之前从未有过的自行车:燃油喷射的MOTO VILLA FV125两冲程

之前从未有过的自行车:燃油喷射的MOTO VILLA FV125两冲程

Moto Villa 2018FV最初在125年的米兰车展上展出,偶尔会复出以纪念2020年去世的Francesco Villa(FV)。

Moto Villa FV125 既是过去的自行车,也是未来的自行车。 “FV”代表Francesco Villa,意大利著名建筑商,有着悠久的成就记录。 Francesco Villa 在 20 岁出头时在 Fabio Taglioni 的指导下作为杜卡迪的一名机械师开始研究赛车机器,但最终因为他的赛车天赋而被招募加入杜卡迪公路赛车队。 1968 年,一直为 Montesa 设计的 Francesco 和他的兄弟 Walter 决定制造自己的摩托车。 Walter Villa 为 Aermacchi/Harley-Davidson 赢得了 1975 年 250 世界公路赛车锦标赛和 1976 年 250cc 和 350 世界锦标赛。 两兄弟是意大利赛车界的偶像,Moto Villa 想为他们生产 FV125。

如果您查看节气门体,您会看到EFI喷嘴的T形接头朝向气缸倾斜。

除了获得四项世界冠军外,沃尔特还赢得了八项意大利冠军。 在1980赛季末退休之后,维拉成为了历史悠久的赛车大奖赛的关键人物。 沃尔特(Walter)于58年因心脏病发作去世,享年2002岁。弗朗切斯科(Francesco)怀着一系列特殊的赛车使该家族的赛车遗产保持生机,但在2012年,莫托·维拉(Moto Villa)卖给了比维奥(Bivio)家族。 弗朗切斯科(Francesco)在2019年开设了一个永久性的摩托车博物馆,致力于摩托别墅的历史。 然而两个月后的2020年87月,弗朗切斯科·维拉(Francesco Villa)去世,享年XNUMX岁。

FV125上的车轮来自X2R Rock车轮。 请注意,车轮上没有辐条接头。

新的或新的 Moto Villa FV125 发动机具有 54 毫米缸径和 54.4 毫米冲程、六速变速箱、气动动力阀、电子燃油喷射和可编程 ECU。 据报道,该发动机自最初推出以来就已经进行了台架测试,以微调燃油喷射系统,并且已经为工作的发动机安装了铬框架以进行实际现场测试。

“工厂式”的单骨干框架配有铝制储气罐和气箱。 组件包括48m的Kayaba货叉,Ohlins TTX Flow减震器,270mm / 240mm制动波盘,Brembo制动钳和主缸以及X2R岩石轮(配有无接头辐条)。

FV125并不是新的。 它是在2018年米兰展上推出的,据报道它将限量生产。 如果可以的话,那会很棒,但这不是一次性意大利原型的记录。 自从2018年在米兰车展上首次亮相以来,它就一直坐在Moto Villa赛车商店里,但是也许...

摩托别墅过去的其他爆炸

1983年的Moto Villa 250MCA具有非常出色的本田外观。

1984年的Moto Villa 495MCA由Tony Elias驾驶。 不,不是MotoGP和MotoAmerica公路赛车手Toni Elias,而是他的父亲ToniSr。

 
 
 

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