迪·韦瑟尔欢乐盒摩托车越野赛x