历来最佳机密:如果您想知道这是什么,请站起来

如果我们告诉您,有一种骑马技巧可以使您在一夜之间更快-它是免费,便宜且容易获得的? 是你的腿。

曾四次获得AMA 250全国冠军的加里·琼斯(Gary Jones)经常在骑自行车的情况下练习座位。 为什么? 因为骑摩托车越野赛的正确方法是站立。 由于没坐上自行车,加里一直被迫站起来。 而且,站立是骑越野摩托车的最佳方式。 大多数骑手将填充良好的小猎犬放在马鞍上,然后留在那儿直到颠簸将它们从马鞍上吹出。 错误! 坐下来是这项运动中最大的人造舞步。 坐上越野摩托车不仅是错误的,而且速度很慢。

没有什么比站起来便宜或容易的了。 毕竟,我们一直在下床或将自己推离餐桌。 然而,谈到越野摩托车,没有什么比摆脱障碍更难了。 它需要意志力。 需要力量。 而且,当周围所有的人都坐着时,需要下定决心站起来。 地位是英雄与零之间的区别。

您不需要物理学学位即可了解身体位置的动态变化。 虽然站立和坐骑的重心的实际差异可以忽略不计,但偏航,俯仰和垂直稳定性控制点的变化却很大。

当您坐在自行车的座位上时,您的拳头就是您的腰包。 在对自行车进行弯角,倾斜或倾斜时,有坐姿的骑手会在马鞍边缘施加带有最大臀肌的压力。 这使自行车重磅炸弹。

站起来,膝盖屈膝,让自行车完成所有工作。

当您坐在自行车座椅上时,支点就是您的腰包。 转弯,倾斜或倾斜自行车时,坐着的骑手用臀大肌向鞍座边缘施加压力。 这使自行车变得头重脚轻。 最糟糕的是,方向变化是通过毛重的变化来实现的(就像骑摇马一样)。 但是,当骑手站在长桩上时,自行车的控制点更接近重心; 骑手具有更大的杠杆作用,底盘的枢轴点更靠近发动机的质量(靠脚钉向下移动)。 方向变化来自施加在机器集中质量下方的微小倾斜角。 站立的骑手并没有在脚踏车的顶部弯成180磅的自重,而是将脚踩在拐弯处,脚踝和膝盖受到轻微的压力。

想一想坐和站立之间的区别。 当您在空中飞行时,您几乎总是站起来。 为什么? 由于您可以在车架接触点较低的情况下启动这些运动时,对自行车的俯仰,偏航和纵轴有更多控制, 对于在崎ground不平的地面上掠过的自行车也是如此。 您可以用膝盖吸收震动,并通过脚掌的细微重量转移来对准自行车。

当您需要对飞行中的自行车施加最大体力英语时,站起来是显而易见的解决方案。 你猜怎么了? 车轮在地面上时也是如此。

当您坐下时,您就是公共汽车上的乘客。 如果坐着时自行车撞到东西,您会通过身体吸收能量。 通过站立,您可以更改力的变化。 您可以让自行车在两腿之间弹跳而无需前后摆动身体。 您的脚踝,膝盖和髋关节吸收能量,而不是脊柱。

优秀的越野摩托车赛车手在大多数时间都站起来,但有一个合适的时机来坐下-这是最高的。 优秀的赛车手只有在进入弯道时才坐下,然后直到他们装载了悬架并开始转弯。 坐在角落的动作是将四个单独的动作(坐着,弯曲,倾斜和站立)混合到一个流畅的芭蕾舞中。

您是否相信自己已经尽可能地站起来了? 参加这个测试。 让机械师,伙伴或配偶使用秒表计时您每圈站立的时间。 现在,选择最快的人。 如果您不在他的时间(每圈)的10秒内站起来,您将永远不会更快。

 

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